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RCmag Index du Forum » Les moteurs nitro

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Grossi engines toujours présent à Nuremberg !!! Aller à la page 1, 2  Suivante
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Auteur Message
Papymini
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MessagePosté le: 06.02.2011, 09:37:56    Sujet du message: Grossi engines toujours présent à Nuremberg !!! Répondre en citant

Très original moteur marine:



Ils font aussi dans le moteur buggy:





Source RcJunkies
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modelboys
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Messages: 4064

MessagePosté le: 06.02.2011, 10:01:07    Sujet du message: Répondre en citant

light , tres light comme moteur!

295 grammes seulement!

normal, vu la taille de la culasse...
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NicoLab28
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MessagePosté le: 06.02.2011, 11:05:24    Sujet du message: Répondre en citant

par contre la fixation châssis Question
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bycmo
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MessagePosté le: 06.02.2011, 13:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

Ya une review dans la download area de leur site
Charte de RcMag

Je sais ce n'était pas le but, mais merci de ne pas uiliser de liens vers des sites commerciaux non sponsors de RcMag.
cordialement, capitaine_caverne.
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cellofane
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MessagePosté le: 06.02.2011, 13:46:40    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
ils ont quand même sorti un moteur avec refroidissement par eau!!!!!!!mais à 550€ sa fait mal et puis l'injection n'est pas habituelle Question

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C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
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cellofane
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MessagePosté le: 06.02.2011, 13:59:00    Sujet du message: Répondre en citant

je peut pas éditer alors voila:

http://www.youtube.com/user/grossiengines#p/u/4/ecRuiU8jRZU

ces moteurs ont une architecture surprenante sans chemise ou plutôt avec la chemise intégrée au carter et un système d'admission synchronisé par des disques Question

a++
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shouing
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MessagePosté le: 06.02.2011, 16:54:40    Sujet du message: Répondre en citant

bien longtemps que ca existe l'admission par disque .sur les moteurs de kart de competition,il y a plus de 20 ans ,on appeler ca,admission par valve rotative,ils ont rien inventé,tres bon systémé quand meme.
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cellofane
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MessagePosté le: 06.02.2011, 17:27:34    Sujet du message: Répondre en citant

oui mais sur nos petits moteur c déjà spéciale mais surtout c'est le refroidissement liquide et le haut carter qui va avec qui sont spéciale.
Mais comment circule le liquide de refroidissement?

a++
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amontintin
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MessagePosté le: 06.02.2011, 18:11:54    Sujet du message: Répondre en citant

l'eau circule par "thermosyphon", l'eau chaud monte et l'eau froide descent, cela engendre un effet de circulation du liquide de refroidissement Cool
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DaTaz
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MessagePosté le: 07.02.2011, 10:07:26    Sujet du message: Répondre en citant

cellofane a écrit:

ces moteurs ont une architecture surprenante sans chemise ou plutôt avec la chemise intégrée au carter


C'est surprenant en modélisme, peut etre, mais c'est apparu en auto 1/1 sur les blocs XU des Peugeot 205, si ma mémoire est bonne, bloc alu sans chemise rapportée.

cellofane a écrit:

et un système d'admission synchronisé par des disques Question


Courant en kart, comme le dit Shouing mais aussi en moto, c'est devenu monnaie courante en GP 125 et 250 aux environs de 94... Sur des moteurs ou on parlait entre 300 et 400 chevaux/litre
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PP
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MessagePosté le: 07.02.2011, 10:54:14    Sujet du message: Répondre en citant

Question toute simple: Ca fonctionne à la Nitro?
Y'a un importateur en France?
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amontintin
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MessagePosté le: 07.02.2011, 10:57:46    Sujet du message: Répondre en citant

les admissions à valve rotative ne sont pas interdite dans le réglement?????? Shocked
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vman
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MessagePosté le: 07.02.2011, 13:15:25    Sujet du message: Répondre en citant

rotax etait friand des valves rotatives!
pensez vous que le refroidissement liquide sot benefique pour la fiabilitée et deformation des chemises /pistons, comme en motos a ses debut? Idea pistons ou cela a fait l'unanimité!
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vman
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MessagePosté le: 07.02.2011, 13:16:56    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
rotax etait friand des valves rotatives!
pensez vous que le refroidissement liquide soit benefique pour la fiabilitée et deformation des chemises /pistons, comme en motos a ses debut? Idea ou cela a fait l'unanimité!

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DaTaz
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MessagePosté le: 07.02.2011, 13:22:01    Sujet du message: Répondre en citant

vman a écrit:
rotax etait friand des valves rotatives!
pensez vous que le refroidissement liquide sot benefique pour la fiabilitée et deformation des chemises /pistons, comme en motos a ses debut? Idea pistons ou cela a fait l'unanimité!

Sur les moteurs 4 temps auto et moto, c'est aujourd'hui la seule technique fiable pour avoir des moteurs performants, constants et fiables. Meme Porsche a abandonné le refroidissement par air/huile sur ses flat en 1997 (après avoir tenté un truc ingérable, à savoir refroidissement par air du bas moteur et par eau de la culasse sur les 956)...
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Tractoricou
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MessagePosté le: 07.02.2011, 18:19:54    Sujet du message: Répondre en citant

pour 2010 ils présentaient de superbes moteur voitures, tres originaux OK!
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Papymini
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MessagePosté le: 07.02.2011, 19:30:25    Sujet du message: Répondre en citant

Celle de 2009 sur RcJunkies Wink






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MessagePosté le: 08.03.2011, 22:38:50    Sujet du message: Répondre en citant




http://www.grossishop.com/eu/index.php?route=product/product&path=41&product_id=102



voir les exemples de montages sur TT 1/8
http://www.grossishop.com/eu/index.php?route=product/product&path=35&product_id=58

http://www.youtube.com/user/grossiengines
http://www.youtube.com/user/grossiengines#p/a/u/1/C_fo26Hm1rY
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MessagePosté le: 21.11.2011, 20:07:28    Sujet du message: Re: Grossi engines toujours présent à Nuremberg !!! Répondre en citant

[j' aime se moteur je veux je suis en Guadeloupe et je veux distribuer en Guadeloupe alors la question est qui est le grossiste de Grossi engine je vais aussi distribuer CEN RACING ; KYOSHO ; TAMYIA ; YANKEE T2M ; HPI O.S SPEED ; RB ; NOVAROSSI ; LOSI , AVIO RACING je vais vendre du matos aux gens qui vivent en Guadeloupe alors j' ai besoin de votre aide help me si une personne connait l' importateur de GOSSI ENGINE help me se moteur démarre avec quel carburant
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tyty250
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MessagePosté le: 21.11.2011, 20:08:39    Sujet du message: Répondre en citant

je veux distribuer cette marque je connais pas le grossite aidé moi please
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philippe27
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MessagePosté le: 21.11.2011, 20:41:04    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi il fournisse en direct ???? a vérifier
http://www.grossishop.com/eu/index.php?route=information/contact
For more information you can send an e-mail to commercialeeu@grossiengines.com
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volpi
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MessagePosté le: 21.11.2011, 21:06:35    Sujet du message: Répondre en citant

heuxxxx?!?! ''Valve relative''Sa veux Bien dire que quelque chose qui tourne Ouvre êt ferme un conduit???
Donc dans un vilo standard a nous il y en as pas déja une de Valve rotative???
Me semble que oui..
Pour moi il s'agit d'une valve a disque '' un tres tres vieux brevet me semble genre année 20/30 en revenche aime beaucoup leur difuseur!!! Avec plus de pas une vraix turbine....Hummmm!
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volpi
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MessagePosté le: 21.11.2011, 21:15:13    Sujet du message: Répondre en citant

Evil or Very Mad

''La vis de ralenti''

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arpagon
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MessagePosté le: 22.11.2011, 12:34:18    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour est que kelkun a deja essayer ?
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axl
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MessagePosté le: 23.01.2013, 21:44:18    Sujet du message: Répondre en citant

Deterrage de post.
quelqu'un s'y est interessé de plus pres depuis?
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titis14
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MessagePosté le: 23.01.2013, 23:10:49    Sujet du message: Répondre en citant

Les moteurs sont en vente à 500€ Surprised
Il y a des volontaire pour un test Smile
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www.rcpirate.fr
Xray XB8e 2015 + Orion vortex R8 avec Orion VST2 Pro 690.
Xray GTX8 + Reds GT5
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axl
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MessagePosté le: 24.01.2013, 17:12:47    Sujet du message: Répondre en citant

500€ avec le ligne, moteur sans rodage, et visiblement quatre fois plus durable qu'un moteur "traditionnel", le tout avec une consomation tres correcte parait il....
Moi j'aimerais bien tenter le coup en classique avec la version RG.
mais si je pouvais avoir des retours avant Mr. Green
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cobra811
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MessagePosté le: 24.01.2013, 20:34:06    Sujet du message: Répondre en citant

bah t"en a eu des retours !
pas cher,endurant, pas gourmand et 500euros avec le pot,version liquide avec le radiateur ?
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axl
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MessagePosté le: 24.01.2013, 20:38:44    Sujet du message: Répondre en citant

Non j'ai juste regardé la video de presentation du moteur par un des pilotes grossi italy, alors c'est pas des retours si exploitables que des retours de pilotes un peu plus lambda.
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Papymini
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MessagePosté le: 24.01.2013, 20:55:30    Sujet du message: Répondre en citant

Attendons donc la semaine prochaine pour voir si Grossi Engines est toujours présent à Nuremberg Wink
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