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michael
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 Posté le: 02.12.2012, 20:40:29 Sujet du message: |
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| je serais curieux de voir l’intérieure du moteur.... |
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SebLeLoch
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| Posté le: 02.12.2012, 20:40:48 Sujet du message: |
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celui sur la voiture de cody juste au dessus : BIG BLOX la copie de l'enduro, le Blockade c'est la copie de l'impact, il date un peu plus déjà
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Dernière édition par SebLeLoch le 02.12.2012, 20:44:44; édité 1 fois |
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cobra811
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| Posté le: 02.12.2012, 20:43:35 Sujet du message: |
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salut seb,comment sais tu que c'est un 3 tr ?
sur ce genre de piste ,un 5 tr ! |
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SebLeLoch
Elite
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| Posté le: 02.12.2012, 20:44:27 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | salut seb,comment sais tu que c'est un 3 tr ?
sur ce genre de piste ,un 5 tr ! |
Source RedRC
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Papymini
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| Posté le: 02.12.2012, 20:49:54 Sujet du message: |
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Les moteurs de Cody King 
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Papy boomer
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avatar
Ligue
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| Posté le: 02.12.2012, 20:50:26 Sujet du message: |
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| Ces ailerons ne sont pas encore homologues en France a cause de leur dimension. |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 02.12.2012, 21:20:26 Sujet du message: |
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Je ne jouerais pas ma maigre retraite là dessus, de l'IFMAR à la FFVRC, les dimesions, pas d'homologation, des ailerons sont les mêmes
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SebLeLoch
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| Posté le: 02.12.2012, 21:30:51 Sujet du message: |
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| Papymini a écrit: | | Je ne jouerais pas ma maigre retraite là dessus, de l'IFMAR à la FFVRC, les dimesions, pas d'homologation, des ailerons sont les mêmes |
pas sûr il faut recouper les ailerons de MP9 pour qu'ils passent en CF je crois.
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Papymini
Modérateur
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| Posté le: 02.12.2012, 21:32:44 Sujet du message: |
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Même Kyosho  
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Golgot
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| Posté le: 02.12.2012, 21:37:40 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | | a en croire les dire des pilotes ASSO, ils aurait aimés rouler sur KYOSHO pour ce world ! ( je deforme biensur ) |
Vous me faites sourire , mais bon c'est normal qu'on soit tous un peu excités , c'est le World 
Pour ce qui est de l'utilisation des pièces de modèles concurrent je conçois qu'au premier abord ça peu "choquer" ,mais faut relativiser un peu , je m'explique:
Il n'est pas inhabituel de voir des pilotes rouler toute la saison en ne faisant la promotion exclusive des produits maison et lors des gros événements faire une petite entorse pour aller chercher le petit 1/10éme qui ferait le différence ( là au le pilote lambda prendrait 4 ou 5sec s'il était besoin de le rappeler ) Notre dernier French WC se laissait libre en pneus pour ces événements ; je me rappelles pas qu'il ai été critiqué pour cela
J'assume à 100% être pro-Asso puisque roulant avec le RC8.2 moi-même.
J'apprecies aussi bcp le Kyosho , avec lequel j'ai bcp roulé par le passé aussi et donc la qualité et la performance font l'hunanimité..mais pas le coût élévé à payer pour une produit Japonais , pauvres Français que nous sommes.. 
Juste deux remarques :
Au world 2006 , le MP777 était une telle saucisse que les pilotes montaient le train AR complet du MP7.5 pour limiter les dégats, n'ayez pas la mémoire trop courte
En 2012 , le Kyosho est l'une des réference depuis plus de 20ans , pour autant l'Asso ,beaucoup plus récent dans la catégorie , est tout aussi performant , simplement car les pilotes travaillent au developpement , en essayant différentes configurations et pour cela le plus économique mais surtout le plus rapide pour valider un hypothése est souvent de piocher dans la banque d'organe des collègues. un chassis proto c'est facile à faire , mais le réservoir qu'il impose c'est pas la même histoire.
Je pense que personne n'est plus au fait des risques liés à l'image que les fabriquants eux-même.
Je pense qu'il faut surtout y voir une preuve qu'il n'y a pas de politique de l'autruche et que chacun veut à la fois mettre toute les chances de son coté pour le jour J et que évidemment tout le monde s'inspire du voisin , surtout si une solution fait l'hunanimité.
derniers point , pour finir sur un peut de chauvinisme , lors des premiers WC , les Français et Italiens était les maîtres autant comme pilotes que comme concepteurs de chassis. quelques dizaines de péliculles photo précieusement préserver des portiques à l'aéroport ont permis aux Japonais de rattraper et dépasser le maître...à mêditer avant de cracher son venin sur ceux qui nous font rever et rester coller devant notre écran
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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nicorodrigaaaaz
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| Posté le: 02.12.2012, 21:48:29 Sujet du message: |
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Ouaaaou, fallait pas énerver Golgot, t'inquiétes moi aussi j'ai dessssssss, a bin non tiens tout est d'origine sur la mienne.Ok moi je suis devant l'ordi et pas avec eux, mais heeeuuuu!!!!  |
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modelboys
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2008
Messages: 4064
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| Posté le: 02.12.2012, 21:57:40 Sujet du message: |
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faut pas oublier, ta femme a le grippe, c'est excusable manquer un World pour sa femme mon Nico  |
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Golgot
Elite
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Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 02.12.2012, 21:58:02 Sujet du message: |
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Ouhais ça doit être ça Nico , on serait bien mieux la-bas à tirer la bourre comme à Charlotte 
En plus y a l'air d'avoir des tonnes de ré-alloc possibles
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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strakar
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| Posté le: 02.12.2012, 21:58:09 Sujet du message: lol |
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J'ai souvenir d'un gars qui avais un CROGUEN en ligue 10, Bisogno.
Personne l'avais embéter. |
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cobra811
Expert**
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Messages: 888
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| Posté le: 02.12.2012, 21:59:38 Sujet du message: |
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+1 golgot !
meme si perso essayer des pieces de chez les concurents lors d'un world me parait un peu delicat ! au warm up ok et valider ensuite !
car cela pourait laisser croire que les top pilotes ASSO, (pour parler d'eux), ne developpe pas les meilleurs pieces au meilleur moments |
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Metapsycho
Expert**
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| Posté le: 02.12.2012, 22:25:02 Sujet du message: |
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Les arguments du Golgot sont pour le moins spécieux !
Quel rapport avec le fait que Yannick pendant un temps n'avait pas de contrat avec un fabriquant de boudins, ou qu'une marque utilise les pièces du buggy précédent ?
... sur le fond c'est pas bien grave, mais c'est quand même pas une super publicité que se fait un fabriquant. Mets toi à la place du client lambda qui sait pas quoi acheter !!
Un Asso+le kit amortos Kyosho (et je parle même pas du train avant) revient plus cher que d'acheter direct un TKI3 !! |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 02.12.2012, 22:46:04 Sujet du message: |
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slt
toutes les these se defendent 
ce qui est sur c'est que kyosho en est le grand gagnant.... et on en entendra parler longtemps 
maintenant faudrait exactement savoir combien de "top pilotes" capables de jouer le titre sur cette piste ...ont adopté ces amortos
a ma connaissance ni yannick, ni robert, ni reno ...parmi les pretendants les plus serieux ne les ont adoptés
d'autres pretendants des plus serieux ont deja le package complet
businessssss is bisnesssssssss
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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quiks56
Elite
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Localisation: erdeven 56
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| Posté le: 02.12.2012, 22:52:13 Sujet du message: |
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Yannick as des amortisseur KYOSHO sur son asso
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HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 02.12.2012, 23:00:34 Sujet du message: |
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| quiks56 a écrit: | | Yannick as des amortisseur KYOSHO sur son asso |
......alors c'est parce que il essaye seulement ceux de son frangin
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Metapsycho
Expert**
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| Posté le: 02.12.2012, 23:01:58 Sujet du message: |
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Cette nouvelle "mode" ne concerne que les pilotes de certaines marques.
Mugen, Xray, HN, etc... semblent avoir été épargnés.
J'imagine assez mal Mugen laisser ses pilotes défigurer sa nouvelle monture !! |
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guy61
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| Posté le: 02.12.2012, 23:08:24 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | Cette nouvelle "mode" ne concerne que les pilotes de certaines marques.
Mugen, Xray, HN, etc... semblent avoir été épargnés.
J'imagine assez mal Mugen laisser ses pilotes défigurer sa nouvelle monture !! |
tu croit que que Reno quand il roulé mugen son auto était pas défiguré de l'auto d'origine
je veux bien qu'il avait pas de pièces kyosh dessus  mais bon |
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Golgot
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| Posté le: 02.12.2012, 23:10:02 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | Les arguments du Golgot sont pour le moins spécieux !
Quel rapport avec le fait que Yannick pendant un temps n'avait pas de contrat avec un fabriquant de boudins, ou qu'une marque utilise les pièces du buggy précédent ?
... sur le fond c'est pas bien grave, mais c'est quand même pas une super publicité que se fait un fabriquant. Mets toi à la place du client lambda qui sait pas quoi acheter !!
Un Asso+le kit amortos Kyosho (et je parle même pas du train avant) revient plus cher que d'acheter direct un TKI3 !! |
Je parlais d'un ancien champion du monde Français , pas de Yannick  
Tout ça juste pour dire que ceux qui trouvent ça pas normal aujourd'hui seront les mêmes qui demain fustigeront les marques lorsque leurs évolutions seront trop timides...Bref des raleurs , même si j'entends bien que ça peut troubler le client lambda.
Maintenant , je penses que dans tous les teams il y a quelques légéres différences entre le kit acheté chez Jojo et la voiture d'un pilote professionel pour le Championnat du monde.
Sinon personne ne serait là à ausculter les photos sur toutes les coutures..
Le niveau ne fait qu'augmenter et la compétiton est de + en + serrée.
il y a quelques années , on été champion du monde avec la carro de boite et l'aileron en lexan 
Maintenant , tous les pilotes testent plusieurs profils de carroseries et d'aileron ( bien souvent d'un autre marque que le chassis ) , et c'est normal..
Alors faut arreter de jouer les vierges effarouchées , surtout un Métapsycho
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Golgot
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Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 02.12.2012, 23:13:38 Sujet du message: |
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| Metapsycho a écrit: | Cette nouvelle "mode" ne concerne que les pilotes de certaines marques.
Mugen, Xray, HN, etc... semblent avoir été épargnés.
J'imagine assez mal Mugen laisser ses pilotes défigurer sa nouvelle monture !! |
Bah t'imagines pas bien
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Dernière édition par Golgot le 02.12.2012, 23:22:18; édité 1 fois |
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Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
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| Posté le: 02.12.2012, 23:22:18 Sujet du message: |
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| Ce serait-y pas plutôt un X6? |
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Quentin54
Expert*
Inscrit le: 16/11/2011
Messages: 491
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| Posté le: 02.12.2012, 23:24:43 Sujet du message: |
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Question qui peut paraître très idiote pour certain, mais pourquoi prendre des amortisseurs de kyosho ?
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JCA Evo
XB8 2016
Forfaster Z1 |
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Metapsycho
Expert**
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| Posté le: 02.12.2012, 23:24:56 Sujet du message: |
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Mais pour le Xb9, my mistake !!
Franchement c'est pas loin d'être ridicule
Si j'étais à la place de Hudy, j'te pousserais une grosse gueulante !! |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
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Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 02.12.2012, 23:26:09 Sujet du message: |
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Bah ouhais , mais t'es pas à sa place
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guy61
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| Posté le: 02.12.2012, 23:29:14 Sujet du message: |
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chez hotbodies ils s’emmerde pas ils se font carrément transporté
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max49
Elite
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Localisation: angers 49
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| Posté le: 02.12.2012, 23:47:19 Sujet du message: |
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| guy61 a écrit: | chez hotbodies ils s’emmerde pas ils se font carrément transporté
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je pense pas que kyosho appreci le hp-bod-sho world champion
sa ferai baisser le prix du kit ^^
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Maxime coraboeuf
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Djé
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| Posté le: 03.12.2012, 00:37:02 Sujet du message: |
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| Golgot a écrit: | | Metapsycho a écrit: | Cette nouvelle "mode" ne concerne que les pilotes de certaines marques.
Mugen, Xray, HN, etc... semblent avoir été épargnés.
J'imagine assez mal Mugen laisser ses pilotes défigurer sa nouvelle monture !! |
Bah t'imagines pas bien
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Quand tu sais pas golgot ... ca serait mieux de rien dire
Martin a essayé ca aux practices du warm up pour voir si il y avait une difference ... comme tout le monde les avait ... resultat il etait plus lent que avec les xray ...
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