Encore un nouveau buggy, le S350 BK 1 S-WORKz !!!*

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Mdp177 · Posté le: 13.07.2011, 07:55:44 Sujet du message:

Fabrice t'as oublié de mettre l'embrayage !!! Laughing

stan93700 · Posté le: 13.07.2011, 08:56:57 Sujet du message:

voila les moteurs

le S3

et le s7

_________________
CAV Viglain
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stan93700 · Posté le: 13.07.2011, 08:59:59 Sujet du message:

la voiture a déjà gagne en Espagne le Madrid Center Championship fin juin
avec le moteur s7
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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Bonjour à tous,

Je suis curieux quant au pourcentage de moteurs que fabrique OS en tant que sous-traitant.
Quelqu'un a t'il des infos sur le sujet ?
______________________________________________________________

Eviv Bulgroz

ded-64 · Elite Inscrit le: 09/06/2005 Messages: 2121

ses moteurs peuvent être intéressant (base OS) reste à voir les tarifs..... Question

cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

En effet, en l' espace de 2 semaines, la voiture a deja quelques podium depuis qu'elle est disponible dans sa version définitive !!

Madrid (Spain) Center Championship:

- 1st. Alex Daras - S-WORKz S350 BK1 / S-Power S7 / AKA

SM Race in Nufringen/Germany

Dominik Lacher termine a la 3 eme place derriere Martin Bayer and Hannes Käufler

2 eme manche du championnat d' Espagne

Salmeron termine 6 eme

GP Goiania Championship Off-Road 2011 - National Racing Brazil

Wesley Fagundes came in 2nd in final A on S Workz S350

http://www.buggy-sport.info/index.php/gallery/image.raw?type=img&id=9101

Master Championship Off-Road 2011 - National Racing Brazil

1st race and first victory in the Brazil with Sworkz car and engine S7 for Warnners Julle.

http://www.buggy-sport.info/index.php/gallery/image.raw?type=img&id=9103

Pour les moteurs, nous avons recu quelques boites !! En consequence, nous allons pouvoir vous les presenter rapidement en détails par le biais de RC mag.

Le S3 est proche de l' OS VZB et le S7 proche du Speed !!

Cordialement

fg · Champion du monde Inscrit le: 19/12/2005 Messages: 6474

J'ai eu la chance de le voir à la course de top option au club le pin .
Ce tout terrain me parrait bien né .
On attent que tractoricou nous en monte un .

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

je l'ai eu dans les mains à Viglain, j'avoue qu'il est beau et qu'il m'interpelle aussi, à suivre

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

L'approche de WORKz est commercialement très bien pensée.

Mais attendons de voir ce que la bête a dans le ventre ( Performance, fiabilité, distribution des pièces de rechange ....).

Quant à l'innovation regardez 2 formules 1 et vous verrez qu'elles se ressemblent peut être encore plus mécaniquement
que nos Buggy seule l'aérodynamisme diffère car vecteur de performance le plus conséquent et le moins mature.

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Eviv Bulgroz

Tractoricou · Posté le: 14.07.2011, 12:05:12 Sujet du message:

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Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Hello,
Comme d’habitude, à chaque sortie d’un nouveau modèle, les passions s’éveillent, sa prouve notre intérêt commun pour la voiture rc.
On n’a forcément droit aux flagorneries habituelles et sans objectivité de certains qui s’imagine que d’allez dans le sens du poil, leurs permettra peut être d’avoir (ou qu’ils ont déjà) la marque en question sur le tee shirt, ensuite il y a les contre tous et les autres. Chacun s’exprime et c’est normal sur un forum.

Revenons au S350. Belle auto qui nous fait forcement penser au MBX. Apparemment il n’y a pas de révolution architecturale, hormis le servo av couché, le pliage du châssis à l’arrière, sur les photos la cale ar semble exposée et le moteur incliné.
Dommage pour les garnitures de plaquettes de frein.
J’ai 2 questions, pour les couples coniques, les deux solutions sont dans la boite ?
Pour les deux versions c’est toujours les 3 vis qui maintiennent l’ensemble ?
Vivement la présentation du cœur de la bête (merci Tracto) et les premiers retours (pilotes lambda).
Je m’interroge pour un éventuel changement de châssis !

A+

stan93700 · Posté le: 14.07.2011, 15:00:21 Sujet du message:

salut
le moteur est bien incline de 6°
en ce qui concerne les couples conique il y a bien les 2 versions dans la boite
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sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

469euros chez nos amis allemands. Il faudra compter 10/20 euros plus cher chez nous Evil or Very Mad

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6258

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Cool ca. Wait & See alors
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stan93700 · Posté le: 14.07.2011, 15:50:47 Sujet du message:

Exactement
Il est bien annonce a 450€
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Nemo77 · Posté le: 14.07.2011, 17:42:57 Sujet du message:

si "visiuellement" elle ressemble au mbx6, attendont alors de voir si sur les terrains elle est tout aussi "performante"

Je dors

_________________
><(((((°>

vman · Posté le: 14.07.2011, 20:08:24 Sujet du message:

deuxieme essais en fin de journée!
amorto mis au milieu sur les trous d'amortisseurs et a l'interieur sur sur les triangles(piste tres accrocheuse et defoncée)

diff 20 5 5 , ca glissouille au lacher de gaz et a l'acceleration de l'arriere!
je passe a plus dur devant et c'est deja bien plus constant et facile tout en etant aussi efficace en braquage!

je passe ensuite plus dur au centre.........c' est le jours et la nuit le train arriere commence a suivre presque parfaitement a l'acceleration et est top au lacher de gaz.
on peu bombarder sec en remise de gaz!

presque 2 litres de vider encore et...rien de rien n'a cassé ni laché OK!

la voiture ne prend toujours pas de jeux et cela se ressent encore un peu dans la conduite! Idea

je suis definitivement rassurer sur la fiabilitée de la bete! OK!

je pense passer encore un peu plus dur en diff a l'arriere legerement!

la roue libre devient tres bonne!

seul bemol, un servo neuf de direction qui a l'electronique qui a lacher, pourtant bien regler grrrrr....c'est les alea du modelisme! Rolling Eyes

je me suis tirer la bourre avec des potes en x6 et..........honnetement, ca accelere un peu plus fort et la caisse est plus mobile partout pour le moment pour infos!

je precise que je relate exactement les faits, sans avantager ni autres cette voiture, ayant un x6 au top, je compare justement les deux voitures sans a priorie!

@+
_________________
JQ chassis SANDOVAL//SAVOX..........
http://ocm.xooit.fr/index.php et autres TT.

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

T'es pilote officiel ou quoi ? Laughing

Vivement la démo !
____________________________

Eviv Bulgroz

Gaz37 · Elite Inscrit le: 17/03/2008 Messages: 1316

Voilà un bon test comparatif OK!

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6258

drifz · Posté le: 14.07.2011, 22:13:05 Sujet du message:

un beau chassis OK!

et sympa de voir de plus en plus de marque sur les pistes ça change par rapport à l'époque Wink

Merci didi de nous faire partager ta prise en main objective et honnête avec se chassis OK!

_________________
MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
TEAM CMLP depuis 1993
Le groupe 4x2 sur https://www.facebook.com/groups/474992392693020/
RC Crawler île de france sur https://www.facebook.com/groups/859487

vman · Posté le: 15.07.2011, 00:06:47 Sujet du message:

bisou · Expert* Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392

> Vman !

ton X6 est neuf ?

merci.
_________________
Ile de la Réunion

>> WSY Cyril <<

Email ligue 21 >> ligue21_cyril@hotmail.fr

www.cmdr.re

Mdp177 · Posté le: 15.07.2011, 09:00:41 Sujet du message:

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Lonestar · Posté le: 15.07.2011, 09:43:11 Sujet du message:

Belle remarque juste dessus, a haute valeur ajoutee - venant d'un modo c'est top OK!

pour en revenir a la caisse elle-meme, elle n'est effectivement pas ininteressante... on va suivre de pres.

Question technique: avec un chassis tellement plie derriere, comment on gere l'anticabrage cependant? et surtout a moins d'avoir une cale derriere qui depasse a mort, comment une telle geometrie peut-elle amortir dans les trous en acceleration?

a+
Paul
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Bon a rien, mais pret a tout...

Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6258

Ce sont les cales de pincement qui permettent de régler l`anti cabrage. Pour l`amortissement dans les trous, le pliage du châssis n`est pas un handicape car il va limiter le talonnage.

Lonestar · Posté le: 15.07.2011, 10:10:23 Sujet du message: