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Révolution TT 1/8 BLS a la FFVRC pour 2013!!!! Aller à la page 1, 2, 3, 4, 5  Suivante
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bibi49
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:15:19    Sujet du message: Révolution TT 1/8 BLS a la FFVRC pour 2013!!!! Répondre en citant

Je relais juste la grande nouvelle dans cette rubrique, mais allez voir dans le CR du CD de la FFVRC , pour le TT 1/8eme brushless 2013:

- reconnaissance et partenariat FFVRC du challenge RC Mag Brushless tour 2013
OK! C'est la Fête

- les chalenges régionaux deviennent de vrais championnats de ligue région et découverte OK! C'est la Fête

- création d'une coupe de France TT 1/8eme brushless! OK! C'est la Fête

- nomination d'Edouard Farines (EDF84 sur RCMag) comme représentant national TT 1/8eme BLS!!!!
Si c'est pas de l'evolution ça !!!!

Bravo Bravo! Bravo! A tous les membres du CD de la FFVRC qui ont approuvés massivement ces propositions, qui prouvent au passage que la FFVRC sait évoluer avec son temps, bravo a tout les pratiquants des ligues qui ont sus faire entendre leurs voix a travers vos représentants(spéciale dédicace aux potes BLS d'il y a 3 ans au GP de Nantes, Narnul, Facelvega, Sylveris, Blastoff, Sebleloch,PP et toute ka Ligue 17) bravo a RC Mag qui croit en la discipline et qui a su la promouvoir comme il se doit, aussi aux commerçants impliqués comme Seb WARTELLE, CBR, JP VOUMARD, etc... et RV en 2013 avec plein de BLS partout et de belles courses, les outils de réussite sont en place, il n'y a plus qu'a transformer l'essai !!!!





OK! Bravo! Bravo! OK!
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."


Dernière édition par bibi49 le 19.10.2012, 22:58:12; édité 1 fois
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Fram
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:22:04    Sujet du message: Répondre en citant

remarque important: pas de marche arriere authorisée
Citation:
2.6 L’électronique embarquée à bord de la voiture, ne peut être contrôlée que parle pilote au moyen
de son émetteur 2 fonctions : direction et marche avant/frein.
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Nigoune51
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:43:24    Sujet du message: Répondre en citant

Oups mauvaise nouvelle
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rob1
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:44:07    Sujet du message: Répondre en citant

Comme en TT1/10
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bibi49
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:48:41    Sujet du message: Répondre en citant

La marche arrière était autorisée en TT 1/10eme, mais en pratique, quasi jamais utilisée...

Désormais interdite en 1/8eme, pour la sécurité, et aussi pour éviter des manœuvres douteuses pouvant aller a l'encontre du bon déroulement sportif de la course.
_________________
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bibi49
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Messages: 7442

MessagePosté le: 19.10.2012, 22:50:40    Sujet du message: Répondre en citant

J'allais oublier un point important, nomination d'Edouard Farine en tant que représentant national de la discipline!!!

Bravo!
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Roromix
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:54:31    Sujet du message: Répondre en citant

ça fait vraiment plaisir de lire ce compte rendu ! Smile

Par contre, le lieu et la date de la Coupe de France n'a pas était indiqué.

En août certainement ?
_________________
Test


Dernière édition par Roromix
Administrateur le 19.10.2012, 22:59:55; édité 2 fois
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bibi49
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MessagePosté le: 19.10.2012, 22:56:01    Sujet du message: Répondre en citant

Et un détail modifié depuis le règlement de 2012, plus rien sur l'obligation de bavettes, donc tout les châssis autorisés.
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rcoxia
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MessagePosté le: 19.10.2012, 23:02:43    Sujet du message: Répondre en citant

Cela aurait été plus fun d'interdire la marche avant Smile


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Sylveris
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MessagePosté le: 20.10.2012, 00:41:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut bibi,

Parfait ! Et ce, grâce à vous tous. Je dois avouer que je n'y croyais plus vraiment pour cette année.
Il n'y a plus qu'à préparer le matos pour la rentrée, je ne pensais pas casser la tirelire avant 2014, du coup, l'hiver va être "chaud" à passer !
Il y aura donc un classement "EB48", et un classement "autres", si ça continue Laughing Laughing ?!
Bye !
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Options SYLVERIS RC :
www.sylveris-rc.fr

RC8 Brushless - Conversion à 2 courroies :
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Etanpaparazzi
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MessagePosté le: 20.10.2012, 00:44:03    Sujet du message: Répondre en citant

T'as que des conneries comme ça à dire toi !!! (rcoxia)

T'aura le droit de parler quand tu te mettras au bls !!!

Sinon excellente news !!!!!! Enfin une reconnaissance et surtout une évolution avec le temps !
Maintenant va falloir étudier le règlement et surtout l'appliquer, et pour ma part je trouve que la suppression de la marche Arr est une bonne chose !
_________________
Losi Eight 2.0 EU, Brushless Embrayage et freins méca.
Losi Eight 2.0, B9, 3PK 2.4Ghz, Servos BLS.

Mag sponsor : Model Plus
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Sgt_Hartmann
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MessagePosté le: 20.10.2012, 07:10:21    Sujet du message: Répondre en citant

Vraiment une super nouvelle !
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MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900

Expert en soudures qui cassent et prépa de merde.
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MessagePosté le: 20.10.2012, 07:47:10    Sujet du message: Répondre en citant

super nouvelle Bravo! Bravo!
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petitindien
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MessagePosté le: 20.10.2012, 08:06:41    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
Et un détail modifié depuis le règlement de 2012, plus rien sur l'obligation de bavettes, donc tout les châssis autorisés.


c'est cool pour les pilotes qui ont ses nouveaux chassis Very Happy par contre pour le niveau sécurité des accus Evil or Very Mad ils vont être bien exposé au choc comme quoi s Question
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Mais non j'ai pas calé!!!!!! je roule en Brushless tout simplement

www.mba13.fr
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FacelVega
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MessagePosté le: 20.10.2012, 08:36:20    Sujet du message: Répondre en citant

bibi49 a écrit:
La marche arrière était autorisée en TT 1/10eme, mais en pratique, quasi jamais utilisée...

Désormais interdite en 1/8eme, pour la sécurité, et aussi pour éviter des manœuvres douteuses pouvant aller a l'encontre du bon déroulement sportif de la course.


C'est juste une question de temps et d'habitudes : au début, la marche arrière était interdite en 1/10, maintenant elle est autorisée et c'est tant mieux . Ce sera pareil en 1/8.
Faut tout de même avouer qu'en entraînement, c'est pratique car ça peut éviter de descendre du podium quand on fait des fautes. Donc, presque tout le monde l'a sur son ECS. Après, je n'imagine pas forcément reprogrammer le contrôleur pour la course en retirant la marche arrière. Faudra juste éviter de l'utiliser... Jusqu'à ce que ce soit autorisé.
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Vive l'électron liiiiiibre !
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MessagePosté le: 20.10.2012, 08:55:09    Sujet du message: Répondre en citant

le moment et venu de ce remettre au thermique Laughing
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tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!

brushless 100%
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MessagePosté le: 20.10.2012, 09:03:27    Sujet du message: Répondre en citant

bin moi j ai vu un autre truck Hyper important dans ce reglement BLS...pas vous .??

c est votre catégorie,prenez le temps de le lire......


2.5 LES ACCUMULATEURS :
De type 4S soit 14,8 volts théoriques préconisés même si les accus jusqu’à 6S sont acceptés. Il est possible aussi d’avoir un montage 2x2S (ou 2X3S ou 3X2S) à la condition que les accus soient de capacité identique.
Seuls les accus de type coqués (Hard Case) sont autorisés.
....
_________________
la lampe torche, le PQ aussi.


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romuald31
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MessagePosté le: 20.10.2012, 09:09:49    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous,

et oui, le réglement est sorti, le référent est nommé et les courses Nationales sont posées.

Nous avons travaillés jusqu'à la dernière semaine afin d'avoir un réglement qui colle à 95% de réalité.

Les 5 derniers % sont inatteignables!!

Et, pour ceux-là, des solutions alternatives existent (UFOLEP)...

Bravo Edouard pour ta nomination, Bravo aux membres d'études, Bravo Eric Ramonéda, Bravo à la FFVRC.

@+


Dernière édition par romuald31 le 20.10.2012, 09:25:35; édité 1 fois
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MessagePosté le: 20.10.2012, 09:21:34    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.fvrc.asso.fr/FFVRC/INFOS_CLUBS_2012/Info_Auto_Club_236.pdf

Pour le réglement brushless pages 19 à 25
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Il n'y a pas que les Aigles qui atteignent les sommets. Les escargots aussi, mais ils en bavent.....
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Tractoricou
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MessagePosté le: 20.10.2012, 10:07:47    Sujet du message: Répondre en citant

maintenant reste a motiver les troupes OK!

le sujet pour le calendrier 2013

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49395

Le sujet qui a lancé "l'idée"

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=49185&start=0

pour le règlement que nous avions publié il y a quelques differences, par exemple sur la marche arrière.
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MessagePosté le: 20.10.2012, 10:25:15    Sujet du message: Répondre en citant

bonne nouvelle et felicitation a tous ceux que se sont mobilisé et investie pour nous sortire un reglement et un calendrier pour 2013.
il n'y a plus cas preparé le matos pour l'année prochaine.
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MessagePosté le: 20.10.2012, 10:33:47    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
Je fais du BL qu'en loisir (avec des accus non coqués Laughing ), je prefere le thermique.
Deja tant mieux si il y a des clubs motivés pour organiser des courses, cela permettre de voir la participation.
Mais perso ce qui me choque vraiment c'est la mentalité de certains avec des commentaires assez ridicule du style "la nitro c'est mort, vive le BL", le TH ca calle tout le temps etc... ( pour info j'ai un OS bien regle et je ne calle jamais...). J'ai remarqué que "la mentalité éléctricien" est quand meme assez spécial du style ma catégorie est la meilleure et le reste c'est de la merde (comme si il n'y avait jamais de pb en BL et en général le moindre pb en BL coute trés cher).... Je ne généralise pas mais quand même...
On verra en 2013, cela restera mon seul message sur ce post pour éviter d'envenimé le débat OK!
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:02:20    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Salut
Je fais du BL qu'en loisir (avec des accus non coqués Laughing ), je prefere le thermique.
Deja tant mieux si il y a des clubs motivés pour organiser des courses, cela permettre de voir la participation.
Mais perso ce qui me choque vraiment c'est la mentalité de certains avec des commentaires assez ridicule du style "la nitro c'est mort, vive le BL", le TH ca calle tout le temps etc... ( pour info j'ai un OS bien regle et je ne calle jamais...). J'ai remarqué que "la mentalité éléctricien" est quand meme assez spécial du style ma catégorie est la meilleure et le reste c'est de la merde (comme si il n'y avait jamais de pb en BL et en général le moindre pb en BL coute trés cher).... Je ne généralise pas mais quand même...
On verra en 2013, cela restera mon seul message sur ce post pour éviter d'envenimé le débat OK!


Non, on va pas généraliser Razz Mais quand même c'est mieux... Mr. Green
Faut faire le calcul. Moi j'ai fais depuis un moment et bah c'est cher en pneus finalement le BL...
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:09:16    Sujet du message: Répondre en citant

Linker, tu as raison pour les commentaires et signatures bidons, c'est nul, cela ne sert à rien OK!
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:18:35    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Salut
Je fais du BL qu'en loisir (avec des accus non coqués Laughing ), je prefere le thermique.
Deja tant mieux si il y a des clubs motivés pour organiser des courses, cela permettre de voir la participation.
Mais perso ce qui me choque vraiment c'est la mentalité de certains avec des commentaires assez ridicule du style "la nitro c'est mort, vive le BL", le TH ca calle tout le temps etc... ( pour info j'ai un OS bien regle et je ne calle jamais...). J'ai remarqué que "la mentalité éléctricien" est quand meme assez spécial du style ma catégorie est la meilleure et le reste c'est de la merde (comme si il n'y avait jamais de pb en BL et en général le moindre pb en BL coute trés cher).... Je ne généralise pas mais quand même...
On verra en 2013, cela restera mon seul message sur ce post pour éviter d'envenimé le débat OK!

OK!
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:21:28    Sujet du message: Répondre en citant

Le BL a son championnat de france,
a t il son championnat regional aussi?
Je veux dire, son championnat "independant" regional?
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:54:27    Sujet du message: Répondre en citant

linker a écrit:
Salut
Je fais du BL qu'en loisir (avec des accus non coqués Laughing ), je prefere le thermique.
Deja tant mieux si il y a des clubs motivés pour organiser des courses, cela permettre de voir la participation.
Mais perso ce qui me choque vraiment c'est la mentalité de certains avec des commentaires assez ridicule du style "la nitro c'est mort, vive le BL", le TH ca calle tout le temps etc... ( pour info j'ai un OS bien regle et je ne calle jamais...). J'ai remarqué que "la mentalité éléctricien" est quand meme assez spécial du style ma catégorie est la meilleure et le reste c'est de la merde (comme si il n'y avait jamais de pb en BL et en général le moindre pb en BL coute trés cher).... Je ne généralise pas mais quand même...
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Tout a fait d'accord avec toi Bravo!
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michel13
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:59:02    Sujet du message: Re: Révolution TT 1/8 BLS a la FFVRC pour 2013!!!! Répondre en citant

bibi49 a écrit:
le CR du CD de la FFVRC , pour le TT 1/8eme brushless 2013:


pas trouvé quelqu'un aurait SVP le lien d'avance merci
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bibi49
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MessagePosté le: 20.10.2012, 11:59:08    Sujet du message: Répondre en citant

Libre a chaque ligue d'organiser les courses le même jour que les th ou non fonction des participations et du souhait des clubs.
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MessagePosté le: 20.10.2012, 12:01:08    Sujet du message: Répondre en citant

http://www.fvrc.asso.fr/FFVRC/INFOS_CLUBS_2012/Info_Auto_Club_236.pdf
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