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bdesclaux
Découverte
Inscrit le: 11/05/2009
Messages: 3
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 Posté le: 20.04.2012, 19:46:52 Sujet du message: |
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| super prepa gebee. c'est quoi ton moteur et ton vario? |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 20.04.2012, 20:03:09 Sujet du message: |
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Merci.
Le moteur est un Orion 1950kV. Le vario est un Hobbywing 120A sans le ventilo. L'ensemble est très linéaire et me donne entière satisfaction.
Gilles |
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sebrox
Découverte
Inscrit le: 19/01/2007
Messages: 87
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| Posté le: 22.04.2012, 20:40:39 Sujet du message: |
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Pourquoi as tu retirer le ventilo?
_________________
H-team
Team LABEMA |
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mouki14
Découverte
Inscrit le: 18/05/2009
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| Posté le: 23.04.2012, 06:46:44 Sujet du message: |
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bonjour
prepa parfaite gilles :bravo:
a+
yann |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 23.04.2012, 11:24:38 Sujet du message: |
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Merci Yann!
Pour le ventilo, c'est en général un élément peu fiable. Donc si la température externe n'est pas élevé, en général, je roule sans.
Gilles |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
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Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 24.04.2012, 19:18:28 Sujet du message: |
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Tu as quoi comme pignon ?
Niveau pneus, tu as un profil passe partout ?
Merci d'avance ;0) |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 25.04.2012, 07:26:08 Sujet du message: |
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| Merci mais ça ne va pas correspondre à ma config qui est en 4s. |
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mrlasdu89
Expert**
Inscrit le: 14/01/2009
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| Posté le: 25.04.2012, 11:34:25 Sujet du message: |
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hello,
ben la plupart....enfin en 2x 2S
mais visiblement tu peux faire un 3x 3S
a+
DSL c'est un HS.... |
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MForce
Découverte
Inscrit le: 21/05/2011
Messages: 64
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| Posté le: 25.04.2012, 12:40:00 Sujet du message: |
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| 005-papydodu a écrit: | | kerb a écrit: | Tu as quoi comme pignon ?
Niveau pneus, tu as un profil passe partout ?
Merci d'avance ;0) |
pignon noteur jai un 19 dents avec moteur 1400kv tekin en 6s et ses le top en performence et autonomie et pas de chauffe moteur. |
Bonjour,
Peux-tu nous indiquer le nb de C et ampérage des 2 x 3S utilisés ?
Merci |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 25.04.2012, 15:25:58 Sujet du message: |
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Salut,
Je suis parti sur un pignon 21 dents.
Gilles |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 27.04.2012, 19:06:36 Sujet du message: |
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Mon DEX408 est arrivé !
Sympa, j'ai l'impression que niveau pièces plastique il y a du rechange ;o) |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 27.04.2012, 20:55:56 Sujet du message: |
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| Oui, il y a un peu de rab au niveau des plastiques. Notamment les chappes, coupelles amortos, rondelles etc... |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 27.04.2012, 21:00:35 Sujet du message: |
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J'ai aussi les portes fusées arrières en double  |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 27.04.2012, 21:10:39 Sujet du message: |
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| kerb a écrit: | | J'ai aussi les portes fusées arrières en double |
Euh oui c'est parce que c'est un réglage 0° ou 1° en pincement AR outboard. C'est pas seulement de la pièce de rabe sur le coup. 
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 27.04.2012, 21:12:13 Sujet du message: |
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Oups j'avais pas fait attention à ça  |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 27.04.2012, 21:27:08 Sujet du message: |
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Tu as l'option Fioroni qui fait aussi 0° 1° et 2° le tout dans un seul porte fusée AR et en ALU. C'est cher mais c'est beau.
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 30.04.2012, 19:27:25 Sujet du message: |
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La voiture esr montée, reste plus qu'à attendre l'electronique !
Un futaba 9402 ça passe en direction ou c'est un peu faiblard ? |
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Darkmo2
Elite
Inscrit le: 03/02/2007
Messages: 1799
Localisation: ligue 1
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| Posté le: 30.04.2012, 20:54:27 Sujet du message: |
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le 9402 suffit, par contre le pignon fusible est fragile, donc attention à ne pas trop tendre le ressort du sauve servo...
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kerb
Ligue
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Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 01.05.2012, 20:53:12 Sujet du message: |
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| Je n'arrive pas a comprendre la valeur de droop sur la fiche de setup de base : il est noté 106mm, et cela semble correspondre a la distance entre le triangle et le chassis... Ce qui n'est pas bien possible ! |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
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Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 02.05.2012, 17:36:03 Sujet du message: |
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| Ca y est, c'est vu, c'est en fait la longueur de l'amorto... |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
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Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 08.05.2012, 09:15:19 Sujet du message: |
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Photo du mien :
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 08.05.2012, 09:37:00 Sujet du message: |
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salut,
Belle prépa bravo.
Première course et premier roulage pour le mien dimanche dernier.
Aucun souci, j'ai trouvé le comportement très sain. Ma voiture bizarrement n'engageait pas trop en virage. Je me suis rendu compte en la nettoyant hier que j'avais 0° d'anticabrage! J'avais monté la modif "+2mm centre de roulis" et je n'avais pas inversé les 2 inserts de la cale avant du train arrière.
Sinon, niveau hydrauliqe, j'ai fini en 35 AV et 32.5 AR piston A (1.3mm).
Les BAR d'origine sont un peu fermes à mon gout. Je vais probablement passer en 2.4mm voire 2.2mm. J'attends aussi les ressorts blancs AV et AR.
Gilles |
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kerb
Ligue
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| Posté le: 08.05.2012, 09:52:28 Sujet du message: |
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| Pour les ressorts je n'arrive pas à avoir une date de dispo pour les nouveaux dont parle Lutz sur ses fiches de réglage et listés sur le site Durango... |
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kerb
Ligue
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Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 14.05.2012, 19:33:39 Sujet du message: |
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J'ai fait mes premier packs hier.
Globalement je suis satisfait
Niveau comportement c'est très sain, juste une tendance à piquer du nez sur les sauts.
J'ai moi aussi commandé les ressort blancs et les barre de 2.2
J'espère avoir beau temps jeudi pour remettre ça  |
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funcub
Ligue
Inscrit le: 19/02/2011
Messages: 118
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| Posté le: 28.05.2012, 18:19:29 Sujet du message: |
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| GeeBee a écrit: | . Je vais probablement passer en 2.4mm voire 2.2mm. J'attends aussi les ressorts blancs AV et AR.
Gilles |
jai testé les ressort blanc jaime pas du tout pour moi le mieux ses les gris a l'avant et les bleu a l'arriere avec 500 en huile pour av et 450 ar |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 28.05.2012, 18:40:53 Sujet du message: |
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Pas eu le temps de tester les blancs ce week end... On verra la semaine prochaine.
J'ai une course sur une piste très aérienne le 10/06... Je pense qu'ils seront indispensables. |
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funcub
Ligue
Inscrit le: 19/02/2011
Messages: 118
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| Posté le: 28.05.2012, 19:15:46 Sujet du message: |
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| kerb a écrit: | Pas eu le temps de tester les blancs ce week end... On verra la semaine prochaine.
J'ai une course sur une piste très aérienne le 10/06... Je pense qu'ils seront indispensables. |
une chose et sur tu monte des ressort bein plus dur tu serat obligé de monté aussi en indice de viscosité de l'huile sinon tu vas avoir de vrais pompe a vélo et aprés cela tient plus par terre car ses pas des voiture de piste que lon a mes des tout terain. |
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kerb
Ligue
Inscrit le: 11/01/2009
Messages: 191
Localisation: Bourg en Bresse
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| Posté le: 28.05.2012, 19:20:27 Sujet du message: |
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| Je suis remonté en huile et mis des pistons moibs gros pour compenser. |
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GeeBee
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 411
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| Posté le: 28.05.2012, 20:58:42 Sujet du message: |
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j'ai donc essayé les ressorts blancs. Pas trop satisfait du résultat et même en montant en hydro, c'est pas top. Du coup j'ai essayé les ressorts orange le WE dernier. C'était beaucoup mieux. Je suis revenu en 35 AV 32.5 AR avec les pistons 1.3mm. Le résultat me plait.
j'ai aussi travaillé sur les longueurs et ancrages des biellettes: je les ai raccourcies à l'avant et à l'arrière.
Niveau diffs: 5000 AV / 5000 CE / 3000 AR.
BAR 2.2mm AV et AR.
J'ai retrouvé avec ces réglages une voiture facile et qui tourne!
J'ai monté aussi les supports carbones, les biellettes alu et les axes de roue alu: j'arrive à 3.450kg. Pas si mal.
Gilles |
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funcub
Ligue
Inscrit le: 19/02/2011
Messages: 118
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| Posté le: 29.05.2012, 04:39:53 Sujet du message: |
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| GeeBee a écrit: | j'ai donc essayé les ressorts blancs. Pas trop satisfait du résultat et même en montant en hydro, c'est pas top. Du coup j'ai essayé les ressorts orange le WE dernier. C'était beaucoup mieux. Je suis revenu en 35 AV 32.5 AR avec les pistons 1.3mm. Le résultat me plait.
j'ai aussi travaillé sur les longueurs et ancrages des biellettes: je les ai raccourcies à l'avant et à l'arrière.
Niveau diffs: 5000 AV / 5000 CE / 3000 AR.
BAR 2.2mm AV et AR.
J'ai retrouvé avec ces réglages une voiture facile et qui tourne!
J'ai monté aussi les supports carbones, les biellettes alu et les axes de roue alu: j'arrive à 3.450kg. Pas si mal.
Gilles |
les ressort orange tu les a mie a l'avant et a l' arriere avec lindice d'huile que tu a mie sa fait pas que sautillier car cela et souple |
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