New XRay XB9 !!!

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miniman · Posté le: 17.12.2011, 14:19:29 Sujet du message:

slt

peut etre que zorglup a posé une question qui demande reflexion .......autant quand il dit qu'un train a rotule "est plus fiable" que un train sur etrier ...la je demande aussi qu'il me developpe Idea

j'ai possedé un mugen sur rotule et j'ai un mp9 sur etrier ......de ce coté la fiabilité est la meme en ce qui me concerne Exclamation

apres je ne suis pas ingenieur en cinematique ni ne possede les connaisances necessaires du pourquoi
le seul avantage que je trouve au train sur rotule , c'est une plus grande facilité et rapidité pour certains reglages
comme il est question du XB9 , je suppose que XRAY a jugé la solution adoptée fiable
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

PP · Champion du monde Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 4003

speedy2 · Champion du monde Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 9780

video savoya en Italy, TQ pour le moment je pense

http://www.buggies.it/portal/archives/6612
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE

gazman · Champion du monde Inscrit le: 31/08/2007 Messages: 8167

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

cardinalis · Posté le: 17.12.2011, 18:16:38 Sujet du message:

Si Reno passe dans le coin, pourrait-il nous dire si beaucoup de pièces du 808 2011 sont compatibles avec le XB9 ou faut-il tout revendre (avec les pièces détachées) et repartir de zéro ?

S'il y a compatibilité, je pense que le père noël va passer qu'au mois de mars cette année... Mr. Green

Idem pour les diff Exsen, compatible ou non ?
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COMING SOON...

[img]http://sphotos-h.ak.fbcdn.net/hphotos-ak-prn1/73460_135441176622392_1804202569_n.jpg[/img]

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

je crois bien que la seule chose qui change pas ce sont les cellules et les diffs , les freins et les etriers et porte-fusées av.

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

PADOVA

POLE TRUGGY
3iem BUGGY

une pt vidéo
http://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=ScT9JI1wEdE#!

letitvallois · Posté le: 21.12.2011, 11:36:56 Sujet du message:

pensez vous que la xb9 sortira aussi tard que les precedentes années ?
Sad

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V.Antoine
KYOSHO - Picco

Ligue 20

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Salut tout le monde! De retour de Padova! Dur dur week end par 2° en permanence dans l'enceinte, deux catégories pour avoir 5 minutes de repos par manche de qualif!! Vraiment une course de malade! Après la course et les essais de lundi, j'ai 16h à la radio, plus que ce que j'ai dormis en 3 jours!!! Autant dire que la nouvelle voiture est fiable!!! Surprised

J'ai testé un 808 lundi après la course pour voir la différence, c'est incomparable!! Le XB9 a une motricité incroyable, beaucoup plus facile à piloter, mais aussi beaucoup plus stable sur les sauts!!

Je suis dans le coin si vous avez des questions quand à la voiture de l'année!!! Pour la date de sortie, rien d'officiel pour le moment, mais Xray ne reproduiront pas leurs erreurs ne vous inquiétez pas!!!
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letitvallois · Posté le: 21.12.2011, 12:30:44 Sujet du message:

oui bravo a toi sarky pour cette superbe course, merci pour toutes ces infos et ces reponses.
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V.Antoine
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Pierre43 · Posté le: 21.12.2011, 12:38:37 Sujet du message:

Moi j'ai bien une petite question:
Y'a-t-il des pièces Option ou origine adaptables du 808 au XB9 ? Genre support amorto, Barres anti-roulis, porte-fusées alu ?
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Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!!

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Bonjour Pierre

Toutes les pièces que tu as citées sont adaptables. Les supports d'amortos du XB9 sont différents, donc les ancrages seront différents. Cependant, certains trous de la rangée du bas du 808 sont les mêmes que sur le XB9. Pour la fixation sur la cellule pas de problème, les cellules font partie des certaines pièces qui n'ont pas changer.
Pour les barres, les porte-fusées, ainsi que les ressorts, pas de problème de ce côté là. De même, les triangles sont adaptables. Même si les triangles du XB9 sont différents au niveau des ancrages, ceux du 808 passent au cas où. Les tirants supérieurs sont quand à eux aussi identiques.
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davy_ram · Posté le: 21.12.2011, 12:44:01 Sujet du message:

félicitation pour ta course OK!

bonne nouvel pour la date de sortit car commence les cf avec le 808 et continuez avec le xb9 c est pas facile....
niveau direction il y a t'il une différence notable entre le 808 et le xb9 vue que tu as essayer les 2 sur la même piste.

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Le XB9 est globalement mieux équilibré. Au niveau de la directivité, avec les fusées 5° kingpin je n'en ai jamais manqué. A basse vitesse, l'avantage de la carrosserie est indéniable, tout comme la répartition des masses, qui permettent un gain considérable en directivité. A haute vitesse, la balance et l'aileron apportent la stabilité nécessaire à garder la même facilité avec plus de vitesse.

Pour avoir fait de nombreux essais avec le team au niveau des ailerons et des caros, le combo du XB9 est le plus performant du marché.
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davy_ram · Posté le: 21.12.2011, 12:54:23 Sujet du message:

merci pour la rapidité de ta réponse.
le flex du chassis apporte t'il un plus.
pour la viscosité des diffs en vue de la motricité tu ne doit pas être haut en valeur

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

Moi aussi j'ai bien une petite question je trouve que sur la video que j'ai vue le xb9 passe pas bien les woups fatigue ou mauvais réglage

letitvallois · Posté le: 21.12.2011, 13:20:46 Sujet du message:

oui c est sur que ce serais bien qu elle arrive pour le debut de saison 2012 Very Happy

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Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Laro ça dépend des vidéos, mais la plupart du temps les vidéos ont été prises lors des essais, où mes amortos étaient trop mous et où j'avais trop diminué le débattement. Le XB9 a un débattement énorme comme je les aime, donc aucun soucis dans les woops ou dans les trous!!
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laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

merci de ta reponse

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

Salut Reno et merci pour les news.

sinon, au niveau pneus, avec ton XB9, sur un même terrain, tu utilises les mêmes profils PROLINE qu'avec ton 808 Question

ou alors tu es plus à l'aise avec d'autres profil ?

merci

chris

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Même chose sans problème!!
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Pierre43 · Posté le: 21.12.2011, 14:59:55 Sujet du message:

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

La tige est légèrement plus longue, mais les corps sont juste plus gros en diamètre. La collerette compense la différence de diamètre et les ressorts sont les mêmes! Tadaaa Smile

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guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

salut Sarky
pourquoi tu met des ressorts AV a l'ar.?

gjeremie · Découverte Inscrit le: 10/06/2010 Messages: 76

Salut Reno.

Tu pourrais nous donner les longueurs des amortos du XB9?
En comparaison j'ai mesuré sur mon 808 les AV font 104mm et les Arr 114mm.

merci.
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TTRC90

guitou33 · Expert** Inscrit le: 08/01/2010 Messages: 794

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