Posté le: 20.06.2012, 19:07:09 Sujet du message: Topic de présentation de la Bagarre V 2012-2013
Chers Bagarreurs et Bagarreuses,
Le dimanche 27 mai 2012 s’est tenue à Villeron l’assemblée générale annuelle de la Bagarre. Voici en détails, les modifications pour la Saison V de la Bagarre :
1) Modifications de la réglementation technique :
- Simplification et réduction de la liste des moteurs autorisés en Open. Les moteurs autorisés pour la saison V sont : l’ASF Atomic, le T2 plus, le T2 classique et les 39, 33 et 32 tours PN,
- Réduction de la puissance dans la catégorie stock. Il a été estimé, à l’unanimité, que les moteurs utilisés cette année en Stock étaient trop puissants et donnaient des voitures dures à piloter et donc des finales heurtées, par manque de contrôle du véhicule. Les moteurs homologués pour la saison V seront donc : les deux 50 tours PN (113250 et 123250), l’Atomic AR076BB et les X-speed Kyosho toutes versions,
- Mise en place dans le règlement 2012-2013 d’un tableau des moteurs (voir page 7) avec des régimes maximum autorisés. Ce tableau a été mis en place, afin que les contrôleurs techniques puissent avoir une base connue de tous, pour pratiquer un test sur un moteur qui leur paraitrait suspect ou sans étiquette par exemple,
- L’étiquette sur les moteurs n’est pas obligatoire, mais conseillée. Un pilote qui présente un moteur au contrôle sans étiquette ne sera pas sanctionné,
- Les carrosseries en Lexan demeurent interdites, mais l’utilisation des pare-brises et des ailerons en Lexan est autorisée. Cependant pour éviter une course à l’allégement, la limite de poids des voitures remonte de 5 grammes, soit 175 g pour un 4x2 et 185 g pour une AWD.
2) Modifications d’ordre général :
- Les stands radios : Ils ne sont plus obligatoires cette saison, toutefois il est demandé aux pilotes d’éteindre leurs émetteurs dans les stands,
- Le fair-play : il a été demandé un travail individuel au niveau des clubs afin qu’un travail d’éducation des pilotes au fair-play soit effectué. Il a été décidé d’imposer le silence sur le podium afin d’éviter les altercations verbales entre pilotes ou bien envers les ramasseurs. Afin, de faire respecter ces règles de savoir vivre, il a été demandé aux Directeurs de Course, de sanctionner à l’avenir tous les « dérapages verbaux » excessifs,
- Le ramassage : Devant le peu d’empressement des pilotes à aller ramasser la série suivante, il a été décidé d’organiser le ramassage sous forme de « relais ». Ainsi, un ramasseur ne pourra pas quitter son poste de ramassage, tant que le ramasseur de la série suivante ne sera pas venu le relayer. Le but est aussi d’éviter des ramasseurs qui s’en vont dès que la première voiture franchit la ligne d’arrivée, alors que bien souvent il reste des voitures en course,
- La commission des pilotes : Afin de pallier le manque de volontaires pour la commission des pilotes, le Directeur de Course à donc désormais la possibilité de les désigner d’office et à l’avance s’il le désire. (Pour plus d’information sur la méthode de désignation, voir le point 4.2 page 4 du règlement).
- Le Directeur de Course : Afin que le Directeur de Course soit pleinement concentré et investit dans son rôle, il a été décidé qu’il n’aura plus le droit de participer en tant que pilote à la course qu’il organise. En effet, le Directeur de Course ne peut être à la fois, juge et partie, et dans la mesure où les moyens en effectifs des clubs le permettent, il est conseillé que les Commissaires de Piste ou Technique, ne participent pas eux non plus à la course,
- Le barème des points : Pour cette saison 5 le barème des points attribués change, afin de valoriser la victoire et de mettre mieux en relief les performances des pilotes pour éviter les ex-æquo éventuels pour le podium final du championnat :
1 - 150 points comme d'habitude
2 - 145 points au lieu de 148
3 - 142 points au lieu de 147
4 - 140 points au lieu de 146
5 - 139 points au lieu de 145
6 - 138 points
7 - 137 points.... et ainsi de suite pour les suivants.
3) Le calendrier :
Cette année, il y aura 6 manches qui compteront pour le championnat et vous serez classés sur vos 4 meilleures manches, soit 2 manches « Joker » comme les autres saisons.
Le club de Meaux réintègre le championnat, et après l’organisation d’une amicale réussie, la LGC 92, fait son entrée sur le circuit de la Bagarre. C’est d’ailleurs lors de la manche de la LGC92 au mois de mars 2013 qui clôturera la saison, que se fera la remise des « Trophées des Champions de la Bagarre V ». En effet, afin de donner une date plus favorable à la Coupe de la Bagarre, il a été décidé de la positionner au mois de Janvier 2013 et elle ne clôturera donc plus la saison. Fort de son succès, c’est le club de Vélizy qui a de nouveau été désigné pour organiser cette grande fête de la Mini-Z en Ile de France.
Voici donc le calendrier prévisionnel de cette saison V, nous vous communiquerons les dates manquantes dès disponibilité :
- Round 1 23 Septembre 2012 : organisé par l’ASL Villeron sur tapisson,
- Round II Octobre 2012 : organisé par le MCM de Meaux sur moquette,
- Round III 11 Novembre 2012 : organisé par le club de Courtenay et A2tech sur moquette,
- Round IV 2 Décembre 2012 : organisé par la RAM89 à St julien du Sault, sur piste uréthane Kyosho,
- Coupe d’Ile de France Janvier 2013 : organisée par le Véli-Z de Vélizy sur piste uréthane Kyosho,
- Round V Février 2013 : MRCC60 à Fitz James, piste moquette,
- Round VI Mars 2013 : LGC92 à la Garenne Colombe sur piste moquette,
Voilà, nous espérons que les mesures retenues cette saison V amélioreront la qualité du championnat et vous satisferont au mieux. Merci de votre fidélité et bonne saison à tous, et n’oubliez pas cette saison, le mot d’ordre est :
Inscrit le: 11/07/2011 Messages: 1409 Localisation: au podium
Posté le: 20.06.2012, 20:14:27 Sujet du message:
je voit que il y a un peu plus de course "sur moquette" que "sur dales" perso, la moquette reste mieux que les dales pour avoir rouler sur les 2, et pas mal diront comme moi je pense
sa mtente bien tous sa _________________ ><(((((°>
Vous ne pouvez pas poster de nouveaux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas répondre aux sujets dans ce forum Vous ne pouvez pas éditer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas supprimer vos messages dans ce forum Vous ne pouvez pas voter dans les sondages de ce forum