MBX7

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

XRAYseb04 · Découverte Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64

Bonjour les gars

J'ai besoin d'un renseignement
Sur la fiche SET UP a quoi correspond
Pivot ball position a quoi correspond cette appellation front ou rear

Merci les gars

Nemo77 · Posté le: 20.01.2013, 15:08:25 Sujet du message:

front : avant
rear : arriere
_________________
><(((((°>

XRAYseb04 · Découverte Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64

Merci

Mais je parle pivot ball position ???
Sur la fiche de SET up a côté des amortos

Merci

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

La bille (pivot ball) sur la Chappe d’amortisseur n’est pas symétrique. Il est donc possible de mettre cette bille vers l’avant ou l’arrière (front/rear).
Cela permet d’aligner au mieux l’amortisseur, en fonction du réglage de triangle inférieur (Lower arm spacer et kick Up).
En gros il faut conserver au maximum la perpendicularité de l’amortisseur avec le triangle.
_________________
Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17

XRAYseb04 · Découverte Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64

Merci gaz 37

Et donc comment reconnaître l'avant et l'arrière du pivot ball ?

Merci

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

XRAYseb04 · Découverte Inscrit le: 10/04/2012 Messages: 64

effectivement

merci pour ton aide gaz37

OK!

dondonq · Découverte Inscrit le: 24/12/2010 Messages: 36

bonjour
la boite radio du MBX7 (plus compact) est -elle compatible avec le 6R EU
merci

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Il y'a toujours le problème des ecrous qui viennent toucher les membranes des amorto ...

Est ce qu'il faut monter comme ça ou remédier au problème.

laurent · Elite Inscrit le: 11/01/2004 Messages: 1268

Si tu monte les chaussettes, tu ne doit avoir le pb.
Si non tu peux mettre des coupelles kyosho...

miniman · Posté le: 20.01.2013, 21:34:34 Sujet du message:

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Si au premier abord cela surprend, je n’ai rencontré aucun problème à l’usage (sur le 6).
J’ai d’ailleurs un sachet tout neuf de membranes depuis une saison.
_________________
Mugen mbx7 - Orion -
Sanwa MT4-
3551-Ligue 17

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Effectivement avec les soufflet, les membrane kyosho et un serrage plus important des chapes, c'est mieux .

Merci OK!

bidas78 · Découverte Inscrit le: 03/11/2009 Messages: 77

Une chose que je trouve moins bien par rapport au 6 c'est le palier central qui n'est plus à démontage rapide, bonjour les changements de diffs et des freins.
Je trouve que cela va à l’encontre du bon sens.
_________________
MBX8 /Bonito & The Black Engine / DX4R / Corally /James / Merlin
MBX6 EVO / 1515 1y / Mamba Max / 4S

aldo83 · Posté le: 20.01.2013, 23:51:25 Sujet du message:

Tu démonte le réservoir et ça sort tout seul OK!

rcoxia · Posté le: 21.01.2013, 00:22:25 Sujet du message:

Depuis que je met des petits bouts de mousse derrière les membranes (j'utilise les mousses internes des filtres à air, celles qui ne servent à rien mais que je ne jette jamais), aucun souci. Ca doit amortir le contact avec l'écrou et éviter de le percer. Pour preuve quand je démonte les amortos, la mousse est complétement sèche.

Il me tente ce x7. Là j' attaque la rénovation de mon bon vieux x6 V3 pour le début de saison. J'ai un chassis à 80% neuf et un stock de pièces pour au moins 2 chassis avec quelques dizaines de litres de roulage.

Alors que faire !!!...???
_________________
MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres

TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr

Nemo77 · Posté le: 21.01.2013, 01:40:34 Sujet du message:

Pour ma part debut du montage samedi dans l apres midi et je vient de le finir Smile

Reste plus qu a trouver un week end avec le beau temps pour regler tous sa
Laughing

_________________
><(((((°>

docman95 · Expert* Inscrit le: 21/09/2008 Messages: 372

Mettre des mousses derrière les membranes n'est pas très optimum je pense. Comme il y a toujours un peu d'huile, les mousses absorbes l'huile et l'efficacité est de zéro ou presque.
L'idée est là malgré tout.

rcoxia · Posté le: 21.01.2013, 09:46:31 Sujet du message:

Si tu as de l'huile dans les membranes c'est justement que la membrane est percée. Je n'ai jamais d'huile sur la mousse et pour moi c'est assez efficace.
_________________
MP9 TKI 2.5 Rev 2.0
Moteurs : des autres

TEAM MODELPLUS
http://www.modelplus.fr

docman95 · Expert* Inscrit le: 21/09/2008 Messages: 372

Je suis d'accord avec toi mais ça ne reste jamais sec à 100%. J'ai essayé les mousses de filtre pendant 2 ans sur mon MP9 mais je je suis pas convaincu.
Avec le Mugen, il n'y aura peut être pas besoin.

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Gazengran · Expert** Inscrit le: 18/04/2005 Messages: 646

Ah, très bien ! OK!

Merci !

miniman · Posté le: 21.01.2013, 18:28:27 Sujet du message:

slt

le montage est maintenant fini , tout s'est super bien ajusté , aucune difficulté de montage

en respectant la notice les diffs se calent impecable , la qualité mugen est bien la et je n'ai rien trouvé qui me pose probleme

quelques petits details que j'aime moins :
-dommage que MUGEN n'est pas conservé le diff central demontable en 2 parties , c'etait pourtant un plus
-coté look , le support accus, la platine de sauve servo en plastique sont moins jolies que le carbone
- la platine plastique qui relie les paliers de diff central rend difficile le controle de calage cloche/couronne

place aux photos

premiere sortie en course pour le GP ANGOULEME , d'ici la on va essayer de rouler un peu pour mettre la voiture en main et peuafiner les derniers petits details
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

amontintin · Posté le: 21.01.2013, 18:37:56 Sujet du message:

amontintin · Posté le: 21.01.2013, 18:39:55 Sujet du message:

les paliers centraux du X6 ne sont pas compatible en entraxe Question

_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik

miniman · Posté le: 21.01.2013, 18:46:23 Sujet du message:

AlexisMbX · Expert** Inscrit le: 08/12/2008 Messages: 630

Salut , le B molle que je trouve c'est la durite pour la pressu, quand on la place dans le passage de durite sur le reservoir, quand tu ouvre le bouchon du réservoir j'ai l'impression que la durite se fait écraser ...
_________________
Alexis CRYO CLEMENT

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837