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jerem76 · Posté le: 22.01.2011, 21:14:42 Sujet du message:

non il existe bel et bien jai juste prit du retare car jetait en deplacement pour mon travaille. je ne peut pas me pressenter a pertui mais je serait present a la premiere manche cf

fabrice19 · Expert* Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418

Salut !! Une participation au GP d'Angoulême n'est pas possible ??Cela permettrai de validé la fiabilité et les performances avant la première manche de CF Wink

Et puis d'ici la fin février cela devrait être bon pour ton proto j'imagine ?

Et puis il est vrai que je suis curieux de voir quelles sont les solutions techniques inovantes que tu as utilisé sur ton bolide ?? Very Happy

Allez bonne chance pour la réalisation de ton buggy !! Et à bientôt sur les pistes !!
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jerem76 · Posté le: 28.03.2011, 10:24:47 Sujet du message:

ca y est le rebel est pret avec du retare mais il est la. jéssait de maitre une photo

jerem76 · Posté le: 28.03.2011, 10:43:19 Sujet du message:

peuton mespliquer comment faire pour maitre une photo par ce que la Question

damspaint · Elite Inscrit le: 10/07/2005 Messages: 2415

look tes mp !
Wink

jerem76 · Posté le: 28.03.2011, 10:56:44 Sujet du message:

miniwheels · Expert* Inscrit le: 07/12/2003 Messages: 337

moteur en diagonale ? Etrange! Mad

Fais une photo du train avant aussi stp!

jerem76 · Posté le: 28.03.2011, 11:11:21 Sujet du message:

etrange et original c'est but et ca fonctionne OK!

michel13 · Posté le: 28.03.2011, 11:15:50 Sujet du message:

zizouza · Posté le: 28.03.2011, 11:23:45 Sujet du message:

Pas super simple pour démarrer par contre ... banc perso obligatoire Confused

Et il est pas un peu incliné vers l'intérieur le moteur ? Ou alors c'est mes yeux qui sont inclinés Mad

Si tu peux nous montrer la suite ... car la on reste sur notre faim quand même Wink

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pirapoulp · Expert* Inscrit le: 11/09/2006 Messages: 428

Moteur en diagonal et penché, pourquoi pas !!!
Au moins, tu fais dans l'originalité.

La qualité des piéces a l'air d'être bonne, t'as du y passer du temps! Bravo!

Vas jusqu'au bout de ton projet jerem76, le seul juge ............. la piste. OK!

jerem76 · Posté le: 28.03.2011, 11:50:58 Sujet du message:

oui le moteur est recentré un maximum sur le centre du chassis d'où la transmission décalée.
le moteur est reculé un maximum à l'arrière afin de gagner du poids sur les roues motrices, et il est incliné à + de 20°, culasse au centre du chassis.

biensûr il faut pas compter le temps passé OK!

pour le banc de démarrage c'est pas faux, c'est le seul bémol pour le moment... fabrication artisanal le temps que j'étudie la question si on en fabrique un.

elle fera bientot c preuves sur les pistes, je croise les doights Wink

mecano · Posté le: 01.04.2011, 19:39:31 Sujet du message:

question :
a tu remarquer que pour la decoupe et fixation de la caro ca
va etre originale aussi non ?
pourquoi ne pas avoir employer des amorto actuel ?
les bleu c'etait top il y a dix an la ca va etre juste non ?
je suis le sujet depuis les premieres post et je ne vois rien de super innovant maintenant avec d'autres photos ???
merci @+ Wink

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tarantula · Ligue Inscrit le: 02/09/2006 Messages: 203

Bonsoir...il est vrai que l on s attendait a une plus grande innovation Rolling Eyes

cela a déja éxistè un propu avec moteur décentrè... Laughing

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Micland16 · Posté le: 01.04.2011, 20:26:39 Sujet du message:

Voici ce qui c'est déjà fait avec une implantation opposée certe, mais dans le meme esprit.

https://www.rcmag.fr/reviews/categorie/4x2/technique/debuter/prepa.htm

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Michaël LANDREVIE

blastoff · Posté le: 01.04.2011, 20:37:47 Sujet du message:

j'avait deja pensé a cette implantation , ce qui me frienne un peut ses l'usure du cardan central , la perte de puissance du a la position du moteur et la durée de vie des roulement de la cellule

sinon reste l'idée de losi avec une couronne inversé , qui me semble mieux mécanniquement et permet de rencentré le moteur en le gardant droit sur le chassis

en tout cas posyte intéréssant OK!

beau boulot ,bonne recherche a toi Bravo!

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barbocop · Posté le: 01.04.2011, 20:58:13 Sujet du message:

désolé de peter l' ambiance mais bon suis curieux de voir de concept en CF
pour moi du point de vue competition et je le précise si c' etait aussi simple sa serait trop facile Very Happy

mais bon treap a toi et bonne continuation

jerem76 · Posté le: 02.04.2011, 00:02:41 Sujet du message:

merci pour vos info. je v'est metre d'hotre photo mon moteur est encore plus sur le centre du chassi . la cullasse ce trouve en position centrale juste au dessue de la celulle et le moteur est fixe c'est le pallier d'axe rigide qui est reglabe pour lentre dent cloche courronne. la cale de cabrage est relabe en de position 0° et 2° il a 5° pincement ar. l'empatement est reglabe. et la chasse est porter a31° .

jerem76 · Posté le: 02.04.2011, 00:32:47 Sujet du message:

[img][/img]

fabrice19 · Expert* Inscrit le: 24/08/2007 Messages: 418

Salut l'idée est bonne !! Après il faudra voir la répartition des masses générale!! Comme le dit mécano je pense qu'au niveau de tes amortisseurs tu risque d'être un poil limitte ... même si tu ne veux pas forcément passer sur du "très" gros volume genre kyosho-agam-crono tu peux toujours monter de l'xary ou du mugen...

Et la voiture que vous montrais les mecs c'est celle de stéphane matéo !! Elle à été mise au point pendant ses études de mécanique productiques en tant que projet scolaire Wink

et tout avais été calculé au top que se soit le slipper ou ils avaient pris en compte la puissance et le couple moteur a faire digérer aux pneus... Mais également la répartition des masses... ou encore le système de freinage sur le train avant !! Tout ça pour te dire que je ne sais pas si tu est seul ou si tu a une équipe pour t'aider mais là ils étaient au mini 3 ou 4 ingénieurs !!! et si je me trompe pas ils dévellopaient le buggy dans le cadre du championnat de france et ils se sont retrouver avec la meilleure note au niveau travaux pratiques Wink

Si tu peux le contacter je pense qu'il pourra t'être d'une aide précieuse pour la mise au point de ton proto OK!

A bientôt fabrice VERGNOLLE
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findesthermiques · Découverte Inscrit le: 17/04/2010 Messages: 47

Salut désolé, mais il faut savoir rester honnête avec soit-même, ton projet ne se vendra pas car n'est pas innovant.
C'est bien de vouloir vendre Français, mais, il faut aussi toucher et s'y connaitre, et avoir des notions de design et de dynamique pour prétendre vendre une voiture, même en petite série. :|

de plus je doute que le 4*2 soit un marché porteur...

flo006 · Posté le: 02.04.2011, 10:05:05 Sujet du message:

Chigueurlu · Posté le: 02.04.2011, 11:17:32 Sujet du message:

findesthermiques si un buggy devait être innovant pour ce vendre ça se saurait. Apparement tu roule en Bruschless, quel innovation ta poussé dans ce choix? Quand aux compétences du concepteur je te laisse seul juge mais trouve tes propos plutôt déplacés. En temps que concepteur à mes heures perdus je sais le temps que cela prend et les moyens à engager surtout quand tu n'est pas de la partie alors autant dire que la première victoire de Jerem76 est de voir rouler son proto.
Pour le marché porteur, le monde du 4x2 est différent quand tu vend 5 chassis tu est content à 10 tu t'enflamme c'est champagne...
Ca tombe bien le prochain CFE est à Reims. Rolling Eyes

Micland16 · Posté le: 02.04.2011, 12:11:28 Sujet du message:

Une chose est sur, tu prendra déjà un pied pas possible à rouler sur ton proto.

Puis apres à toi de l'emmener sur les plus hautes marches pour prouver sa fiabilité et performance.

La piste est le seul juge qui permet de dire que ça fonctionne ou non.

Bon courage à toi pour la suite et surtout vas au bout du montage. Mais en prenant des pieces de triangulation de chassis modernes qui sont à la mode et qui ont de la geule.
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Michaël LANDREVIE

jerem76 · Posté le: 05.04.2011, 11:48:16 Sujet du message:

Bonjour à tous!
je viens de lire vos messages, je tiens comptes de vos remarques et commentaires.
Pour vous repondre globalement, je n'ai aucune pretention au point de vue de la vente de mon projet, ma premiere victoire sera de voir mon proto en final, par la suite si effectvement j'en vend quelques un c'est que mon concept aura plus je ne suis pas là pour faire de l'industrie, c'est mon plaisir avant tout. I l est vrai que cela à un coût car les pièces sont faites en numérique et le temps passé est conséquent.
oui je ne suis pas un ingénieur et je n'ai jamais eut la pretention également de l'être mais je ne suis pas non plus novice.
Il ya quelques années j'étais en CF tout comme la plupart d'entre vous, je n'étais pas un des meilleures mais je n'étais pas ridicule non plus.
je pense avoir de bonne bases, et j'espère ne pas vous decevoir.
En ce qui concerne les amortisseurs, ceux présenté sur la photo ne seront ceux présent sur un CF car c'était du provisoire pour vour présenter globalement LE REBEL.
Effectivement matéo à trés bien abouti son projet, LE REBEL n'a pas été conçu à la légère car nous avons pris en compte toute les masses.
Je ne suis pas seul autour de ce projet mais nous concevons cette voiture voiture en binome.
Il est certain que toute critique est bonne a prendre pour l'amelioration de ce proto.

jerem76 · Posté le: 05.04.2011, 12:03:28 Sujet du message:

jerem76 · Posté le: 05.04.2011, 12:12:39 Sujet du message:

jerem76 · Posté le: 05.04.2011, 12:25:05 Sujet du message:

moteur incliner

jerem76 · Posté le: 05.04.2011, 12:30:16 Sujet du message:

vous pouvez comparer la longueur d'un cardant d'origine à mon implantation

Christophe · Posté le: 05.04.2011, 13:22:36 Sujet du message:

Salut,
il y a quelques années avec un ami on avait bossé sur la réalisation d'un proto et on avait décalé la transmission de cette manière pour tout reculer encore plus, le problème c'est l'usure rapide du cardan.
Je dois encore avoir plein de châssis proto dans mes caisses, à l'occasion je ferai des photos.