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Piles ou accus?
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loudid
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Messages: 27

MessagePosté le: 10.06.2011, 11:58:25    Sujet du message: Piles ou accus? Répondre en citant

Bonjour,

Qu'est-ce qui est le plus efficace à votre avis pour la reception en TT 1/8?

4 piles de 2500mA

ou

1 accus de 5 bloc de 1300mA

La gestion de l’énergie sur l'accu est différente il me semble, ou je me trompe?
D'après vous, qu'est-ce qui est le mieux?

Je demande car pour moi, je pensais que les 4 piles était mieux, or en lisant à droite et à gauche, j'ai l'impression de comprendre que non! J'avoue que du coup, je suis un peu perdu.
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miniman
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MessagePosté le: 10.06.2011, 12:18:19    Sujet du message: Répondre en citant

slt

tu as 2 choses a prendre en compte

1300mah ....contre 2500mah = autonomie ( ou temps de roulage ), la tu vois bien la difference ....pas besoin de dessin
donc quel que soit le mode utilisé , plus les mah sont forts plus tu as d'autonomie
ensuite : 4 piles de 1.5v = a chaque fois que tu as roulé xx mn , tu jettes a la poubelle, au final ca fait cher en utilisation et tu pollues la planette
de plus 4 piles sur un porte piles = sources de pertes d'alimentation et source d'emmerdes du aux vibrations
accu 5 el de 1.2v( soudé) = un achat peu couteux , plus de mauvais contacts dus aux vibrations , grande duréé de vie ......mais obligation d'avoir un chargeur adapté a la technologie de ton accu ( ni-mh, ni-cd, lipo, life....)

donc mon conseil serait le suivant , dans l'optique cout /fiabilité
- accu soudé 5elements (6v) ...en long ou pyramide suivant ton modele de voiture = environ 20/25€
- capacité 1500 a 2200mah
- chargeur moderne pour environ +/-60€, facilement trouvable sur le PA a un bon prix
avec ca tu as de quoi etre tranquille

nota : l'achat d'un accu soudé et d'un bon chargeur est un achat pour le long terme
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loudid
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MessagePosté le: 10.06.2011, 12:29:42    Sujet du message: Répondre en citant

Ok, par contre, ce sont bien des piles rechargeable dont je parlait. (je suis totalement de ton avis pour des piles standards!!)

En fait, j'ai actuellement les deux.

soit le bloc 4 x 2500 mA (piles 1,2V rechargeables)
Soit l'accu 5 x 1300 mA (ainsi que son chargeur)

C'était juste pour savoir lequel utiliser prioritairement car je trouve que l'accu de 1300, ca me semble faible.
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anthony_c
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MessagePosté le: 10.06.2011, 13:15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Dans ce cas, il faut prendre en compte aussi la tension d'alimentation :

- les piles vont te donner 4,8 V de tension nominale (4 fois 1,2 V)
- l'accu lui te donne 6 V de tension nominale (5 fois 1,2 V)

Au final, les servos fonctionnerons mieux avec l'accu (vitesse et couple).
En poussant le raisonnement et pour une puissance équivalente, les piles consomment plus (Puissance = Intensité x Tension ou si tu préfères P = U x I)
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Papymini
Modérateur

Champion du monde
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MessagePosté le: 10.06.2011, 13:30:59    Sujet du message: Répondre en citant

D'abord, une pile, ça fait 1,5 volt de tension, et un accu, 1.2 volt Wink
La grosse différence entre pile et accu, à tension égale (4 x 1.5 pour des piles ou 5 x 1.2 pour des accus, ce qui donne pour les 2 pacs 6 volts ), c'est la courbe de décharge Smile , avec des piles, la courbe est abrupte sur la fin d'utilisation, mais arrive plus tard, à capacité équivalente d'un pack d'accus qui va donner des signes de décharge progressif, le failsafe des récepteurs est principalement là pour ça, à une tension "T", 4.2 volts par exemple, le récepteur se met en failsafe OK!
Le plus rationnel, pack d'accus, comme le dit miniman, on en trouve des pas chers, avec un petit chargeur de terrain, et c'est OK!
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loudid
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MessagePosté le: 10.06.2011, 15:17:00    Sujet du message: Répondre en citant

ok, c'était juste pour avoir votre avis.

Je ne parle pas de prix, c'est pas un pb, je suis pas à 50€ prés, ma question se portait plutôt sur efficacité de l'un et de l'autre car choisir l'un ou l'autre, c'est bien, mais ce qui m’intéresse, c'est avant tout de savoir pourquoi l'un au lieu de l'autre!!! mais ça commence à rentrer.

Tu dis qu'une pile fait 1,5V, mais une pile rechargeable (ou un accus je sais pas quel est le plus juste nom, tu vois bien ce que je veux dire, une LR06 AA quoi!!!, fait bien seulement 1,2V et pas 1,5V!!
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Papymini
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MessagePosté le: 10.06.2011, 15:29:10    Sujet du message: Répondre en citant

Oui, et en plus, une pile rechargeable, pas un accu, vieilli très mal Wink
Dans nos packs de réception, ce sont en général des 2/3 AA, montés en ligne ou en pyramide, les capacités offertes sont quand même interressantes.
Perso, je suis passé au LiFe, mais c'est un choix.
Va trainer sur ce site:
http://www.ni-cd.net/accusphp/index.php
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anthony_c
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MessagePosté le: 10.06.2011, 16:51:46    Sujet du message: Répondre en citant

loudid a écrit:
Ok, par contre, ce sont bien des piles rechargeable dont je parlait. (je suis totalement de ton avis pour des piles standards!!)

...

soit le bloc 4 x 2500 mA (piles 1,2V rechargeables)
Soit l'accu 5 x 1300 mA (ainsi que son chargeur)


Papymini a écrit:
D'abord, une pile, ça fait 1.5 volt de tension, et un accu, 1.2 volt Wink


On parle bien de piles rechargeables, c'est à dire d'accus Nickel Hydrure métallique au format AA. Sinon j'ai pas compris la question...
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loudid
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Oui oui, tout à fait anthony_c!
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RicM
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:21:19    Sujet du message: Répondre en citant

Hello,

En résumé, entre des piles rechargeables et des accus, le mieux est des accus car ils sont soudés, donc une réduction importante des faux contacts. Une solution porte pile est à abandonner en alimentation RX surtout en compétition (en loisir, no stress mais bon une coupure et c'est quand même un danger potentiel)
Maintenant au niveau autonomie, il suffit de recharger plus souvent ou d'avoir plusieurs pack si la capacité est trop faible.

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MilacH
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:21:53    Sujet du message: Répondre en citant

si c'est un prob d'autonomie, t'as qu a en acheter 5 des piles rechargeables et les souder ^^

Mais y a meme pas débat...
perf + prix + fiabilité + pratique = le pack d'accus.

Apres tu adaptes le type (nimh, lipo, life) selon tes envies et tes moyens aussi.

Mais capa trop faible ... perso je fais de la compet, je suis bidon alors jfais bcp de remontées, et j'ai un seul 1400 LRP (oué parce qu'un 1400 chinois, bah soit ca fond, soit ca tiens pas la charge).
Une charge lente la veille, et des charges à 1amperes entre chaque remontee. No souci. Juste ca le pourri un peu au niveau des cycles de charges, donc je le change tous les ans.

Après en "loisir", l'autre jour, apres une charge lente, j'ai fait une heure de roulage avec sans problème.
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miniman
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:40:33    Sujet du message: Répondre en citant

en rc ......mis a part la radio , les piles ne sont plus d'actualité
la fiabilité, la performance, le cout ....c'est l'accu soudé quelle que soit sa technologie

on peut aussi faire ses accus soit meme a partir d'elements a souder , ou si l'on connait un peu , on peut se faire un accu soudé a partir de piles rechargeables
j'ai tres longtemps roulé avec des accus soudés de ma fabrication ( piles rechargeables ou accus 2/3 AA a souder) sans soucis
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:44:13    Sujet du message: Répondre en citant

tfacons les boitier porte piles, si tu charge a plus d'un ampere, ils fondent lol
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loudid
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MessagePosté le: 10.06.2011, 17:51:09    Sujet du message: Répondre en citant

Merci à vous!!!

C'est déjà bcp plus clair au fil des posts!

Bien évidemment, je ne fais pas de compétition, j'aurais l'air fin avec mon RTR!!!! (quoique, j'ai pu lire ici et là que tout pouvait arriver, quoiqu'on ait pourvu qu'on sache s'en servir! et surtout, régler!) mais bon, la compétition n'est pas mon but, pas encore en tous cas. et pas avec cette voiture.

Je demande qu'a apprendre pour le moment, je ne vais pas commencer la passion avec un châssis à 1000€, et puis qui le fait? hein!!!

Non, là, c'est que petit run du samedi ou dimanche, pour le moment dans le chemin d’à coté en attendant l’adhésion pour faire qq tour en club.

Pas tout le monde n'est au haut niveau d'entrée, tout le monde commence un jour, et je pense que les premiers tours de roues ne sont pas forcément une tare pour ce sujet.

Ma question n'est pas : que faut'il pour être champion du monde la première année!

Mais juste que faut-il pour débuter en modélisme, et ne pas manquer de direction au bout d'une heure?!!
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RicM
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MessagePosté le: 10.06.2011, 18:18:55    Sujet du message: Répondre en citant

loudid a écrit:
Mais juste que faut-il pour débuter en modélisme, et ne pas manquer de direction au bout d'une heure?!!

Je dirais qu'il vaut mieux manquer de direction au bout d'une heure (cela ce ressent avant la coupure avec des accus comme expliqué plus haut, chute progressive, servo moins rapide) plutôt que de finir sans contrôle dans un platane au mieux, dans une personne au pire avec un porte pile et une coupure radio ...
Le porte pile est vraiment trop aléatoire en terme de fiabilité qu'il vaut mieux utiliser des accus même moins performant ... quitte à rouler moins longtemps.
Maintenant si tu investis un minimum sur 2 accus (tu parlais de 50 euros), t'as de quoi tenir une bonne après midi entre les pauses et la mécanisation.

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loudid
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MessagePosté le: 10.06.2011, 18:21:42    Sujet du message: Répondre en citant

Voila qui est plus clair!
Merci, je sais alors sur quoi me fixer, et pour quelle raison, maintenant.

Merci beaucoup
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MessagePosté le: 10.06.2011, 23:10:25    Sujet du message: Répondre en citant

c'est pour les memes raisons que beaucoup (mais la c'est plus effet de mode) supprime l'interrupteur pour n'utiliser qu'une simple prise.
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Jacke
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MessagePosté le: 11.06.2011, 06:14:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pour l'interrupteur, 28 ans de modélisme et pas de problémes avec l'inter.


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