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Papymini · Champion du monde Inscrit le: 14/09/2005 Messages: 26238 Localisation: Orléans

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dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Super voiture de loisirs, je l'ai depuis peu et cela marche très bien et j'en suis très content.

Quels pneus "passe partout " me conseillez vous car je roule un peu sur tout bitume,terre etc....et surtout purement loisir.
Je trouve les Jconcept d'origine un peu mou et glissant sur terre

J'ai suivi vos conseils vu sur le forum en changeant d'entrée les goupilles d'origine et en montant des hexagones alu 12 mm.

Je suis preneur de tout autres conseils pour fiabiliser la voiture au mieux,malgré aucunes casses jusqu'à ce jour.

N'étant pas un pro de l'électro, lorque je viens de terminer un accu (lipo 7.4 v 5200 45c) combien de temps je dois attendre avant de le remettre en charge?
Peux t' on rouler plusieurs packs a la suite sans crainte pour le combo d'origine?
Doit-on processéder à un démontage complet de l'auto ou d'origine est elle bien assemblée ?

Merci pour vos réponses

Papymini · Posté le: 01.11.2012, 19:50:25 Sujet du message:

Pneu un peu passe partout, Caliber ou Revolver Proline, ou tu vas sur le site www.prolineracing.com, shortcourse, tires, all terrain, dans la gomme la plus dure.
Si tes controleur et moteur ne sont ps trop chauds, tu peux enchainer les packs. Certains attendent pour recharger,d'autres pas.
Une petite verification du sc s'impose, serrage des vis entre autre, les cablages, les prises.
Voilou Wink

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nico124546 · Ligue Inscrit le: 09/06/2010 Messages: 292

quel et la gomme la plus dur entre M2,M3, et M4?

Papymini · Posté le: 01.11.2012, 21:16:06 Sujet du message:

M2 la plus dure, ils ne font plus la XTR c,est dommage.
le Gladiator est pas mal aussi pour du bashing,il est presente par trctoricou sur le forum OK!

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Très bon produit ce sc10 RS!!! Pour avoir tourné a 4 voitures pour notre Ecole de pilotage, c'est costaud, et en plus pas ridicule coté perfs!

Donc, pour moi, changement de goupilles impératif, mettre de la graisse 3 a 5000 dans le dif, durcir les amortisseurs 50 AV, 40 AR. Je recommande de changer le servo par un plus puissant et rapide, et éventuellement prendre la barre de maintien des triangles AV en Alu. C'est tout. L'electronique est super fiable, mais attention, le cut off est un peu bas a mon goût, risque pour les accus.

Enfin, le produit est évolutif, tu rajoutes 2 ou 3 trucs, et tu as une bête de course!

Coté pneus, les proline bow tie, bow fighter, caliber sont nickel. Les jconcept sont très bien aussi, mais parfois moussés trop mou d'origine.
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Merci à vous pour vos sympathiques réponses et vos bons conseils
Pour Bibi le cut off est-il réglable et si oui comment ?
J'ai une petite notice fournit avec le kit mais
l'anglais et moi cela fait 2 Very Happy

Papymini · Posté le: 02.11.2012, 14:53:38 Sujet du message:

De memoire, le cutoff peut juste etre activer ou non, mais sa valeur n'est pas reglable.
J'ai le manuel a la maison sur mon pc, pas sur celui-ci, je squate Wink

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dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

J'espère donc qu'il est activé d'origine ..........
comment le sait-on ? desolé pour ces questions qui peuvent vous paraître naives mais débutant en electro.
Merci à vous.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Le cut off est actif, enfin, je pense, mais sa valeur me semble un peu faible. On termine a 3% dans les accus...
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dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Ok merci et d'après "le quick start guide" ( j'ai réussi a traduire un peu )le controleur est bien programmé en usine pour des lipos donc le cut off doit etre actif effectivement .

dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Je confirme Bibi49 le cut off est bas, après séance de roulage ce matin j'ai terminé avec 6 volts dans mon lipo (indication de mon chargeur Hypérion) donc 3volts par cellules, on est donc à la limite.

Peut on régler le cut off un peu plus haut sur ce controlleur ? si oui comment ?
Sinon prévoir de s'arrêter dès que le régime baisse sensiblement pour préserver les lipos.

Mais je crois que la limite à ne pas dépasser est 2.5 ou 2.8 ?

Papymini · Posté le: 05.11.2012, 14:08:55 Sujet du message:

La valeur du cutoff n'est pas règlable, donc, méfiance Wink

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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Finalement que faut-il prévoir avec le Combo brushless Lipo ?

Un sac de charge je pense... Quoi d'autre pour débuter ?
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dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Ok Papymini c'est que j'ai fais par la suite en ne "poussant" les lipos au maxi et les valeurs étaient plus raisonnables soit 3.2 par cells.

Pour infos bonne séance de roulage aujourd'hui (faut bien s'amuser pendant que certains travaillent Very Happy

).

J'ai démonté à la fin, pour la première fois, tout le train arrière (environ 7 packs d'utilisation depuis que j'ai cette voiture ) eh bien, RAS, tout est nickel un vrai petit bonheur cette auto.

dancav · Découverte Inscrit le: 26/10/2010 Messages: 89

Bonjour Samy,

Oui moi j'utilise un sac de charge,malgré que je dispose d'un bon chargeur avec de bons paramètres de sécurité concernant la charge ainsi que la décharge d'ailleurs.
Mais bon autant prendre les bonnes habitudes de suite.

C'est que tu te mets au short course ?

thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Bonjour Daniel,

mon expérience de Sucy en Brie m'a bien plu alors je regarde un peu pour l'hiver Wink

À bientôt.
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louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

Samy.... qu'est ce que tu fait sur ce genre de post.... Mr. Green

Ah... j'ai compris... c'est pour le petit comme moi Laughing

Il hésite aussi avec un TT 1/10 mais c'est moins utilisable dehors sur nos pistes habituelles Wink

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Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... Bravo!

[/quote]

Papymini · Posté le: 05.11.2012, 21:13:13 Sujet du message:

C'est pour les petits vieux aussi Mr. Green

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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Ah Louis je te recommande le Short Course, c'est excellent à piloter OK!

Je pense effectivement que c'est pas mal pour apprendre aux p´tits à piloter aussi Wink

P.S. : la carro de Cox c'est énorme aussi à piloter Very Happy

(sur le sec par contre Mr. Green

)
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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Ça y est c'est fait, SC10RS reçu samedi OK!

Merci à Jojo (Top Options) Wink

Les premiers essais dans la cuisine (vu le temps pourri) sont prometteurs Razz

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Tractoricou · Posté le: 20.01.2013, 18:28:16 Sujet du message:

Tres bon choix OK!

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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Papymini · Posté le: 20.01.2013, 21:41:56 Sujet du message:

Tu n'as rien cassé dans la cuisine Question

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thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

louisam54 · Elite Inscrit le: 26/12/2003 Messages: 2960

thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

Eh ben tu te cherchais une occupation ou bien Razz

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chris-m21 · Posté le: 08.02.2013, 15:05:21 Sujet du message:

bonjour
j'espère Samy qu'on pourra bientôt se tirer une petite bourre à Longvic (n'ayant que très très très peu fait de TT, je suis pas inquiet du résultat )
Mon SC10 étant presque pret : baignoire, protection diverses, deux moteur à tester, réglages vario à découvrir...
Les 1ers tours de roues en salle c'était amusant mais sur le tracé 1/8 ca va pas être pareil !!

thunders · Elite Inscrit le: 27/04/2004 Messages: 1712

chris-m21 · Posté le: 10.02.2013, 14:21:06 Sujet du message:

Bonjour,
Tiens en parlant de version, sur le TF, l'entrainement des roues arrière par exemple se fait via la goupille traversersant l'axe.
Sur les RS, ce sont des hexagonaux. La question qui me taraude concerne le passage du système de goupille à hexa ?
Est-ce plus pratique lors de changement de roues (jantes forcément différentes). Sur ma T3 xray, j'ai l'habitude des hexas, et dans ce que j'ai pu voir de nombreux autres modèles de SC utillisent l'hexa.
Est-ce que le déport des roues serait le même d'un mode à l'autre ?