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rupteur91 Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 20 Localisation: carcassonne
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Posté le: 11.04.2011, 17:29:34 Sujet du message: reglage chassis str8 deluxe |
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bonjour pourriez vous me conseiller pour le choix des huiles (dif et amorto) sachant que la voiture et fini de roder et qu elle glisse bocoup de l ar et n est pas tres directive et la piste sur laquelle je roule est accrocheuse et une partie avec de la poussiere merci a vous. |
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ferratobastien Découverte
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 30 Localisation: Montalieu-Vercieu
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Posté le: 11.04.2011, 17:40:08 Sujet du message: |
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Salut,
Des fiches de réglages sur le site d'hobbytech sont disponible. Cela te donnera une bonne base de travail.
Bonne soirée |
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PaTou31 Découverte
Inscrit le: 24/03/2011 Messages: 5
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Posté le: 01.05.2011, 20:46:17 Sujet du message: |
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Bonjour,
J'aimerai savoir ou tu en est de tes réglages?
@ bientôt. |
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rupteur91 Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 20 Localisation: carcassonne
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Posté le: 02.05.2011, 12:03:38 Sujet du message: |
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bonjour alors dans les diff je suis en 7000/10000/5000 et pour les amortisseur 450 av et ar ressort rouge mais elle a tendance a vouloir se retourner dans les virage serre |
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PaTou31 Découverte
Inscrit le: 24/03/2011 Messages: 5
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Posté le: 02.05.2011, 17:41:17 Sujet du message: |
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Pour les diff, je suis en 10000 Av -10000 cen -5000 Ar
Cette semaine je pense essayer 7000 Av / 7000 et 10000 Cen / 5000 et 3000 Ar pour les diff.
En amortisseurs, je suis à 500 devant et 400 derrière.
Mon setup |
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rupteur91 Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 20 Localisation: carcassonne
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Posté le: 02.05.2011, 17:48:28 Sujet du message: |
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au debut j etait en 7000/7000/2000 mais j avai mes pneus avant qui se degrade plus vite que l AR j ai vue sur un post que pour eviter ca il fallait durcir au centre ca donne quoi en 10000/10000/5000 au niveau comportement? |
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PaTou31 Découverte
Inscrit le: 24/03/2011 Messages: 5
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Posté le: 03.05.2011, 00:52:29 Sujet du message: |
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Avec les réglages suspension, c'est assez dur en entrée de courbe, mais c'est assez stable.
L'usure des pneus est assez égale, peut être une usure plus prononcée à l'avant, me reste plus qu'a faire les essais avec 7000/10000/5000 et 7000/7000/5000 voir 3000 pour l’arrière. |
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ferratobastien Découverte
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 30 Localisation: Montalieu-Vercieu
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Posté le: 03.05.2011, 07:12:54 Sujet du message: |
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Salut,
pour les diffs, il me semble que 7000 devant, 10000 au centre et 5000 derriere est une bonne base.
Je viens de regarder ton set-up, il manque des informations essentielles ta garde au sol? ce paramètre change complètement le comportement de ton auto, perso je roule avec 21mm devant et 24 mm derrière. A ajuster en fonction de l'état de la piste, tu augment si la piste est défoncée et inversement.
Bon test |
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PaTou31 Découverte
Inscrit le: 24/03/2011 Messages: 5
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Posté le: 03.05.2011, 22:41:54 Sujet du message: |
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Je n'ai pas mis les hauteurs, je fait ça à peu prés à l’œil, car la piste ou je roule le plus souvent est quand même bien défoncée...
Mais faudra bien que je mesure pour plus de précision. |
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rupteur91 Découverte
Inscrit le: 14/01/2011 Messages: 20 Localisation: carcassonne
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Posté le: 04.05.2011, 19:51:10 Sujet du message: |
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bonjour au niveu pneus vous utilier quoi? |
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ferratobastien Découverte
Inscrit le: 16/07/2009 Messages: 30 Localisation: Montalieu-Vercieu
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Posté le: 05.05.2011, 07:13:03 Sujet du message: |
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Salut,
Au niveau des pneux j'utilise des pro-circuit. La gamme est facile à comprendre et donc à utiliser.
Bonne journée |
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