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Message |
zangetsu
Découverte
Inscrit le: 18/04/2008
Messages: 50
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 Posté le: 21.04.2011, 19:48:16 Sujet du message: Amelioration de la directivité sur losi |
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Bonjour,
Y a t'il moyen d’améliorer significativement la directivité d'un losi 2.0 et 2.0 EU ?
Merci d'avance, |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 21.04.2011, 20:04:16 Sujet du message: |
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| Pourquoi cherche tu a améliorer ca? Quel besoin exactement? Parce que normalement un losi ca tourne déja fort |
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zangetsu
Découverte
Inscrit le: 18/04/2008
Messages: 50
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| Posté le: 21.04.2011, 20:11:50 Sujet du message: |
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Et bien.... Ayant effectuer des tests aujourd'hui entre un mp9 et un eight 2.0. (pneus identique), J'ai trouvé le losi moin directif avec une tendance a sous viré forcement.
Ce n'est pas très grave, je m'adapte . Mais je suis certains d'avoir loupé un chapitre.... |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 21.04.2011, 20:16:51 Sujet du message: |
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| Si t'as une barre trop grosse derrière ça te fera sous virer à l'accélération , un diff arr trop dur aussi. |
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zangetsu
Découverte
Inscrit le: 18/04/2008
Messages: 50
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| Posté le: 21.04.2011, 20:24:07 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Si t'as une barre trop grosse derrière ça te fera sous virer à l'accélération , un diff arr trop dur aussi. |
Dans mon cas, c'est plutôt a la décélération que ça coince. |
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YankeeForever
Champion du monde
Inscrit le: 03/01/2009
Messages: 3600
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| Posté le: 21.04.2011, 20:42:45 Sujet du message: |
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Diff avant trop dur , barre inadaptée , trop de carrossage , trop de chasse ...ackerman faut la courte , etc  |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 21.04.2011, 21:26:44 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Diff avant trop dur , barre inadaptée , trop de carrossage , trop de chasse ...ackerman faut la courte , etc |
quelle réglage de base pour un losi 2 eu 
je rame  |
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PP
Champion du monde
Inscrit le: 10/07/2005
Messages: 4003
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| Posté le: 21.04.2011, 22:06:41 Sujet du message: |
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| turboman a écrit: | | YankeeForever a écrit: | | Diff avant trop dur , barre inadaptée , trop de carrossage , trop de chasse ...ackerman faut la courte , etc |
quelle réglage de base pour un losi 2 eu
je rame |
Depuis le temps que tu l'as t'as pas trouvé les réglages? C'est pourtant simple un Losi... |
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hp3
Elite
Inscrit le: 08/12/2009
Messages: 1016
Localisation: nantes
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| Posté le: 22.04.2011, 06:19:33 Sujet du message: |
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celui de Yannick va bien en base. 
_________________
JQ THE E CAR
Tekin 1900, vario hobbywing 120 TCR
DX3R 2.4 Ghz
servos ACE 1015,spektrum1040
MACN-Ligue17 |
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rom1-63
Elite
Inscrit le: 16/03/2009
Messages: 1399
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| Posté le: 22.04.2011, 09:26:19 Sujet du message: |
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En principe, en prenant les fiches de réglage de yannick, le Losi est très performant. A chacun ensuite d'adapter les réglages a sa façon de piloter (comme quand on veut un gros train avant par exemple  ) |
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turboman
Elite
Inscrit le: 08/08/2007
Messages: 2488
Localisation: 49
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| Posté le: 22.04.2011, 14:53:34 Sujet du message: |
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merci hp3 et romi1-63  |
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zangetsu
Découverte
Inscrit le: 18/04/2008
Messages: 50
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| Posté le: 22.04.2011, 17:54:32 Sujet du message: |
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Super, on part dans ce sens 
Merci les amis |
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franckynice
Expert**
Inscrit le: 28/12/2009
Messages: 829
Localisation: ligue 11 NSC @ Mougins
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| Posté le: 22.04.2011, 18:30:19 Sujet du message: |
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alors en retouchant un poil a la dremel les fusee coté interieur vous augmenterez ainsi le rayon de braquage...
attention de ne pas trop creuser car trop de braquage use les cardans..
ENJOY.. |
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