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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 09.08.2011, 11:52:19 Sujet du message: probleme alignement roulement/vilo nova +4 |
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bonjour
suite a la casse du roulement avant de mon novarossi +4 au bout de seulement 2 litres
le piston a perdu un petit bout en haut sa compresse encore mais bon je prend pas de risque et j'ai voulu tout changer sauf le vilo (qui et en bonne etat d'apres racing experience) car le moteur n'est pas pris en garantie par nova
j'ai donc racheter deux roulement ceramique et un kit chemise piston bielle du +4 team j'a remonter les deux roulement ce matin et la je vois ca
je trouve cela bizarre que le vilo ne s'ouvre pas completement
pourtant les roulements on l'air bien au fond pareil pour celui de l'arriere
est ce que c'est normal ou pas ?
je vais remonter la chemise piston bielle cette aprem pour voir si sa passe comme ca mais j'en doute
sinon coté décompression pour rouler au 25% (meccamo) je laisse comme d'origine 0.8mm ou j'en rajoute 0.1mm comme d'habitude avec le 33%
merci d'avance _________________ Maxime coraboeuf
losi SCT 22 3.0
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jrenaud75 Expert**
Inscrit le: 08/05/2008 Messages: 792
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Posté le: 09.08.2011, 18:26:26 Sujet du message: |
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Salut,
J'ai eu le même problème lors du changement de roulements de mon
P4.
J'ai été obligé de le chauffer de nouveau avec le vilo en position pour que les roulements prennent la bonne place.
@+ |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 09.08.2011, 18:40:23 Sujet du message: |
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c'est ce que je me suis dit la premiere fois, que j'avais du mal remonté le roulement arriere
mais en comparant avec la trace de carburant qui reste sur le haut du roulement arriere sa coincide avec la photo ya environ 1mm du roulement qui ressort du carter
je vais retenter de demonter remonter les roulements demain mais j'ai un doute au niveau des cotes du vilo
j'aurais bien aimé comparé les cotes d'un autre vilo car j'ai reussit a remonter le moteur complet sans que sa ne coince nul part
si quelqu'un a du temps pour mesurer sont vilo ou alors me dire si a l'ouverture de son +4 la lumiere tombe bien avec le carter
merci d'avance _________________ Maxime coraboeuf
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 664
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Posté le: 09.08.2011, 19:13:02 Sujet du message: |
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Sur les bases Nova, de ce que j'ai vu, la lumière d'admission dans le vilo n'est pas forcement aligné avec le canal du carbu.
1mm, ca me parait beaucoup, mais c'est pas impossible. Une chose est sur, si le roulement AR est mal enfoncé, tu as toute les changes de brider le vilo quand tu vas serrer le volant moteur et éventuellement abimer les roulements.
Tu peux au moins vérifier que le vilo arrive bien en butée sur la bague intérieure du roulement avant en comparant les cotes entre le bout du vilo et la bague intérieure du roulement et entre la bout du vilo et son épaulement - la cote du roulement avant.
Je te déconseille de démonter les roulements neufs. Je préféré un montage à chaud pour éviter ce genre de risque même si certain dise que ce n'est pas bon pour le carter... |
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alien_life_form Expert**
Inscrit le: 15/04/2011 Messages: 664
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Posté le: 09.08.2011, 19:35:53 Sujet du message: |
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Autre point : dans le cas ou le vilo a quelques litres et en l'absence de filtrage irréprochable, il est généralement marqué sur sa périphérie par de très légères rayures dans l'alignement exact du canal du carbu. |
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 09.08.2011, 20:00:27 Sujet du message: |
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As tu regarder avant de demonter ? Car apres remontage si tout tourne librement sans jeux axial excessif c que ct comme cela avant...
Je suppose que ce sont les bonnes dimensions de roulements et que tu as remonter le tout avec un outil approprie style hudy...vaut mieux remonter avec un carter tiede
Regarde si la lumiere de l'autre cote est aussi non alignee ? Si c'est le cas ya un loup... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 09.08.2011, 20:28:59 Sujet du message: |
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je l'avais demonter avant de le renvoyer chez racing experience donc je me souviens plus
pour remonter mes roulements j'utilise tjrs la meme technique
je chauffe le carter jusqu'a 120 130 je mets les roulements au congel le temps que sa chauffe et ensuite sa glisse tout seul comme papa dans maman c'est pour sa que sa m'etonne car c'est rentrer direct j'ai cru au depart que les cote du roulements etait pas bon j'ai verifier c'est les meme mais en ceramiques
tout semble au bon endroits c'est sa le pire mais bon je n'ai qu'un +4 donc pas de vilo pour comparé
il n'y a aucun points dur dans tout l'ensemble moteur j'ai reussit a remonter le moteur sans forcer tout rentre nickel c'est sa le pire _________________ Maxime coraboeuf
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miniman Modérateur Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004 Messages: 7490 Localisation: seine et marne
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Posté le: 09.08.2011, 20:49:23 Sujet du message: |
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slt
..... si ton roulement n'est pas enfoncé a fond ......ton pied de bielle ne passera pas dans la gorge du carter .....et va se retrouver en partie sur la portée du bouchon de carter _________________ Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 09.08.2011, 22:48:47 Sujet du message: |
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justement sa ne le fais pas _________________ Maxime coraboeuf
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simonSG Elite
Inscrit le: 15/04/2010 Messages: 2413
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Posté le: 10.08.2011, 08:46:17 Sujet du message: |
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max49 a écrit: | justement sa ne le fais pas |
Ben c que cela doit etre bon...regarde tout de meme l'autre cote de la mumiere pour voir comment elle s'alligne sur le carter... _________________ SimonSG
F@ck fuel economy.
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 10.08.2011, 17:45:15 Sujet du message: |
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bon ba raté je viens de demonté remonté les roulements sa na rien changé on va voir la smn prochaine avec un nouveau vilo a moins que quelqu'un puisse demonté sont carbu et me dire si c'est pareil sur son +4 _________________ Maxime coraboeuf
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catf1 Découverte
Inscrit le: 10/05/2010 Messages: 42
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Posté le: 10.08.2011, 18:40:21 Sujet du message: |
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bonsoir sur mon plus4 c exactement pareil que sur le tiens
et ca a toujour etait comme ca puisqu il et d origine |
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max49 Elite
Inscrit le: 05/05/2008 Messages: 2235 Localisation: angers 49
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Posté le: 11.08.2011, 13:04:43 Sujet du message: |
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bon je vais arreter de chercher sa doit etre normal meme si c'est bizarre
j'ai refais un teste avec juste le rlt avant et seulement le rlt arriere et je tombe a chaque fois au meme endroit
conclusion l'entrée d'essence et décallé 1mm en moins devant et 1mm en trop derriere _________________ Maxime coraboeuf
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