Photos du Durango DNX408 de Renaud Savoya (04/11)*

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Tractoricou · Champion du monde Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 120279 Localisation: 93

Photos prises lors du CFE Reims 2011 OK!

Le Durango de Renaud Savoya motorisé par un RB B11

A noter de nouvelles options en essai et l'adoption d'une carro Losi RB Shocked

et d'une peinture inspirée de mes realisations Laughing

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NicoLab28 · Posté le: 27.04.2011, 09:27:11 Sujet du message:

Sacrilège

La carro du Durango est une des plus réussi, a mes yeux, alors là

laro · Elite Inscrit le: 18/01/2010 Messages: 1302

il a supprimer la barre renfort alu arrière Question

crazydriver · Posté le: 27.04.2011, 09:53:24 Sujet du message:

pol5700 · Posté le: 27.04.2011, 09:56:10 Sujet du message:

on est loin des belles prepa vu sur le mugen Crying or Very sad

:cry:

la c'est la voiture de MR tout le monde

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Un des trucs qui me surprend un peu c'est cette réglette verticale à l'arrière de l'aileron. Shocked

Vu du bord de piste, la voiture ne semblait pas facile et avait le nez en l'air en permanence. Ce qui est assez surprenant aussi, c'est que malgré une piste quand même bien plate, le châssis semblait beaucoup pomper en comparaison d'autres châssis.
Certes la voiture est encore jeune mais je trouve ce comportement très surprenant pour un châssis moderne. Cela n’empêche pas Reno d’être très rapide sur la piste, mais le comportement de la voiture explique peut-être quelques fautes inhabituelles pour un pilote de son niveau.
En revanche même si cela n’a rien à voir avec la voiture, il faut noter la disponibilité et la gentillesse de Reno qui à quelques minutes du départ a pris le temps de faire une photo et donner un autographe à un jeune spectateur qui était venu le solliciter alors qu'il préparait son auto. Bravo et félicitation pour ce geste car le petit était rayonnant. Bravo!

julapaquette · Découverte Inscrit le: 29/12/2009 Messages: 26

carro de losi,ressort d'amortos kyosho bizarre pour un pilote officiel!

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

Il semble que Réno ne se fasse pas très bien à son nouveau chassis. Ça me fait penser à Senna quand il est passé sur Williams Renault en 94 !! Quand on entend Lutz à la Neo qui parle pratiquement d'une histoire d'amour avec le Rango, On se dit que Reno a encore du boulot.
Quant on voit Battle qui a mis 2 pleins à se faire au Mugen et 3 pour tourner plus vite ...

Mdp177 · Posté le: 27.04.2011, 13:10:05 Sujet du message:

je m'en fait pas pour lui , il rate la pole de peu a reims avec ( a vous entendre ) une voiture qui ne marche pas ,alors quand la voiture marchera .. un missile Mad

DaTaz · Posté le: 27.04.2011, 13:11:07 Sujet du message:

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

exact!! le durango et une voiture "jeune" tu peux pas comparer avec lex6 qui est dejà à la 4ème evolution.... Exclamation

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Je ne crois pas avoir dit que la voiture ne marchait pas, ni que quelqu’un d’autre l’ait fait. Wink

J'ai dit que la voiture ne semblait pas facile vue du bord de piste avec un châssis qui pompe en permanence malgré une piste relativement plate et qui a le nez en l'air quasi en permanence avec un important transfert de masse lors de phases d'accélération et de freinage. En revanche la voiture semblait prendre très peu de roulis.

Je me permets juste de dire ce que j'ai remarqué du bord de piste ce qui ne semble pas être une virulente critique de la voiture.

Quand à ce type de réglettes, je maintiens que l'utilisation en est surprenante car ce n'est utilisé, notamment en échelle 1 que lorsqu'il est nécessaire de charger plus le train arrière. Alors oui, la piste de Reims est atypique du point de vue du grip, mais je n'ai pas souvenir d’avoir vue beaucoup d'autres appendices de ce type sur les autres autos présentes. Wink

DaTaz · Posté le: 27.04.2011, 14:26:16 Sujet du message:

Ca permet de diminuer la trainée pour le meme appui (ou d'augmenter l'appui pour la meme trainée). Mais bon, je suis pas persuadé que nos autos passent en soufflerie pour quantifier le VRAI gain Smile

Pipeau commercial spotted?

NicoLab28 · Posté le: 27.04.2011, 14:30:02 Sujet du message:

J'te rassure capitaine, la régètte il l'a pas mise que pour Reims, elle est sur l'aileron de base Wink

Par contre, à te lire, j'ai l'impression de ne pas avoir la même charrette Shocked

, perso lors de mon premier et unique roulage, le nez avait plutôt tendance à tomber, et la voiture ne pompait pas Mad

Pour la prépa, heu la voiture ne ressemble "plus" trop à la mienne Wink

pol5700 · Posté le: 27.04.2011, 14:37:48 Sujet du message:

son aileron est percé par rapport au tien OK!

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Capitaine_Caverne · Champion du monde Inscrit le: 11/02/2008 Messages: 6196

Merci pour l'info Nico. OK!

Je ne l'avait pas remarquée sur celles qui roulent par chez nous.

Ce que tu dit sur le comportement est interressant car en effet, il est très différent de celles qui roulent régulièrement en ligue 1, avec une assiette plongeant sur l'avant et un train arrière plutôt bondissant.

Il serait sans doute interressant d'avoir le setup de Reno pour cette manche de Reims afin d'avoir un point de comparaison avec ceux qui ont déjà été publiés. Wink

Papymini · Posté le: 27.04.2011, 15:05:13 Sujet du message:

Vu mes très hautes compétences en aérodynamique Mad

, il me semble que le fait de pratiquer des ouvertures sur un aileron procure un effet spoiler, donc diminuer l'effet de ce dit aileron, encore faut-il faire des fentes de la bonne taille, et au bon endroit, et améliorer son efficacté, l'aileron pur et dur qui plaque l'arrière de l'auto, ça ne sert à rien, mais des petits artifices de ce genre en améliorent le rendement, donc l'efficacité Smile

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fred58 · Ligue Inscrit le: 09/10/2006 Messages: 198

bisou · Expert* Inscrit le: 05/09/2008 Messages: 392

tof24 · Expert** Inscrit le: 15/09/2009 Messages: 768

Re exact!! Le 6 n'est qu'une ultime évolution du 5r...! Le dnx408 lui vient juste d'arriver. Sans mettre en doutes les qualités de pilote de Renaud qui ne sont plus a prouver.
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Tractoricou · Posté le: 27.04.2011, 17:39:38 Sujet du message:

pour rappel, les qualifs de Reims

seulement 1 seconde de difference, donc la voiture va tres bien OK!

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ArnoO · Ligue Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246

10 sec d'avance sur le 3eme Surprised

choqué lol

Papymini · Posté le: 27.04.2011, 18:46:40 Sujet du message:

Il me semble que le DNX408 est une très belle auto, avec des concepts innovants.
Je parcoure tous les jours, oui tous les jours, les sites fabriquants pour vous informer, Team Durango est un des rares à faire de l'info sur les montages et règlages de ses produits Bravo!

J'aurais à prendre un shortcourse 4x4, ce serait le DESC410R, trop bien, trop de possibilités, et en plus, il gagne Smile

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Tractoricou · Posté le: 29.04.2011, 14:17:21 Sujet du message:

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Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Bonjour à tous

Je pense en effet que la voiture a un comportement différent des autres voitures sur la piste, en raison de l'implantation des masses.
Nous avons énormément d'évolution à venir pour la voiture dans les mois à venir. Durango a vraiment l'intention de faire les meilleures voitures dans chaque catégorie. Il y a les pilotes pour faire les choses, mais aussi les personnes au développement pour faire évoluer les produits. C'est la raison pour laquelle j'ai quitté Mugen, et je suis très heureux de ce changement!
De là à dire que la voiture ne marche pas, il suffit de regarder les résultats pour cette 3ème sortie en Europe:
- Je passe à 6 centièmes de la pôle au général!
- Meilleur tour en course en finale!

Sans oublier les qualités de Yannick, plus les journées d'essais que tous les finalistes ont fait sur cette piste quelques semaines avant le CF!!
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ArnoO · Ligue Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246

Salut Sharky,

Pourrais-tu nous en dire plus sur les évolution ?^^

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Ce sont surtout les pièces options que nous utilisons actuellement en carbone (supports amortos...) et en alu (pas inversés, boules de chapes etc.)
Mais aussi la modifs du centre de roulis du train arrière dispo.
Pour le moment, même si nous testons beaucoup de choses pour mieux connaitre la voiture (dont la caro RB de ce week end), il n'y aura pas de nouvelle version de la voiture prévue avant la saison prochaine.
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ArnoO · Ligue Inscrit le: 30/07/2010 Messages: 246

Et petit HS : que pense tu du B11 , vu que tu roule avec , pourrais tu me donner ton avis sur ce moteur stp?

Merci d'avance

Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Depuis que je roule RB, le B11 est le plus abouti. Nous avons mis au point ce moteur l'an dernier, dans le but de rendre le B10 encore plus coupleux et moins gourmand!! C'est chose faite, et associé avec le nouveau 2087, je pense que c'est aujourd'hui le meilleur compromis, puissance-autonomie du marché!
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Sarky · Expert** Inscrit le: 25/02/2006 Messages: 660

Le set-up que j'utilisais ce week-end:

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