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speedrabbit
Champion du monde
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 Posté le: 10.02.2013, 19:13:55 Sujet du message: |
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Une autre version
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stinger77
Expert**
Inscrit le: 22/12/2007
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| Posté le: 10.02.2013, 20:23:17 Sujet du message: |
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encore une fois un grand merci a speedrabbit pour ces superbes fotos  |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
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| Posté le: 10.02.2013, 20:30:37 Sujet du message: |
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| juju4x2 a écrit: | | Le modèle Sahara est "la" 2cv que tout amateur considère comme le graal |
2 moteurs il me semble et deux boites de vitesse non avec une seule commande ?
Ps:
Merci pour mon anniv juju
_________________
RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 10.02.2013, 20:36:53 Sujet du message: |
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Hispano Suiza:
Modèle H6B de 1923
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 10.02.2013, 21:13:16 Sujet du message: |
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Jaguar:
Une F1 de 2004, la R5 de Mark Webber.
Au fond, derrière la pédale d'accélérateur (ou est celle du frein ???), on distingue la crémaillère de direction et le système de suspension et anti-roulis.
Pas large ...
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 10.02.2013, 21:25:41 Sujet du message: |
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La Jaguar XJR-12 qui a remporté l'édition 1990 des 24h00 du Mans.
A une époque ou la tendance était plutôt au "queues longues", cette Jaguar avait un porte à faux arrière des plus réduit et des panneaux cachaient les roues pour améliorer l'aérodynamisme.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 10.02.2013, 23:28:32 Sujet du message: |
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Germain Lambert:
Lambert "Sans Choc" Traction AV de 1931
Le nom vient du type de suspensions à roues indépendantess qui offrait un véritable confort par rapport aux autres véhicules à ponts ou essieux rigides.
"Biplace course" de 1949 entièrement en aluminium.
Propulsion et à essieux rigides
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 10.02.2013, 23:39:26 Sujet du message: |
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Lancia:
La Stratos.
Nom tellement célèbre qu'il en a presque fait oublier que c'était avant tout une Lancia qui appartenait au groupe Fiat.
Ce qui ne plaisait pas trop à ce que l'on n'appelait pas encore "Le sercice marketing" à l'époque.
La reine des rally au milieu des années 70 et triple championne du monde 74-75-76.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 11.02.2013, 20:54:05 Sujet du message: |
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Lotus:
Une F1 de 1969. La Lotus 49B de Graham Hill.
Je reste admiratif devant le courage des pilotes de l'époque.
Voir la photo de l'époque prise au Nürburgring !
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 21:04:22 Sujet du message: |
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Martini:
F3 MK21B de 1978 ex Alain Prost.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 21:29:37 Sujet du message: |
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Maserati:
F1 de 1955/56, la 250F
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 21:38:27 Sujet du message: |
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Matra:
Le bruit fabuleux du V12, la nuit, au loin dans les Huneaudières ....
Matra 650
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louisam54
Elite
Inscrit le: 26/12/2003
Messages: 2960
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| Posté le: 11.02.2013, 21:41:59 Sujet du message: |
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| speedrabbit a écrit: | [color=indigo]Jaguar:
Une F1 de 2004, la R5 de Mark Webber.
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Avec quoi comme roue Juju sur la R5 2004 
Merci pour ces photos Même si en les regardant j'ai l'impression d'être encore au boulot
_________________
Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ...  [/quote] |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 21:51:59 Sujet du message: |
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Mercedes-Benz:
Deux superbe voitures de record et compétition du début des années 1900.
En regardant les fiches techniques, on peut mesurer le chemin parcouru en ce qui concerne le rendement des moteurs et les vitesses de rotation ...
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 21:56:55 Sujet du message: |
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Au fait, pour revenir au modélisme, c'est qui qui croit avoir inventé le 4x2 à transmission par chaîne avant tout le monde ?
C'est pas JMC ???? 
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cobra85
Elite
Inscrit le: 28/09/2006
Messages: 1916
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| Posté le: 11.02.2013, 22:08:58 Sujet du message: |
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| merci speedrabbit, vraiment chouette ton reportage |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 22:09:32 Sujet du message: |
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Un châssis tubulaire de la mythique 300 SL.
En regardant le treillis formé par les tubes, on comprend mieux pourquoi les portes papillons se sont imposées comme la seule solution envisageable.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 22:36:08 Sujet du message: |
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Une version compétition qui participe encore à la version moderne de la Panaméricana qui se déroule au Mexique.
Notez les 2 brise-vitre sur le tunnel de transmission !!
Dernière édition par speedrabbit le 12.02.2013, 06:36:43; édité 1 fois |
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 4143
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| Posté le: 11.02.2013, 22:40:32 Sujet du message: |
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De très belles restaurations.
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 11.02.2013, 23:22:16 Sujet du message: |
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| louisam54 a écrit: | | speedrabbit a écrit: | [color=indigo]Jaguar:
Une F1 de 2004, la R5 de Mark Webber.
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Avec quoi comme roue Juju sur la R5 2004
Merci pour ces photos Même si en les regardant j'ai l'impression d'être encore au boulot |
Des roues OZ en magnésium de couleur dorée avec des pneus Bib bien sûr
Qui mieux que moi peut savoir ça lol
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Dams19
Elite
Inscrit le: 27/10/2009
Messages: 1095
Localisation: MC 19 Thalamy haute Correze
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| Posté le: 12.02.2013, 00:15:50 Sujet du message: |
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C'est tout bonnement merveilleux !!! j'adore la shelby AC cobra en noir mat
elle a de l'allure !! les 2cv sont magnifiques, mais tout est magnifique !!!!!!!  
_________________
Kyosho MP10, moteur OS, Alpha, Top, Futaba / Labémax / Proline
Quand la taupe commence à mouger, faut se rapprocher des WC!!! |
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 12.02.2013, 21:34:14 Sujet du message: |
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Quelques photos de moteurs restaurés. Voiture ou moto.
A noter le soin apporté aux détails et à la présentation générale.
Le niveau atteint n'a rien à envier aux carrosseries ou habitacles.
D'autres sont restés dans leur jus, ce qui a aussi le mérite d'être plus authentique. Affaire de goûts personnels ...
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 12.02.2013, 21:47:47 Sujet du message: |
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Coté pile / Coté face
Pas de couvre culasse, les culbuteurs et ressorts sont à l'air libre.
Comptez les cylindres et soupapes: 4 Cylindres / 16 Soupapes
Les petites sportives modernes n'ont rien inventé !!!
Dernière édition par speedrabbit le 13.02.2013, 21:50:36; édité 1 fois |
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 12.02.2013, 22:21:45 Sujet du message: |
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Boss Hoss V8:
Un fabriquant de motos hors normes: V8, 5.7 l à 6.0 l de cylindrée.
350 à 500 Cv (!!!) suivant les configurations moteurs.
500 kg.
Des chiffres qui donnent le tournis.
Je connaissais pas avant de la voir au salon.
Pour de vrais passionnés, assurément. 
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 12.02.2013, 22:58:29 Sujet du message: |
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Peugeot:
205 T16 Gr.B Evo1 de 1984
350 Cv
1ere version compétition développée sur la base des 200 exemplaires routiers nécessaires et obligatoires pour l'homologation en Gr.B
205 T16 Gr.B Evo2 apparue au cours de l'année 1985
480 Cv
L'Evo2 est reconnaissable à son gigantesque aileron qui était indispensable pour aider (essayer ???  ) à passer la puissance au sol.
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speedrabbit
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| Posté le: 12.02.2013, 23:05:17 Sujet du message: |
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Une 205 GTI, comme neuve était exposée sur le stand du "205 GTI club de France".
Apparue en Février 1984, elle va sur ses 30 ans.
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 12.02.2013, 23:35:23 Sujet du message: |
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Porsche:
Grosse représentation de la marque qui fêtait les 50 ans de la 911 à l'occasion de cette édition 2013 de Rétromobile.
La 956 exposée était celle de l'équipage Ickx - Bell, vainqueur des 24h00 du Mans 1982.
Monocoque aluminium, 800 kg, 630 Cv, 350 Km/h
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speedrabbit
Champion du monde
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| Posté le: 12.02.2013, 23:56:15 Sujet du message: |
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935 Gr.5 1977
600 Cv 900 kg
La célèbre livrée au couleur d'un fabricant d'apéritif.
Une silhouette reconnaissable avec le fameux capot "flat nose".
Double turbo.
La nuit, on ne voit qu'eux à l'arrière de la voiture lorsqu'ils sont chauffés au rouge cerise.
Superbe et toujours ce bruit du flat-6.
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speedrabbit
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
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| Posté le: 13.02.2013, 19:32:26 Sujet du message: |
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911 SC "Safari" de 1978
Le Safari Rally se déroulait au Kenya, sur route (piste !!!) ouverte, avec des spéciales de près de 100 km.
Cette 911 a finit 2eme de l'édition 1978.
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6474
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| Posté le: 13.02.2013, 20:07:05 Sujet du message: |
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Je profite du sujet,pour annoncer :
samedi 16 fevrier de 10h30 à 12h30 une expo de voitures anciennes aura lieu sur la place du marché de la ville de Noisy le Grand .
c'est mon club .
Merci encore de nous faire profiter du salon rétromobille |
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