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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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Auteur Message
thagarry
Découverte
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Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 13

MessagePosté le: 01.09.2011, 15:41:27    Sujet du message: Répondre en citant

mansmaxRC a écrit:
j'avais ce probleme moi aussi
tu as quoi en reglage de diff
10000 pour l'avant je trouve ca vraiment dure
cette voiture a l'air de bien marcher avec des huile plus fluide
pour info je roule en 5/5/1
550 amorto avant piston 1.3 ressort gris xray
et 50 arr piston 1.3 ressort xray
2 degres de caroosage derriere
j'ai calmer aussi un peu l'abant en mettant du pincement
et plus de soucis
je peut remettre gaz comme un porc et ca bouge plus Wink


Bonjout,
Tu peux decoder s'il te plait...? Je suis un vrai vrais débutant

2 degrés de carrossage Arrière et du pincement devant.....?

J'ai pourtant lu cela : http://bca.pagesperso-orange.fr/reglages.htm#Le carrossage
Mais bon je galere...
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thagarry
Découverte
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Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 13

MessagePosté le: 01.09.2011, 15:50:12    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai trouvé cela, mais il parle du pincement via la cale AR et pour l'avant...?

Merci de votre aide...

le_hache a écrit:
Voici les fiches explicatives des inserts pour régler les trains AV et AR du Cobra S811.





Réalisé par Marc et Moi même avec l'aide de Guy et de ChefChef. Wink

Avec ça vous savez tout OK!
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mansmaxRC
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Inscrit le: 12/04/2009
Messages: 1024
Localisation: CRCMF COGOLIN

MessagePosté le: 01.09.2011, 17:17:19    Sujet du message: Répondre en citant

alors le carrossage est l'angle de la roue par rapport au sol
le haut de la roue est rentrée légèrement vers l’intérieur avec 2 degrés
pour le pincement du train avant il faut faire en sorte que tes 2 roue rentre vers l’intérieur de la voiture mais pas trop hein
tu règle ça avec les tirant de direction
_________________
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http://www.rccogolin.fr/

Cobra 2.0/keep off 4/aka/labema
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thagarry
Découverte
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Inscrit le: 11/05/2010
Messages: 13

MessagePosté le: 01.09.2011, 18:13:12    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci,
Donc haut de la roue vers l'interieur c'est positif et l'exterieur c'est négatif...
Encore merci
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guy61
Champion du monde
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Inscrit le: 20/01/2005
Messages: 5165

MessagePosté le: 01.09.2011, 19:43:14    Sujet du message: Répondre en citant

thagarry a écrit:
Ok merci,
Donc haut de la roue vers l'interieur c'est positif et l'exterieur c'est négatif...
Encore merci


non le contraire Wink
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