Hot Bodies D8 Hara édition

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fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bonjour
Voici mon Hot Bodies D8 Hara édition

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Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk
Hot Bodies D8 Hara édition

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Pendant le montage ,je mettrais quelques photos sur
les differentes pièces allégés contenus dans ce chassie.

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Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk
Hot Bodies D8 Hara édition

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

bon montage
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http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/

Yeho · Posté le: 23.02.2011, 15:47:30 Sujet du message:

Amuse toi bien Cool

Bullitwist · Posté le: 23.02.2011, 15:48:05 Sujet du message:

Papymini · Posté le: 23.02.2011, 15:57:52 Sujet du message:

Il suffit de parcourir:
http://www.hpieurope.com/manuals/pdf/68176.pdf
En 4 langues dont le Français, c'est précisé Wink

_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

cedric30 · Posté le: 23.02.2011, 16:31:06 Sujet du message:

salut dit si tu touve pas le chassi un peut trop souple et fragille sinon le reste et impec

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Effectivement je trouve le chassi beaucoup plus souple que mes D8 traditionnels.A voir à l'usage.

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Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk
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NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

perso j'avais fraisé mon chassis normal , sur le meme modele que celui ci et il etait plus souple . je n'ai pas regretté OK!

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http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bonjour voici quelques photos du montage

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fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

En voici d'autres...

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Bullitwist · Posté le: 26.02.2011, 12:02:11 Sujet du message:

Bonjour fays,

merci pour tes photos OK!

.

As-tu remarqué le petit plus "fiabilité" pour la tenue du train AV ?
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Yeho · Posté le: 26.02.2011, 12:28:40 Sujet du message:

Hello,

Tu nous le pèsera en fin de montage? Mr. Green

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bullitwist · Posté le: 26.02.2011, 16:33:43 Sujet du message:

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Bonjour
la suite du montage

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Donc,comme vous pouvez le constater le poids est de 3,353 kg.
Je n'ai pas encore mis la durite de carburant et de pressu,ainsi que le filtre à air et la carrosserie.
Sinon le poids d'une carro de l'un de mes D8 pèse 62 g.
Pour conclure,ils avaient annoncés un poids qui étaient de 3,400 kg avec le moteur; donc ils ont bien respecté leurs annonces.

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Hot bodies D8 , servo orion, savox, plus 4 team nova, RB B10 ,4pk
Hot Bodies D8 Hara édition.

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

Sinon les pneus (monté collé sur jante lrp) sont des Kamikases (médium).

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Bullitwist · Posté le: 28.02.2011, 17:15:10 Sujet du message:

Très bien fays OK!

.

Donc maintenant c'est devenu un "parpaing bio", car allégé.

Bonnes courses avec.
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1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

fays · Ligue Inscrit le: 22/02/2010 Messages: 142

cedric30 · Posté le: 28.02.2011, 18:25:45 Sujet du message:

salut regarde la bien car elle brille encore lol

Yeho · Posté le: 03.03.2011, 15:47:48 Sujet du message:

speedy92 · Ligue Inscrit le: 22/02/2011 Messages: 139

C'est vrai que ce n'est pas lourd...
Le chassis a été élevé au sein ou au biberon ?

Mikynigth · Découverte Inscrit le: 03/03/2011 Messages: 2

Je le trouve fantastique ce chassis,pour moi ça reste une réfférence.

Intrinsèquement,c'est une voiture saine et redoutable en tenu de route et

sutout lors des sauts aériens.

Pour ainsi dire une voiture bien née

Championne du monde!!

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

hann le vilain qui fait un alt moisi !!! j'vais te tirer les oreilles Cool

_________________
--- www.ttrc90.fr --- www.6mik-racing.com --- www.carburant-modelisme.com --- www.exsen.fr

Joss · Posté le: 03.03.2011, 18:56:24 Sujet du message:

salut,

350 grammes de différences!!! mais quelle est la différence technique qui justifie cette différence Question

c'est pas que l'épaisseur de chassis Question

Yeho · Posté le: 03.03.2011, 19:12:15 Sujet du message:

mikael · Découverte Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 28

ben il y a le chassis qui passe de 5mm a 3mm en plus il est allégé.ensuite toute les rotules sont en aluminium.il y a les couple conique allégé et il me semble que la couronne est de la méme tranpe.
en plus sur la tienne , il y a les ecrou en acier qui sont remplacer par de l'alu.les axes de sauve servo sont en alu et plus en acier.les support d'amortisseur sont en alu...et j'en passe.donc voila les secret de l'alégement.
remarque le mien est normal, je l'ai pesé mais il été plus léger que le tien, il fait 3.550 g.depuis je l'ai mis au regime.J'ai gratté les couples coniques et passé sur des vis alu sur la platine radio et les support de carrosserie.
plus gratté dans les fusées arr , la piéce qui en plastique qui relie les support d'aileron., j'ai du gagné 50 grammes voir plus...
Very Happy

mikael · Découverte Inscrit le: 19/02/2011 Messages: 28

il y a aussi les sortie de différentiel allégée...ca commence a faire léger sur la transmission, n plus avec ca on gagne sur les masses en rotation sans pour autant perdre en fiabilité.c'est joli...

speedy92 · Ligue Inscrit le: 22/02/2011 Messages: 139

Comme dit Mr Bullitwist, c'est un parpaing bio.
Quelle idée aussi de rouler avec une batterie de 12v dans le coffre !
Faudrait demander à Bullitwist de préparer le chassis, je crois avoir vu qu'il est très doué.