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RCmag Index du Forum » TT 1/8 divers

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reglage chassis str8 deluxe
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Auteur Message
rupteur91
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Inscrit le: 14/01/2011
Messages: 20
Localisation: carcassonne

MessagePosté le: 11.04.2011, 17:29:34    Sujet du message: reglage chassis str8 deluxe Répondre en citant

bonjour pourriez vous me conseiller pour le choix des huiles (dif et amorto) sachant que la voiture et fini de roder et qu elle glisse bocoup de l ar et n est pas tres directive et la piste sur laquelle je roule est accrocheuse et une partie avec de la poussiere merci a vous.
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ferratobastien
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Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 30
Localisation: Montalieu-Vercieu

MessagePosté le: 11.04.2011, 17:40:08    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Des fiches de réglages sur le site d'hobbytech sont disponible. Cela te donnera une bonne base de travail.
Bonne soirée
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PaTou31
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Inscrit le: 24/03/2011
Messages: 5

MessagePosté le: 01.05.2011, 20:46:17    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

J'aimerai savoir ou tu en est de tes réglages?

@ bientôt.
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rupteur91
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Inscrit le: 14/01/2011
Messages: 20
Localisation: carcassonne

MessagePosté le: 02.05.2011, 12:03:38    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour alors dans les diff je suis en 7000/10000/5000 et pour les amortisseur 450 av et ar ressort rouge mais elle a tendance a vouloir se retourner dans les virage serre
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PaTou31
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Inscrit le: 24/03/2011
Messages: 5

MessagePosté le: 02.05.2011, 17:41:17    Sujet du message: Répondre en citant

Pour les diff, je suis en 10000 Av -10000 cen -5000 Ar

Cette semaine je pense essayer 7000 Av / 7000 et 10000 Cen / 5000 et 3000 Ar pour les diff.

En amortisseurs, je suis à 500 devant et 400 derrière.

Mon setup
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rupteur91
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Inscrit le: 14/01/2011
Messages: 20
Localisation: carcassonne

MessagePosté le: 02.05.2011, 17:48:28    Sujet du message: Répondre en citant

au debut j etait en 7000/7000/2000 mais j avai mes pneus avant qui se degrade plus vite que l AR j ai vue sur un post que pour eviter ca il fallait durcir au centre ca donne quoi en 10000/10000/5000 au niveau comportement?
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PaTou31
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Inscrit le: 24/03/2011
Messages: 5

MessagePosté le: 03.05.2011, 00:52:29    Sujet du message: Répondre en citant

Avec les réglages suspension, c'est assez dur en entrée de courbe, mais c'est assez stable.
L'usure des pneus est assez égale, peut être une usure plus prononcée à l'avant, me reste plus qu'a faire les essais avec 7000/10000/5000 et 7000/7000/5000 voir 3000 pour l’arrière.
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ferratobastien
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Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 30
Localisation: Montalieu-Vercieu

MessagePosté le: 03.05.2011, 07:12:54    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
pour les diffs, il me semble que 7000 devant, 10000 au centre et 5000 derriere est une bonne base.
Je viens de regarder ton set-up, il manque des informations essentielles ta garde au sol? ce paramètre change complètement le comportement de ton auto, perso je roule avec 21mm devant et 24 mm derrière. A ajuster en fonction de l'état de la piste, tu augment si la piste est défoncée et inversement.
Bon test
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PaTou31
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Inscrit le: 24/03/2011
Messages: 5

MessagePosté le: 03.05.2011, 22:41:54    Sujet du message: Répondre en citant

Je n'ai pas mis les hauteurs, je fait ça à peu prés à l’œil, car la piste ou je roule le plus souvent est quand même bien défoncée...
Mais faudra bien que je mesure pour plus de précision.
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rupteur91
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Inscrit le: 14/01/2011
Messages: 20
Localisation: carcassonne

MessagePosté le: 04.05.2011, 19:51:10    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour au niveu pneus vous utilier quoi?
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ferratobastien
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Inscrit le: 16/07/2009
Messages: 30
Localisation: Montalieu-Vercieu

MessagePosté le: 05.05.2011, 07:13:03    Sujet du message: Répondre en citant

Salut,
Au niveau des pneux j'utilise des pro-circuit. La gamme est facile à comprendre et donc à utiliser.

Bonne journée
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