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SebLeLoch · Elite Inscrit le: 01/02/2010 Messages: 1590 Localisation: Nantes

Annoncé depuis quelques temps déjà, quelqu'un a une date de sortie ?

Plus gros que le précédent avec 55 x 40 x 24mm au lieu de 33x37x32mm pour le SPX8, malheureusement pas de poids annoncé, il risque de perdre le gros avantage qu'avait son prédécesseur.
Par contre 6S, plus de profils, plus de possibilités frein/marche AR OK!

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

une nouveauté intéressante, car il manquait quelques trucs au précédent...
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

une date de sortie annoncée ?
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PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

Dans le catalogue LRP depuis 6 mois, avec nouveaux moteurs et tout mais pas de news.

Yos · Découverte Inscrit le: 27/02/2009 Messages: 66

D'après un site de vente en ligne outre-atlantique il sera dispo incessamment et est commandable.

Papymini · Posté le: 28.09.2011, 13:46:56 Sujet du message:

Effectivement, il est annoncé pour fin octobre, pas trop cher en combo avec le Dynamic 8 de la marque Wink

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=44467
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

pas trouvé sur les sites que je cotoye. si l'un d'entre vous peux me faire suivre le lien en MP ?

Merci
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Papymini · Posté le: 28.09.2011, 14:50:12 Sujet du message:

Mon site favori, le support des loisirs Smile

Charte de RcMag , sans objet Wink

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Pas trouvé... ou pas compris...

intéressant aussi, possibilité de tout brancher sans soudure. En cas de cramage, 3 min pour changer sont contro... Par contre, bonjour le budget pour du jetable Wink

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Papymini · Posté le: 28.09.2011, 15:11:28 Sujet du message:

Et là

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

effectivement prix "raisonnable" pour du LRP. espérons qu'il nous arrive pas en France avec +50%...
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okian76 · Découverte Inscrit le: 17/05/2011 Messages: 30

perso j'ai eu le spx 8 et le moteur 2800kv j'ai roulé 10 mn et sa a fumé donc lrp en 1/8 pour moi pour l'instant c'est terminé, j'en profite pour vous demandez quel choix faire entre tekin et castle creations ainsi que le nbre de kv et le pignon a utiliser sur un xray 808.je vous remercie d'avance

predator · Découverte Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49

des retours sur ce vario en course ou autres car j hesite entre le tekin rx8 ou le IX8?
merci

predator · Découverte Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49

personne roule avec?

mattcec · Posté le: 28.02.2012, 21:20:18 Sujet du message:

si moi lol

c'est linéaire, progressif et si tu appuis, ça envoie du lourd Laughing

j'ai pris le 2200 kv avec, un peu moins de bas que mon 2000kv tekin, mais dans le 811 ça monte pas

predator · Découverte Inscrit le: 31/07/2011 Messages: 49

je pense me prendre ce combo cette semaine.
un lrp ix8 et moteur lrp dynamic 2000 kv.
tous le monde dit qu il super souple et facile a régler . en plus les packs que je vais lui mettre sont des SMC 6000mah en 60C donc sa devrais boosté.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Qui peux me dire si il est livré avec les prises qui se branchent dessus? Sinon, quel diamètre?

Merci.
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funcub · Ligue Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 118

Papymini · Posté le: 09.05.2012, 06:06:54 Sujet du message:

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Merci pour vos réponses, j'attends le miens avec impatience !!! j'ai pris un moteur 2200KV avec, ça va watter !!! j'espère pas de trop...
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Papymini · Posté le: 11.05.2012, 14:28:11 Sujet du message:

J'ai eu un seul tout petit soucis avec, donc à surveiller après utilisation:
Les prises sont des PK cylindriques, fendues, de 4 mm, après une scéance de bashing de 30 mn, une des prises d'accus sur le contrôleur était un peu sorti ( ~ 2 mm ), en préventif, ouvrir un peu les prises PK pour qu'elles rentrent plus en force Wink

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gregus66 · Découverte Inscrit le: 28/03/2010 Messages: 93

Bonjour,
des retours sur la fiabilité, utilisation, réglages, comportements, ....
J'hésite entre ce modèle avec moteur 2000Kv et le tékin RX8 avec moteur 2050Kv.
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ESTEVE Grégory
FFVRC 8681
Schumacher MI5/Speed passion GT2 Pro, Speed Passion 8.5T/Spectrum

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Je reçois le miens dans 4 jours, pour essayer a la place de mon fidèle Tekin RX8, que je tiens depuis 3 ans.

Sur 3 contro Tekin en 3 ans a raison de 15 courses par an, j'ai juste eu le problème du début avec les anciens boitiers, espérons que le LRP soit également fiable, et encore plus performant!(un peu plus de pointe par exemple).

J'ai pris le moteur dynamic en 2200kv car le 2000 n'etait pas dispo...
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gregus66 · Découverte Inscrit le: 28/03/2010 Messages: 93

Papymini · Posté le: 25.05.2012, 09:29:29 Sujet du message:

A ma connaissance, il n'y en a pas en Français, c'est Allemand ou Anglais, à moins que Avio & Tiger l'importateur en ai fait une Wink

Elle est vraiment très simple cette notice OK!

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amontintin · Posté le: 25.05.2012, 10:21:32 Sujet du message:

Sgt_Hartmann · Posté le: 25.05.2012, 10:35:25 Sujet du message:

Pour les hobbywing il n'y a pas de notice en Français.
_________________
MBX7 Eco, SCT 120, Tekin 1900

Expert en soudures qui cassent et prépa de merde.

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Le LRP est relativement simple, contrairement au tekin.

Je dois le recevoir ce jour, acheté en France, et via Avio, donc je vous dirais pour la notice en français.
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Papymini · Posté le: 25.05.2012, 11:27:25 Sujet du message:

C'est tout ce qu'il y a en Français dans le manuel, comme en Grèque, Turque, Espagnol, ....pas un mode d'emploi mais des consignes Wink

French
Ce produit n‘est pas un jouet. Ne convient pas pour les enfants de moins de 14 ans.
Ranger le produit hors de porté des enfants en bas âge.
Absolument respecter les consignes ci-dessous sous peine de détruire le produit et d‘annuler la garantie.
Le non-respect de ces consignes peut être à l‘origine de dommages matériels et personnels ainsi que de graves blessures !
Ne jamais laisser le produit sans surveillance tant qu‘il est allumé, fonctionne ou est raccordé à une source de courant. En cas de panne, ceci peut provoquer
un incendie du produit ou de son environnement.
Ne jamais enrouler le produit dans un film plastique, film métallique ou similaire, mais au contraire assurer une ventilation convenable.
Éviter tout branchement incorrect ou polarisation du produit.
Tous les câbles et raccords doivent être correctement isolés. Dans certains cas, les courts-circuits peuvent détruire le produit.
Ce produit ou les autres composants électroniques ne doivent jamais entrer en contact avec de l‘eau, de l‘huile, des carburants ou tous autres liquides
conducteurs, car ceux-ci contiennent des minéraux?? susceptibles de corroder les circuits électroniques. En cas de contact avec ces substances, il faut
immédiatement interrompre le fonctionnement et soigneusement sécher le produit.
Ne jamais modifier la fiche d‘origine ou couper le câble d‘origine.
Ne jamais ouvrir le boîtier du produit, ni braser sur la platine ou d‘autres composants
Ne pas utiliser votre produit si le boîtier est ouvert, endommagé ou manque, ni dans une gaine rétrécissable. Ceci réduit l‘antiparasitage, peut causer des
courts-circuits et endommager le produit.
Toujours retirer l‘accu du produit ou débrancher le produit de la source de courant lorsqu‘il n‘est pas utilisé.
Toujours commencer par allumer l‘émetteur avant d‘allumer le récepteur ou le régulateur de vitesse. Le récepteur pourrait recevoir des signaux parasites,
accélérer à fond et endommager votre modèle. Procéder dans l‘ordre inverse pour l‘extinction. Éteindre d‘abord le récepteur et le régulateur de vitesse,
puis éteindre l‘émetteur.
Ne jamais accélérer à fond si le moteur n‘est pas entièrement monté. Les régimes extrêmement élevés sans charge peuvent endommager le moteur.
En cas d‘utilisation de ce régleur, ne jamais braser une diode à barrière de Schottky sur le moteur. Une diode à barrière Schottky détruit n‘importe quel
régulateur avant/arrière.
En cas d‘utilisation de ce régulateur, ne jamais braser une diode à barrière Schottky sur le moteur.
Tant que le moteur est raccordé au régulateur, il ne faut jamais faire tourner le moteur avec un accu ou un démarreur séparé.
Assurer que les tôles de refroidissement des FET ne se touchent jamais sous peine de court-circuit !
Ne jamais modifier la polarité de la fiche du récepteur.
Raccorder tous les composants de l‘équipement avec soin. Si les raccords se détachent par des vibrations, vous pouvez perdre le contrôle de votre modèle.
Lors du remplacement du câble d‘alimentation, éviter de braser plus de 5 secondes par brasure afin d‘exclure tout endommagement des composants par
une surchauffe. Utiliser une station de soudage performante d‘au moins 60W pour le brasage.
Le constructeur ne saurait être tenu responsable pour les dommages causés par le non respect des consignes de sécurité et des avertissements.

En Japonais Mad

Japanese
遊具ではありません。14歳以下の子供には不適です。
子供の手の届かない場所に保管してください。
製品を損傷し、また、保証対象外となるため、以下の点に注意してください。
これらの点を遵守しなかった場合、製品の損傷、人体への怪我につながる場合があります。
製品のスイッチがオンになっている場合、あるいは電源に接続されている場合は絶対に目を離さないでください。故障が発生した場合、製品やその周辺に火災の恐れがあり
ます。
製品を絶対にプラスチック製のフィルム、金属ホイルあるいは同等のもので包まないでください。新鮮な空気が入るようにしてください。
誤った接続あるいは製品の逆の極性による接続は避けてください。
全ての配線および接続は絶縁にしてください。ショートによって製品を損傷する場合があります。
この製品あるいは他の電気部分が水、油あるいは燃料または他の電気の伝導性液体と絶対に接触させないでください。これらには電気回路に損傷を与える鉱物が含まれて
います。もし接触してしまった場合、製品の使用を直ちに中止し、よく乾かしてください。
オリジナルのプラグや配線を切ったり、改造したりしないでください。
製品を分解したり、PCBやその他の部品上にはんだ付けをしないでください。
ケースが開いている時、損傷、欠品がある場合または製品が伸縮式チューブに包まれている場合はこの製品を絶対に使用しないでください。保護能力を低下させ、ショート
や製品の損傷の原因になります。
製品を使用しない場合は、電池を取り外すか、製品を電源から切断しておいてください。
スピードコントロールあるいはレシーバーのスイッチをオンにする前に、トランスミッターのスイッチを入れてください。レシーバーは妨害信号を受信することがあり、フル加速
を始め、損傷してしまう場合があります。スイッチを切る場合は、逆の手順で行ってください。最初にレシーバーとスピードコントロールを切ってから、トランスミッターを切っ
てください。
エンジンが取り付けられていない場合、フルスロットルは避けてください。負荷なしによる極端に高いRPMによって、エンジンが損傷してしまう場合があります。
このスピードコントロールを使用している際には、Schottkyダイオードをエンジンにはんだ付けしないでください。Schottkyダイオードは前進/バックスピードコントロールを
破壊してしまいます。
このスピードコントロールを使用している際は、Schottkyダイオードをエンジンにはんだ付けしないでください。
スピードコントロールがエンジンに接続されている場合、エンジンを絶対に別の電池あるいは慣らし運転用のデバイスで直接運転しないでください。
出力段階(FET)が金属部分に触れないように注意してください。ショートの危険性があります！
レシーバーコネクタの極性を絶対に変えないでください。
装備の全てのパーツを注意しながら配線してください。振動によって接続部分が緩むと、コントロールを失う恐れがあります。
パーツのオーバーヒートによる製品への損傷を避けるために、パワーワイヤーを交換する際にはんだ付け接合部毎には5秒以上はんだ付けすることは避けてください。はんだ
付けを行う際には、最低60Wの高出力はんだ付け機械を使用してください。
メーカーは警告文や安全についてのアドバイスを遵守しなかった理由による損傷については責任を負いかねます
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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Notice en Anglais, je confirme.

mais c'est assez simple à programmer.

coté instalation, sur un XB9 BLS, ça donne ça :

https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&p=625493#625493
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