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teamflo1
Découverte
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 Posté le: 14.02.2012, 14:19:50 Sujet du message: quel moteur pour envoyer lourd ?? |
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bonjour
je veux equiper mon kyosho inferno neo d un gros moteur.
et pour cela j hesite entre plusieurs modeles :
rb b11
rb b10
nova plus 4
nova toro nero
nova p5xlt
je veux changer de moteur pour l utiliser en loisir mais je veux envoyer lourd avec.
merci |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2012, 14:25:47 Sujet du message: |
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Toro néro , c'est le plus violent , t'as Jojo qui en a rentré un wagon  |
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fullaquitain
Expert*
Inscrit le: 15/07/2011
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Localisation: L 15 977 place to be
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| Posté le: 14.02.2012, 14:44:26 Sujet du message: |
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| le p5 xlt suffira largement pour le néo, le torro sera difficillement exploitable avec l'inferno trop violent pour la caisse je pense a voir. |
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strakar
Elite
Inscrit le: 28/11/2003
Messages: 1381
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| Posté le: 14.02.2012, 14:53:08 Sujet du message: p5 xlt |
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Bonjour pour ma part le coup de coeur ett la perf
P5 XLT avec ligne 2096.
Une pure tuerie
Alex |
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CMS77
Elite
Inscrit le: 06/09/2005
Messages: 2210
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| Posté le: 14.02.2012, 14:55:15 Sujet du message: |
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il va falloir que tu renforces les transmissions du neo
car pas fait pour un gros moteur
A+ |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 14:58:44 Sujet du message: |
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j ai pourtant demande a mon revendeur si je pouvais mettre le toro et il m a dit que oui 
merci |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 14.02.2012, 15:09:59 Sujet du message: |
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oui c est clair ça monte ,et il se fera un plaisir de te revendre les pieces de transmission 
par contre c est clair le toro ça envoie du lourd  |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 15:15:56 Sujet du message: |
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tout d abord merci pour vos reponses.
donc vous pensez que le p5xlt est mieux adapté ?
mai que penser du plus 4 ?
merci |
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TTRCPassion
Expert*
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 414
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| Posté le: 14.02.2012, 15:18:38 Sujet du message: |
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| teamflo1 a écrit: | j ai pourtant demande a mon revendeur si je pouvais mettre le toro et il m a dit que oui
merci |
Moi si tu m'avais demandé mon avis je t'aurais dit un P5XLT au max après un Toronero sur ce type de châssis c'est n'importe quoi  il y a déjà très peux de pilote capable de l'exploiter sur des chassis de course alors sur un RTR 
_________________
Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/
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TTRCPassion
Expert*
Inscrit le: 30/08/2010
Messages: 414
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| Posté le: 14.02.2012, 15:21:47 Sujet du message: |
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| teamflo1 a écrit: | mai que penser du plus 4 ?
merci |
Le plus4 est un moteur destiné a des pilotes qui cherche un moteur puissant avec une bonne autonomie, maintenant si tu souhaite avoir des gros moteur vend ton RTR et prend toi un chassis de course même d'occasion et là tu pourras mettre des gros moteur dessus et en profiter 
_________________
Le choix du BOSS
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Mumuch
Elite
Inscrit le: 05/02/2009
Messages: 1868
Localisation: Normandie-R.M.C.A
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| Posté le: 14.02.2012, 17:24:08 Sujet du message: |
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| CMS77 a écrit: | il va falloir que tu renforces les transmissions du neo
car pas fait pour un gros moteur
A+ |
Alors si le Néo est fait comme le mp7.5 inferno ... c'est clait que ca va faire du copeaux
Perso j'avais le mp7.5 rtr à mes débuts et le jour où je lui ai mis un bon moteur, je n'ai même pas pu faire un tour en qualif
Les pignons d'attaque se sont désintégrés
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Référent Seine Maritime
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 17:26:53 Sujet du message: |
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je pense prendre le p5xlt pour ne rien avoir a changer
vous me dites si je me trompe ?
merci |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2012, 17:30:56 Sujet du message: |
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| C'est pareil, si la transmission est faible sur ce kyosh n'importe lequel de ces moteur va tout exploser .. Prends toi un mugen d'occase |
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guy61
Champion du monde
Inscrit le: 20/01/2005
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| Posté le: 14.02.2012, 17:32:13 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | C'est pareil, si la transmission est faible sur ce kyosh n'importe lequel de ces moteur va tout exploser .. Prends toi un mugen d'occase |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 14.02.2012, 17:36:11 Sujet du message: |
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| Chez Kyosho ils adorent le zamac, j'avais oublié pffff |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 18:34:41 Sujet du message: |
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vous voulez dire que le p5xlt est encore trop puissant ?
pourtant j ai vu sur kyosho store un kyosho inferno neo st race spec avec un p5xlt dessus.
merci |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 18:36:13 Sujet du message: |
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par la suite j aimerais acheter un chassis d occase mais avec +/-200€
lesquels me conseillez vous ?
merci |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 14.02.2012, 19:32:44 Sujet du message: |
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slt
mettre un moteur de folie sur une voiture loisir ne t'apportera que le seul plaisir de le posseder  ......mais c'est peut etre seulement le but 
si tu veux garder ton chassis , tourne toi plutot vers des moteurs "exploitables" donc plus dociles et dont la mecanique s'accomodera mieux
nota : ca fait quioi si tu mets un moteur de ferrari dans une fiat 500 ......et bien la meme chose que si tu mets un toro nero dans ton neo : tout va exploser ......mais c'est toi le decideur final  ...et toi seul
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Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 14.02.2012, 19:37:13 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Chez Kyosho ils adorent le zamac, j'avais oublié pffff |
......le zamac est tout a fait convenable pour les diffs ...tant que tu restes avec une motorisation "raisonable " c'est a dire des moteurs de base moyennement puissants pour lesquels ces vehicules sont concus
ca me parait des plus logiques
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2012, 19:42:25 Sujet du message: |
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Non pour moi le zamac c'est bien pour les voitures qui font trois tours de parking trois fois par an et qui retournent dormir dans un placard le reste du temps .
Si le gars commence à rouler un peu sur une piste au bout de quelques week end tout est mort même avec une motorisation basique |
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grognion
Expert**
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| Posté le: 14.02.2012, 19:50:05 Sujet du message: |
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tu vois le p5 est vraiment très bien
souple dispos et économique
et surtout pas cher
le toro nero et bien si tu veux une voiture que tu ne tiens pas, qui part dans tout les sens et bien FONCE j'ai essayer crois moi 2 pleins apres rodage et démonter aussitôt
SÉRIEUX TROP PUISSANT inexploitable le truc 
le p5 ,un cross 10 
_________________
FINI |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
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| Posté le: 14.02.2012, 19:52:49 Sujet du message: |
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Il a dit " je veux envoyer du lourd pour lever en ligne droite " lol , il lui faut un toro  |
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topgeorges
Elite
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| Posté le: 14.02.2012, 19:53:47 Sujet du message: |
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| Voiture d'occas : oui , je rentre d'ici queques jours du MBX6 , du JQ , et du 808 2011 , et tout ça dans les 200 à 230 euro voiture à poil |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
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| Posté le: 14.02.2012, 19:54:29 Sujet du message: |
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et le p5 lui il ne ferait pas exploser le neo ?
merci |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 14.02.2012, 19:56:42 Sujet du message: |
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| Franchement change de voiture tu vas y laisser une fortune si tu insistes avec ça et que tu veux rouler un peu fort. |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
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| Posté le: 14.02.2012, 19:58:24 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | Non pour moi le zamac c'est bien pour les voitures qui font trois tours de parking trois fois par an et qui retournent dormir dans un placard le reste du temps .
Si le gars commence à rouler un peu sur une piste au bout de quelques week end tout est mort même avec une motorisation basique |
......as tu deja essayé
faut arreter de dire n'importe quoi
j'ai entretenu pendant tres longtemps un MP7.5 SPORT de la meme conception ...sans jamais detruire toute la transmission apres 3 week ends
maintenant quand j'en vois certains comment ils "m'attraquent "leurs autos sur des parkings de super marché ....ca me fait mal au ventre et on abouti a ta reflexion
ce que je dis n'engage que moi
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 14.02.2012, 20:00:41 Sujet du message: |
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| Oui mais toi tu entretiens l'auto , un débutant il roule et il la range dans un placard , et il fait la première révision à 15 litres |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
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Localisation: seine et marne
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| Posté le: 14.02.2012, 20:30:34 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Oui mais toi tu entretiens l'auto , un débutant il roule et il la range dans un placard , et il fait la première révision à 15 litres |
......c'est bien la le fond du probleme ...quel que soit le materiel utilisé...... si celui ci n'est pas utilisé dans des conditions appropriées
ce qui sera le cas si on met un moteur monstrueux sur ce genre de voiture ....mais de la a conclure que le materiel est de la daube ya un pas qu'il ne faut pas franchir
nota : helas comme tu le dis j'en vois bien trop qui n'entretiennent pas leur materiel et qui capitulent rapidement parce que ca devient une galere quand on ne fait pas un minimum d'entretien ....mais la on est hors sujet
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grognion
Expert**
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| Posté le: 14.02.2012, 21:00:26 Sujet du message: |
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perso j'ai commencer avec un hobao 8.5 rtr
et je peux dire que je n'ai pas ete tres loin avec, certainement a cause de moi aussi avec mon manque d'experience
j'ai ensuite acheter un mbx6 et avec un peu plus d'experience sur l'entretient
et bien j'ai fais les 4/5 de la saison avec comme seule casse (sans parler des moteurs) une cellule avant et 2 triangles avant
donc je pense que partir avec un model de "marque" competition on a plus de chance
MAIS AVEC DES CONSEILS et surtout ecouter les "PRO" qui connaissent il faut un minimum d'investissement perso "temps,ecoute, et patience"pour continuer a pratiquer
cela n'engage que bien bien sur 
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FINI |
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teamflo1
Découverte
Inscrit le: 14/02/2012
Messages: 21
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| Posté le: 14.02.2012, 21:06:12 Sujet du message: |
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je pense alors m'orienter sur un novarossi r21 qui est plus raisonnable et n'engendra moins de frais.
est ce qu'il y a des possesseurs de r21 qui peuvent me conseiller ?
merci |
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