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kyoshomania
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:22:41    Sujet du message: Répondre en citant

foch78 a écrit:
Hors Sujet
Ne le prenez pas mal mais ;
On ne pourrait pas faire un sujet "transfert" et un autre "discussion sur les transferts" car 23 pages, plus de 1100 posts, ça fait beaucoup a lire pour une dizaine de transfert.
Trop de lecture, tue la lecture.


mon avis est un peu different, regroupé c'est pratique pour ne rien rater Smile
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guy61
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:29:51    Sujet du message: Répondre en citant

foch78 a écrit:
Hors Sujet
Ne le prenez pas mal mais ;
On ne pourrait pas faire un sujet "transfert" et un autre "discussion sur les transferts" car 23 pages, plus de 1100 posts, ça fait beaucoup a lire pour une dizaine de transfert.
Trop de lecture, tue la lecture.



ben mercato cela veux dire ce que cela signifie Exclamation Exclamation Mr. Green
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:30:51    Sujet du message: Répondre en citant

foch78 a écrit:
Hors Sujet
Ne le prenez pas mal mais ;
On ne pourrait pas faire un sujet "transfert" et un autre "discussion sur les transferts" car 23 pages, plus de 1100 posts, ça fait beaucoup a lire pour une dizaine de transfert.
Trop de lecture, tue la lecture.


Bah faut bien broder, sinon y'a plus d'interet que d'annoncer juste les transferts... On fait juste un post c'est pas méchant. C'est un peu comme au foot, sauf qu'ils font des émissions de plus d'une heure sur juste des mecs qui font les matchs... ou des transferts.

Si tu souhaites juste l'information, de qui est sur qui, tu vas sur Neo, ils ont toutes les exclus et juste une photo et un commentaire a la Phil...

Sinon via RC NEWS... c'est le site en français avec un nom en anglais.

Ca passe le temps pour certains de L'Est... fait froid, ils peuvent pas rouler alors, laisses leur cette possibilité de communiquer avec les gens du sud. Une p'tit bout de rêve... pour pas sombrer à la buvette du quartier les soirs d'hiver.
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kyoshomania
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:32:08    Sujet du message: Répondre en citant

Pour asso c'est un grand coups car des pilotes comme Yannick y'en a pas beaucoup en europe
par contre la tache ne sera pas facile car pour revendre beaucoup d'asso rc8 en france va falloir remonter la cote de cette voiture qui est plutot basse chez nous
pour le reste de la gamme c'est aussi a faire connaitre
yannick je ne le connais que par le forum ( photos courses ), quand on est un modeste pilote de ligue ou loisir on a pas l'occasion de le croiser sur les terrains
pour le losi il n'y avait pas d'assistance sur les forums et pour le bas peuple modéleux c'est je trouve un handicape commercial
logiquement on aura peut etre plus tendance a choisir un chassis ou l'on peut facilement récuperer de bons conseils, des astuces
par exemple ce que font leon, renaud ou jerome sartel
le rc8 pourquoi pas, les prix des pieces sont bas ( en esperent que cela n'évolue pas ), mais faut un changement niveau communication, de l'assistance pour tout le monde et facilement accessible
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Tractoricou
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:33:58    Sujet du message: Répondre en citant

Sinon via RC NEWS... c'est le site en français avec un nom en anglais.

rc nouveau cela ne sonnait pas bien OK!
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MessagePosté le: 06.01.2012, 09:45:33    Sujet du message: Répondre en citant

Tractoricou a écrit:
Sinon via RC NEWS... c'est le site en français avec un nom en anglais.

rc nouveau cela ne sonnait pas bien OK!


OK!

1115, pour Foch78.

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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:01:27    Sujet du message: Répondre en citant

foch78 a écrit:
Hors Sujet
Ne le prenez pas mal mais ;
On ne pourrait pas faire un sujet "transfert" et un autre "discussion sur les transferts" car 23 pages, plus de 1100 posts, ça fait beaucoup a lire pour une dizaine de transfert.
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Quand on aime on ne compte pas Mr. Green

d'autant que le sujet est vieux de plus de 4 mois , donc c'est finalement moins de 10 réponses/jours.

Faut juste pas prendre de retard pour le lire Mr. Green
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:14:01    Sujet du message: Répondre en citant

J'apprécie beaucoup Yannick Aigoin, le montage de CML France me semble intéressant OK!
Quelques questions se posent, CMLdistribution est l'importateur de ProLine et de Novak, et bien d'autres, que va il en être avec CML France Question Wink
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:24:06    Sujet du message: Répondre en citant

kyoshomania a écrit:
Pour asso c'est un grand coups car des pilotes comme Yannick y'en a pas beaucoup en europe
par contre la tache ne sera pas facile car pour revendre beaucoup d'asso rc8 en france va falloir remonter la cote de cette voiture qui est plutot basse chez nous
pour le reste de la gamme c'est aussi a faire connaitre
yannick je ne le connais que par le forum ( photos courses ), quand on est un modeste pilote de ligue ou loisir on a pas l'occasion de le croiser sur les terrains
pour le losi il n'y avait pas d'assistance sur les forums et pour le bas peuple modéleux c'est je trouve un handicape commercial
logiquement on aura peut etre plus tendance a choisir un chassis ou l'on peut facilement récuperer de bons conseils, des astuces
par exemple ce que font leon, renaud ou jerome sartel
le rc8 pourquoi pas, les prix des pieces sont bas ( en esperent que cela n'évolue pas ), mais faut un changement niveau communication, de l'assistance pour tout le monde et facilement accessible



MRC assurait bien il ya quelque temps sur la communication et la proximité avec les pilotes comme Mutel ou Ferrato, ils avaient également fait un gros coup avec la venu de Saxton en personne au CE à Auxerre en 2007 ou 2008, je crois même que Mutel et Ferrato avaient roulé avec les autos de Saxton et d'un autre pilote US;JL Cravenzola a toujours été trés proche de ses pilotes en CFE et en nationale et n'a jamais hésité à prendre les clou pour leur filer un coup de mains niveau mécanique OK!

En ce qui concerne la connaissance du reste de la gamme Associated : là je ne suis pas d'accord, il suffit de faire un tour des stands en TT1/10e, et là tu te rendras facilement compte qu'associated est trés largement représenté, connu et reconnu voir même copié (mais jamais égalé) concernant notament un diff à bille dans sa conception et sa fiabilité, ou même la géométrie d'un 4X2 TT 1/10e : si on prend le B4, trés franchement je ne connais pas un buggy ayant été aussi durable dans le temps et toujours dans le coup niveau perf!
Aprés je suis d'accord avec toi sur le fait qu'actuellement l'importateur officiel pour la France ne fait peut etre pas ce qu'il faut pour promouvoir cette marque, mais il faut aussi admettre qu'il n'y a rien de plus simple pour trouver du matos Asso sur le web, du coup je ne suis pas bien certains de sa grande motivation, mais peut etre que ca va changer!
En tous cas sur ce point je constate que Yannick a la pub CML sur son sweat et non celle de l'import français...! Surprised
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:25:35    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
J'apprécie beaucoup Yannick Aigoin, le montage de CML France me semble intéressant OK!
Quelques questions se posent, CMLdistribution est l'importateur de ProLine et de Novak, et bien d'autres, que va il en être avec CML France Question Wink


Soit rien , et c'est RB qui garde la distrib' , ou alors yannick reprend la distrib' de proline , ce qui expliquerai le depart de reno pour une autre marque de gommards Rolling Eyes
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:27:27    Sujet du message: Répondre en citant

toi tu sais des choses...! Laughing
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:29:24    Sujet du message: Répondre en citant

autant pour moi j'avais mal vu son teeshirt à Yannick...! Crying or Very sad
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:30:14    Sujet du message: Répondre en citant

pour ceux qui n'auraient pas suivi , et qui veulent du condensé:
























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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:33:50    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini a écrit:
J'apprécie beaucoup Yannick Aigoin, le montage de CML France me semble intéressant OK!
Quelques questions se posent, CMLdistribution est l'importateur de ProLine et de Novak, et bien d'autres, que va il en être avec CML France Question Wink


Diantre , qui diable va distribuer le futur SC10 4x4 de Papymini et son combo Question

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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:41:58    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
autant pour moi j'avais mal vu son teeshirt à Yannick...! Crying or Very sad


cela aurait été une binouse sur son t shirt C'est la Fête tu l'aurait bien vu non Question
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MessagePosté le: 06.01.2012, 10:46:55    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing Laughing Laughing
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MessagePosté le: 06.01.2012, 11:08:26    Sujet du message: Répondre en citant

Golgot a écrit:
Papymini a écrit:
J'apprécie beaucoup Yannick Aigoin, le montage de CML France me semble intéressant OK!
Quelques questions se posent, CMLdistribution est l'importateur de ProLine et de Novak, et bien d'autres, que va il en être avec CML France Question Wink


Diantre , qui diable va distribuer le futur SC10 4x4 de Papymini et son combo Question

Mr. Green

T'inquiète Wink , il existe toujours un plan B Laughing
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MessagePosté le: 06.01.2012, 11:11:58    Sujet du message: Répondre en citant

Etan a écrit:
autant pour moi j'avais mal vu son teeshirt à Yannick...! Crying or Very sad


C'est retouché par ordi le tshirt Wink le LOGO AE a était rajouté Wink !

Wait and see .. Ou pas d'ailleurs Laughing
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MessagePosté le: 06.01.2012, 11:16:22    Sujet du message: Répondre en citant

Comme le reste Wink
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MessagePosté le: 06.01.2012, 11:27:35    Sujet du message: Répondre en citant

Moi je le trouve cool ce post OK!
Il pimente un peu mes longues heures au bureau Laughing
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" Je connais mes limites , c'est pourquoi je vais aù-dela "

Thanks Bro'
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MessagePosté le: 06.01.2012, 11:56:52    Sujet du message: Répondre en citant

Tien, une petite news OK!



Aigoin Racing reprend en main la distribution exclusive de nVision pour la France. Notre expertise des secteurs techniques et commerciaux a convaincu notre partenaire de retourner aux fondements du projet … Aigoin Racing se félicite de cette évolution positive et vous présentera très prochainement une gamme optimisée suite à un an de succès !
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MessagePosté le: 06.01.2012, 12:05:48    Sujet du message: Répondre en citant

Et le résumé de Golgot Trop Fort 1130 réponses et 23 pages en un coup ....
c'est trop smooth Laughing Laughing
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MessagePosté le: 06.01.2012, 12:13:47    Sujet du message: Répondre en citant

Merci Golgot.
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MessagePosté le: 06.01.2012, 12:23:51    Sujet du message: Re: Mercato ouvert Répondre en citant

speedy92 a écrit:
bonsoir à tous

Je me permets de lancer ce sujet très intéressant chaque année.
Le 31 Aout, c'est la fin du mercato foot. peut être que c'est le début du mercato TT 1/8 ?


J'ai quelqu'un qui m'a dit que certains changeait encore...
Serait ce possible alors de les revoir encore...
j'ai quelqu'un qui m'a dit que ça bougeait pas mal
Serait ce possible que ce ne soit pas plus mal...

L'auteur du sujet Wink
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:00:14    Sujet du message: Répondre en citant

Et PROLINE va chez CML en intégralité? Ou on en retrouvera chez RB?

C'est quoi le buzz avec RENO et PROLINE.
Sachant qu'il y a tout de même du RB chez CML GB. The RB ONE....
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:01:41    Sujet du message: Répondre en citant

morgan17 a écrit:
Golgot a écrit:
morgan17 a écrit:


Traduction a la va vite mais bon
OK! OK! Rolling Eyes


non , à la va vite c'est :

"ça va envoyer du steack"


ça c'est résumé succin !

Mais j'espère pour lui , mais je reste septique quand meme , au USA la voiture marche d'enfer , en france ( europe ) on a pas les mêmes piste , ou alors il taff sur un RC8.2 EU Rolling Eyes


Il avait pourtant l'air de bien fonctionner au Grand Prix de Noeux les Mines même si cette piste n'est pas la plus représentative de nos pistes en France, je le reconnais. Cela dit, on peut espérer que ce nouveau chassis fonctionne aussi bien partout OK!
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:11:29    Sujet du message: Répondre en citant

bema a écrit:
morgan17 a écrit:
Golgot a écrit:
morgan17 a écrit:


Traduction a la va vite mais bon
OK! OK! Rolling Eyes


non , à la va vite c'est :

"ça va envoyer du steack"


ça c'est résumé succin !

Mais j'espère pour lui , mais je reste septique quand meme , au USA la voiture marche d'enfer , en france ( europe ) on a pas les mêmes piste , ou alors il taff sur un RC8.2 EU Rolling Eyes


Il avait pourtant l'air de bien fonctionner au Grand Prix de Noeux les Mines même si cette piste n'est pas la plus représentative de nos pistes en France, je le reconnais. Cela dit, on peut espérer que ce nouveau chassis fonctionne aussi bien partout OK!


Non elle est pas adaptée. Tu parles... vu Noeux elle va bien. Ca motrice, ca tourne, ca va droit.
Y'a une bonne évolution entre un RC8, RC8B et RC8.2. La voiture a évoluée sur une même base, un peu comme un RC10... B1 B2 B3 B4 B4.1...
Losi, reste sur une base simple avec quelque options mais pas de versions différentes sauf EU, pour son marché. LOSI 1 puis 2.0 mais depuis?
10 ans pour sortir un 4X2 et en 4X4 1/10 rien., le kit vintage qui roule encore.
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:17:23    Sujet du message: Répondre en citant

Je croyais dire une connerie, étant donné que je ne l'avais pas vu rouler mais si tu le dis, alors ...!
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:17:34    Sujet du message: Répondre en citant

arrf c'est difficile à juger comme ça si on se base uniquement sur la représentation en France et les résultats purs :
Je ne remets pas en cause les trés trés bon pilotes qui ont roulé sur RC8 il y a encore quelque temps, mais ils ont prouvé que l'auto en elle même fonctionnait plutôt bien et était au moins dans les standard de la catégorie!!

Il y a quelque temps aussi un top pilote Français avait essayer aussi un RC8 et d'aprés ses dires l'auto était trés performante !

Le Losi aussi était considéré comme une auto pour le marché et les pistes US, Yannick y a ajouté sa "griffe" avec le EU, nul doute qu'Asso s'offre certainement les services d'un des tout meilleurs pilotes metteur au point afin de regagner des parts de marché en France. En tous cas franchement je pense qu'il y avait pire comme marque. On n'est pas au courant de tout (je parle contractuellement et financièrement) mais il doit avoir une bonne motivation Y.Aigoin : le challenge est beau! OK!
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MessagePosté le: 06.01.2012, 16:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

bema a écrit:
Je croyais dire une connerie, étant donné que je ne l'avais pas vu rouler mais si tu le dis, alors ...!


Bien oui ca fonctionne, pilotage elec sur les bosses ( l'enfilade de 5...) typé à l'anglaise. Mais ca avancé l'histoire.

Y'en a qu'on essayé comme dit Ttienne et ca roule bien... L'époque JL Cravanz... Vintage!! t'étais jeune encore mon Ttienne!! Enfin, sans famille et mécano a élever à la naissance;
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