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Message |
showmanR34
Découverte
Inscrit le: 17/07/2009
Messages: 94
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 Posté le: 12.10.2011, 22:57:37 Sujet du message: |
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oh
le piche commence par changé ta balance!!!!!!! 
tu t es fait plaisir mon petit cochon!!!  |
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yopromo
Expert*
Inscrit le: 21/02/2011
Messages: 313
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| Posté le: 12.10.2011, 23:37:57 Sujet du message: Rc8b2 |
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| En gro avec un os speed plus ligne sa arrive au alentour de 3k7 a peu de chose pres comme le b simple |
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Jacke
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 2213
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| Posté le: 13.10.2011, 05:11:36 Sujet du message: Re: Rc8b2 |
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| yopromo a écrit: | | En gro avec un os speed plus ligne sa arrive au alentour de 3k7 a peu de chose pres comme le b simple |
3,7 Kg  la première version était lourde, la version B était lourde, la version 2 est encore trop lourde!
Le poids n'a jamais été une aide au bon équilibre d'une auto.
Il faut un "gros" moteur pour tracter 400grammes de trop
Il faut des gros freins pour ralentir l'excédent de poids
et en virage il faut gérer la force centrifuge qui souhaite faire sortir le châssis à l'extérieur de la courbe.
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yopromo
Expert*
Inscrit le: 21/02/2011
Messages: 313
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| Posté le: 13.10.2011, 05:52:19 Sujet du message: |
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| Oui et maleuresement c ce qui mennui le poids,car sinon fiabilite ras robustesse ras reglage je me demmerde mai la le poid arff mince.ducoup si je doit changer de chassis je c pa koi prendre mince |
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 13.10.2011, 07:11:16 Sujet du message: Re: Rc8b2 |
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| Jacke a écrit: | | yopromo a écrit: | | En gro avec un os speed plus ligne sa arrive au alentour de 3k7 a peu de chose pres comme le b simple |
3,7 Kg la première version était lourde, la version B était lourde, la version 2 est encore trop lourde!
Le poids n'a jamais été une aide au bon équilibre d'une auto.
Il faut un "gros" moteur pour tracter 400grammes de trop
Il faut des gros freins pour ralentir l'excédent de poids
et en virage il faut gérer la force centrifuge qui souhaite faire sortir le châssis à l'extérieur de la courbe. |
Alors là : je suis hyper pas d'accord :
regardes les essais de comparaison il y a (ouf trés longtemps) des MP5 de messieurs Kanai et Léonard sur RCracingcar : lequel était devant?
Et parles en également à Thunders : Monsieur Samy Fèvre qui avec un 4X2 d'aprés lui avoisine les 3,8kg tout plein fait...!!!
Moi je me souviens aussi de Christophe Boulain en 1/10e TT4X2 qui avait poussé à l'extrême l'allègement d'un LosiCR : intenable même avec ses doigts, la version de base était largement supérieure en tout point, et donc avec pas loin de 250gr de plus : énorme en 1/10e!
Autre aspect : regardes en ce moment avec les accus lipo dans cette même catégorie (1/10e), où les pilotes n'hésitent pas à rajouter du poids (savament disposé je te l'accorde)!
Bref, pour moi le poid d'une auto est une chose, la répartition des masses en est une autre : il faut faire la différence! 
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 13.10.2011, 07:22:11 Sujet du message: |
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Moi je suis d'accord avec Ttienne.
Après plusieurs essai le poids n'est pas un problème pour aller vite. Faire attention aussi à la largeur du chassis. Plus il est étroit et moins ca plane, et plus c'est réactif à la répartitions des masses.
Un bon D8 large avc du poids et des triangles pleins ca plane et ca va pas trop mal sur les bosses. Pareil sur le Kyosh ou l'Asso.
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Etan
Champion du monde
Inscrit le: 09/12/2004
Messages: 6138
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| Posté le: 13.10.2011, 11:09:47 Sujet du message: |
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+ 1 pour PP
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Frankytwist
Expert**
Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 617
Localisation: Les Andelys
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| Posté le: 14.10.2011, 11:23:00 Sujet du message: |
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Des infos
Ou l'avez vous achetez?
En France il n'est toujours pas dispo apparement
A mon avis il doit étre un peu plus leger avec les noix de roue en alu , les noix de sortie de diff alléger, fixation amortisseur sur les triangles......
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TT 1/10 4x2 : PR S1 V4R, ZTW 160A, Rocket V5R 7.5T pneus 6MIK
TT 1/8 Bls: Hong Nor X3S EVO, rocket 4274/1950V2, pneus 6MIK
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 20.10.2011, 06:37:34 Sujet du message: |
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Salut,
je crois que chez Wartelle shop il est dispo.
cependant il faut l'appeler car il n'est pas mis en ligne sur le site !
A+ |
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sebwartelle
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Elite
Inscrit le: 29/05/2008
Messages: 1302
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| Posté le: 20.10.2011, 09:41:14 Sujet du message: |
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Bonjour, en effet les voitures viennent d'arriver il y a 2 heures, et elle est en ligne
sebastien wartelle |
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pym
Ligue
Inscrit le: 15/01/2009
Messages: 177
Localisation: Levet (18 CHER)
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| Posté le: 20.10.2011, 11:06:17 Sujet du message: |
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Salut,
merci Mr Wartelle pour cette info !
A+
ps: vraiment cool le tarif  !!!! |
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Tophu
Ligue
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 157
Localisation: TTRC90
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| Posté le: 20.10.2011, 17:10:04 Sujet du message: |
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| Frankytwist a écrit: | | A mon avis il doit étre un peu plus leger avec les noix de roue en alu , les noix de sortie de diff alléger, fixation amortisseur sur les triangles...... |
Le mien pèse 3kg530 avec des 6mik (3kg590 avec des DLD).
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« l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
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Frankytwist
Expert**
Inscrit le: 31/10/2005
Messages: 617
Localisation: Les Andelys
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| Posté le: 20.10.2011, 18:37:45 Sujet du message: |
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As tu des photos ?
Tu l'as monté d'origine
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Tophu
Ligue
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 157
Localisation: TTRC90
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| Posté le: 20.10.2011, 19:17:13 Sujet du message: |
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D'origine, sauf les portes fusées arrières alu. Sinon, je n'ai pas de photos pour l'instant (l'auto est sale: rodage du B10). J'utilise un lipo Reedy 2100mah et des servos Savox HV.
Prochaines modifs, je met les biellettes titanes de mon rc8ft et des pistons d'amortos 8x1.3.
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Tophu
Ligue
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 157
Localisation: TTRC90
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| Posté le: 24.10.2011, 19:47:20 Sujet du message: |
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Une p'tit comparaison avec le Durango pour une même hauteur de caisse.
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piche34
Expert**
Inscrit le: 27/06/2010
Messages: 520
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| Posté le: 24.10.2011, 19:54:05 Sujet du message: rc8.2 |
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| salut pour ma par je les fini de le monter se matin !! un montage sans probleme! je v essayer de le pese avec un reedy 121 vr et servo asso!! |
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piche34
Expert**
Inscrit le: 27/06/2010
Messages: 520
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| Posté le: 29.10.2011, 14:20:38 Sujet du message: rc8.2 |
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voici mon rc8.2 moteur reedy servo xp
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JM83
Ligue
Inscrit le: 16/11/2010
Messages: 100
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| Posté le: 29.10.2011, 17:44:07 Sujet du message: |
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Salut piche34
Peux-tu nous donnez ton sentiment sur le comportement de l'auto (les différences avec le B) et les servos XP ? Merci. |
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piche34
Expert**
Inscrit le: 27/06/2010
Messages: 520
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| Posté le: 30.10.2011, 07:18:58 Sujet du message: rc8.2 |
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| JM83 a écrit: | Salut piche34
Peux-tu nous donnez ton sentiment sur le comportement de l'auto (les différences avec le B) et les servos XP ? Merci. |
salut j ai pas encore rouler avec vue le temps!! par contre les servo de tres bonne qualite c du ace rebadget xp marque du team associated!! je vous tiend au jus des que j ai fait les premier essai!! |
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Tophu
Ligue
Inscrit le: 01/02/2009
Messages: 157
Localisation: TTRC90
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| Posté le: 30.10.2011, 14:45:21 Sujet du message: |
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Avec la carro cette fois:
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ND1970
Expert**
Inscrit le: 03/12/2008
Messages: 762
Localisation: Chapeiry (74) Ligue 9
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| Posté le: 15.12.2011, 21:04:15 Sujet du message: |
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Bonsoir,
quelqu'un peut me donner le nombre de dents des couronnes de diffs av/ar et des pignons d'attaques?
merci par avance
Gaz
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