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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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CS 1/8 4WD Xonic Brushless Buggy, 2,4GHz RTR
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Auteur Message
philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 25.01.2012, 19:20:53    Sujet du message: CS 1/8 4WD Xonic Brushless Buggy, 2,4GHz RTR Répondre en citant

CS 1/8 4WD Xonic Brushless Buggy, 2,4GHz RTR

@@@@@

http://www.youtube.com/watch?v=2ThuY3ucJPo&feature=player_embedded

edit papymini

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philippe27
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 26.01.2012, 08:55:40    Sujet du message: Répondre en citant

papymini il était ou le problème
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philippe27
Champion du monde
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Inscrit le: 10/08/2005
Messages: 6906

MessagePosté le: 26.01.2012, 10:15:43    Sujet du message: Répondre en citant














Jetzt wieder lieferbar!



Der neue Xonic Brushless Buggy ist eine gelungene Überraschung im 1/8 Wettbewerbs-Markt. Gleich von Anfang an gehört selbst die Ready-To-Run Version zu den schnellsten Modellen im 1:8 Bereich. Grund hierfür ist die komplett neu konstruierte Basis, welche nicht wie bei vielen anderen Elektro-Buggys auf einem Verbrenner-Chassis beruht. Beim Xonic wurden im Design keine Kompromisse wie bei anderen Herstellern gemacht um bereits vorhandene Teile zu verwenden. Vielmehr war das Ziel, einen leichten, robusten und extrem schnellen 1/8 Brushless Buggy zu einem sagenhaften Preis zu konstruieren. Zudem besticht der Brushless Buggy durch eine perfekte links/rechts Gewichtsbalance und einer optimalen Gewichtsverteilung von Vorne und Hinten. Beim Springen kann das Modell durch Gasgeben oder Bremsen im Flug die Lage korrigieren, exakt wie bei den Nitro-Modellen. Schwerere Modelle hingegen reagieren nur träge oder garnicht. Der Akkuhalter ist im Chassis integriert und sorgt somit für den tiefstmöglichen Schwerpunkt. Das geringe Gewicht von gerade mal ca. 3250gr. machen den Xonic extrem wendig und erhöht die Kurvengeschwindigkeit enorm. Viel Vorderachsgriff bei maximaler Traktion sorgen für schnelle Runden und mega Fahrspaß.

Das Antriebskonzept über Kardanwellen ist bewährt und durch die hochwertien Komponenten verschleißarm. Die drei Differentiale sind mit Silikonöl gefüllt und das Hauptzahnrad ist aus Stahl. Das Rookie Power Brushless System beschleunigt den Wettbewerbs-Buggy auf ca. 80km/h und wird standartmäßig mit einen 11,1V Lipo versorgt. Die Fahrzeit beträgt mit dem 2700mAh Akku ca. 6-8 Minuten. Große Bodenwellen schlucken die serienmäßigen Big Bore Öldruckdämpfer sowie die ausgewogene Fahrwerksgeometrie mit Leichtigkeit. Alles in allem bieter der Xonic Brushless Buggy eine Wettbewerbs-Performance welche gleich beim ersten Rennen, dem 6ten Internationalen Warm Up Race auf dem Rhein-Main-Circuit, zum 2. Platz führte. Viele im Vergleich wesentlich teurere Modelle wurden dabei auf die Plätze verwiesen.


"Zeig auch Du den Nitro-Racern

was Brushless Power kann"


Features:
• 1/8 Brussless Wettbewerbsbuggy
• High Class Ready-To-Run
• 4WD Allradantrieb
• Bis zu 80 km/h im Standard-Setup
• BigBore-Stoßdämpfer mit bestem Dämpfungsverhalten
• Gute Haltbarkeit durch hochwertige Materialien
• 80A Brushless Regler, 3000kv Brushless Motor
• 2.4 GHz Digital Fernsteuerung
• komplett kugelgelagert
• fahrfertig aufgebaut
• extrem leicht und robust
• inklusive Lipo Akku
• inklusiv Lipo-Ladegerät



Fahrfertig, inklusiv

Lipo-Akku und Ladegerät!



Chassis:
> 2-teilig aus 7075Aluminium + Verbundwerkstoff
> Sehr schmales Cassis Layout
> Perfekte links/rechts Gewichtbalance
> Optimale Gewichtsverteilung von Vorne nach Hinten
> Integrierter Akkuschacht für tiefstmöglichen Schwerpunkt
> Sehr leicht


Fahrwerk:
> Gewichtsoptimiertes 4WD Fahrwerksdesign
> 4mm Aluminium Dämpferbrücken
> 18mm "Big Bore" Öldruchstoßdämpfer
> Lineare Dämpferfedern, stufenlos verstellbar
> Stabile Querlenker aus Kohlefaser verstärktem Kunststoff
> Stabilisatoren vorne/hinten serienmäßig
> Niedriger Fahrzeug-Schwerpunkt, geringe Rollneigung
> Einstellbarer Sturz an jeder Achse
> Gleiche Querlenkerteile für Links und rechts
> Verstellbare Dämpferaufhängungen
> Präzise Ackerman-Anlenkung für präzise Kurvenfahrt
> Vorspur vorne einstellbar über Spurstangen
> Links/Rechts Gewinde an allen Spurstangen mit Kugelköpfen
> Einstellbarer Servosaver
> Maximaler Lenkeinschlag,


Antrieb:
> Permanenter, leichtgängiger 4 WD Kardanantrieb
> 3 Metall-Differentialgetriebe, flüssigkeitsgesperrt
> Optimierte Motorposition
> Hauptzahnrad standartmäßig aus Stahl
> CVD-Antriebswellen vorne
> CNC Aluminium Motorhalter, verwindungssteif
> Getriebeübersetzung: 11,3 : 1
> 17mm Sechskant-Radmitnehmer aus Aluminium
> Komplett kugelgelagert


Elektronik:
> Magnetic Brushless Motor, 3000kv / 2-3S
> Rookie Power Brushless Fahrtenregler, 80A / 2-4S
> 11,1V Lipo 2700mAh Antriebsakku 3S


Räder:
> Serienmäßig mit CS-Factory Grip Reifen und geschäumter Einlage
> Passend für alle gängigen 1/8 Räder
> 17mm Sechskant-Radmitnehmer aus Aluminium


Fernsteuerung:
> 2.4 Ghz Digital F.H.S.S. Deluxe Fernsteuerung
< 3 Kanäle
> 15 Modellspeicher
> Grosses Display
> Benutzerfreundliche Menue-Führung
> Ständige Batterie-Volt Anzeige
> Digitale Lenkung und Gas trimm
> Digital Dual Rate (EPA)
> Expotentialfunktion (EXP)
> Fail Safe Funktion
> Separater Schalter 3. Kanal
> Stromversorgung, 4x Mignon-Zellen (AA)


Bedienungsanleitung:
> Hier zum Download


Auch als Factory Kit und Short Course verfügbar:
#C10125 CS 1/8 4WD Xonic Brushless Buggy, Factory Kit, komplett ohne Elektronik (LT August 2011)
#C10130 CS 1/8 4WD Xonic Brushless Short Course, 2,4GHz RTR


Lieferumfang:
• Komplett montierter 4WD Xonic Brushless Buggy RTR
• 2,4 GHz Fernsteuerung mit integriertem FailSafe
• 80 A Brushless Regler
• 3000kv Brushless Motor
• 3S 11,1V 2700mAh 20C Lipo-Akku
• Lipo-Ladegerät
• Lexankarosserie, transparent
• Bedienungsanleitung deutsch/englisch


Erfolge:
2. Platz bei 6th Internationalen Warm Up Rhein-Main-Circuit 2011
Link zum CS-Team Blog


Berichte:
Produktvorstellung auf www.rc-car-news.de
Bericht über das 6th International Warm Up auf dem Rhein-Main-Circuit 2011 - Link zum Bericht


Benötigtes Zubehör:
4x Mignon Senderakku - Best-Nr. #C120004
Lexanfarben


Tipp:
Selbst unter Rennbedingungen ist der Betrieb mit 3S Lipo Akkus und 11,1 V sehr effizient. Der große Vorteil liegt in den billigeren Lipo-Akkus und kleineren Brushless Motoren. Darüber hinaus sind die 3S-Komponenten auch wesentlich leichter. Unterm Strich spart man Gewicht und Geld, um genauso so schnell wie mit 4S-Komponenten zu sein.

3S-Komponenten:
#LBP4060/2Y Leopard Tunningmotor -2900kv- für 3S Betrieb
#C211022 Lipo 11,1V 6000mAh CS-Factory Professional 50C, 1/8 Hardcase -Xonic-
4S-Komponenten:
#LBP4074-2Y Leopard Tunningmotor -2150kv- für 4S Betrieb
#C211017 Lipo 14,8V 5400mAh CS-Factory Professional 45C, 1/8 Hardcase


Technische Daten:
Maßstab: 1:8
Länge: 487 mm
Breite: 306 mm
Radstand: 324 - 328 mm
Gewicht: 3250 g
Antrieb: Brushless Motor 3000kv
Untersetzung: 11,3:1
Geschwindigkeit: 80 km/h
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Papymini
Modérateur

Champion du monde
Champion du monde


Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26240
Localisation: Orléans

MessagePosté le: 26.01.2012, 12:42:55    Sujet du message: Répondre en citant

philippe27 a écrit:
papymini il était ou le problème

Lien commercial non sponsor.
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
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SebLeLoch
Elite
Elite


Inscrit le: 01/02/2010
Messages: 1590
Localisation: Nantes

MessagePosté le: 26.01.2012, 13:40:12    Sujet du message: Répondre en citant

C'est bien ce système de châssis partie avant alu / milieu et AR plastique
_________________
F1VE 1/5 Proto "Team GMP F1"
MBX7R - Werks - SP/AKA/James
Drone racer 250 RCX - CC3D
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sqamtech
Découverte
Découverte


Inscrit le: 20/04/2010
Messages: 70
Localisation: 76 rouen

MessagePosté le: 26.01.2012, 13:46:31    Sujet du message: Répondre en citant

On retrouve le même châssis sous d'autres marques comme HIMOTO

MEGA E8XBL


ou encore DARE RC

TEEZR


Des versions truggy, short course et monster sont également dispo OK! et même une version thermique Surprised
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