Posté le: 15.12.2012, 19:58:24 Sujet du message: short Course Truck 4x2 22SCT TLR
Bonjour,
je suis en train de monter mon SC
j'ai un soucis concernant la montée du moteur en position centrale
celà concerne les cales marquées 2, les préconisations de la vis de 20mm est curieuse car la vis passe à travers sans pouvoir accrocher (trou trop gros de la calle.....)
Bug ou alors un truc m'a échappé
Merci par avance
J'espère que le père Noël n'a pas oublié le mien _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
je ne comprends pas trop ton montage de contrôleur _________________ Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
c'est vrai qu'avec le montage en mid, ce n'est pas à mon avis sa place, il doit y avoir de quoi faire devant l'accus.
D'un autre coté, en le montant en rear, ce n'est qu'en regardant sur les photos du site de TLR que j'ai vu où le mettre....
astuce, pour un servo savox, il ne faut pas mettre de cale, sans quoi la direction ne passe pas.
interrogation, j'ai 5 vis avec une très petite tête, je ne sais pas si elle sont de pas européen ou américain, il s'agit des vis qui tiennent les supports de carrosserie et la vis centrale du support arrière qui sert à maintenir les triangle lors du montage.
mais pour le reste super kit, en attendant la piste
Pour le montage en MID, le mieux ce sont les saddles, avec la barrette alliage pour bloquer les accus ( elle a deux trous de plus ), et le contrôleur va derrière le servo, seulement, les cables moteur sont un peu long
Je vais essayer de monter le contrôleur juste devant ou sur le renfort arrière, de toute façon, il y aura une présentation du montage, l'année prochaine, ben oui, le père Noël n'est pas encore passé _________________ Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
bin pour ma part j'ai 12 packs classic,je vais pas réinvestir dans des saddles,et puis pour le nettoyer c'est plus simple comme le systeme est indépendant du chassis. Sinon le mettre devant mes cable moteur sont trop court et sa ferai encore du poids sur le train avant.voila le pourquoi du comment
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