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RCmag Index du Forum » TT 1/8 Mugen

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MBX-6 R MugenSeiki. Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7  Suivante
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Auteur Message
nico124546
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MessagePosté le: 16.12.2011, 17:44:01    Sujet du message: Répondre en citant

Le mbx6r et il sortie?
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julja35
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MessagePosté le: 16.12.2011, 17:55:27    Sujet du message: Répondre en citant

oui il est dispo en france, sa doit faire 2 jours environ.
Mais apparement ils seraient déjà en ruptur ...
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Papymini
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MessagePosté le: 16.12.2011, 17:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

topgeorges a écrit:
Aller si je peux vous rassurer , j'ai reçu mes 28 voitures ce matin ( et oui 28 au lieu de 25 voitures) et après avoir contacté tous mes clients , j'en ai 4 qui attendraient la version EU et tous les autres prennent ce que j'ai reçu compte tenu du peu de modifs , la sortie tardive , et aussi le fait que l'on s'attend à une nouvelle voiture pour fin 2012 mondial oblige . Et de ce fait les 4 voitures qui étaient encore disponible viennent de partir aux clients qui étaient en "liste d'attente" .

Donc chez moi pas de mécontent , je laisse juste le choix à chacun de prendre maintenant ou d'attendre .

Et bien à 75 % la réponse est : il vaut mieux tenir que courir Very Happy Very Happy Very Happy

_________________
Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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crazydriver
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MessagePosté le: 16.12.2011, 18:12:42    Sujet du message: Répondre en citant

julja35 a écrit:
oui il est dispo en france, sa doit faire 2 jours environ.
Mais apparement ils seraient déjà en ruptur ...


pas de rupture

il en reste chez 2 sponsors du site PCMSHOP et TTRC OK!
_________________


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traxxmanfather
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MessagePosté le: 16.12.2011, 18:15:31    Sujet du message: Répondre en citant

nico124546 a écrit:
Le mbx6r et il sortie?



bonsoir!


le mbx 6r est-il sorti Question


merci .


(4 mots a écrire) Twisted Evil Evil or Very Mad
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TTRCPassion
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MessagePosté le: 16.12.2011, 18:27:49    Sujet du message: Répondre en citant

Et oui dispo moi il m'en reste 2 Wink

http://www.ttrc-passion-modelisme.fr/buggy-mbx6r-2012-mugen-seiki-p-1320.html

@+
Stéphane Cool
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Le choix du BOSS
MBX6 NOVARROSI OS FUTABA SPEKTRUM AKA 6MIK QUE DU BON QUOI !!!
http://www.ttrc-passion-modelisme.com/

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YankeeForever
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MessagePosté le: 16.12.2011, 20:20:35    Sujet du message: Répondre en citant

franckpont a écrit:
On c'est excité pour rien je croit Laughing


Si YankeeForever peut m'expliqué sont histoire de hauteur de barre ackermann ca m'interesse Razz
Merci


Le mbx6 est une voiture qui débraque en virage serré en fort appui , la roue extérieure débraque seule sous l'effet de l'enfoncement de la suspension .

Je relève la barre ackermann de deux millimètres avec des rondelles alu et je perce un trou supplémentaire à l'avant de la barre pour ancrer ma rotule .

Résultat en appui la roue extérieure ne débraque plus et l'auto est beaucoup plus saine dans les grandes courbes rapides , et braque encore mieux dans le lent serré .

Autre effet induit , cet ackermann modifié donne énormément d'ouverture au train avant quand la suspension est détendue à fond vers le bas (sauts) ce qui procure un très grand confort à l'atterrissage des sauts les plus monstrueux Mad

Voili voilou

Jean-René Wink
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Kurilos
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MessagePosté le: 16.12.2011, 20:32:49    Sujet du message: Répondre en citant

Vu sur le site Mugen, de nouvelles pièces vont sortir:

Des pistons "coniques" E0580



Des ressorts nouvelles génération plus souples



E0581 Front Damper Spring φ1.5/8.5T MBX-6/6T
E0582 Rear Damper Spring φ1.5/8.75T MBX-6/6T
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YankeeForever
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MessagePosté le: 16.12.2011, 20:34:28    Sujet du message: Répondre en citant

Ah ben ça alors Laughing Laughing Laughing
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ND1970
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MessagePosté le: 16.12.2011, 20:37:16    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
franckpont a écrit:
On c'est excité pour rien je croit Laughing


Si YankeeForever peut m'expliqué sont histoire de hauteur de barre ackermann ca m'interesse Razz
Merci


Le mbx6 est une voiture qui débraque en virage serré en fort appui , la roue extérieure débraque seule sous l'effet de l'enfoncement de la suspension .

Je relève la barre ackermann de deux millimètres avec des rondelles alu et je perce un trou supplémentaire à l'avant de la barre pour ancrer ma rotule .

Résultat en appui la roue extérieure ne débraque plus et l'auto est beaucoup plus saine dans les grandes courbes rapides , et braque encore mieux dans le lent serré .

Autre effet induit , cet ackermann modifié donne énormément d'ouverture au train avant quand la suspension est détendue à fond vers le bas (sauts) ce qui procure un très grand confort à l'atterrissage des sauts les plus monstrueux Mad

Voili voilou

Jean-René Wink


t'aurais pas une ptite photos? je comprend pas ton trou supplémentaire.

merci
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Gaulois Power
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MessagePosté le: 16.12.2011, 21:10:09    Sujet du message: Répondre en citant

ND1970 a écrit:


t'aurais pas une ptite photos? je comprend pas ton trou supplémentaire.

merci


Voili ...

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ND1970
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MessagePosté le: 16.12.2011, 21:35:19    Sujet du message: Répondre en citant

ok je vois mieu, tu n'as pas rencontré de soucis de rigidité car vu la ou tu as percé, reste plus beaucoup de matière non?

merci pour la photo.

pour le post désolé du HS
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Gaulois Power
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MessagePosté le: 16.12.2011, 21:40:54    Sujet du message: Répondre en citant

Effectivement au début ça fait peur , mais la barre a fait toute la saison de ligue et un gp et je pense qu'elle va en faire une autre Smile
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mugen
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MessagePosté le: 16.12.2011, 21:55:25    Sujet du message: Répondre en citant

voici le mugen en video sur ses nouveauté et les modifs par rapport au MBX6 normal,voici le lien

http://www.youtube.com/watch?v=2jfRgfWkNY4
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sebwartelle
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MessagePosté le: 17.12.2011, 09:50:55    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour à tous, pour clore le debat sur la sortie ou non d'un mbx6r eu voiçi la note que tout les magasins français ont reçu debut decembre, je site

'Chère Revendeur,

C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'arrivée du MBX6-R en Europe.
C'est notre nouveau buggy 1/8 et il sera disponible en Europe en Quantité limitée de 300pcs "Seulement".
Ceci est dû au lancement officiel de notre "MBX6-R EU Spec" qui arrivera en Février 2012 "Exclusivement et uniquement vendu en Europe"!!!!
Plus d'info concernant le MBX6-R EU Spec très bientôt......

en ce qui concerne la disponibilité du mbx6 r il suffit de contacter les revendeurs pour savoir si dispo chez pierre paul ou jacques, ce post n'est pas l'endroit pour annoncer où la voiture est encore dispo mais plutot pour discuter technique sur ce produit.

Bonne journée à tous.
Sebastien wartelle
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Modelprophilippe
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MessagePosté le: 17.12.2011, 10:48:31    Sujet du message: MBX-6 R MugenSeiki. Répondre en citant

tu a les mots justes sebastien

philippe chaussard modelpro grenoble
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MessagePosté le: 17.12.2011, 13:22:09    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
Bonjour à tous, pour clore le debat sur la sortie ou non d'un mbx6r eu voiçi la note que tout les magasins français ont reçu debut decembre, je site

'Chère Revendeur,

C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'arrivée du MBX6-R en Europe.
C'est notre nouveau buggy 1/8 et il sera disponible en Europe en Quantité limitée de 300pcs "Seulement".
Ceci est dû au lancement officiel de notre "MBX6-R EU Spec" qui arrivera en Février 2012 "Exclusivement et uniquement vendu en Europe"!!!!
Plus d'info concernant le MBX6-R EU Spec très bientôt......

en ce qui concerne la disponibilité du mbx6 r il suffit de contacter les revendeurs pour savoir si dispo chez pierre paul ou jacques, ce post n'est pas l'endroit pour annoncer où la voiture est encore dispo mais plutot pour discuter technique sur ce produit.

Bonne journée à tous.
Sebastien wartelle


Merci pour ces éclaircissements Sébastien. OK!
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julja35
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MessagePosté le: 17.12.2011, 14:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit:
Bonjour à tous, pour clore le debat sur la sortie ou non d'un mbx6r eu voiçi la note que tout les magasins français ont reçu debut decembre, je site

'Chère Revendeur,

C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'arrivée du MBX6-R en Europe.
C'est notre nouveau buggy 1/8 et il sera disponible en Europe en Quantité limitée de 300pcs "Seulement".
Ceci est dû au lancement officiel de notre "MBX6-R EU Spec" qui arrivera en Février 2012 "Exclusivement et uniquement vendu en Europe"!!!!
Plus d'info concernant le MBX6-R EU Spec très bientôt......

en ce qui concerne la disponibilité du mbx6 r il suffit de contacter les revendeurs pour savoir si dispo chez pierre paul ou jacques, ce post n'est pas l'endroit pour annoncer où la voiture est encore dispo mais plutot pour discuter technique sur ce produit.

Bonne journée à tous.
Sebastien wartelle


Merci
On m'a parlé d'un kit update pour les "gens" qui ont acheté le 6R ?!


Sinon vous savez se que j'en pense Evil or Very Mad Evil or Very Mad
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MessagePosté le: 17.12.2011, 18:10:39    Sujet du message: Répondre en citant

[quote="YankeeForever"]
Le mbx6 est une voiture qui débraque en virage serré en fort appui , la roue extérieure débraque seule sous l'effet de l'enfoncement de la suspension .

Je relève la barre ackermann de deux millimètres avec des rondelles alu et je perce un trou supplémentaire à l'avant de la barre pour ancrer ma rotule .

Résultat en appui la roue extérieure ne débraque plus et l'auto est beaucoup plus saine dans les grandes courbes rapides , et braque encore mieux dans le lent serré .

Autre effet induit , cet ackermann modifié donne énormément d'ouverture au train avant quand la suspension est détendue à fond vers le bas (sauts) ce qui procure un très grand confort à l'atterrissage des sauts les plus monstrueux Mad

Voili voilou

Salut YanKee forever
Pour la modif de la barre ackermann, juste surélever la barre ne suffirait il pas ?
La modif de la barre est présent sur le R ou le R EU ?

Merci
julien
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MessagePosté le: 17.12.2011, 18:19:14    Sujet du message: Répondre en citant

Sisi , juste surélever la barre et mettre la rotule vers l'avant suffit déja à corriger en partie Wink
Quand j'ai montré ma modif à Nicolas Reynaud , il m'a dit : " ah mais je roule comme ça moi " , et il me semble que ce sera présent sur la prochaine version mais je n'en suis pas sûr .
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MessagePosté le: 17.12.2011, 18:38:12    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les rondelles ok ,mais pour l'ackermann avec un nouveau trou a l'avant suit un peut sceptique ,quand je vois Battle qui roule tjs avec le point d'encrage au centre , et moi pour avoir testé je trouve que trop a l'avant donne trop en entrée de virage et as tendance a sous virée a la sortie Wink
A vous...
Franck
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MessagePosté le: 17.12.2011, 18:51:19    Sujet du message: Répondre en citant

Ben essaye et après tu me dis , perso je trouve que ça va mieux comme ça .
L'auto est très vive à basse vitesse , ne sousvire pas à l'accélération en sortie de virage et va super bien en grandes courbes .
Si tu cherches sur le forum tu trouveras des photos des voitures de Reno , Edouard ou Nicolas Raynaud qui sont souvent à l'avant .
Mais bon c'est un ensemble , ce seul réglage ne métamorphose pas l'auto , et puis chacun règle à sa façon selon son niveau donc à voir ... Wink
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MessagePosté le: 17.12.2011, 18:56:15    Sujet du message: Répondre en citant

Oui effectivement suivant sont pillotage Smile et pour la chase tu roule toutes les calles a l'arriere de la cellule ,chasse mini...
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MessagePosté le: 17.12.2011, 19:02:53    Sujet du message: Répondre en citant

Non je mets le triangle inférieur le plus en avant possible et la chasse un clip épais à l'avant , c'est ça qui empêche le sousvirage à l'accélération et l'auto est bien plus stable tout en ayant toujours bcp de direction à basse vitesse .
Petites barres (2.3 2.8 ) hydrau pas trop dure avec pistons à trous côniques et souvent les ressorts mous 10 et 11, avec garde au sol 20 25 environs
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MessagePosté le: 17.12.2011, 19:21:08    Sujet du message: Répondre en citant

YankeeForever a écrit:
Ben essaye et après tu me dis , perso je trouve que ça va mieux comme ça .
L'auto est très vive à basse vitesse , ne sousvire pas à l'accélération en sortie de virage et va super bien en grandes courbes .
Si tu cherches sur le forum tu trouveras des photos des voitures de Reno , Edouard ou Nicolas Raynaud qui sont souvent à l'avant .
Mais bon c'est un ensemble , ce seul réglage ne métamorphose pas l'auto , et puis chacun règle à sa façon selon son niveau donc à voir ... Wink


Sur le chassis long , ca change ! avant on mettais souvent l'ancrage le plus avancé , mais avec le chassi long , l'ancrage au centre ( batlle ) , la voiture est plus facile Wink
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MessagePosté le: 17.12.2011, 19:35:24    Sujet du message: Répondre en citant

En fait je pense que un trou de plus vers l'avant donne la même chose que le trou du centre tout en permettant de braquer plus la roue extérieure en appui , c'est pour ça que j'ai fait ça , faut essayer Wink
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franckpont
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MessagePosté le: 21.12.2011, 12:48:02    Sujet du message: Répondre en citant

Des info sur les differences entre le 6r et le 6r EU?
Merci
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MessagePosté le: 21.12.2011, 13:59:02    Sujet du message: Répondre en citant

La platine pour mettre l'accus a l'avant , si tu veux du changement attend fevrier Wink OK!
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Snake13
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MessagePosté le: 21.12.2011, 14:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

Aidez moi, on m a parle d une versionEU, est elle dispo?
_________________
Quand le sage montre la lune, l idiot regarde le doigt...
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laro
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MessagePosté le: 21.12.2011, 15:43:10    Sujet du message: Répondre en citant

sebwartelle a écrit C'est avec plaisir que nous vous annonçons l'arrivée du MBX6-R en Europe.
C'est notre nouveau buggy 1/8 et il sera disponible en Europe en Quantité limitée de 300pcs "Seulement".
(Ceci est dû au lancement officiel de notre "MBX6-R EU Spec" qui arrivera en Février 2012 )"Exclusivement et uniquement vendu en Europe"!!!!
Plus d'info concernant le MBX6-R EU Spec très bientôt...... OK!
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