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Tractoricou
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 Posté le: 21.11.2011, 19:57:49 Sujet du message: |
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Montage des cellules avant et arrière - étapes de 5 à 7
Les pièces plastique nécessaires au montage des cellules avant et arrière.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 22.11.2011, 15:02:21 Sujet du message: |
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Les cales de triangulation avant.
On retrouve une cale d'anti plongé en alu avec un système d'inserts et 2 cales en plastique.
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 22.11.2011, 19:14:23 Sujet du message: |
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Les cales de triangulation arrière.
On retrouve une cale d'anti cabrage en alu avec un système d'inserts et 4 cales de pincements en plastique.
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 23.11.2011, 16:45:42 Sujet du message: |
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La conception de la cellule est inspiré du Xray 808 au niveau du cardan, du pignon conique et du maintien des roulements.
la finition des pièces est au meilleur niveau, l'assemblage est facile, tout s'ajuste parfaitement.
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Tractoricou
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Tractoricou
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rv78
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| Posté le: 23.11.2011, 21:36:19 Sujet du message: |
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merci tracto pour les photos superbes!!! 
et en plus c'est la classe, la mettre sur deux roues face à l'objectif pour la prise de vue..... je suis vraiment pas mauvais 
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Tractoricou
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linker
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| Posté le: 24.11.2011, 01:31:31 Sujet du message: |
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Pour ceux qui ont des sworkz, vous n'avez pas un petit soucis avec les jantes qui viennent toucher le renvoi de direction au niveau de la vis et de la "coupelle" métallique ? sur la piéce en carbone de la fusée  |
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vman
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| Posté le: 24.11.2011, 01:38:28 Sujet du message: |
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sur certaines jantes, en effet!
sans consequenses aucunes sincerement , apres quelques tours de roues ! 
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linker
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| Posté le: 24.11.2011, 01:39:27 Sujet du message: |
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Merci je pensais aussi 
Avec les jantes sworkz cela passe bien. |
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vman
Elite
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| Posté le: 24.11.2011, 01:49:45 Sujet du message: |
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je m'en suis rendu compte dernierement lors d'un rally game avec des jantes exotique!
j'ai poser la voiture quelques tours de circuit et apres inspection, la jante avait ete biseauté par la rondelle et c'etait impec!
en fait ,comme les jantes "dite" moderne avec ce fameux biseau sur leurs bord
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linker
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| Posté le: 24.11.2011, 01:52:01 Sujet du message: |
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ben j'ai des calibers avec les "jantes qui vont avec" et des crimesfighters avec les jantes qui vont aussi avec. Cela le fait... mais bon aprés un petit rodage de la jante cela va faire le bizeau
Merci Vman |
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vman
Elite
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| Posté le: 24.11.2011, 01:54:50 Sujet du message: |
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sur le banc, un bon coup de gaz et......roule 
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Tractoricou
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| Posté le: 24.11.2011, 07:31:41 Sujet du message: |
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Les cardans centraux avec un diamètre de 3,60mm, l'avant à une longueur de 8,3cm et l'arrière 11,2.
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rv78
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| Posté le: 24.11.2011, 08:21:35 Sujet du message: |
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| linker a écrit: | ben j'ai des calibers avec les "jantes qui vont avec" et des crimesfighters avec les jantes qui vont aussi avec. Cela le fait... mais bon aprés un petit rodage de la jante cela va faire le bizeau
Merci Vman |
Moi aussi je l'ai constaté. sinon un petit coup de dremel pour bizauté les jantes et cela le fait sans contrainte sur le chassis..... juste un peu pénible à faire.... tout dépend des marques de jantes
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Tractoricou
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| Posté le: 24.11.2011, 09:28:28 Sujet du message: |
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Sur les noix de cardans on retrouve 3 possibilités d'emplacements pour la goupille.
Le diamètre intérieur est de 5mm, l'extérieur de 14,8mm, sa longueur est de 15mm.
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linker
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| Posté le: 24.11.2011, 10:08:44 Sujet du message: |
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| rv78 a écrit: | | linker a écrit: | ben j'ai des calibers avec les "jantes qui vont avec" et des crimesfighters avec les jantes qui vont aussi avec. Cela le fait... mais bon aprés un petit rodage de la jante cela va faire le bizeau
Merci Vman |
Moi aussi je l'ai constaté. sinon un petit coup de dremel pour bizauté les jantes et cela le fait sans contrainte sur le chassis..... juste un peu pénible à faire.... tout dépend des marques de jantes |
Je prefere la solution de vman un coup de gaz et go.... moins fatiguant mais c'est vrai avec un peu de contrainte sur le chassis |
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Capitaine_Caverne
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| Posté le: 24.11.2011, 11:21:54 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'ai une une petite astuce pour le montage des inserts alu. Je conseille de les monter avec un peu de silicone tout comme les deux roulements qui se logent dans ces inserts.
Cela permet d'avoir un montage qui ne risque pas de tourner dans la cellule et permet de ne serrer les trois petites visses que modérément.
Cela ne gène pas le démontage pour faire l'entretien, il suffit de remettre un peu de silicone après nettoyage.
De même, pour les visses de fixations basse des supports d'amorto, j'utilise des visses un peu plus longues ce qui permet de traverser et de mettre des nylstops de M3.  |
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Tractoricou
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Tractoricou
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Tractoricou
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| Posté le: 25.11.2011, 09:24:11 Sujet du message: |
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Les inserts alu de cellule avec leurs gros roulements 8x16x5. Ce montage devrait assurer une bonne fiabilité à la transmission.
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Tractoricou
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alexis0007
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| Posté le: 25.11.2011, 12:29:13 Sujet du message: |
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| Pas mal ce système. Au moins si le roulement grippe ou casse, sa évite de manger la cellule . |
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Tractoricou
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