Présentation OS Speed .21XZ par Mongoose.

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

perso, toujours 10min avec les Vspec avec buse de 7min ou 6.5min.

aucun calage en 2010, même une fois avec un règlage moteur douteux...

coté fiabilité, c'est comme les autres moteurs du marché actuel, personnellement, quand mes moteurs ont une saison de 15l, je suis satisfait, ensuite, c'est du plus !!!!

Sur les OS, non speed, il faut surveiller les rlts, en général, je les change vers 10l et je vérifie la bielle.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Double4 · Expert* Inscrit le: 24/09/2009 Messages: 383

Je voudrai savoir comment un 3 transfert peut il etre aussi performant au niveau de sa puissance et du couple qu'un 4 ou un 5 tranferts comme les dernier Orion 5T , Nova plus 4 ou autre comme le Toronero ?

C'est a n'y rien comprendre !

Merci de m'expliquer si quelqu'un a la reponse technique et mécanique .

D'autrepart j'ai entendu parler que certains préparer les moteur moteur pour plus de performance et quelquefois à la demande du client c'est meme la maison mere qui lme fait !

Quel sont les modifications réalisées pour cette preparation et quels sont leurs roles respectif ?

Merci d'avance

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

miniman · Posté le: 27.01.2011, 20:51:59 Sujet du message:

Double4 · Expert* Inscrit le: 24/09/2009 Messages: 383

Merci beaucoup miniman pour ta reponse.

Mais je note une
Curieuse réponse de la part du COBRA , peut etre est il un serpent venimeux pour me répondre comme ça !!!

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6242

Bonjour,
Je crois encore une fois que nous éloignons du sujet et qu'il serait de bon ton d'y revenir.
Donc, merci de ne pas surenchérir et surtout de ne pas pourrir le post.
Dans le cas contraire, je ferai le ménage.

Je sais que l'hiver est un peu rigoureux, que certains ont hâte de rouler à nouveau et que ça les rend un peu nerveux, mais un peu d'auto-modération c'est bien aussi.

Papymini · Posté le: 28.01.2011, 17:15:29 Sujet du message:

Pour en revenir à la question de Double4, j'avoue aussi ne pas tout comprendre Mad

Ne pas quand même oublier dans la fabriquation de ces moteurs, l'expérience, ce qui ne manque pas à O.S.engines.
La réalisation des pièces, le diagramme de distribution, la forme des transferts (il est quand même plus facile d'en optimiser 3 que plus, pour de la série).
Pour ce qui de la communication, plus de 75 ans d'expérience, à mon avis, c'est suffisant.
Seule question qui m'interpelle, le passage à la course longue, les ingénieurs de chez O.S. ne le diront pas, mais il doit bien y avoir une raison, le couple en bas parai-il

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

miniman · Posté le: 28.01.2011, 19:42:19 Sujet du message:

Mongoose · Posté le: 28.01.2011, 22:00:12 Sujet du message:

Seb_BdR · Posté le: 28.01.2011, 22:24:53 Sujet du message:

Ton OS me fais baver Cool

Non je ne vais pas craquer..............

Double4 · Expert* Inscrit le: 24/09/2009 Messages: 383

Et bien Seb , laise toi allez, ça fait du bien de temps en temps Very Happy

Seb_BdR · Posté le: 29.01.2011, 09:24:27 Sujet du message: Re: os

fred7 · Posté le: 29.01.2011, 10:02:41 Sujet du message:

+ un pour la reflexion

Mongoose · Posté le: 01.02.2011, 02:55:18 Sujet du message:

Petite nouvelle

Le rodage a été effectué hier avec : 5 pleins en statique puis 7 en dynamique.

Le premier démarrage a été très facile (huile + sèche cheveux + température extérieur de 30° (vive les tropiques)) et le moteur n'a pas calé (merci pour la bielle).

La parti dynamique aussi s'est faite facilement.

Aujourd'hui on va affiner les réglages doucement pour voir.
_________________
KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA

vilebrequin · Posté le: 14.02.2011, 11:03:58 Sujet du message:

Quel carburant utilisez-vous avec un OS?

(Je ne demande pas le meilleur mais celui que vous utilisez)

MERCI pour vos réponses OK!

_________________
Le MECANO avec une rape à bois!!!!!
ou
La CHICANE mobile de la ligue 9 en 4X2!!!!!

Mongoose · Posté le: 14.02.2011, 19:46:41 Sujet du message:

J'utilise du Meccamo depuis 2007 (tous mes OS ont roulé avec sans problème)
_________________
KYOSHO MP10 - REDS 721 SCUDERIA - FUTABA

miniman · Posté le: 14.02.2011, 20:49:29 Sujet du message:

slt

j'ai utilisé du MECCAMO 25% la saison 2009, je suis passé au TORNADO 30% la saison 2010 et je reviens au MECCAMO 25% pour la saison 2011

pour les reglages , tres peu a retoucher et facile a reregler
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

Meccamo on road ou off road, car on etntend dire qu'il faut mettre un peu de ricin ds le carburant pour OS Question

miniman · Posté le: 16.02.2011, 22:48:31 Sujet du message:

cobra85 · Elite Inscrit le: 28/09/2006 Messages: 1916

zouf · Posté le: 18.05.2011, 13:13:09 Sujet du message:

Bonjour à Tous! Smile

Ce n'est pas pour cracher dans la soupe que je remonte le poste mais bel et bien suite au probleme que je viens de rencontrer sur mon
OS SPEED XZB. Sad

Le moteur n'avait pas encore 3 Litres que la bague inter du roulement arriere s'est casser en deux au niveau de la gorge pour les billes.
Après avoir d'enorme difficulté à le regler. Fonctionnait pas plus de 3-4mn avant de caler, j'ai compris que c'était surement le roulement qui freinait de moteur et qui le faisait caler. Twisted Evil

Je m'en suis rendu compte quand le volant moteur n'était plus libre mais "gras" et donc au demontage, la moitier de la bague inter du roulement est rester sur le vilo lorsque je l'est sorti. Surprised

Le moteur est mort car des debris de la bague on visités tous le moteur et ont fait des rayures partout.
Dommage car le piston bloquait encore un chouille au PMH. Crying or Very sad

J'ai biensure fais super gaffe au montage, reglage et au fonctionnement.
Il n'a jamais depasser 120°C et je tourne au 25%. Wink

Je viens de voir avec mon Mag pour le SAV en esperant qu'il decouvre ce qu'il y a eut Question

:

Voila, c'était mon retour d'experience sur ce Moteur en esperant pouvoir en aider d'autres
A+

PS: je peux vous assurez que lorsqu'on ne fait pas cinq tours sans caler dans une course, au prix du moteur, ça fout les glandes Twisted Evil

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Tu sais un mauvais moteur ça peut arriver chez n'importe quel motoriste...

Perso je roule avec des Falcon sur base OS depuis début 2010, et le seul problème que j'ai eu c'était de ma faute.... Une bielle (normale, pas la version speed) pas changée après rôdage et clic clac dans la boîte...

Mais après cela j'ai jamais eu aucun problème, donc je pense que tu n'as pas eu de chance, tout simplement...

A mon avis tu devrais avoir un moteur neuf par le SAV ou au pire le tien reconditionné comme il faut.

JM83 · Ligue Inscrit le: 16/11/2010 Messages: 100

Salut Atomikcar,
Je trouve dingue que l'on soit obligé de remplacer une bielle sur un moteur neuf.Faut-il changer la bielle du moteur après un rodage systématiquement ?

chewbacca-rs3 · Posté le: 18.05.2011, 19:19:39 Sujet du message:

sur des moteur qui bloque trop c'est preferable Rolling Eyes

ellas
_________________
un vieux sage ma dit ferme la c'est mieux!! il av pas tord mon papa!!
24 ans de modelisme sa fait long Wink

http://www.facebook.com/pages/Micro-Racing-Club-Teichois/286992384738142

miniman · Posté le: 18.05.2011, 19:36:39 Sujet du message:

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Hé oui , ça dépend des moteurs ... mais trois centièmes de jeu supplémentaire à la bielle après le rodage c'est courant , et même si le moteur fonctionne très bien et encore longtemps cela change le diagramme et donc le moteur n'est plus à 100 pour cent de ses possibilités .

Atomikcar · Elite Inscrit le: 21/01/2004 Messages: 1344

Oui mais à l'époque les Falcon OS ne disposaient pas de la bielle du speed d'origine (ce qui est maintenant le cas) et de plus mon moteur était un optima qui a des montées en régime encore plus rapide...

kamikaze2080 · Posté le: 13.09.2012, 14:42:19 Sujet du message:

Salut,

Combien de joint de décompression le XZ-B a d'origine monté sur le moteur?

Merci.