Alpha S852

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vman · Posté le: 27.05.2011, 23:45:17 Sujet du message:

un signe que ton moteur est liberé, a part le coincement du piston/chemise!
le moteur peu etre regler bas en ralenti et pratiquement sans caler ni engorger!......avec une pointe tres en hausse sans forcer! OK!

et le pot alpha fourni avec le moteur apres plusieurs essais de pots(os,nova,rb) est le meilleur sans aucuns doute Idea

_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

talissa · Découverte Inscrit le: 18/09/2008 Messages: 64

Salut,
je voudrai donner mon expérience avec mon F850(oui il existe)
il va arrivé à 10 litres et ras
c'est un moteur qui a un bon couple et une excelente pointe
avec la buse de 7+(ligne alpha) j'arrive a 8"30 9"00
le mien marche très bien légèrement sec en haut et légèrement gras en bas
il cale jamais et aujourd'hui à 2 pilotes on fait 5 pleins chacun soit 10 sans l'eteindre et ras
Après le long rodage j'ai changé la bougie qui y est toujours (os p3)
Tout ça pour vous dire que chez alpha il n'y a pas que le s852 qui est très bon

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6236

Personne n'as dit que les autres moteurs de la gamme ne fonctionnent pas bien. Wink

Le 852 est simplement, le moteur de la gamme qui a le plus de succès et donc, qui suscite le plus de questions.

Le F850 est un exellent moteur un peu moins populaire c'est tout. OK!

talissa · Découverte Inscrit le: 18/09/2008 Messages: 64

Attention je ne dis pas que les autres moteurs de la gamme ne fonctionnent pas bien au contraire
je voulais juste partager mes impressions sur ce moteur pour les personnes qui serai intéresser par ce moteur

cotech01 · Posté le: 29.05.2011, 22:10:10 Sujet du message:

bonjour a tous , suite a tous les infos que vous avez donner sur le forum.je viens d'aquerir un S852 . et grace a tous vos conseils et experience , j'ai pris mon mal en patience pour le rodage et effectivement apres 5L ( et pas avant ), plus de coincement metallique au PMH . et apres quelques reglages , se moteur envoie aussi bien qu'en haut , qu'en bas OK!

, un vrai regal

max49 · Posté le: 30.05.2011, 13:33:27 Sujet du message:

petit message pour remercier CARS DISTRI pour le SAV rapide et serieux
très a l'ecoute du client sa fais super plaisir je vais pouvoir finir ma saison tranquille

merci a fabrice très accessible si on a des questions OK!

prochain rodage a l'helice pour voir si sa change quelque chose par rapport a un rodage normal
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Maxime coraboeuf

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club de Corzé L17 http://mrcc.forumactif.net/forum.htm

amontintin · Posté le: 30.05.2011, 14:05:59 Sujet du message:

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Salut,

sur mon alpha j'ai un ralenti en 2 temps à savoir : après une longue pointe, il reste environ 2 secondes en ralenti haut puis redescend au ralenti réglé par la vis. C'est normal ?

J'ai essayé d'ouvrir d'1/8ème la reprise mais c'est pire. J'ai ensuite fermé d'1/8ème (à partir du réglage de base) et j'ai cramé ma bougie Crying or Very sad

Merci de votre aide
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Mdp177 · Posté le: 03.06.2011, 13:30:32 Sujet du message:

le ralenti en 2temps n'est pas un handicap , si il ne dure que 2 secondes tu n'as pas a t'en faire Wink

, aprés en temps normale si ton ralenti aprés une pointes reste haut puis redescent c'est qu'il faut fermer en bas , s'il est bas puis remonte c'est l'inverse , mais ne cherche pas forcement a avoir la perfection Wink

la c'est juste pour pinailler Smile

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Okay merci Very Happy

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YannRS9 · Posté le: 11.06.2011, 17:28:24 Sujet du message:

Salut à tous, j'ai acheté le S852 cet après-midi et j'aurai voulu savoir si vous avez mit le 2ème joint de décompréssion fourni avec pour faire le rodage.

Romu · Expert* Inscrit le: 03/08/2009 Messages: 372

slt,
oui pour ma part j'ai mit le 2ème joint et je croit que c'est meme conseilé OK!

YannRS9 · Posté le: 11.06.2011, 18:22:06 Sujet du message:

Ok merci Romu OK!

Bonne soirée

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Salut à tous.

Depuis que j'ai changé de buse (passage de 8 à 7mm), je me rends compte que je consomme beaucoup plus sur la même piste et le même type de conduite Surprised

Je m'explique, avant je ravitaillais sans problème aux alentours de 10min. Maintenant c'est 8min30 MAXI

Alors je ne comprends pas du tout...

C'est pareil pour vous ? Une solution ?

Merci de votre aide
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YannRS9 · Posté le: 12.06.2011, 18:07:27 Sujet du message:

Après mon rodage 3 pleins en statique ensuite j'ai roulé sur une course amicale toujours en ressérent 1/8 à chaque pleins en haut et en bas et je reste avec la buse de 8 + le joint de décompréssion et je fini 8 sur 25 avec le moteur encore en rodage et pour les prochaines courses je fais toujours pareil jusqu'à que je trouve le bon compromis.

Mais pour l'instand que du bonheur avec bougie Falcon Razz

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

et ?
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sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

up
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Mumuch · Posté le: 13.06.2011, 16:05:35 Sujet du message:

controles ta bougie ya que ca qui peut te faire perdre de la conso si ya pas eu d'autre problème Wink

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Inferno78 · Ligue Inscrit le: 04/02/2007 Messages: 226

Pas logique ton histoire 10 min en buse de 8? Perso je tiens 8.45 en buse de 6.5 sur un mbx-6.

Donc en passant de 8 à 7 tu devrais tenir + qu'avec ta buse de 8.

Un petit bilan pour cette première partie de la saison, je suis très content de ce petit moteur. Par contre j'ai trouvé mon bonheur en l'utilisant avec un carbu os. J'ai aussi mis le joint de décompression fournit car je cramais des bougies.

Donc au final j'ai S852 / carbu os speed / ligne 2060 avec coude nova / bougie falcon/ carburant 25 % byron / buse de 6.5 alpha.

Je vais surement partir sur un A852 pour 2012.

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Tu consommes beaucoup Inferno alors !

Tu devrais avoisiner les 10/11 min avec la buse de 6.5 normalement!

Et oui je tiens 10min avec la 8mm
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sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

et 8min30 avec la 7mm Crying or Very sad

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YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

Tu ne dis pas si tu as re réglé ton moteur ?
Quand tu mets une buse plus petite il faut appauvrir sinon tu consommes plus , car la dépression créée par la petite buse est plus importante. Wink

Inferno78 · Ligue Inscrit le: 04/02/2007 Messages: 226

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Okay je verrais ca la semaine prochaine.

Merci Yankee
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showmanR34 · Découverte Inscrit le: 17/07/2009 Messages: 94

salut j aimerai m offrire ce moteur
mais qui peut me dire la difference entre le
A852 et le Z852
a part la couleur!!!!
et savoir qui a deja commandé chez cars distibution!!!!
merci d avance!!!!

stan93700 · Posté le: 20.07.2011, 10:01:34 Sujet du message:

Salut tu peux commander les yeux ferme chez cars distribution
Concernant la différence entre les 2 moteurs le a852 est plus performant après je laisse les spécialistes t'expliquer les réelles différences
_________________
CAV Viglain
Rc Models Team
Agama A319P/A319PE/bullitt/6mik

showmanR34 · Découverte Inscrit le: 17/07/2009 Messages: 94

merci !!!

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour showman,

Les deux moteurs sont des 5 +2 !! Par contre, une difference est a noté au niveau des performances de ces deux moteurs !!

Le Z852 apportera un forte pointe pour un couple un peu faible, il sera donc plus adapté aux pistes rapides.

Pour le A852, c'est le modele le plus homogene de la gamme et utilisé par le team.

Il apportera tout autant de couple que le S852 avec une pointe superieur au Z852 et au S852 tout en gardant une bonne autonomie superieur ou egale a 8.30 en buse de 7, voir 9.30 en 6.5 et reso 2090.

Conclusion, le A852 sera plus homogene sur un ensemble de piste differente que cela soit sur piste rapide ou sinueuse.

Cordialement

showmanR34 · Découverte Inscrit le: 17/07/2009 Messages: 94

je te remerci pour l info