Ici on discute des nouveautés sur les châssis des Worlds TT

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SebLeLoch · Posté le: 03.12.2012, 22:40:02 Sujet du message:

Boots a fait le meilleur temps en AKA MOTO OK!

et hier pareil Ryan Lutz était le plus rapide sur piste sèche en MOTO
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Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

JOJO va leur envoyer son stock de SLD .

SebLeLoch · Posté le: 03.12.2012, 22:51:09 Sujet du message:

Incroyable de voir le pilotage de Boots dans l'interview de Pavidis sur Neo Shocked

Pavidis dit justement qu'ils ont eu des très bonnes perf avec le MOTO aux US et du coup ils ont amené ce pneu de RTR (texto) avec les gommes de compétition pour les worlds !
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maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

un nouveau profile procircuit sur la voiture de battle ( gros plan sur neo ) Wink

SebLeLoch · Posté le: 04.12.2012, 01:52:07 Sujet du message:

En effet Procircuit y est allé d'une espèce de copie d'enduro :

Pour celui là je ne sais pas ?

Sinon nouveau Beta, ils n'avaient pas encore copié le CrossBrace d'AKA mais au moins ils marquent AKA dessus maintenant Rolling Eyes

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maxiatak · Expert* Inscrit le: 21/01/2007 Messages: 374

pour les vp de torto, je pense que c'est simplement un blade recoupé au milieu Wink

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

video Lutz

http://www.youtube.com/watch?v=dqoeNEk1cUo&feature=player_embedded

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

http://www.hpieurope.com/kit-info.php?lang=en&partNo=109428

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

Sworkz
j'aime bien les couvercles alu rouges BCBG..

LRP SH

Serpent

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

HB D812

cardans dogbones arrières ..

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

Durango de Joerg Neumann
çà a l'air quand-même plus simple ainsi..

remidu94 · Ligue Inscrit le: 02/05/2009 Messages: 156

sur le Sworkz en photo c'est des nouveaux ressorts? car les sphères sont assez espacée

Franconen · Expert** Inscrit le: 23/04/2010 Messages: 511

Les spires pas les sphères Laughing

Golgot · Posté le: 04.12.2012, 12:28:27 Sujet du message:

Les sphéres de suspensions ça existe ,...... mais chez Citroen Mr. Green

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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore !

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Gonzo · Expert* Inscrit le: 03/08/2004 Messages: 396

En tout cas ça a l'aire dure pour Agama.
Pas un dans les 20 premier.

Et sur la voiture de Maifield il me semble que les porte fusées et fusées a l'avant sont des Kyosho Rolling Eyes

mick72 · Expert** Inscrit le: 23/11/2008 Messages: 511

jeremy kortz 18eme sur agama

guy61 · Champion du monde Inscrit le: 20/01/2005 Messages: 5165

pikto · Ligue Inscrit le: 30/05/2006 Messages: 138

SebLeLoch · Posté le: 04.12.2012, 22:30:48 Sujet du message:

Analyse des pneus de la 1ere/2nde manche qualif d'aujourd'hui (source redrc) :

Batlle : Procircuit Hot Dices violet
Phend : Proline Bowtie
Bayer & Boots : AKA CityBlock
Ty Tessmann : Proline Bowtie / idem mais nouvelle gomme X2
Martin : AKA I Beam medium (soft aurait été plus rapide mais moins "safe")
Reno : Sweep BattleStar
Easton : Proline Blockades
Maifield : Jconcepts Metrix
Tebo : ? / AKA Impact
King : ? / Proline Blockade X2
McBride : Proline Calibers / Blockades
Boots ?/ MOTO too soft
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zouf · Posté le: 05.12.2012, 10:44:55 Sujet du message:

Bonjour tout le monde Smile

Un petit point sur la nouveauté technique de ces Worlds Wink

Les lestes sur les trains. Donc sur les masses non suspendues.

Comme cela reste a mes yeux une abération Mad

, je voudrais faire le point sur les marques qui le propose.

- Kyosho
- Agama
- Xray

je n'ai pas vu sur Mugen hormis le leste de battle aux warm-up

Mais je crois que finalement ce n'est pas beaucoup utilisé...
J'en vois plus beaucoup sur les dernieres photos en tout cas...

Evil or Very Mad

MoustiK · Ligue Inscrit le: 01/05/2007 Messages: 275

Pour les lests, il me semble que Batlle utilise des rotules en acier au lieu des Aliminium.

Lonestar · Posté le: 05.12.2012, 11:40:59 Sujet du message:

nicotech · Posté le: 05.12.2012, 11:56:51 Sujet du message:

Salut tout le monde

effectivement les lestes sur les parties non suspendu peuvent sembler etre une aberation en fait non , a l'echelle 1 nos voitures ne font pas de sauts de 10x leur echelles , n'ont pas des triangles surdimensionnés comme sur nos buggys, n ont pas les meme debattement , effectivement ce qui est valable a toutes les echelles pour plaquer les chassis au sol est l'appuie aero mais a basse vitesse avec changement d'appuie rapide ou saut avec besoin de motricité le poid est de loin un alliés car ce n'est pas dans les aires que les buggys sont les plus rapides

Fram · Posté le: 05.12.2012, 12:00:22 Sujet du message:

Idée a la con: pourquoi alors ne pas inverser les amortos, c'est a dire huile en bas Question

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

nicotech · Posté le: 05.12.2012, 12:20:53 Sujet du message:

pas du tout con l'idée mais le probleme est le capuchon d'amortisseurs qui avec l'evolution de nos chassis sont de plus en plus plat et de ce fait ne tournerait pas sur le triangle donc la suspension serait bridés

Fram · Posté le: 05.12.2012, 12:25:58 Sujet du message:

Une petite "interface" mecanique et hop! OK!

Agama fournit justement cette petite interface avec les triangles, seul detail, ca incline un poil plus l'amortos et il faudrait alors peut etre revoir la fixation haute de l'amortos.
(Hobbytecha il me semble aussi ce type d'interface meca sur ses buggy, l'amortos n'est pas fixé directement au triangle).

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9778

.. les gros corps de shocks seraient plus vulnérables pendant des collisions

on veut évoluer toujours
poids plume/poids plus lourd
transmisson décentré ou pas, voir 43/10 cloche 16 dts ou 43/13 cloche 13 dts
à la fin, on revient encore à des voitures à l'ancienne et c'est des buggys comme les Kyosho qui roulent toujours le mieux

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442