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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

Poster un nouveau sujet   Répondre au sujet
Set up Jonathan Bacro Euro B Lyon
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Auteur Message
the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098

MessagePosté le: 15.06.2011, 14:41:39    Sujet du message: Set up Jonathan Bacro Euro B Lyon Répondre en citant

Bonjour a tous

J'ouvre cette discussion pour vous poster la fiche de réglage de Jonathan lors du Championnat d'Europe B.

N'hésitez pas a intervenir en cas de besoin.

OK!


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Jerome Sartel

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damspaint
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Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 2415

MessagePosté le: 15.06.2011, 17:53:53    Sujet du message: Répondre en citant

quel est l'interet d'avoir 4 "shoes" ? Wink au lieu de 3?
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Oz
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Messages: 7722

MessagePosté le: 15.06.2011, 17:55:11    Sujet du message: Répondre en citant

y'a marqué 1,3/1,4 en pistons arriere, ca veut dire 4x1,3 et 4x1,4 ?
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tantzor
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MessagePosté le: 15.06.2011, 17:55:42    Sujet du message: Répondre en citant

hello les agamistes , Very Happy

félicitations au tean NEMORACING et a Jo Bac pour le titre C'est la Fête C'est la Fête C'est la Fête

y aurait-il pas une tite erreur quant aux rapports de diffis indiqués sue le set up de Jonathan ??

je vois à l'avant et à l'arrière 10/45 c'est la prépondérance ça
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damspaint
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Messages: 2415

MessagePosté le: 15.06.2011, 18:00:54    Sujet du message: Répondre en citant

tantzor a écrit:
hello les agamistes , Very Happy

félicitations au tean NEMORACING et a Jo Bac pour le titre C'est la Fête C'est la Fête C'est la Fête

y aurait-il pas une tite erreur quant aux rapports de diffis indiqués sue le set up de Jonathan ??

je vois à l'avant et à l'arrière 10/45 c'est la prépondérance ça


yes et manque le diam de la bar arr nah ! Laughing
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tantzor
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Inscrit le: 18/05/2008
Messages: 313

MessagePosté le: 15.06.2011, 18:29:50    Sujet du message: Répondre en citant

z'ont pas dé saouler tu crois ?????????? Mr. Green Mr. Green Mr. Green
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Fram
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MessagePosté le: 15.06.2011, 18:38:32    Sujet du message: Répondre en citant

Laughing Laughing c'est pas bien de faire une fiche de setup quand on est encore tout imbibé de champagne Laughing Mad
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jonathanducarca
Découverte
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Messages: 49

MessagePosté le: 15.06.2011, 19:34:43    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour pour se qui es du rapport de transmition c'est 10x43 je me suis trompé quand je l'ai remplis désolé, et pour la bar antis roulis ar c'est une 2.2 mm.

n'hésiter pas si d'autres questions.

jo bac
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MoustiK
Ligue
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MessagePosté le: 15.06.2011, 19:42:19    Sujet du message: Répondre en citant

A mon avis il n'y a pas d'erreur ni d'omission.
Pour le rapport certe il s'agit initialement de la prépondérance, mais monter sur les deux trains cela permet de modifier le rapport de transmission en tirant un tantinet plus court. Jérôme a déjà il me semble utilisé avec succès ce même setup en Belgique.
Pour la barre arrière je pense qu'il s'agit de la 2.2 comme marqué au dessus de l'encadré ; Cette dimension n'étant pas disponible parmi les cases a cocher.

Toute mes félicitations a Jonathan Bacro pour son titre. Un vrai plaisir de voir la vidéo de la finale, un suspens maintenu jusqu'au bout et une équipe de mécanno au top Wink Wink
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damspaint
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Inscrit le: 10/07/2005
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MessagePosté le: 15.06.2011, 19:55:57    Sujet du message: Répondre en citant

jonathanducarca a écrit:
bonjour pour se qui es du rapport de transmition c'est 10x43 je me suis trompé quand je l'ai remplis désolé, et pour la bar antis roulis ar c'est une 2.2 mm.

n'hésiter pas si d'autres questions.

jo bac


merci Jo, sinon c'est quoi les 4 shoes? quel interet?
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cedric16
Découverte
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MessagePosté le: 15.06.2011, 20:00:09    Sujet du message: Répondre en citant

Félicitations Very Happy
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Mdp177
Champion du monde
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Messages: 6382
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MessagePosté le: 15.06.2011, 20:01:28    Sujet du message: Répondre en citant

damspaint a écrit:
jonathanducarca a écrit:
bonjour pour se qui es du rapport de transmition c'est 10x43 je me suis trompé quand je l'ai remplis désolé, et pour la bar antis roulis ar c'est une 2.2 mm.

n'hésiter pas si d'autres questions.

jo bac


merci Jo, sinon c'est quoi les 4 shoes? quel interet?


c'est 4 masselotes !!!
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jonathanducarca
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MessagePosté le: 15.06.2011, 20:06:16    Sujet du message: Répondre en citant

voilà comme répond morgan c'est l'embreyage 4 points que nemo racing distribue et cela facilite beaucoup la voiture sur les bosses et l'usure est moin importante que sur le 3 points. Wink
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damspaint
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Messages: 2415

MessagePosté le: 15.06.2011, 20:15:35    Sujet du message: Répondre en citant

jonathanducarca a écrit:
voilà comme répond morgan c'est l'embreyage 4 points que nemo racing distribue et cela facilite beaucoup la voiture sur les bosses et l'usure est moin importante que sur le 3 points. Wink


merci morgan et jo, j'avais bien pigé que c'était 4 maselottes !!! mais je voulais surtout savoir l'interet de la chose !
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the-pink-panther
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MessagePosté le: 16.06.2011, 08:34:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour a tous

Effectivement, une petite erreur s'est glissé concernant les rapports de transmissions de Jonathan. Nous avons fait la fiche de réglage ensemble en rentrant lundi matin dans le train, mais je crois que les neurones étaient encore éteintes... :-(

Il utilisait bien les 10/43, soit les rapports d'origine.

J'ai effectivement déjà testé les 10/45, avec une cloche plus grande pour compenser le rapport. le feeling est légèrement diffèrent mais les performances sont globalement les même.

Concernant la barre arrière, c'était bien une 2.2.

Concernant l'embrayage, il utilisait le 4 point JVD RC que nous distribuons depuis peu. Comme l'a dit Jonathan, le répondant est un peu mieux sur les pistes a sauts. L'usure est également très faible. cet embrayage est livré avec 3 jeux de ressorts (0,9-1-1,1).

Merci a tous pour vos félicitations, et promis, a notre prochain titre, nous ne ferons pas la fiche de réglage le lundi matin... ;-)

A bientôt
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Jerome Sartel

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Salocin
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Inscrit le: 15/08/2005
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MessagePosté le: 16.06.2011, 10:34:23    Sujet du message: Répondre en citant

A ajouter aussi, (oui ça aussi ils ont oublié --') les triangles arrière reculés de 3mm!
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Nico Lerda--Ricci
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the-pink-panther
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Inscrit le: 13/07/2007
Messages: 1098

MessagePosté le: 16.06.2011, 10:39:20    Sujet du message: Répondre en citant

ouaip, bien vu Nico. Comme souvent sur le grip ou les pistes bosselées, nous avons reculé les triangles arrières de 3mm pour allonger d'avantage l'empattement.

Smile
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Jerome Sartel

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the-pink-panther
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MessagePosté le: 16.06.2011, 10:39:57    Sujet du message: Répondre en citant

Oz a écrit:
y'a marqué 1,3/1,4 en pistons arriere, ca veut dire 4x1,3 et 4x1,4 ?


Exactement OZ! Wink
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Jerome Sartel

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nuz69
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MessagePosté le: 16.06.2011, 11:27:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut, félicitations à toute l'équipe pour ce titre.
Les valeurs de carrossage me paraissent faibles, c'est parqu'au CAMSE l'accroche est très forte ? Ou il y en a plus à l'enfoncement du coup ?
A +.
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jonathanducarca
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Messages: 49

MessagePosté le: 17.06.2011, 13:36:22    Sujet du message: Répondre en citant

pour les valeurs de carrossages elle sont bonne mais on avait une grosse prise de carrosage à l'enfoncement voilà Wink
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