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RCmag Index du Forum » Actualités pistes thermique

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BPR2 Evo classique !!! Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 28.11.2012, 07:58:31    Sujet du message: BPR2 Evo classique !!! Répondre en citant

C'est tout récent, 06/11/2012 Wink



www.bpracing.it

Source: Un honorable correspondant OK!
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Elle est pas belle la vie.
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simonSG
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MessagePosté le: 28.11.2012, 11:10:36    Sujet du message: Répondre en citant

hi hi c'est joli ... mais vu la fixation du pot sur le platine oscillante du train avant j'ai du mal à comprendre le fonctionnement de ce chassis ...
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SimonSG
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stephan
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MessagePosté le: 28.11.2012, 12:40:24    Sujet du message: Répondre en citant

... le plot de fixation du pot est fixé placé sur le chassis directement, pour ne pas brider celui-ci. Il traverse en fait la plaque qui a été usinée à cet effet!

Ce système offre un comportement équivalent de la torsion gauche/droite!
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matmotonica
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MessagePosté le: 28.11.2012, 13:32:14    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas mal de changement!
Meme le servo a changé de coté!
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 28.11.2012, 14:16:47    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


le pot fixé au centre du chassis OK! ça passe c est au centre OK!


mais la CAP de 2 metres pliée pour eviter le servo de dir Laughing Laughing Laughing


voir la fixation d un pot sur une "motonica" par exemple OK! Cool Very Happy


l anodisation rouge ou verte pour certains , Mr. Green Laughing ça fait pas tout ............


je n achete pas et je met un 5 Mr. Green Laughing
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buffalo
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MessagePosté le: 29.11.2012, 16:41:08    Sujet du message: Répondre en citant

pare choc OK!
platine
servo de direction
fixation de pot

a part ca rien de new Je dors Je dors Je dors

a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte C'est la Fête
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simonSG
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MessagePosté le: 29.11.2012, 16:53:36    Sujet du message: Répondre en citant

buffalo a écrit:
pare choc OK!
platine
servo de direction
fixation de pot

a part ca rien de new Je dors Je dors Je dors

a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte C'est la Fête


hey Mars Attack regarde bien le train AR ... c'est pas tout à fait pareil Wink
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buffalo
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MessagePosté le: 29.11.2012, 18:15:38    Sujet du message: Répondre en citant

simonSG a écrit:
buffalo a écrit:
pare choc OK!
platine
servo de direction
fixation de pot

a part ca rien de new Je dors Je dors Je dors

a voir !!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
j'aurais preferé une annodisation verte C'est la Fête


hey Mars Attack regarde bien le train AR ... c'est pas tout à fait pareil Wink


t'as vu quoi toi ??????? Razz
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simonSG
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MessagePosté le: 29.11.2012, 19:09:38    Sujet du message: Répondre en citant

baa on voit déjà que les paliers d'arbre intermediare ne sont plus solidaire des paliers support diff/tulipes.... Wink
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SimonSG
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stephan
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MessagePosté le: 29.11.2012, 20:05:27    Sujet du message: Répondre en citant

Tout l'arrière est nouveau avec des paliers en plusieurs parties...et surtout, tout est en plastique usiné, paliers, plots, etc...
Tout ceci est pensé pour rendre la voiture plus facile et accroitre la motricité!

Le diff et le pignon sont modifiés pour avoir une courroie large qui garantit fiabilité et très bonne roue libre.

Beaucoup de travail a été réalisé sur cette nouvelle version!!!
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jacky
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MessagePosté le: 29.11.2012, 20:26:16    Sujet du message: BP Répondre en citant

Avec une telle voiture, plus besoin de pneus traités. Mr. Green
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stephan
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MessagePosté le: 29.11.2012, 20:55:00    Sujet du message: Répondre en citant

...avec celle d'avant non plus!!! Wink
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Sigma
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MessagePosté le: 30.11.2012, 07:01:47    Sujet du message: Répondre en citant

Ah la la c'est reparti.......

Bon de toute manière on se fera fixé sur l'efficacité de ce châssis car ce week-end à la Turbie des pilotes italien l'auront et traitement ou pas ça va donner.

D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres.

Salutations
F.
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jacky
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MessagePosté le: 30.11.2012, 12:30:56    Sujet du message: BP Répondre en citant

Sigma a écrit:
Ah la la c'est reparti.......

Bon de toute manière on se fera fixé sur l'efficacité de ce châssis car ce week-end à la Turbie des pilotes italien l'auront et traitement ou pas ça va donner.

D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres.

Salutations
F.


Tu en dis trop où pas assez. Question
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 30.11.2012, 14:40:18    Sujet du message: Répondre en citant

Citation:
D'ailleurs pour cette course on annonce trois nouveautés .... et pas des moindres.



hi! c est qui "on" Question

ce qui serrait bien ,c est de mettre en photos ,les nouveautés dans les "forums" des marques qui conviennent .


c est peut etre mieux pour ceux qui on envie de les vendre ...................... Shocked
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Andelle
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MessagePosté le: 30.11.2012, 16:56:02    Sujet du message: Répondre en citant

La voiture est dispo chez Andelle Competition, l'importateur des produits BP Racing.
Plus de détail prochainement.
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 30.11.2012, 17:08:52    Sujet du message: Répondre en citant

hi!


OK! merci ! j avais eté voir sur votre site ,mais bp -racing n est plus

dans les "produits" ( mais vu sur face b.. ) OK!


fred Cool
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optionman
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MessagePosté le: 03.12.2012, 14:20:39    Sujet du message: Répondre en citant

present à la turbie, j'ai pu voir de prêt la nouvelle bp, rien de révolutionnaire sur l'auto, plutot une évo, le plastique ou delrin remplace peu à peu l'alu, sinon l'auto marche plutot bien...
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simonSG
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MessagePosté le: 06.12.2012, 18:40:37    Sujet du message: Répondre en citant

Des Photos Question
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Andelle
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MessagePosté le: 24.12.2012, 12:01:50    Sujet du message: Répondre en citant

Voila les photos!!





















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simonSG
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MessagePosté le: 25.12.2012, 00:05:31    Sujet du message: Répondre en citant

Superbe merci Wink
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MessagePosté le: 31.12.2012, 13:52:37    Sujet du message: Répondre en citant

Premier tests de roulage ce week-end, et il n'en résulte que de bonnes impressions!

La voiture est très stable et facile malgré la température de la piste...
J'ai égalé mon meilleur temps sur la piste de Limoges (établi en course en 2012), et ce avec beaucoup plus de régularité générale(le traitement n'y est certainement pas étranger)!

Pour ce qui est de la fiabilité, tout est parfait après 3h de roulage!
Pas de jeux particuliers, pas de casse du support d'échappement et surtout la courroie est en parfait état. OK!

Les premiers essais sont donc prometteurs et il n'y a plus qu'à peaufiner quelques détails quand la meteo le permettra...à suivre!
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MessagePosté le: 31.12.2012, 16:53:34    Sujet du message: Répondre en citant

c est un excellent retour d info .

concernant cette auto quelques questions se posent:

- est ce que cette auto aura un chassis fibre en option?
- si non est ce que le chassis gtdue est identique et donc pourrait s adapter?
- est ce que les "tulipes " de train arriere gtdue sont adaptables au train arriere BP?

merci de ta reponse , cette auto est splendide et devrait faire des emules OK! avec son prix reellement le plus bas du marché (sans besoin d'ajouter des options pour pouvoir rouler sans soucis de fiabilité. Prix indiqué: 395 Euros en ce moment
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MessagePosté le: 31.12.2012, 17:30:14    Sujet du message: Répondre en citant

Les pièces wrc ne doivent plus se monter du fait que la BP a un train arrière entiérement nouveau!

Le chassis epoxy existe en 3.2mm (option)...je l'utilise alors que les Italiens roulent avec l'origine!

La nouvelle BP est vraiment trés efficace et facile "de boite"... Smile
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MessagePosté le: 31.12.2012, 17:43:36    Sujet du message: Répondre en citant

au vu de la qualité de la construction et des matériaux (vu via le site pas en live..) et le chassis etant en 7075 , il y a en effet de fortes chances qu il fonctionne tres biien OK!

si tu as d autres infos sur ce nouveau chassis n hesite pas au fait tu nous a pas dis est ce que les trompettes arrire gt due peuvent s installer en lieu et place des 3 colonettes?
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MessagePosté le: 31.12.2012, 17:52:00    Sujet du message: Répondre en citant

Pas possible de monter les tulipes wrc car les nouveaux paliers n'ont pas les même entre axes pour les plots!
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MessagePosté le: 31.12.2012, 18:01:29    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci OK!
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MessagePosté le: 31.12.2012, 18:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

par contre on peut monter les plots en plastisue de la new sur l'ancienne , ainsi que le new diff et petit pignon aussi la new courroie OK!
et la c le top Je dors C'est la Fête OK!
je suis en train de me la faire en electro OK! OK!
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MessagePosté le: 31.12.2012, 18:10:20    Sujet du message: Répondre en citant

le diff est nouveau? qui a t il de changé plus compact?
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buffalo
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MessagePosté le: 31.12.2012, 19:12:43    Sujet du message: Répondre en citant

teammygale a écrit:
le diff est nouveau? qui a t il de changé plus compact?


couronne plus grande (56)
et petit pignon aussi (24 )

courroie plus large ( 12mm)
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