| Voir le sujet précédent :: Voir le sujet suivant |
| Auteur |
Message |
Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
|
 Posté le: 14.12.2011, 18:32:05 Sujet du message: |
 |
|
A quoi sert l’embase alu rouge au niveau du triangle inférieur ?
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
|
| Revenir en haut |
|
|
loy17
Expert**
Inscrit le: 17/05/2011
Messages: 674
|
| Posté le: 14.12.2011, 21:36:20 Sujet du message: |
|
|
| Pierre43 a écrit: | | A quoi sert l’embase alu rouge au niveau du triangle inférieur ? |
Je pense que c'est pour le reglage du carrossage, il doit surement existé d'autre cales de differentes epaisseur afin de trouvé facilement ses reglages quand tu changes de circuit, j'avais un systeme identique sur mon GS Cl1 advance qui avait un systeme "a boule" pour la direction
_________________
Xray XT8
Xray XB8E
TeamC Ts2TE
Proline PRO2 |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 15.12.2011, 07:40:13 Sujet du message: |
|
|
c'est une rondelle cuvette qui épouse la forme de l'axe de la rotule, comme cela tu as un bon appuis sur le triangle
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
|
| Posté le: 15.12.2011, 11:32:34 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | c'est une rondelle cuvette qui épouse la forme de l'axe de la rotule, comme cela tu as un bon appuis sur le triangle |
Et pourquoi y'en a pas en haut 
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
|
| Posté le: 15.12.2011, 12:44:07 Sujet du message: |
|
|
| Tractoricou a écrit: | | car c'est là que tu joues sur le carrossage, donc ce n'est pas fixe |
Oui mais en bas tu peux régler la largeur de voie ? Non?
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
|
| Revenir en haut |
|
JFL
Expert*
Inscrit le: 24/01/2010
Messages: 428
|
| Posté le: 15.12.2011, 13:05:15 Sujet du message: |
|
|
bonjour,
Je découvre cette présentation du Swork et je suis ... comment dire .... frappé par la ressemblance (pour ne pas dire le contretypage voir la contrefaçon!!) avec le Mugen MBX6.
Dans d'autres secteurs d'activité, cela aurait été amené devant la justice!
Je pense que mugen aurait intérêt à mieux se protéger pour éviter ce genre de désagrément! |
|
| Revenir en haut |
|
vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 15.12.2011, 13:07:57 Sujet du message: |
|
|
avant de parler , mesure les cotes et le montage, tu verras que ca ressemble,on dirais ,mais que c'est pas un mugen, deja rien qu'en sensation de roulage! 
de plus, les astuces de demontage et entretient sont carrement differentes!
deja ,le systeme de maintient des couples coniques n'est pas pareil, les rapport de couronne et pignon differents, le chassis a les les 2 cotés(av et arr) plier,
les cotes de triangulations sont differentes,les axes qui maintiennent les triangles sont bien plus pratique ,ect......
et si un constructeur veut un train av a rotule, y a pas le choix de resembler a un modele connu pour certains truc,
mais bien a sa sauce et avec des idées personnels 
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT. |
|
| Revenir en haut |
|
kendal
Découverte
Inscrit le: 24/05/2011
Messages: 32
Localisation: Bondy
|
| Posté le: 15.12.2011, 16:14:32 Sujet du message: |
|
|
 En tout cas ce buggy est une balle après 3 litre dans la tête sans lui faire de cadeau afin de voir les possibilités de la bête ! et bien très satisfaisant
AU CALME !!!  la seul faiblesse et presque qu'insignifiant est le nez de la carrosserie l'emplacement est trop fin  [/img] |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 15.12.2011, 20:04:11 Sujet du message: |
|
|
Montage de la commande de direction - étapes de 17 à 18
Les pièces nécessaires au montage de la commande direction.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
redcart
Découverte
Inscrit le: 18/08/2009
Messages: 31
|
| Posté le: 15.12.2011, 20:28:36 Sujet du message: |
|
|
| Citation: | Je découvre cette présentation du Swork et je suis ... comment dire .... frappé par la ressemblance (pour ne pas dire le contretypage voir la contrefaçon!!) avec le Mugen MBX6.
Dans d'autres secteurs d'activité, cela aurait été amené devant la justice!
Je pense que mugen aurait intérêt à mieux se protéger pour éviter ce genre de désagrément! |
Pas mal de buggys se ressemblent, il y a qques temps, le mp 7.5 et le pirate rs2 se ressemblaient, aujourd'hui, c'est le losi et l'agama , le mbx6 et le Sworkz, et demain??
A part le durango et les performances qu'on lui connait, je ne vois pas quel fabriquant a repensé un nouveau châssis ces derniers temps. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.12.2011, 07:32:45 Sujet du message: |
|
|
L'axe de sauve servo avec une belle anodisation rouge, son diamètre est de 12mm pour une longueur de 40,6mm.
Le ressort a une longueur de 21,40 pour un diamètre de 1,90.
Un regret il n'y a pas de joint torique sur la molette.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Darkdiablo
Ligue
Inscrit le: 07/01/2010
Messages: 215
Localisation: St Julen les villas
|
| Posté le: 16.12.2011, 14:42:05 Sujet du message: |
|
|
| redcart a écrit: | | Citation: | Je découvre cette présentation du Swork et je suis ... comment dire .... frappé par la ressemblance (pour ne pas dire le contretypage voir la contrefaçon!!) avec le Mugen MBX6.
Dans d'autres secteurs d'activité, cela aurait été amené devant la justice!
Je pense que mugen aurait intérêt à mieux se protéger pour éviter ce genre de désagrément! |
Pas mal de buggys se ressemblent, il y a qques temps, le mp 7.5 et le pirate rs2 se ressemblaient, aujourd'hui, c'est le losi et l'agama , le mbx6 et le Sworkz, et demain??
A part le durango et les performances qu'on lui connait, je ne vois pas quel fabriquant a repensé un nouveau châssis ces derniers temps. |
Enfin la faut bien reconnaitre que c est une copie. C est plus resembler a ce niveau la. Mais j aime bin l anodisation rouge. Je vais les mettre sur mon mugen pour aller avec le moteur orion. Lol
_________________
Mugen- Fioroni - Sanwa - Aka - Savox |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.12.2011, 18:14:26 Sujet du message: |
|
|
vous abusez un peu là, ayant monté les 2 je crois que rien n'est utilisable sur un mugen, faut pas juste regarder le look du train avant
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
|
| Posté le: 16.12.2011, 18:32:12 Sujet du message: |
|
|
si si les triangles 
Le reste pense pas |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 16.12.2011, 18:50:42 Sujet du message: |
|
|
La barre de direction qui est sur roulements ( des 3x6x2,5 épaulés ), le grand luxe !
Son épaisseur est de 4mm avec un entraxes de 60mm.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6223
|
| Posté le: 16.12.2011, 19:21:38 Sujet du message: |
|
|
| linker a écrit: | si si les triangles
Le reste pense pas |
Si, si il y a les clips de carrosserie aussi. J'ai dépanné un gars du club qui avait un Mugen et c'était 100% compatible.
C'est une preuve ça non
Dernière édition par Capitaine_Caverne
Modérateur le 17.12.2011, 07:01:13; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
|
| Posté le: 16.12.2011, 19:25:24 Sujet du message: |
|
|
Tu oublies le filtre a air aussi ! Le Piktor va aussi dessus et meme encore mieux car il passe mieux sous la carro |
|
| Revenir en haut |
|
gugus
Ligue
Inscrit le: 02/12/2005
Messages: 158
|
| Posté le: 16.12.2011, 19:34:16 Sujet du message: |
|
|
| les differences sont quand meme nombreuses, si maintenant avoir un train sur rotules c'est copier mugen on ne peut plus rien faire, dans ce cas on peut dire aussi que mugen a honteusement copier BMT ( qui a creer le train avant sur rotules ) |
|
| Revenir en haut |
|
Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
|
| Posté le: 16.12.2011, 21:23:42 Sujet du message: |
|
|
| Si tu imagines les coups de développement d'un buggy à partir d'une feuille blanche, je vois pas de honte à s'inspirer d'une des références du marché, surtout si c'est pour faire baisser le prix sans sacrifier trop la qualité. |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
| Posté le: 17.12.2011, 00:15:58 Sujet du message: |
|
|
je confirme pour BMT
Les axes de sauve servo d'un diamètre de 6mm ( 5 au centre ) pour une longueur de 42mm et un poids de 4,5gr pièce.
Les roulements de type étanche sont des 6x10x3.
_________________
rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
rcmagvintage.com pour l'histoire
rc94.com pour le club
RCnews.fr pour toute l'actu !
https://www.facebook.com/RCmag
et
https://www.facebook.com/ramoneda.eric |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
Metapsycho
Expert**
Inscrit le: 16/12/2010
Messages: 800
|
| Posté le: 17.12.2011, 13:34:27 Sujet du message: |
|
|
| La barre ackerman sur roulement, c'est un peu la fausse bonne idée, les roulements ayant une forte tendance au grippage. |
|
| Revenir en haut |
|
vman
Elite
Inscrit le: 13/10/2005
Messages: 1463
Localisation: ligue 1
|
| Posté le: 17.12.2011, 14:26:50 Sujet du message: |
|
|
| linker a écrit: | si si les triangles
Le reste pense pas |
les triangles x6 sont plus large,entre les cales de support triangles bas, il faudrait vraiment les meuler pour que ca passe
par contre ,ils sont plus long de 5mm et plus cassants a coup sure!
c'est pour cela que le sworkz a des adaptateurs de jantes plus large
les cales moteurs inclinés passent sur le x6 par contre, si ca tente des amateurs
les pas inversés passent du x6 au sworkz(options titane )
les raports de transmission sont differents(13/43)
les triangles sup n'ont pas la meme longueur, et sont plus courbés et renforcés!
les cardans ne passent pas aussi
la carro du x6 passent tres mal sur le sworkz, (plus etroite )
la barre akerman est plus reculé aussi, ect................ 
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.
Dernière édition par vman le 17.12.2011, 23:55:11; édité 1 fois |
|
| Revenir en haut |
|
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120481
Localisation: 93
|
|
| Revenir en haut |
|
|
