Encore un nouveau buggy, le S350 BK 1 S-WORKz !!!*

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vman · Posté le: 10.07.2011, 23:40:18 Sujet du message:

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fred58 · Ligue Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198

Bonjour,
Est-ce que le réservoir passerait directement sur un Mugen MBX6 sans modification de la position des colonnettes sur le châssis.
Merci.

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6231

Bon, et bien mon auto est montée et ce n'est que du bonheur.
Ca se monte vraiment tout seul. La qualité du kit est vraiment à la hauteur des grandes marques. Je n'avais jamais rencontré une visserie d'aussi bonne qualité dans un kit.
J'ai monté la voiture en respectant les indications de la notice et c'est pas mal du tout. Je vais faire les deux trois petites bidouilles de mon copain Vman avant de mettre la voiture sur la piste ce weekend. Wink

sory_123 · Ligue Inscrit le: 04/04/2011 Messages: 110

Je sais pas vous mais déjà pour moi la voiture fait toc, fragile...et le rouge n'arrange pas les choses..

Une idée du prix ?

Bien sûr, ce n'est que mon avis et j'espère me tromper sur la solidité et la qualité du produit mais pour l'instant elle ne m'inspire pas du tout confiance cette voiture.

Wait & See
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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Salut à tous,

Peut on avoir une photo de face et de l'arrière pour visualiser les supports d'amortisseur ?

Sont ils évidés ou alors en tôle d'alu emboutie brute comme sur les photos prises au salon ?

___________________________________________________________

Eviv Bulgroz

stinger77 · Expert** Inscrit le: 22/12/2007 Messages: 567

salut zorglub, pour avoir vu la tuture a vman hier les supports amortos sont pas évidés ca semble etre bien costaud OK!

juste l'anodisation qui est métal et pas alu brut

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6231

Pour les supports d'amorto, les pièces sont pleines et différentes de celles qui avaient été présentées lors du salon de Nuremberg. Les anodisations sont de belles qualités et résistent très bien au bon vieux test du tournevis. Mr. Green

Les triangles sont assez épais et comportent de renforts astucieusement positionnés. Pour la transmission il y a un insert en alu qui est vissé à la cellule et dans lequel on enfile les roulements du pignon conique. Les roulements sont de taille classique et je pense que c'est un bon point pour la fiabilité.

Les nylons sont très chargés en fibre et donc très rigides. Toues les chapes, les axes et tirants sont généreusement dimensionnés et m'inspirent une bonne confiance.

Maintenant pour avoir une réelle idée de la fiabilité de la bête il me faudra attendre le verdict de la piste. Pour l'instant l'impression générale que m'a laissé la voiture est très bonne. Wink

vman · Posté le: 11.07.2011, 12:27:54 Sujet du message:

vman · Posté le: 11.07.2011, 12:55:28 Sujet du message:

M-Force · Découverte Inscrit le: 05/11/2004 Messages: 40

Argh ! V-man a ete plus rapide que moi.

tu te trompes "Sory-123" sans vouloir t’agresser. J‘ai vu la voiture vendredi et je peux te garantir qu’elle est de très bonne qualité au niveau des pièces plastiques. Il en est de même pour les pièces alu et aciers.
Les plastiques semblent être robuste. Leurs matières sont proche de c’elle d’un losi , x-ray ou agama. A priori moins chargé en carbone qu’un mugen au niveau des triangles. Sont constructeur n'est pas un nouveau dans le milieu.

Il est vrai que les anodisations rouge et grise pour les tours d’amortisseurs ne ressortent pas beaucoup sur nos écrans de pc. Par contre a la lumière du jour c’est autre chose. Shocked

Apres comme dit V-man les couleurs on Smile

....ou...

Pour le comportement sur la piste là je ne sais pas. Mais je ne vois pas pourquoi que ce buggy ne marcherait pas.

David Lartigaud.

bandit · Ligue Inscrit le: 10/11/2006 Messages: 299

ce qui m'interpelle le plus c'est la boite radio en étage, si une ou plusieurs photos pouvaient être faite, facilité de passage des câbles et remplacement accus.
au boulot vman

pour le reste même reflexion que David pourquoi cette voiture ne marcherait elle pas.

vman · Posté le: 11.07.2011, 16:28:12 Sujet du message:

la boite radio est a double etage avec une plaque vissée entre les deux, solidaire du compartiment haut!
le passage des cables est assez facile et ordonné, et l'accus se trouve en bas!
par contre le recepteur se retrouve bien etanche en haut!

inutile de dire le coté pratique de cette boite,et la place dedans! Idea

elle s'ouvre par deux chanieres en partant du coté moteur!

accus en long pour memo !
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cars-distri · Expert** Inscrit le: 14/08/2009 Messages: 813

Bonjour,

Comme certains ont pu l' entendre, nous serons bien les distributeurs des produits S Workz pour le marché francais !

Nous allons commencer par le S 350 qui a été présenté officiellement ce dimanche lors de la rc mag cup et visible sur le stand du magasin top options que nous remercions.

A ce jour, quelques voitures roulent deja aupres des pilotes du team et apres une moyenne de 3 litres deja consommé, pas de mauvaise surprise au niveau de la qualité des pieces et de la fiabilité generale de la voiture !!

Ce qui est dès plus rassurant Mr. Green

Le S 350 sera disponible d' ici 1 mois et sera proposé aupres de nos magasins partenaire pour septembre et Tracto ouvrira un post concernant le photo / montage d' ici quelques jours.

Coté prix, le kit sera proposé a 450 €, sachant que celui ci est tres bien equipé de boite !!

Le kit vous sera livré avec :

1 set de ressort soft
1 set de ressort medium
1 set de 3 barres anti roulies avant (2.2, 2.4 et 2.6)
1 set de 3 barres anti roulies arriere (2.6,2.8 et 3)
4 jantes
1 huiles de 70 ml en 20 000
1 huiles de 70 ml en 5 000
1 huiles de 70 ml en 2 000
1 pot de graisse
1 kit de clé btr
1 embrayage complet 3 points en alu
1 cloche 13 dents ventilé
1 croix pour les axes de roues et bougie
4 cales de pincement

Les accessoires et moteurs S powers sur base OS seront eux disponible courant septembre......

Si vous souhaitez plus d' information, n' hesitez pas a nous contacter !!

Cordialement, Cars distri

Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6231

La boîte radio comporte une petite cloison amovible dans sa partie superieure qui permet d'utiliser des accus en long, comme sur un MBX6 ou des accus pyramide comme sur le MP9 par exemple.
Donc, pas besoin de changer ses accus, on garde ceux qu'on avait. OK!

miniman · Posté le: 11.07.2011, 16:54:25 Sujet du message:

slt

j'ai eu la voiture entre les mains hier a la RCMAG a viglain

bien sur ca ressemble fortement a un mugen........si on regarde la forme des triiangles superieurs avant , les platine carbone renfort av et radio et la couleur des anodisations supports amortos
le train avant est sur rotules .......comme beaucoup d'autres modeles sans pour cela qu'on dise des autres que c'est une copie mugen
il me semble meme que la celule ariere est plus proche d'un LOSI ou XRAY que d'un mugen
les plastique des triangles semblent moins charges en carbone que d'autres modeles .....d'ou leur aspect un peu plus plastique.....un peu comme l'AGAMA .....mais personne ne s'en plaint
la structure generale de la voiture semble bonne , les reglages semblent simples et faciles a operer : reglage de chasse par cales sur les triangles sup , anti plongee avec insert a retourner , pincement par changement de cales qui incluent aussi un changement d'anticabrage , pas inverses de tres bonne qualité et visserie qui semble idem

il semble qu'il y en a deja d'acheté......alors attendons la suite et les essais de ceux qui en auront
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite

MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

Salut miniman !

Ya aussi le filtre a air, la forme du reservoir , la protection du reservoir ,platine carbone de sauve servos, les supports moteur, le support d'ailleron , les protection de triangle arr , la barre d'ackerman et pour les fusée avt c'est flagran !!!! et encore je ne vois pas tout sur les photos .

Je ne suis pas "pro-mugen" , j'hésite a changer de chassis mais pour moi la comparaison avec mbx6 est logique !

Je ne critique évidament pas les perfs et la qualitée du kit mais se qui départages les bon chassis au jour d'aujourd'hui c'est la conception, et là ??!!
Pour 50 euros de diff avec un mugen et vu le budjet que mettent meme certains novices ,je lui souhaite bonne route .

A+

vman · Posté le: 11.07.2011, 17:33:12 Sujet du message:

pas de soucis la dessus!

Idea

par contre les cales moteurs sont en biais( 6 degrés), la barre de direction est plus reculée et montée sur nylstop integral! Idea

le support d'aileron plus large, le coude de filtre a air plus epais et de forme differente pour mieux centrer le filtre, les fusées avant disposent d' un pas inversé ou l'on peu regler par l'interieur de la boule ou a l'exterieur comme les autres tt,les axes de triangles inferieur sont hyper pratique a enlever , le chassis est bien traiter dur et les masses sont positionnées differement(chassis long pour infos),l'embrayage est vraiment bien foutu et performant,le reservoir plus compact et monté vraiment flexible,les support carro arriere flexible aussi,les cardans sont legerement plus epais,les diffs plus petit et les couronnes plus fines et moins lourdes,les piston d'ammortisseurs sont coniques,la visserie est veritablement strong comme les acier du kit et les plastiques sincerement fiable et ne prennent pas de jeux, chassis plier devant et derriere de 10degrés,cache vissé sur les fusées av et arr pour eviter que la boue rentre dans les jantes,,ect....
donc pas mal de modifs qui vont dans le bon sens!

apres, ca se ressemble en effet! Idea

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miniman · Posté le: 11.07.2011, 17:42:02 Sujet du message:

julja35 · Expert** Inscrit le: 02/05/2011 Messages: 837

j'abandonne miniman
effectivement le LOSI a 4 roues et un aileron j'avais pas vu !!le reste c'est de la br...ette OK!

Merci Vman pour ces précisions et effectivement elle a pas de soucis a se faire ! Wink

Tractoricou · Posté le: 11.07.2011, 20:01:35 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 12.07.2011, 09:37:06 Sujet du message:

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Tractoricou · Posté le: 12.07.2011, 11:39:14 Sujet du message:

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amontintin · Posté le: 12.07.2011, 12:41:45 Sujet du message:

je dois reconnaître que j'aime beaucoup............ Cool

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bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

Tractoricou · Posté le: 12.07.2011, 13:02:05 Sujet du message:

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Zorglub · Expert** Inscrit le: 13/03/2010 Messages: 663

Bonsoir à tous,

Y a effectivement de quoi se tâter, surtout pour ceux dont le MBX6 commence à bien fatiguer.

Si le S350, qui s'en inspire sans aucun doute, propose des améliorations tant au niveau efficacité
que conception beaucoup de pilotes ont effectivement trouvé leur futur nouveau chassis.

Cela dit attendons quelque mois de roulage, ne nous précipitons pas le ...ango a fait beaucoup saliver,
en innovant il est vrai, combien de chassis rapidement achetés et tout aussi vite revendus ?

Enfin je pense que Mugen va devoir réagir et rapidement proposer un MBX7 si le bouzin s'avère bien né.

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Eviv Bulgroz

amontintin · Posté le: 12.07.2011, 19:17:57 Sujet du message:

Tractoricou · Posté le: 12.07.2011, 19:27:46 Sujet du message:

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Papymini · Posté le: 13.07.2011, 07:20:21 Sujet du message:

S-Workz va aussi commercialiser le résonateur EFRA 2089 (O.S , Mugen Seiki/Ninja, S-Workz et , JQ products ), déjà sur la liste EFRA de mars 2011 Wink

Liste reso homologués EFRA 2011

Il serait aussi dans leur projet une gamme de moteurs sur base O.S.engines.
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Elle est pas belle la vie.