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Message |
Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120350
Localisation: 93
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 Posté le: 17.02.2011, 07:33:17 Sujet du message: Scoop ! la UDD classique arrive .... |
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et non, ce n'est pas une nouvelle production grande série mais juste une classique faite maison et tout alu 
Oeuvre de Christian Duverny de Montpellier il l'a réalisé sans plan et sans connaissance particulière en usinage 
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 17.02.2011, 08:09:16 Sujet du message: |
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| C'est plutot jolie, chapeau à lui, la t il deja essayée par contre? Pourrait il nous en dire un peu plus? |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 17.02.2011, 08:50:03 Sujet du message: Re: Scoop ! la UDD classique arrive .... |
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| Tractoricou a écrit: | ...
Oeuvre de Christian Duverny de Montpellier il l'a réalisé sans plan et sans connaissance particulière en usinage |
Qu'est-ce qu'il aurait réalisé alors avec de bonnes connaissances en usinage et un plan 
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Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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Christophe
Elite
Inscrit le: 01/08/2006
Messages: 2413
Localisation: Montpellier - Hérault (34)
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| Posté le: 17.02.2011, 10:01:05 Sujet du message: |
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Salut,
bravo Christian, voici enfin la classique dont tu m'avais parlé, très beau boulot mais je m'attendais pas à moins vu ce que tu faisais déjà avec tes beaux protos buggy 4x2 à l'époque  . |
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 17.02.2011, 11:18:52 Sujet du message: VOITURE |
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Très beau travail, mais il faut posséder une fraiseuse et un tour sinon à la lime............................. ou le faire usiner par un pro
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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jean_sairien
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1789
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| Posté le: 17.02.2011, 11:27:16 Sujet du message: |
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Magnifique !
Des solutions intelligentes et belles.
Félicitation. |
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webclassic
Ligue
Inscrit le: 28/06/2006
Messages: 292
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| Posté le: 17.02.2011, 11:32:57 Sujet du message: |
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Bravo,
magnifique réalisation, du fait maison, tout à fait dans l'esprit de base du modélisme et en particulier du classique.
Félicitations pour ce travail. |
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teammygale
Champion du monde
Inscrit le: 21/09/2004
Messages: 3553
Localisation: Lectoure 32 gers
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| Posté le: 17.02.2011, 12:18:09 Sujet du message: |
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superbe auto!! moi je reste béat quand ej vois des mecs passionés capable de telles realisations , encore un brand bravo
_________________
gilles garrigou
licence 6570 |
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fg
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 19/12/2005
Messages: 6469
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| Posté le: 17.02.2011, 12:36:45 Sujet du message: |
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| Elle est magnifique ,chapeau ,on retrouve bien le vrai modelisme. |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 17.02.2011, 12:36:45 Sujet du message: |
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Magnifique réalisation , avec de tres bonnes idées de conception notemment la cellure AR étroite 
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SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120350
Localisation: 93
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Bull-GumH
Expert*
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 439
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| Posté le: 17.02.2011, 18:19:26 Sujet du message: |
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Hello,
Apparemment le train AV est "rigide" ?
C'est le diff de quel bolide ?
_________________
!!! YassKoo OFFICIAL TEAM !!!
Dernière édition par Bull-GumH le 17.02.2011, 18:20:40; édité 1 fois |
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Papymini
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 14/09/2005
Messages: 26223
Localisation: Orléans
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| Posté le: 17.02.2011, 18:20:30 Sujet du message: |
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La forme et la position du support de réso est plus qu'originale, c'est courant comme montage 
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie. |
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woody
Ligue
Inscrit le: 22/02/2010
Messages: 164
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| Posté le: 17.02.2011, 18:23:12 Sujet du message: |
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Très beau travail
Encore un passioné qui ne compte pas les heures de tordage de cerveau
et de tournage de manivelles.....
Une p'tite question, le pack d'accus se scratch sous le réservoir ?
Encore bravo !
Christian Faye |
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superdupont
Expert**
Inscrit le: 17/02/2004
Messages: 585
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| Posté le: 17.02.2011, 18:49:11 Sujet du message: |
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Pour la fixation du réso, elle permet d'assurer la rigidité car le plot est fixé sur la partie ALU du chassis, donc le train avant peut 'bouger' grâce à la déformation du carbone sans que le réso ne bouge.
DIXIT le concepteur du châssis lui-même.
Moi je suis fan des inserts plastiques pour visser les rotules dans les bras en alu 
Pour le diff c'est d'un TT 1/8, comme ça tu peux bien ajuster la dureté
_________________
www.ligue13.com |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
Messages: 3488
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| Posté le: 17.02.2011, 19:02:47 Sujet du message: |
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belle realisation
astucieux :les cales de précontrainte de ressort !
avec 1 petite touche de couleurs (quelque pieces anodisées) 
bientot la suite avec des essais j espere
pour papymini : oui pas de fixation de la "marmitta " sur le chassis ,c est klassik 
a+ fred |
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buffalo
Expert**
Inscrit le: 19/06/2009
Messages: 580
Localisation: france
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| Posté le: 17.02.2011, 19:06:37 Sujet du message: |
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Magnifique travail
tres belle realisation
mais j'espere que les accus ne tiennent pas qu'avec du velcro ?? |
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allacorde
Découverte
Inscrit le: 21/01/2011
Messages: 35
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| Posté le: 17.02.2011, 19:40:06 Sujet du message: |
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| un vrai modeliste comme il ne se fait plus |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120350
Localisation: 93
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jacky
Expert**
Inscrit le: 01/01/2008
Messages: 716
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| Posté le: 17.02.2011, 20:02:35 Sujet du message: CLASSIQUE |
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Le support réso est inspiré de la Motonica. 
_________________
http://abcd72.skyrock.com
MOTONICA P8C
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Marmelade
Expert*
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441
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| Posté le: 17.02.2011, 21:41:11 Sujet du message: |
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Bravo Christian, effectivement je comprends les heures passées a bosser dessus pendant près d'un an, vivement le premier roulage.
_________________
Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120350
Localisation: 93
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120350
Localisation: 93
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jeff_64
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1114
Localisation: France
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| Posté le: 18.02.2011, 18:28:09 Sujet du message: |
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Bravo !
_________________
Ligue1 club du RSMA : http://www.rsma93.fr/
RSMA sur facebook => RSMA |
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Marmelade
Expert*
Inscrit le: 30/04/2006
Messages: 441
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| Posté le: 18.02.2011, 20:10:44 Sujet du message: |
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Bonsoir a tous, suite à un petit entretien avec le concepteur, j'ai tout faux la voiture a déjà roulé 
En réponse a vos questions: lChristian est un pilote du club du MBM qui fait du TT et qui l'an dernier c'est mis a la piste classique avec une motonica tout en faisant du TT.
Le pack d'accu est fixé par un velcro et 2 tie rap qui passe par 2 trous de chaque coté du réservoir sur la platine radio.
Les pièces alu ont étées réalisées avec une fraiseuse standard pas un truc a commande numérique le soir et les week ends et vacances.
Le premier roulage montre une voiture qui réclame un pilotage fin et qu'il ne faut surtout pas brusquer.
Le diff vient de chez asso pour sont faible prix par rapport au diff classique (à voir peut être pour la fiabilié?), les autres pièce viennent de chez Mugen et X ray, sauve servo DXF.
La voiture prète à rouler avec la carrosserie de la photo pèse 2Kg 380.
Christian a construit cette voiture pour son plaisir avec des idées originale mais reste ouvert a toute remarque constructive.
En attendant les prochain tour de roues.
_________________
Eric Vieux Pilote de la 13 en Exil sur NICE et Roule sur VRC, fini l'exil de retour en ligue13 toujours sur VRC ainsi que sur les pistes de Montpellier ou j'essaie les caisse que l'on me prête!! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
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Localisation: 93
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Capitaine_Caverne
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/02/2008
Messages: 6198
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| Posté le: 19.02.2011, 09:34:00 Sujet du message: |
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Cette auto est vraiment superbe avec des astuces ingénieuses.
Belle réalisation, surtout pour quelqu'un qui n'est pas usineur. |
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axl
Elite
Inscrit le: 28/10/2005
Messages: 1892
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| Posté le: 19.02.2011, 11:18:32 Sujet du message: |
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| il veut pas en faire d'autre le monsieur par hazard ? |
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romain_f
Ligue
Inscrit le: 10/01/2010
Messages: 195
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| Posté le: 20.02.2011, 18:33:31 Sujet du message: |
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J'y etais!!!
Le jour ou il a fait tourner son auto pour la première fois.
En tout cas elle est solide... |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 21.02.2011, 04:48:51 Sujet du message: |
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| Marmelade a écrit: | Bonsoir a tous, suite à un petit entretien avec le concepteur, j'ai tout faux la voiture a déjà roulé
En réponse a vos questions: lChristian est un pilote du club du MBM qui fait du TT et qui l'an dernier c'est mis a la piste classique avec une motonica tout en faisant du TT.
Le pack d'accu est fixé par un velcro et 2 tie rap qui passe par 2 trous de chaque coté du réservoir sur la platine radio.
Les pièces alu ont étées réalisées avec une fraiseuse standard pas un truc a commande numérique le soir et les week ends et vacances.
Le premier roulage montre une voiture qui réclame un pilotage fin et qu'il ne faut surtout pas brusquer.
Le diff vient de chez asso pour sont faible prix par rapport au diff classique (à voir peut être pour la fiabilié?), les autres pièce viennent de chez Mugen et X ray, sauve servo DXF.
La voiture prète à rouler avec la carrosserie de la photo pèse 2Kg 380.
Christian a construit cette voiture pour son plaisir avec des idées originale mais reste ouvert a toute remarque constructive.
En attendant les prochain tour de roues.
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Un tres bon modeliste, et si je peux me permettre, je ne suis pas sur qu'il ai prévu un réglage de pince à l'AR, vu ses talents de concepteurs et le train AR actuel il doit savoir le faire cela devrait calmer les ardeurs de la belle, aussi il se peut que le chassis en CF soit trôp rigide (retour elastique important) tenue de route pointilleuse
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
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