Dans une o/p ou au moins une série BLS existe, tu peux rouler, c'est déjà bien
Ensuite,pour les qualifs, ou tout le monde roule sur le même format, même si tu n'est pas dans la même série, tu peux t'amuser à comparer tes temps avec les thermiciens. Ca te donne un ordre d'idée. (pas exact bien sur, un pilote TH moins rapide que toi, aurait pu être plus rapide avec un BL, ou l'inverse... les réactions des machines, même avec les mêmes cotes sont quand même un peu différentes, suffit d'en parler aux pilotes roulant régulièrement dans les 2 catégories)
Pour le reste, même si on peut imaginer des aménagements plus ou moins équitable (cf des amicales en L17) le mélange n'est pas possible en courses officielles. Officielles = application du règlement. Il ne le permet pas actuellement et m'étonnerait qu'il le permette rapidement.
Déjà que sans mélanger des catégories, la mise en place ou la modification d'un règlement amène des débats sans fin
Posté le: 26.09.2011, 16:02:54 Sujet du message: coabitation electrique/thermique
je pensais avoir répondu clairement à LG06 concernant sa participation à l'open/promo du 9 oct ,nous ne faisons pas de la discrimination à l'égard des électriques bien au contraire et personnellement je crois que cette catégorie a un bel avenir (facilité d'utilisation pas de bruit pour les riverains des pistes .....) et nous avons en amicale fait courir ensemble thermique et électrique et on c'était bien amusé mais on ne peut pas le faire sur une course officielle nous serions pénalisés par la fédé sans compter le nombre de réclamations des pilotes participants au championnat de ligue donc dans l'état actuel des choses c'est oui pour une amicale non pour une officielle
Posté le: 26.09.2011, 18:34:00 Sujet du message: Re: coabitation electrique/thermique
Levampire a écrit:
je pensais avoir répondu clairement à LG06 concernant sa participation à l'open/promo du 9 oct ,nous ne faisons pas de la discrimination à l'égard des électriques bien au contraire et personnellement je crois que cette catégorie a un bel avenir (facilité d'utilisation pas de bruit pour les riverains des pistes .....) et nous avons en amicale fait courir ensemble thermique et électrique et on c'était bien amusé mais on ne peut pas le faire sur une course officielle nous serions pénalisés par la fédé sans compter le nombre de réclamations des pilotes participants au championnat de ligue donc dans l'état actuel des choses c'est oui pour une amicale non pour une officielle
Tout a fait jacques, tu as repondu clairement à mon mail.
D'ailleurs tes remarques etaient fondées sur l application pure du reglement...
Et finalement c 'est ce qui ressort ici.
On dois appliquer ce reglement
Quitte a ne pas avoir de plaisir pour les pratiquants!
Et moi j'avoue que je ne recherche ni a me faire chier, ni a planter ma m.... , je cherche juste a me faire plaisir.
Et tu sera le meilleur temoin, rouler à 4 1/10 electriques 4X4 sur ta belle piste de pierrefeu, ben c'est vraiment désolant coté spectacle... (meme si on etait aussi rapide que les 1/8 TH au tour)
Et meme si tu me propose de faire la meme en 4X4 1/8, tu comprendra bien que 4 c'est vraiment nul...
Voila pourquoi j ai crée ce post, discuter, jauger les reactions, et analyser les propositions éventuelles...
Enfin, proposer à la fédé...
Bref, être constructif!
A ce que je vois, rien ne change dans les mentalités de beaucoup, et rien n'évoluera !
En tout cas pour l'instant...
A moins que la fédé propose des nouveautés...
(l'espoir fait vivre)
Toujours est il que si il n y a pas de dynamique pour le 1/8 BL en L11, la catégorie n'évoluera pas, ne prendra pas, et finalement mourra faute de concurrents...
Pour ce qui est du championnat d'une ligue, ou d une autre, je suis peut etre un tres mauvais exemple, mais je roule pour le plaisir, fair play, et je respecte ceux qui vont plus vite que moi.
Je sais que si je ne suis pas devant c est parceque j ai fait des fautes ou de mauvais choix, et je respecte celui qui est devant moi.
D'ailleurs lors de mon mail je t ai meme propose de ne pas compter aux points pour tel ou tel championnat...
Bref, si un jour en 1/8 un elec est devant un TH c'est tout simplement parcequ il a fait de meilleurs choix, ou qu il est simplement meilleur pilote....
Pas parce qu il est en elec... car les contraintes sont différentes...
Et a ce jour si je veux progresser en 1/8 elec, et bien il ne me reste que les courses à 4...
Enfin, Je retiens ta proposition de rouler en amicale chez toi en TH et BL.
J'espère que tu me le proposera à la prochaine. au grand prix de pierrefeu peut être ??? (je pouvais pas la louper celle la!!!!)
Pour terminer ce sujet, je pense toujours que le 4X2 est une super ecole... et je pense toujours à un 1/8 4X2...
Mais pourquoi faire celà si je n'ai jamais l'occasion de rouler avec?
tu sais il se frabrique et se vend des 4x2 1/10 magnifiques vraiment pensés comme des vrais 4x2 avec des pneus et des dimentions de 1/10 la seule difference c'est quil ont un moteur thermique et quil n'y a pas de courses pour ceux la pourtant ce sont les memmes que les autres 1/10
je voudrais bien voir la reaction du club d'antibes si quelqu'un demandait à s'inscrire à une course chez eux avec un comme ça
quand j'etait petit j'ai joué aussi avec des voitures a piles (j'ai memme gagné des courses et deux championats ) mais on avait le choix 1/10>elec et 1/8 >ther
apres il y en a qui ont decidé de faire de l'elec en 1/8 libre à eux mais ils le savais avant quil ny avais pas de courses pour ça donc quil assument et qu'ils crée leur propre championat (que l'on ne me fasse pas dire ce que je n'ai pas dit je n'ai rien contre les electriques je suis copain avec tout le monde )
je suis en train de rassembler des morceaux de diverses origines pour me faire une voiture qui ne va rentrer dans aucun reglement et qui va faire deux sorties par an si tout va bien l'amicale du club en fin d'année et la jounée 4x2 à pertuis en debut et c'est pas pour ça que je vais essayer de m'inscrire en course avec
encore une fois je n'ai rien contre toi ou contre l'electrique vois avec jacques mais je pense qua l'amicale du club tu pourra tourner avec nous
mais pour moi les courses c'est notre championat et c'est pas celui des bls
en amicale ou en entrainement tu est (vous etes ) les bienvenus mais en courses officielles non ou alors une serie à part
on ne melange pas les serviettes et les torchons (meme si c'est des grandes serviettes et des petits torchons)
sans rancune ma poule
a+ _________________ plus tu pedale moins vite moins t'avance plus fort
il est vrai que le bl n'est pas très rependu en l11
mais ça se développe
j'en compte deja 5 ou 6 dans mon club et plein d'autre personne ont pour projet d'en monter un (dont moi )
je fais un appel au présidents des clubs de la 11
ne serait il pas possible de créer un championnat bl et en même temps faire une amicale TH(pour ne pas avoir a organiser une course pour 10 ou 20 pilote,le TH permet de combler la journée)
il y a 4 club dans la 11,on prends chacun une manche compléter avec une amicale.ça fera un championnat bl en 4 manche ,je pense que ça serais deja pas mal pour débuter.
de plus je suis sur que ça convertira aussi d'autre pilote et que la discipline grossira de plus en plus
moi ça me plairais bien,mais je ne peux rien imposer sachant très bien le travail que représente l'organisation d'une course
a vous de voir messieurs les président si vous êtes prêt a prendre une course de plus pour faire évoluer une discipline
de mon coter je suis prêt a organiser une journée de course en plus a mon calendrier
l'appel est lancer ,a vous de voir _________________ notre site
chez nous dans notre championnat interne, on a une majorite de thermiques et une minorite de BL.
Le format: de longs essais 3 qualifs de 5mn, 3 ou 4 finales de 11mn, A, B, C... sans remontees. Tout le monde roule ensemble, les BL doivent faire un passage aux stands quand ils veulent.
Et ca se passe tres bien! Personne ne rale et tout le monde est content de jouer a la petite tuture ensemble et de refaire la course devant la biere et la grillade a midi! Les resultats montrent les thermiques devant, mais c'est plus du aux pilotes qu'a la technologie pour l'instant. La rare fois ou un des "bons" s'est pointe en BL il a fait la nique a pas mal de thermiciens
Il y a deux semaines je suis alle rouler avec les gens de l'UFOLEP a Vers (quelle piste !!! encore merci les gars ) sur une de leurs manches de championnat, et cette fois j'etais le seul thermicien au milieu d'electriciens. Et le format de leurs courses est similaire a ce que j'ai decrit plus haut (12mn au lieu de 11 je crois, et qualifs aux meilleurs tours). Je suis rentre en A (de peu...), et je n'ai jamais eu l'impression qu'il y avait un probleme nulle part. Les gens ont ete adorables, on s'est bien marres, meme si j'en ai severement bouchonne deux ou trois dans la ligne droite (personne pour me regler mon moulin, je roulais un chouya gras par securite)
Tout ca pour dire que les problemes de cohabitation, c'est dans vos tetes, et pas sur la piste... en tout cas en course "amicale"
Apres, sur les courses ou tous les moulins sont regles a 100%, ou les gars rentrent a 10mn avec des briquets a 115deg, ou les gars enquillent 30mn de finale sans avoir besoin des ramasseurs, avec tous les tours a une demi-seconde d'ecart max, la, oui y aura un soucis... mais des courses comme ca, a part les manches nationales, j'en ai jamais vu tant que ca...
Peace...
Paul _________________ Chaque probleme a sa Barbasolution!
Bon a rien, mais pret a tout...
Posté le: 27.09.2011, 11:57:53 Sujet du message: coabitation electrique/thermique
il faut savoir juste faire la différence entre une course officielle sous l'égide de la fédé et la course amicale pour permettre à tout le monde de s'amuser (et c'est le but de notre loisir ) et je suis le premier a en etre conscient (j'avais il y quelques années créé un challenge interne club sur 3 courses pour permettre aux débutants de faire une approche de la compétition cela a fonctionné une année après plus personne ...... c'est peut-etre péjoratif d'etre débutant ) mais il y a des régles à respecter dans le cadre d'un championnat bien défini voilà pouquoi il est impossible de mélanger les electrons et les pollueurs
Posté le: 27.09.2011, 12:28:01 Sujet du message: Re: coabitation electrique/thermique
Levampire a écrit:
il faut savoir juste faire la différence entre une course officielle sous l'égide de la fédé et la course amicale pour permettre à tout le monde de s'amuser (et c'est le but de notre loisir ) et je suis le premier a en etre conscient (j'avais il y quelques années créé un challenge interne club sur 3 courses pour permettre aux débutants de faire une approche de la compétition cela a fonctionné une année après plus personne ...... c'est peut-etre péjoratif d'etre débutant ) mais il y a des régles à respecter dans le cadre d'un championnat bien défini voilà pouquoi il est impossible de mélanger les electrons et les pollueurs
Bon, les premieres conclusions sont que ce n est pas compatible apparement...
ok, je m'incline...
Je ne cherche pas plus...
Seul lonestar a donné une piste à creuser mais le BL sont en nette infériorité pour l'instant, donc pas crédibles...
J'attends avec impatience les "amicales" ou l'on pourra rouler ensemble.
Si il y a des dates qui circulent, je suis prenneur...
Est est ce que je peux me bricoler un 1/8 4X2 BL pour rouler avec les as du 4X2 de pierrefeu à une prochaine amicale??? (j'ai toujours espoir de suivre Alain un jour!)
Est ce qu il est prevu des séries BL aux prochaines Open de la L11???
d'abord, merci pour ton post qui présente les choses sous un angle intéressant. En effet, tu mets en avance plusieurs fois la notion de PLAISIR et de souhait de pouvoir rouler sur des pistes avec d'autres pilotes.
Comme tu l'as vu, on t'oppose directement les notions de règlement, de championnat voir même de réclamation. Manifestement, les registres sont ici différents.
Tu l'as donc bien compris, le noeud du problème est le côté "officiel". Dès que tu va aller vers de l'officiel, on va t'opposer du "règlement".
Les choses puissantes et établies sont naturellement contre la nouveauté car pour prendre en compte cette nouveauté, ça demande de faire des efforts et de changer ses repères, ses habitudes. Tu ne peux pas demander à 80 personnes qui sont "chez elles" et qui font comme ça depuis des années de s'adapter pour toi et quelque uns de tes acolytes sous prétexte que c'est nouveau et ça se développe.
L'officiel est dans un cadre plus ou moins rigide et pour changer un cadre, il faut du temps et du monde...
De l'autre côté, tu as de "l'amicale". Comme son nom l’indique, l'accent est plus mis sur le plaisir de partager ensemble que sur le règlement. Contrairement a ce qu'ont pu dire certains à propos des courses qui se déroulent au RC94, il existe depuis 2 ans une course amicale quasi mensuelle qui s'appelle le challenge Truggy. Dans cette course, les thermiques et les électriques sont mélangés. A ma connaissance, aucun des participants ne s'en plaint et tout le monte est heureux de rouler ensemble.
La manche Truggy de la RCmag se fait aussi Thermiques et BLS mélangés.
Pour les 8H de Sucy, l'an dernier, il y avait aussi des BLS mélangés avec des Thermiques, ca n'a posé aucun problème. Le problème que l'on a eu cette année, c'est que le BLS était un Truggy et qu'il a gagné. Pour autant, personne n'a rien dit sur le 4X2 bls qui lui était loin au classement.
Pour ma part, je pense que le développement des courses BLS ne peut se faire qu'à travers les amicales. Certaines ligues comme la ligue N°17 sont en avance pour avoir organisé depuis 2 ans un "challenge" à côté des courses officielles. Ce sont des initiatives locales encourageantes. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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j'avais en effet oublié que l'on melange thermique et brushless truggy en rcmag cup et cela se passe tres bien ne pas hésiter a venir nous voir ce week a Sucy _________________ rcmag.com pour le forum, les photos et vidéos
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j'avais en effet oublié que l'on melange thermique et brushless truggy en rcmag cup et cela se passe tres bien ne pas hésiter a venir nous voir ce week a Sucy
Je ne serai pas avec vous pour la rc mag...
Mais j'avoue que c 'est tentant!
J'espère arriver à me motiver à traverser la moitié de la france pour jouer avec vous prochainement!!!
Toujours est il que pour rouler plaisir...
On propose les amicales...
Super!
Mais y en a t'il des amicales?
apparement on a eu le cas en ligue 6 sur certaines courses en mettant les brushless avec les promo TH.
Du coup sur 15 minutes de remontées : les brushless sont passé devant certains qui auraient pu remontés en sous finale suivante, donc les TH étaient laisés!
Réponse du directeur de course pour les Th : tu n'avais qu'à rouler plus vite! Bref je n'étais pas là pour voir ça, mais il est certains que ce n'est pas une réponse à donner à un licencié d'une catégorie bien implantée qui prétend à une place dans son classement...!
En ce qui me concerne : je suis contre les mélanges TH et élec (enfin ca depend de quels produit on parle... )! En tous cas surtout en ce moment en l'absence de réglement clair
Par contre je suis pour le respect des échelles (même si certains diront aux US les 1/8e élec roulent le même jour que les 1/10e etc etc...) : ouai bah on n'est pas US!
Dimanche dernier en course amicale à Golbey, j'ai bien regardé les élec 1/8e : la puissance paraissait supérieure (en tous cas de visu) à un TH, où l'inertie de l'embrayage amorti quand même beaucoup l'arrivée des chevaux !! Et en pointe c'est quasi pareil!
Avec des chariotte qui flirtent les 3,6kg sur la balance, lancées à 90km/h voir + : faudra qu'on me donne le nom de l'assurance du club qui osera intégrer les 1/8e brushless avec les 1/10e TTélec le jour d'une course sur moquette en salle omnisport....! _________________ RC10 WorldCar
www.rc-cmat.fr
j'avais en effet oublié que l'on melange thermique et brushless truggy en rcmag cup et cela se passe tres bien ne pas hésiter a venir nous voir ce week a Sucy
Je ne serai pas avec vous pour la rc mag...
Mais j'avoue que c 'est tentant!
J'espère arriver à me motiver à traverser la moitié de la france pour jouer avec vous prochainement!!!
Toujours est il que pour rouler plaisir...
On propose les amicales...
Super!
Mais y en a t'il des amicales?
14 courses de chalenges Brushless ligue 17 cette année ouvert à tout licenciés FVRC (licence découverte minimum) + le Grand prix Brushless à Nantes depuis 2 ans + toutes nos courses amicales ouvertes aux Brushless ou désormais même les thermiques roulent avec un format de course Electrique (3 finales de 12/15 min). C'est vrai, ça fait un bout de route pour venir nous voir et partager et prendre du plaisir... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Inscrit le: 03/01/2006 Messages: 677 Localisation: POMPIGNAC (33) club M.E.D.M.
Posté le: 28.09.2011, 13:59:32 Sujet du message:
Etan a écrit:
Avec des chariotte qui flirtent les 3,6kg sur la balance, lancées à 90km/h voir + : faudra qu'on me donne le nom de l'assurance du club qui osera intégrer les 1/8e brushless avec les 1/10e TTélec le jour d'une course sur moquette en salle omnisport....!
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
Posté le: 28.09.2011, 14:12:03 Sujet du message:
Avant de parler indoor, faut déjà arriver à faire quelque chose de bien outdoor........
Cela dit, le 1/8 c'est pas pour de la salle, c'est une certitude.
Perso, le 1/8 bls, doit pour moi rouler en officiel avec les courses de 1/10.
Ne me dite pas la piste 1/8 est pas adaptée au 1/10, une piste peut toujours se raccourcir pour permettre au 1/10 d'avoir une distance en rapport de son échelle.
Le tout est d'avoir de la volonté.....
Salut,
lancer la catégorie quit à mélanger avec les thermiques pourquoi pas mais encore faut il que tous les pilotes soient d'accord et ça ne me semble pas trop possible, c'est vraiment différent et à mon sens l'électrique est trop avantagé sur les remontées, ça me semble compliqué.
Par contre en qualifs aucun souci, si ça peut faciliter le travail des organisateurs en réduisant le nombre de séries de qualifs, ensuite il vaudra mieux répartir en finales spécifiques à l'électrique.
Salut,
lancer la catégorie quit à mélanger avec les thermiques pourquoi pas mais encore faut il que tous les pilotes soient d'accord et ça ne me semble pas trop possible, c'est vraiment différent et à mon sens l'électrique est trop avantagé sur les remontées, ça me semble compliqué.
Par contre en qualifs aucun souci, si ça peut faciliter le travail des organisateurs en réduisant le nombre de séries de qualifs, ensuite il vaudra mieux répartir en finales spécifiques à l'électrique.
si possible en amicale .... mais pas en compet officielles ou il y a deja trop de thermiques pour les places proposées .... _________________
Excuse moi Seb j'ai lu un peu vite, encore faut il que les clubs 1/8éme accueillent les courses 1/10éme, ce qui n'est pas si répandu, en tout cas ça ne se fait pas sur ma ligue.
Salut,
lancer la catégorie quit à mélanger avec les thermiques pourquoi pas mais encore faut il que tous les pilotes soient d'accord et ça ne me semble pas trop possible, c'est vraiment différent et à mon sens l'électrique est trop avantagé sur les remontées, ça me semble compliqué.
Par contre en qualifs aucun souci, si ça peut faciliter le travail des organisateurs en réduisant le nombre de séries de qualifs, ensuite il vaudra mieux répartir en finales spécifiques à l'électrique.
si possible en amicale .... mais pas en compet officielles ou il y a deja trop de thermiques pour les places proposées ....
Voila un débat qui s'anime, et qui deviens interessant!!!
Et voila un des sens premiers de ma question!!!!
Quand rouler en 1/8 BL???
Tout le monde s'accorde à l'autoriser en amicale et bien je suis à l'écoute!
Quelqu'un veux bien me donner des dates en L11 ???? je suis prenneur ...
Et pour les course en O/P... la réaction est claire... c'est a cause de la limitation des pilotes... donc pas possible!!!
Bref, on reviens à la base, pour rouler en BL je fais comment???
La fédé ne peut elle pas statuer un peu la dessus???
Rouler avec les 1/10éme? Vue le format des pistes 1/10éme, non je ne crois pas ...
Si tu relis au dessus, je parle de raccourcir une piste de 1/8 pour les 1/10, pas de pousser les mur d'une piste 1/10
Pour info, ça fait 2 ans qu on roule en 1/10 sur la piste super rapide de pierrefeu...
Et c'est pas mal!
La piste est top, certes, il n y a pas trop de trous, mais on roule tres bien, meme en 4X2 en prennant du plaisir...
On soude, on trajecte...
Seuls les sauts sont pas appropriés...
Inscrit le: 22/01/2007 Messages: 5105 Localisation: aix en provence
Posté le: 28.09.2011, 14:53:05 Sujet du message:
Christophe a écrit:
Excuse moi Seb j'ai lu un peu vite, encore faut il que les clubs 1/8éme accueillent les courses 1/10éme, ce qui n'est pas si répandu, en tout cas ça ne se fait pas sur ma ligue.
Sur ce point je suis d'accord avec toi les clubs typés 1/8 ont du mal avec le 1/10........mais à force on va bien y arriver
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)
) sur une de leurs manches de championnat, et cette fois j'etais le seul thermicien au milieu d'electriciens. Et le format de leurs courses est similaire a ce que j'ai decrit plus haut (12mn au lieu de 11 je crois, et qualifs aux meilleurs tours). Je suis rentre en A (de peu...), et je n'ai jamais eu l'impression qu'il y avait un probleme nulle part. Les gens ont ete adorables, on s'est bien marres, meme si j'en ai severement bouchonne deux ou trois dans la ligne droite (personne pour me regler mon moulin, je roulais un chouya gras par securite) 
)! En tous cas surtout en ce moment en l'absence de réglement clair
