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Mdp177
Champion du monde
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 Posté le: 17.02.2012, 20:13:03 Sujet du message: |
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| SebLeLoch a écrit: |
Je l'aurai pensé plus à l'aise sur ce GP, il a été super rapide mais un ton en dessous des meilleurs européens quand même. Alors qu'aux US je trouve que c'est vraiment un pilote au dessus du lot avec Tebo.
Quelqu'un sait ce qu'il a pensé du GP ? |
J'aurai bien voulu savoir aussi !
Des que j'ai vu qu'il était inscrit j'étais comme un gosse ( quoi je suis pas vieux  )
Un de mes idoles avec J. Tebo !
Alors vraiment content de l'avoir vu , mais décu coté performance , avant le GP je le donnais gagnant , rien qu'a voir ses perfs aux états unies , comme tu dis il est vraiment au dessu du lot avec tebo et cavalierie aussi 
Mais sur ce GP un ton en dessou , 0.5sec au tour de plus par rapport a reno , batlle et boots , étonnant , pourtant la piste n'est pas "franchement" typée européenne , pas mal de sauts , plate etc ..
étonnant , alors il avait peut être des pièces a tester !
A sa decharge en finale il n'est pas trop mal parti , mais il s'est fait pourrir par tortorici ( je crois ) au 2eme ou 3eme tour , donc après même pour un maifield en forme c'est difficile de revenir sur reno , batlle ou boots !
Mais bon , ça reste tout de même ryan maifield , un des mecs ( voir le mec ) le plus rapide au monde ! dans le TOP 5 mondial avec pour moi Tebo , cavalierie , reno et batlle ! |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
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Localisation: Orléans
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| Posté le: 17.02.2012, 20:18:23 Sujet du message: |
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Faut pas plus oublier que tous les top pilotes US roulent toute l'année, principalement en Californie où le climat n'est pas le même
Nous sommes plus habitués à le voire en bermuda, ou faisant des courses indoor en cette saison
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Messages: 120279
Localisation: 93
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| Posté le: 17.02.2012, 21:52:29 Sujet du message: |
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le probleme c'est que vous souffrez d'un sentiment d'infériorité comparé aux pilotes US  faut arrêter de penser que nos pilotes sont moins bons, que nos pistes sont moins bien ....
perso j'ai toujours pensé le contraire
ce qui m'a surpris c'est le nombre de participants qui pronostiquaient une défaite des pilotes européens, quand même étonnant 
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Tractoricou
Administrateur
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marder34
Ligue
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Messages: 199
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| Posté le: 17.02.2012, 21:59:46 Sujet du message: |
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les etriers c'est un probleme de stock, style un mélance ancien rc8 et kit actuel ? |
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pascalg
Elite
Inscrit le: 31/08/2006
Messages: 1636
Localisation: Royan
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| Posté le: 17.02.2012, 22:15:27 Sujet du message: |
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T'ain ça sert à rien de poster des trucs si vous lisez même pas
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
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Localisation: L.A
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| Posté le: 17.02.2012, 23:46:22 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | le probleme c'est que vous souffrez d'un sentiment d'infériorité comparé aux pilotes US faut arrêter de penser que nos pilotes sont moins bons, que nos pistes sont moins bien ....
perso j'ai toujours pensé le contraire
ce qui m'a surpris c'est le nombre de participants qui pronostiquaient une défaite des pilotes européens, quand même étonnant |
Ah non du tout , c'est juste un constat , rien qu'aux world 2008 et 2010 ! c'est des extras terrestres ces mecs la ! |
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pikto
Ligue
Inscrit le: 30/05/2006
Messages: 138
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| Posté le: 18.02.2012, 00:24:32 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: | le probleme c'est que vous souffrez d'un sentiment d'infériorité comparé aux pilotes US faut arrêter de penser que nos pilotes sont moins bons, que nos pistes sont moins bien ....
perso j'ai toujours pensé le contraire
ce qui m'a surpris c'est le nombre de participants qui pronostiquaient une défaite des pilotes européens, quand même étonnant |
Ca c'est le genre de débat HS pour rcmag, du genre qui part en vrille vite fait...
Alors pour entrer dans le vif du HS, je dirais que depuis que les ricains se sont mis sérieusement aux TT 1/8, de manière massive (depuis 2000), sur les 6 championnats du monde qui ont eu lieu, 3 remportés par un ricain, 2 par des Japonais* et 1 par un Français (Vray). (* dont un qui avait fait toute sa préparation aux USA - Hara '08 ).
Je suis pas statisticien.... mais les chiffres parlent en leur faveur, non?
| Citation: | | sentiment d'infériorité comparé aux pilotes US |
tu as raison. Y a plein de raisons à cela, culturelles entre-autre. Et c'est pas près de changer. Mais y a pas qu'en R/C.
| Citation: | | nos pistes sont moins bien .... |
problème générationnel là!
Si si, les bosses c'est bien. Les pistes plates, bah, c'est pour faire de la piste non? Alors bien sur, comme nous n'avons pas la 'culture' des bosses, on en rajoute ici ou là, c'est pas bien pensé, c'est pas agréable, ça bouffe du matos, etc.... les mecs gueulent....Simplement parce que peu de gens savent bien le faire chez nous. Et c'est difficile de dire au mec qui s'occupe de la piste du club depuis 15 ans, que la triple qu'il vient de rajouter le weekend dernier pour suivre la mode, ben c'est n'importe quoi.... car son égo en prendrait un coup. Et que personne ne dise que ça demande beaucoup d'entretien. Le tracé de Thunder Alley, c'est le même depuis novembre dernier et il est en super état au bout de 3 mois, avec un nombre de course/passage qu'aucune piste en France n'a en une année... C'est simplement que la piste est bien construite à la base, les bosses bien faites et bien positionnées. Un tracé ça s'improvise pas.
Notre ami Golgot nous a pondu une super piste avec des bosses et tout. Comme quoi, on est capable de faire quelque chose de sympa ici aussi quand on s'en donne les moyens et qu'on prend le temps d'y réfléchir sérieusement.
Pour terminer le chapitre piste du HS, il n'y a qu'une seule chose à comprendre, les ricains, ils font pas des pistes énormes pour emmerder les européens. Ils s'en foutent royalement de nous et de ce qu'on pense de leurs pistes.
Ils font des pistes sur lesquelles les gens qui PAIENT $10 ou $15 la journée pour rouler, s'amusent, prennent leur pied et REVIENNENT, pour dépenser encore $10 ou $15. C'est aussi simple que cela.
Et apparemment, il semble que les pistes avec les grosses bosses soient celles que les gens aiment. Sinon, ils les auraient viré depuis longtemps...
Pour revenir au sujet, Maifield, c'était le meilleur sur les bosses, mais c'était pas le plus rapide, pour pas mal de raisons...
Mais il n'a pas fait sa pleureuse, il était heureux d'être là, et souhaite revenir l'année prochaine. C'est ça aussi l'esprit ricain. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120279
Localisation: 93
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| Posté le: 18.02.2012, 10:48:19 Sujet du message: |
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on a des pistes avec de belles bosses et bien conçues, Montpellier cela saute, le RC94 tu as souvent les roues dans le vide
c'est sure que c'est un débat sans fin ....
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 18.02.2012, 10:56:04 Sujet du message: |
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| pikto a écrit: |
Pour revenir au sujet, Maifield, c'était le meilleur sur les bosses, mais c'était pas le plus rapide, pour pas mal de raisons...
Mais il n'a pas fait sa pleureuse, il était heureux d'être là, et souhaite revenir l'année prochaine. C'est ça aussi l'esprit ricain. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120279
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Mdp177
Champion du monde
Inscrit le: 07/03/2007
Messages: 6382
Localisation: L.A
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| Posté le: 18.02.2012, 12:05:42 Sujet du message: |
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| Ah moi je m'en cache pas ! je suis totalement fan ! |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 18.02.2012, 13:33:57 Sujet du message: |
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super pilote c'est certains, avec cavalieri et Tebo!
sur les vidéo qu'on peut voir à droite à gauche toute catégorie confondue : 1/10e ou 1/8e, on peut facilement se rendre compte que ce n'est pas toujours le plus "fiable", ni même celui qui épargne la mécanique! par ex un tebo est nettement plus propre dans ses trajos!
aprés il est certains que ce sont des professionnels, ces types là sont payés pour piloter!
ceci dit, moi je pense sincèrement que rien ne remplace une bonne connaissance de la piste. non pilotes français sur ce point partaient quand même avec un bon avantage à Montpellier il faut l'admettre!
la performance de Mayfield : c'est d'avoir réussi à rentrer en finale d'une telle course
Personnellement, je ne pense pas que Reno, yannick et jérome Aigoin et Jérome sartel se sentent moins bon ou en retrait par rapport à Maifield!
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zazattack
Ligue
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Localisation: Planète Marseille
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| Posté le: 18.02.2012, 15:06:03 Sujet du message: |
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Les pilotes Américains ne sont pas meilleurs que les Européens, ils sont juste plus affutés... la preuve avec Neuman qui est allé gagner chez eux à la Reedy race.
Nos pilotes ne roulent pas en tt 1/10 et lors des world on a toujours des pistes typées US.
J'aurai bien aimé voir les Tebo, Maifield, Cavalieri et autres sur le crépi d'Heraklion en 2008 pour voir... z'auraient pas fait les marioles je pense 
En 2006 c'est Yannick qui aurait du gagner à Jakarta et en 2008 les ricains se sont fait mettre la nem par Hara 
En 2010 Atsushi aurait pu remettre le couvert, mais un stop & go (non justifié en passant...  ) ça n'aide pas à remporter une finale de mondial...
Pour en revenir à Montpellier, Maifield a été assez impressionnant dès le 2e essai libre, puis plus la piste s'est gommé, plus la différence s'est faite entre lui et les top Européens. Faut pas sortir de St Cyr pour comprendre que la différence s'est faite aux pneus, traitement y compris...
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leader47
Découverte
Inscrit le: 14/07/2008
Messages: 70
Localisation: Agen !
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| Posté le: 18.02.2012, 17:24:45 Sujet du message: |
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les triangles avant sont différent aussi nouvelle modif pour que la coupelle d'amorto passe sans frotter le triangle ce qui évite ainsi de la perdre !
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Petits bolides agenais
RC8.2 OS SPEKTUM JR |
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Djé
Ligue
Inscrit le: 06/01/2004
Messages: 228
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| Posté le: 18.02.2012, 17:31:52 Sujet du message: |
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| zazattack a écrit: | Les pilotes Américains ne sont pas meilleurs que les Européens, ils sont juste plus affutés... la preuve avec Neuman qui est allé gagner chez eux à la Reedy race.
Nos pilotes ne roulent pas en tt 1/10 et lors des world on a toujours des pistes typées US.
J'aurai bien aimé voir les Tebo, Maifield, Cavalieri et autres sur le crépi d'Heraklion en 2008 pour voir... z'auraient pas fait les marioles je pense
En 2006 c'est Yannick qui aurait du gagner à Jakarta et en 2008 les ricains se sont fait mettre la nem par Hara
En 2010 Atsushi aurait pu remettre le couvert, mais un stop & go (non justifié en passant... ) ça n'aide pas à remporter une finale de mondial...
Pour en revenir à Montpellier, Maifield a été assez impressionnant dès le 2e essai libre, puis plus la piste s'est gommé, plus la différence s'est faite entre lui et les top Européens. Faut pas sortir de St Cyr pour comprendre que la différence s'est faite aux pneus, traitement y compris... |
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JXMB
Ligue
Inscrit le: 31/08/2005
Messages: 126
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| Posté le: 18.02.2012, 18:53:04 Sujet du message: |
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Bonsoir,
D'origine sur le RC8.2 les supports d'étrier sont maintenus sur les triangles par des axes de faibles diamètres qui me semblent légers, sur les photos, je vois que maifield à mis des axes qui ressemblent à des têtes de vis CHC ??? quelqu'un a-t-il une explication ? |
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Etan
Champion du monde
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Messages: 6138
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| Posté le: 18.02.2012, 19:09:17 Sujet du message: |
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| zazattack a écrit: | Les pilotes Américains ne sont pas meilleurs que les Européens, ils sont juste plus affutés... la preuve avec Neuman qui est allé gagner chez eux à la Reedy race.
Nos pilotes ne roulent pas en tt 1/10 et lors des world on a toujours des pistes typées US.
J'aurai bien aimé voir les Tebo, Maifield, Cavalieri et autres sur le crépi d'Heraklion en 2008 pour voir... z'auraient pas fait les marioles je pense
En 2006 c'est Yannick qui aurait du gagner à Jakarta et en 2008 les ricains se sont fait mettre la nem par Hara
En 2010 Atsushi aurait pu remettre le couvert, mais un stop & go (non justifié en passant... ) ça n'aide pas à remporter une finale de mondial...
Pour en revenir à Montpellier, Maifield a été assez impressionnant dès le 2e essai libre, puis plus la piste s'est gommé, plus la différence s'est faite entre lui et les top Européens. Faut pas sortir de St Cyr pour comprendre que la différence s'est faite aux pneus, traitement y compris... |
Zazz est mon idole en 2012 : j'en fais mon favoris pour le titre!
E.Pavet
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marco02
Découverte
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| Posté le: 18.02.2012, 21:09:07 Sujet du message: |
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les ressorts d'amortos proviennent d'ou? de la peinture bleu a l'interieur 
je crois aussi qu'il a mis une cale au niveau du triangle superieur au contrario de Yannick.
marco |
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piche34
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| Posté le: 18.02.2012, 21:35:29 Sujet du message: rc8 |
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les ressorts provienne de kyosho!
Dernière édition par piche34 le 19.02.2012, 06:49:48; édité 1 fois |
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Tractoricou
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Mdp177
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| Posté le: 18.02.2012, 23:14:09 Sujet du message: Re: rc8 |
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| piche34 a écrit: | | les ressorts provienne de kyocho! |
Kyocho ??
Connais pas .. |
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piche34
Expert**
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| Posté le: 19.02.2012, 06:50:44 Sujet du message: rc8 |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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kanai59
Découverte
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| Posté le: 26.05.2012, 21:04:30 Sujet du message: |
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| slt ou peut ton trouver les vis bleu je suis sur le point de prendre rc8.2 je voulais savoir si il conseiller de changer déjà certaine pièce part d'autre merci pour votre aide |
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yopromo
Expert*
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| Posté le: 27.05.2012, 05:29:00 Sujet du message: Rc8.2 |
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| En ce qui concerne la visserie bleu oui sa se trouve assez bien sur le net et pour les pieces de rechange triangle av ar inferieur au cas ou si t un barbar car moi jen sui a ma 7ieme course avec le 8.2 jai encor rien changer |
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kanai59
Découverte
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| Posté le: 27.05.2012, 10:27:44 Sujet du message: |
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| merci elle robuste alors |
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