pour moi le moteur ne fonctionnera pas ou pas longtemps, les efforts sur les ergo seront trop important et le jeu sera soit trop faible et le moteur grippera ou trop large et le moteur ne fonctionnera pas correctement.
de plus je suis pas sur que les segment apprécient bien la blague de la rotation.
a mon avis un effet de style ou une recherche d’étudiant mais j'ai de gros doute sur a fiabilité de la chose, je ne parle même pas des effort sur la "bielle"
Inscrit le: 15/01/2007 Messages: 2182 Localisation: Ligue 16 Nouvelle Aquitaine Nord
Posté le: 22.11.2012, 10:33:48 Sujet du message:
Je me faisait la même remarque, la bielle ouverte ne résistera pas longtemps, et le jeu aux ergots ne va pas rester longtemps à la bonne cote.
Pour moi aucun des efforts ne se fait dans le bon sens pour avoir un bon rendement, et une bonne longévité de l'ensemble mobile. _________________ Michaël LANDREVIE
pour moi le moteur ne fonctionnera pas ou pas longtemps, les efforts sur les ergo seront trop important et le jeu sera soit trop faible et le moteur grippera ou trop large et le moteur ne fonctionnera pas correctement.
de plus je suis pas sur que les segment apprécient bien la blague de la rotation.
a mon avis un effet de style ou une recherche d’étudiant mais j'ai de gros doute sur a fiabilité de la chose, je ne parle même pas des effort sur la "bielle"
Pas mieux mais sympa a voir _________________ Référent Seine Maritime
La bielle ouverte ne sera pas trop problématique je pense si elle est correctement dimensionnée, par contre j'ai beaucoup plus de doute sur les ergots qui guident le piston vu les à-coups qu'il va y avoir aux passages des points morts haut et bas.
"on n'invente plus rien de nos jours" .... Quelle tristesse... C'est sur qu'avec des points de vue comme ça on n'inventera rien de rien !
Je confirme !! On invente rien, toute les techniques de moteur à explosions connues à l'heure actuelle ne sont que du réchauffé ou modernisé des inventeurs du début du siècle dernier et même de l'avant dernier ... On invente d'autre choses dans bien d'autre domaine je suis bien d'accord ,mais pas là ...s'est mon point de vue que confirmera surement les connaisseurs de mécanique automobile ou moto .
C'est une éééénorme blague ce truc , ça peut pas marcher ou alors très peu de temps avec le pire rendement jamais obtenu , c'est une cata mécanique , un monstre sorti de l'imagination d'un type qui n'a jamais vu un bout de métal en vrai ... un fabricant de copeaux
Je pourrais continuer mais je m'arrête là...
Peut-être , Peugeot fabriquais bien des moulins à café avant de faire des voitures Je laisse un lien qui retrace l'évolution du moteur à explosion depuis ses début : www.moto-histo.com/Ev_G/Ev_G.htm
http://juraguich.voila.net/technique_fichiers/Moteurs_speciaux.htm
Autre lien avec un moteur à chemise rotative modernisée utilisé en aéromodélisme avec le RCV 58-CD. Il est évident pour moi aussi que le moteur de la vidéo du début de se poste n'a aucune chance de fonctionner correctement à l'heure actuel avec les matériaux de nos jour , comme les moteurs du début du 20ème siècle dont les inventeurs ne connaissaient pas encore nos technique actuelle : titane ,céramique, huile de syntèse...et qui avaient des durée de vie très limitée. Dans le domaine des matériaux de construction, oui,nous avons encore des tas de choses à inventer !!
J'ai vu voller des moteurs à foureau louvoyant pendant de nombreuses années, 14 cylindres en étoile, le moteur, le Hercules, l'avion, le Noratlas _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Je confirme !! On invente rien, toute les techniques de moteur à explosions connues à l'heure actuelle ne sont que du réchauffé ou modernisé des inventeurs du début du siècle dernier et même de l'avant dernier ... On invente d'autre choses dans bien d'autre domaine je suis bien d'accord ,mais pas là ...s'est mon point de vue que confirmera surement les connaisseurs de mécanique automobile ou moto .
Alors déjà la mécanique auto ou moto ne se limite pas au moteur à explosion, ensuite peut-être que le concept et le principe de fonctionnement n'ont pas évolués mais l'évolution par l'optimisation est bien là et pour bosser en BE méca et avoir bossé un peu dans le sport auto, je peux te dire que c'est pas une chose facile. Trouves moi un moteur des années 50 qu i a le rendement d'un moteur actuel, je serais curieux de voir ça..
comme vous les gars , peut de chance que sa marche
mais en meme temps un grand bravo aux gars qui "cherche"
l'idée de ce moteur est loin d'etre con, si on ce dit
sa marcheras jamais
alors la oui sa marcheras pas et on inventeras plus rien....
ils y en a qui a une époque ne croyait pas l'homme
volerais ,irais dans l'espace ,passerais le mur du son ect ect...
ses avec des idée comme sa qu'on peut peut etre(ou pas) faire évolé les chose
bravo pour l'initiative en tout cas _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
Je confirme !! On invente rien, toute les techniques de moteur à explosions connues à l'heure actuelle ne sont que du réchauffé ou modernisé des inventeurs du début du siècle dernier et même de l'avant dernier ... On invente d'autre choses dans bien d'autre domaine je suis bien d'accord ,mais pas là ...s'est mon point de vue que confirmera surement les connaisseurs de mécanique automobile ou moto .
Alors déjà la mécanique auto ou moto ne se limite pas au moteur à explosion, ensuite peut-être que le concept et le principe de fonctionnement n'ont pas évolués mais l'évolution par l'optimisation est bien là et pour bosser en BE méca et avoir bossé un peu dans le sport auto, je peux te dire que c'est pas une chose facile. Trouves moi un moteur des années 50 qu i a le rendement d'un moteur actuel, je serais curieux de voir ça..
Je suis tout à fait d'accord avec toi on fiabilise plus qu'on invente des nouvelles technique de motorisation ! J'ais moi meme une 125 2temps de 1952 qui développe péniblement 4cv ,alors qu'aujourd'hui on en sort facilement 30 voir plus alors que le principe est le meme .
en théorie ca marche, en pratique j'en doute
belle animation en tout cas _________________ MBX7R ~ The Engine ~ SP Racing ~ Sanwa
http://lespetitsbolidesluatais.wifeo.com/
J'adore se genre de moteur qui avait surement son utilitée en son temps!!!! Du top délire aujourd'hui !!!!
Detrompe toi nous en avons plein en fonctionnement au moment ou nous parlons...2 T ou 4 T diesel ceux ci propulsent et electrifient la majorité des bateaux qui sillonnent les mers et oceans du globe ... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn
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. On invente plus rien de nos jour ...
... un fabricant de copeaux 
