Posté le: 04.01.2012, 15:27:41 Sujet du message: que choisir en 1/8 électrique???
Bonjour à tous,
Je suis nouveau sur ce forum après avoir passé ma matinée à lire divers articles et m'être bien "fait envie" hier dans un magasin de Romont, j'aimerai des avis de pratiquants assidus...
Je suis à la recherche d'un modèle au 1/8, électrique (pas de bruit et moins de casses et d'usure) mais je ne sais pas quoi choisir...
A l'époque, dans les années 1990, je m'amusais avec un Optima Mid Custom Kyosho, l'ancètre de la Lazer, en électrique 1/10. Vario Novak, accu Orion et moteur Peak Performance pour ceux qui ont connu... Puis je me suis tourné à la piste 1/8 avec une BMT 891 puis 933 R, 93 étant l'année... Puis l'ai revendue, n'ayant jamais eu le courage et le temps de me lancer dans la compétition...
Aujourd'hui, les performances électriques ont atteint un somment que nous n'osions même pas rêver dans ces années...
Ma pratique sera le tout-terrain électrique, comme ça je peux rouler partout, mais j'hésite entre un buggy ou truggy... Je suis mécano, donc j'aimerai un kit en pièce à monter moi-même. Pis pas la peine d'avoir toutes les options d'origine, je sais parfaitement me fabriquer une biellette à pas inversé en titane ou une plaque en carbone ou un châssis entier plus rigide en alu 7075...
J'aimerai avoir un (2 en fait pour 2 x plus de plaisir!) accu longue durée pour pouvoir tenir facilement 15 min. Après avoir lu ces posts, je pensais me tourner vers du 5C 18,5 V, un moteur 1800 kv. J'aimerai aussi bien pouvoir m'amuser à faire des wheeling ou nose wheeling sur un parking que labourer le jardin de la voisine du dessous ou rouler en forêt ou sur une petite piste de cross proche de chez moi.
Je n'ai plus rien du tout comme matos, donc il me faudrait un servo, variateur de vitesse et radio. Pour le servo, je me tournerai vers un KO monstre rapide comme j'avais à l'époque je pense, mais la radio... j'avais une Futaba 18... pour hélico... Qu'est-ce que c'est que la technologie "Spektrum"?
Que pourriez-vous me conseiller, avec les marques et modèle, pour cet usage de mon futur modèle???
Ca fait beaucoup de questions, veuillez m'en excuser, mais je suis tout enthousiaste de réveiller une passion, vieille de plus 10 ans, qui a fait un pas en avant de géant!!!
Bonjour,
Le point qui me semble le plus important est de décider si tu vas prendre un Buggy ou un Truggy. En effet, les voitures ne sont pas de même poids et donc les configurations électriques seront différentes.
Après, dans les autos connues, il n'y a pas de mauvais modèle. Prends celui qui te plaît le plus. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
---
Perso, le choix de ton matériel va dépendre du choix Buggy ou Truggy.
En buggy, prends un truc fiable et dès le départ en Brushless comme le Mugen MBX6E Eco, le Losi8e, l'Asso RC8.2E... regarde bien ce que ton magasin te propose et possède en pièces détachées, ça peut être déterminant.
Si Buggy, tu peux partir sur le "standard" en accus 4S coqués , et un ensemble hobbywing, ou Mamba, c'est fiable, puissant, et raisonable coté prix.
si Truggy, le 5S semble plus adapté, mais je laisse mon ami FacelVega t'en parler car il roule en Truggy. Il y a un peu moins de choix coté chassis et il n'y a quelques courses amicales pour l'instant.
regarde aussi le prix et l'usure des pneus, ça peut être un élément. Regarde aussi les PA sur RCnews, tu peux y trouver des choses intéressantes !!! _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
pense qu'il te faut pas que la tututre ,
accus chargeur ext ext....
si tu compte pas faire de compet ,le truggy peut le faire , mais a savoir que tu auras un poile plus d'entretient et d'usure sur un truggy,car plus lourd
faut aussi pensée que ses légerment moins robuste qu'un buggy du a ses voie "tres large" sur des triangle confique buggy.
le truggy sera par contre plus polyvalent sur des terrain autres que nos piste buggy
en ce qui concerne les voiture a monté soit meme ses en regle général les chassis"haute gamme"
donc pareil faut prévoir le budgets
tu voie meme dans certainne marque avoir juste le chassis , pas de jantes , pas de pneu,pas de moteur, pas de contro,pas de servo,pas de radio...
sinon en buggy autres que les choix proposé plus haut
tu a le nexx8 qui a ses avantage et inconvenient
j'en possede un
un truc bien dessus
les accus 2s que tu peut réutilisé en 1/10
prix d'achats cométitif
apres vu que tu bricol ses un chassis qu'il faut équipé un poile pour le fiabilié
exemple viré tout les axe clipsé pour des filetté
renforcé les suport amorto
a+ _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
hong nor nexx 8 hobbywing150a/léopard 1900kv
futaba 3gr
schumacher cougar 2000
cat 2000 ec
notre site
http://site.voila.fr/minibolidedelouest
salut , si tu souhaite rouler un peut partout en colline ou ailleurs prend plutôt un truggy il supportera plus facilement des lipos 6S avec des autonomie importante pour duré bien plus que 15 minute ,enfin du moins c'est se que je pense _________________ tu regarde quoi sur la piste?
ben tu vois pas que je roule!
Merci de vos coms c'est sympa! Et équiper un buggy, stlyle le Mugen MBXE6 Eco avec un vario, moteur et des accus de truggy, ça pourrait le faire?
Ceux qui roulent en truggy, vous avez mis quoi comme vario-moteur-accus? Ca vous permet de tenir combien de minutes? Et la radio Spektrum, quelqu'un connaît et pourrait me donner son avis?
rien t'empeche de roulé en 5s ou meme 6s en buggy
apres a voir la place pour la caro car un accus 6s risque de prendre pas mal de place
question contro en truggy ses les meme quand buggy
pas mal de pilote utilise des moteur de truggy pour leurs buggy
moteur en général plus long et plus lourd , mais qui offre plus de souplesse..
sinon pour les radio specktrum ,plusieur gars au sa dans notre club(different models) et personne en est déçu _________________ proto mbx5r "brushless hobby120 léopar1800 (4X2)
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