EB48 1/8 4x4 Electrique TeknoRC Buggy.

- Divers -
· Archives news
· Les tops de rcmag
· Liste des Membres
· Nos liens web
· Sondages
· Images et Avatar

- Bonne conduite -
· Charte de RcMag
· Règles du Forum

Clubs / FFVRC
Ligue Ile-de-France
Ligue Normandie
Ligue Hauts de France
Ligue Grand Est
Ligue Bourgogne Franche Comte
Info Ligue Auvergne Rhone Alpes
Ligue Provence Alpes Côte d'Azur
Ligue Corse (Corse)
Ligue Occitanie
Ligue Nouvelle Aquitaine
Ligue Pays de la Loire
Ligue Centre Val de Loire
Ligue Bretagne
Ligue Antilles
Ligue Réunion
Belgique
Suisse

· Courses

· Articles de nos membres

· Action!!

· Technique

· Vintage

· Clubs

· Petites Annonces

Sucy en Brie ( RC94 )
Team Bolide 28 (TB28)
Bergerac
MBCP
Rétro Modélisme
MRCN
RSMA
Ligue Aura

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

une idée pour optimiser les règlages : des inserts de triangles permettant de règler de 0.5° en 0.5°.

Par exemple, les inserts de pincement actuels passent de 2.5° à 3.5°, ce qui peut être important (quoi que, avec mes doigts, je ne suis pas sur de voir la différence...)

pouvoir règler à 2.5°, 3°, etc... serait un plus...

en pincement, 3.5° c'est important non ? je sais que nous cherchons à stabiliser l'AR mais quand même Surprised

_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

Lonestar · Posté le: 27.08.2012, 16:21:48 Sujet du message:

spike_72 · Posté le: 27.08.2012, 16:34:50 Sujet du message:

homer45 · Posté le: 27.08.2012, 16:45:48 Sujet du message:

Bonsoir tout le monde

pour ce qui est des moteur , peut etre qu'un 2200Kv serait suffisant et ok pour l'autonomie non Question

Le 1800 kv/18 dents est un peu brutal en bas et le 2000 bah c'est un peu pareil en 17 dents (en 16 c'est bien mais pas trop de vitesse de pointe),,,,

Pas facile de calmer l'arriver des watts en tout cas meme avec 3 en punch Mad

_________________
TEKNO EB48 2.0
WS 1900
Accus WS
6MIK

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

en pincement, 3.5° c'est important non ? je sais que nous cherchons à stabiliser l'AR mais quand même Surprised

[/quote]
quand je l'ai monte je me suis dis la meme chose mais il faut essayer et on verra bien

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

papydodu05 · Ligue Inscrit le: 28/06/2012 Messages: 267

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

en fait je voulais essayer un 2300 à 2400 mais je n'avais que du 2700 de dispo, j'avais limité à 90 % les gaz, la voiture etait plus facile à conduire et chauffe raisonnable avec radiateur mais sans ventilateur.

Moi je roule en 3.5° est celà me parait très bien

ce weekend je teste un 2400 kv 3665 pour voir le comportement.

En effet je pense que le 2050 tekin est le meilleur compromis en gros moteur, ou alors du 2200 kv en hobbywing ou leopard.

Je travaille dans deux directions, poid à 3400gr, mais aussi 3200gr car vu le reglement ROAR qui est à ce poid là, dès que l'efra va se reveiller elle va partir sur ce poid, et donc je prefere ne pas prendre le train en marche.

Sebastien wartelle

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

En tout cas, Coup de chapeau a nos distributeurs Seb et Jean Paul qui se décarcassent pour la distrib'( les pièces sont dispos notamment sur le site de Seb) et pour la mise au point. Si tout les distrib' étaient pareils...

Continuez.... OK!

_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

TecraceRC · Elite Inscrit le: 19/02/2012 Messages: 1218

Pour répondre à Seb, faire une endurance de 10hrs avec un 2200Kv ne m'a pas semblé la bonne idée mais peut être que je me suis trompé.
En ce qui concerne les moteurs SC sur l'EB48 c'est bien connu, 2 pilotes Tekno les utilisent en fonction de la piste.
Perso, je trouve que cette solution est réservée à une élite. La voiture dans cette config est forcément plus vive (poids moindre) et ne conviendra pas à la majorité du plateau.
D'un autre côté on ne peut pas non plus oublier les pilotes qui ne roulent pas (encore Mr. Green

) sur un EB48. Une voiture à 3,200 Kg contre des briques à 3,600 kg (voir 3,700 kg) creusera un grand avantage pour les pilotes du top.
Pour la majorité de pilotes (dont je fais partie) une voiture à 3,500 sera plus facile et plus amusante à conduire.
Très franchement, lors de cette endurance, l'EB48 était vraiment facile à piloter sur une piste défoncée. Des tests ont été effectués par des pilotes Lambda après la course et ils étaient TOUS enthousiaste en notant la facilité de pilotage de notre voiture.
Ceci dit, Loïc m'a demandé pour tester l'EB48 à l'Arena dans cette configuration, nous allons donc faire des tests avec 2 ou 3 moteurs Leopard SC.
Ceci dit, la règle des 3,4Kg sera d'application à l'arena (règlement du CB appliqué) pour le BWT Tour 2012/2013.
JP

hitman · Posté le: 28.08.2012, 20:23:29 Sujet du message:

petit souci de diff

TecraceRC · Elite Inscrit le: 19/02/2012 Messages: 1218

oui, effectivement. Garantie déjà accordée par Tekno rc, la pièce est partie en express de chez Tecrace Rc pour que la voiture puisse rouler ce week-end
JP

papydodu05 · Ligue Inscrit le: 28/06/2012 Messages: 267

teknorc · Découverte Inscrit le: 22/08/2012 Messages: 12

Tractoricou · Posté le: 29.08.2012, 07:14:11 Sujet du message:

j'avais pas vu que le team Tekno etait inscrit OK!

Bienvenue sur RCMag Wink

c'est pro et on est pas trop habitué, donc n'hésitez pas Idea

et en bonus y'a la traduction en français Wink

_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !

https://www.facebook.com/RCmag

et

https://www.facebook.com/ramoneda.eric

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Papymini · Posté le: 29.08.2012, 10:23:01 Sujet du message:

Pour TeknoRC, on pourait lui faire un sujet FAQ en post-it, en Anglais, comme il met les traductions lui même OK!

, ça faciliterait la lecture Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

en effet j'ai trouvé aussi que les 3.5° me semble faible à l'oeil

sebastien wartelle

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

je m'etais fait la meme remarque, je voulais descendre aussi mais quand j'ai pris la caisse dans la main, ca me parraissait plus beaucoup avec la cale centrale

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

Nous avions dejà reçu toutes les pieces il y a 15 jours, depuis lundi les options sont aussi disponibles, vous pouvez encore alleger votre voiture si vous le voulez Wink

Etant distributeur pour la france, nous avons fait beneficier de suite aux clients des meilleurs prix des pieces et options.

Le stock est en ligne pour toute la gamme TEKNO, pas de mauvaise surprise.

Ce weekend je teste les options LIGHT, ainsi que des nouveaux pistons d'amortisseurs, et je vais pour parler d'içi peu d'une astuce pour utiliser les ressorts av qui semblent trop long avec le montage d'origine.

Je continu la mise au point, grace aussi aux retours des nombreux clients qui nous font confiance.

Sebastien wartelle

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

sebwartelle · Elite Inscrit le: 29/05/2008 Messages: 1302

avec les 3 paires de noix et cardans central 25 gr, pas encore eu le temps de regarder pour les autres pieces, dès que je peux je vous dit
sebastien wartelle

papydodu05 · Ligue Inscrit le: 28/06/2012 Messages: 267

photos du combo tekin 1550 en 6s monté sur mon châssis

maxou72 · Ligue Inscrit le: 29/10/2011 Messages: 107

Voilà mon EB-48 est monté et il faut avouer, que de mon avis de débutant, cette voiture est simple de montage. Aucun souçis particulier de rencontré et contrairement à d'autres personnes, aucune fuites aux niveaux des amortisseurs reste à voite cette voiture en action sur le piste du MBCO ce week-end.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

glasimir · Posté le: 30.08.2012, 15:46:38 Sujet du message:

Je vous presente quelques photos de ma voiture.
Pour le montage, j'ai eu un peu de mal à caler les noix de diff.Elle fesait un bruit en roulant pas sympa.J'ai du retirer la rondelle et tout est rentré dans l'ordre.J'ai eu le droit à 2 portes fusées avant gauche, Mr Wartelle ma tout de suite envoyé une paire.Le grand cardan central etait un peu tordu d'origine.
Les premiers essais, et bien ça pulse fort et ça saute trés haut et loin.

Voilà ma contribution

glasimir · Posté le: 30.08.2012, 15:49:33 Sujet du message:

glasimir · Posté le: 30.08.2012, 15:50:28 Sujet du message: