Vis Carbu/bloc moteur HS - Moteur Alpha F850

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kiss-cool · Découverte Inscrit le: 27/03/2009 Messages: 63 Localisation: Saint Cloud

Bonjour,

Ma commande gaz/frein « grattait » un poil j’ai donc cru que le carbu avait aspiré de la cochonnerie, j’ai donc voulu le démonter pour l’inspecter et le nettoyer.

Et la, l’horreur !!! la vis (cf photo) complètement bloquée et au final « foirage » de l’empreinte btr … Sad

(Finalement, le pb de « grattage » venait de la tringlerie coté servo …………

)

Donc pour l’instant tout va bien mon moteur marche nickel le carbu aussi … mais maintenant la vis est foirée !!! Shocked

Donc, un jour ou l’autre je vais bien devoir démonter le carbu (entretien, remplacer un joint, ou changement tout court ….) et la HELP je fais comment !!!???

Disque+Dremel pour faire une entaille et ensuite tournevis plat ?? Et si la tête casse ?? Je reperce toute la clavette Mad

???

J’attends vos avis éclairés et vos conseilles pour m’en sortir le jour ou il faudra extraire la bête !.....

Merci d’avance à tous !!!! Crying or Very sad

Ludo

PS : N’ayant pas mon appareil photo sous la main, je me suis permis de reprendre une photo de l’article de Tractoricou.

Mumuch · Posté le: 16.08.2011, 09:19:48 Sujet du message:

Tu peux aussi tester de mettre un pti coup de mateau + chasse goupille sur la partie filté (de l'autre coté de ta tête de vis) comme ca ta vis aura moin de contrainte et peut être se dévisser a la main Wink

_________________
Référent Seine Maritime

Mdp177 · Posté le: 16.08.2011, 09:20:44 Sujet du message:

Dremel , ton idée est bonne , faut pas entailler de 15cm non plus , mais juste ce qu'il faut pour rentrer le tournevis , ensuite des que tu aura tourné un peu la vis , çà viendra tout seul ne t'en fais pas Wink

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 09:33:07 Sujet du message:

Merci pour ces premiers retours !
En fait j’ai un peu de mal à comprendre comment la vis/clavette agit pour bloquer le carbu.

Ludo

Nicodrums3 · Découverte Inscrit le: 25/02/2011 Messages: 48

Elle serre la partie du carter autour de la base du carbu, à la facon d'un collier en plastique.
_________________
MP 7.5 K2 Brushless, Spektrum

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 09:52:10 Sujet du message:

C’est ce que je pensais initialement, mais quand tu regardes l'article https://www.rcmag.com/modules.php?name=Forums&file=viewtopic&t=30043&highlight=f850

Tu verras que la partie autour du carbu n'est pas "souple" et donc il ne peut pas y avoir d'effet "serrage collier".

Ludo

rv78 · Expert* Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461

salut,
lorsque tu regardes les deux clavettes, elles ont un petit méplat.
lorsque tu serres ta vis, cela les rapprochent l'une de l'autre autour de l'embase du carbu, ce qui l'emprisonne.
Pour ce qui est du problème de ta vis, cela m'est déjà arrivé et avec la dremel une petite empreinte pour la défaire avec le tournevis plat.
Lorsque tu dévisse, il faut appuyer sur la vis pour faire sortir la clavette opposée, une fois celle-ci sortie, tu enlèves la vis et tu pousse la clavette restante à l'opposée.
Voilà dans l'espoir de t'avoir éclairé.
A+
_________________
sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos

cars distribution

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 10:19:20 Sujet du message:

Super Merci !!

Bon cela me réconforte un peu !!!

J'ai juste peur de casser nette la tète de vis, même avec une petite empreinte faite au Dremel ....

Si cela devait arriver .... Il me reste quoi mis à part me mettre pleurer Smile

:)

Ludo (qui pense toujours au pire ....)

rv78 · Expert* Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 461

il n'y a pas de raison que cela arrive , il suffit juste d'avoir la main légère et un disque de dremel fin, si j'y suis arrivé alors bcp peuvent le faire OK!

_________________
sworkz, Alpha, vp pro, thunder innovation, spektrum, meccamo, JX servos

cars distribution

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

bonjour kisscool, si tu est obligé de démonter ton carbu fais le, cela dit tant que tu n'a pas de soucis roule comme ca.perso je démonte jamais le carbu sur mes moteurs(RB,NOVA)
ne te crée pas de probleme inutilement
a+

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 11:05:09 Sujet du message:

Merci rv78 pour tes conseils !! :)

Stinger77: Ca c'est clair Laughing

pour l'instant tout marche comme une horloge donc je ne touche a rien, c'est juste en prevision au cas ou ....

Ludo

shrek78 · Expert* Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322

salut

il existe un outil spécial pour desserrer les vis foirées, ça ressemble à un forêt beaucoup plus court avec un pas inversé, il faut juste une clé emmenchée de 8, pour pouvoir fixer cet embout, afin d'avoir un minimum de force sur la tête de vis. ensuite ça se desserre tout seul OK!

depuis que j'utilise ça ....adieu dremel et le boulot de barbare Laughing

outil que l'on peut trouver dans toutes les grandes surfaces du bricolage dominical Laughing

miniman · Posté le: 16.08.2011, 16:11:35 Sujet du message:

slt

un coup de dremel minutieux pour faire une fente ...un tournevis et hop ca devrait venir , c'est quand meme pas serré au point de bouffer l'empreinte

as tu essayé avec une clé correspondante en tres bon etat Question

et si c'est une vis de diametre standard (3mm par ex).....met une vis a tete fendue en remplacement
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 17:29:41 Sujet du message:

Shrek tu aurais une photos ou un lien pour ton "défoireur magique" Laughing

Ca peut-être intéressant si ce n’est pas dans l'immédiat pour cette vis cela peut toujours servir à d'autres .... Mad

Oui oui miniman le tournevis était tout neuf avec une empreinte parfaite !!
D'ailleurs le tournevis n'a pas bronché mais l'empreinte btr de la vis est ronde maintenant Sad

Je ne pige pas comment cette vis a pu être serrée aussi fort .... On a installé le moteur avec Fabrice (CARS Distribution) et depuis je n’ai jamais touché à cette vis.

shrek78 · Expert* Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322

Christophe · Posté le: 16.08.2011, 18:23:37 Sujet du message:

Salut,
plus simple pour démonter :
Utilise une petite pince coupante, tu serres la tête de toute tes forces et tu tournes, la plupart du temps ça suffit Wink

.

rom1-63 · Elite Inscrit le: 16/03/2009 Messages: 1399

kiss-cool · Posté le: 16.08.2011, 21:41:59 Sujet du message:

Merci shrek !!! Very Happy

Comme me l'ecrivait rv78, sur les deux clavettes, l’une (celle du coté de la tête de la vis) n’a pas de filetage, elle coulisse sur la vis ; l’autre possède le filetage ; donc en théorie comme je le disais à rv78 si j’ai tout bien compris, même si la tête casse ; en poussant sur le reste de vis à travers la clavette sans filetage, ça doit ressortir de l’autre coté du moteur Mad

… c’est çà ?? j’ai tout bon ??? Question

(j'suis pas certain d'etre bien clair Mr. Green

)

shrek78 · Expert* Inscrit le: 18/08/2009 Messages: 322

à condition d'avoir le chasse goupille au bon diamétre du diamétre intérieur de la clavette sans filetage...oui Wink

bongo · Posté le: 16.08.2011, 22:59:31 Sujet du message:

Bonsoir,

Normalement cette visse n'est jamais fortement serrée même lors de l'assemblage en usine.
Alors prend une bonne pince avec un manche suffisamment long pour avoir une bonne pression sur la tète de visse et finalement tourne la dans le sens anti-horlogique (je précise on ne sait jamais)normalement elle devrait venir sans te poser de problème!

Sinon la dremel oui, quoi que plus ch.... comme manipulation et fait attention de ne pas rentrer de la limaille dans le carbu!

Bonne chance à toi

bongo · Posté le: 16.08.2011, 23:02:25 Sujet du message:

et sur ta dernière question philosophique lol Wink

oui tu as raison si les 2 clavettes étaient filetées il n'y aurait pas de serrage possible.

bongo · Posté le: 16.08.2011, 23:11:39 Sujet du message:

kiss-cool · Posté le: 17.08.2011, 09:45:47 Sujet du message:

Pour l’instant je vais rouler comme ça et le jour où il faudra que je touche à mon carbu, je vois qu’il y a plein de façons de s’en sortir !!! Donc il semble qu’il n’y ait pas mort d’homme !!!! Very Happy

En tout cas merci à tous pour vos conseils, idées et encouragements !!!

Ludo

kiss-cool · Posté le: 24.08.2011, 13:06:55 Sujet du message:

Bon le problème est résolu !!!! C'est la Fête

Oui, tout marchait nickel, mais ca me turlupinait cette vis foirée sur MON moteur Laughing

J’ai trouvé sur un célèbre site de vente aux enchères des extracteurs de vis foirées (MERCI !!!! Shrek78 OK!

) et avec ça nickel la vis est venue toute seule!!!

C’est une M2.5x18, ca ne court pas les rues, mais ça se trouve au détail chez certains mag spécialisés en visserie.

En tout cas, merci à Stéphane (TTRC) qui ma fait cadeaux d’une vis identique récupérée sur un autre moteur. OK!

Et merci à tous pour votre aide et vos posts !!!

Ludo