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Fram · Posté le: 03.02.2011, 18:19:54 Sujet du message:

D’après qques commentaires lus sur RCtech et d’après les photos vues depuis qques semaines/mois, les nouvelles cales de cellules arrières sont différentes de celles vues sur les protos des pilotes du team en essais .
Les cales proto étaient a l'origine plus larges et donc les triangles ancrés plus loin de la cellule. Cela supposait de nouveaux triangles arrières plus courts (vus sur les protos avec en plus 3 points d'ancrage pour les amortos).

Cela aurait finalement été abandonné car pas suffisamment concluant et c'est bien ce qu'on voit sur les photos actuelles: triangles arrières identiques, seules les cales alu+inserts plastiques changent, cette modif n'est donc plus que du cosmétique...on passe du doré au noir pour les cales.

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

c'est pas a cause d'une modif des points d'ancrage des cales sur les cellules ? genre entraxe des vis ?
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Fram · Posté le: 03.02.2011, 18:23:39 Sujet du message:

olive43 · Posté le: 03.02.2011, 18:34:14 Sujet du message:

s'est vrai qu'en regardant vite fait on dirait des pieces differentes alors que de plus prés elles se ressemblent (voir identiques) sauf la couleur (assez malin)

le 2011 va aussi sortir avec un pack FR pour avoir les options alu ?

nono57 · Posté le: 03.02.2011, 18:38:33 Sujet du message:

Les nouvelles calles alu sont d'origine sur le 2011 il me semble.

NicoLab28 · Posté le: 03.02.2011, 19:34:37 Sujet du message:

C'est le seul truc qui me faisais reculer, dommage Sad

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

t'as raison Fram, donc la seule différence c'est la forme des inserts ? peu etre plus de matiere et donc tiendront ils plus longtemps OK!

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thermiq34 · Ligue Inscrit le: 23/01/2010 Messages: 158

pas beaucoup d'évolution didons du 2010 au 2011 dommage dommage

peut être aurait on aimé avoir un système de direction amélioré (l'un des reproche du 808 qu'il manque de direction)

mais bon

peut etre un nouveau chassi (voiture) prévus incessamment sous pneu???

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

gaby54 · Ligue Inscrit le: 28/01/2010 Messages: 242

moi j espere juste qu il vont sortir le kit de transfo pour la transmission centrale seule ou que les pieces seront compatibles car pour moi le 808 est un chassis compé/client au top ... OK!

YankeeForever · Champion du monde Inscrit le: 03/01/2009 Messages: 3600

NicoLab28 · Posté le: 03.02.2011, 20:04:27 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

non nico, ce que je voulais dire, c'est qu'entre les calles du 2010 (pas celle qui sont sur la photo du dessus, elles sont proto celles ci) et les calles 2011 y'a juste la forme des inserts qui changent on dirait
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Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

La carro est vraiment hideuse surtout si on la compare avec la précédente, simple et élégante. Comme quoi suivre la mode, ça n'a pas que du bon!!
pour le reste , ben ... c'est un 808

NicoLab28 · Posté le: 03.02.2011, 20:37:27 Sujet du message:

Metapsycho · Expert** Inscrit le: 16/12/2010 Messages: 800

...sauf que comme elles sont carrées, ça fait deux positionnements supplémentaires

Fram · Posté le: 03.02.2011, 20:57:12 Sujet du message:

Oz · Champion du monde Inscrit le: 30/08/2007 Messages: 7722

tu sais Fram quand je dis que je comprends pas tout, j'dois encore être loin de la vérité :

Ils n'ont eu de cesse d'améliorer leur charette, cale de roulement, roulement plus grands, trois roulements, et maintenant ils ont fait ce que 95% des pilotes lambda demandaient.

La voiture c'est un tank, elle est facile, elle plait, maintenant que la transmission est comme "on" le voulait..ca ne va encore pas.

Ils ont testé les triangles courts, ca plaisait surrement a certains, dans certaines conditions, mais au final j'imagine que le meilleurs compromis etait celui actuel. Mais ils ont testé, je me vois mal mettre en doute leur test sur le simple fait que d'autres voitures l'ont adopté.

encore une fois comparer le Jq (ou autre voiture qui vient de sortir) avec le 808/mbx6/mp9, est je pense un peu prématuré. moi aussi je les trouve superbe, surtout le durango, mais je ne m'avancerais pas, ni en bien, ni en mal sur sa solidité, fiabilité, facilité ou quoi que ce soit !

ce que je vois, c'est que les utilisateurs voulaient une transmission a l'ancienne, c'est fait, une nouvelle boite radio, c'est fait (reste a voir en quoi elle est différente...on est bien d'accord), et plus de fuite sur les amortos...c'est modifié aussi..

que demande le peuple ? ah si un tarif de psycho et une caro de durango ! Laughing

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Fram · Posté le: 03.02.2011, 21:12:58 Sujet du message:

isma1982 · Ligue Inscrit le: 28/03/2010 Messages: 103

bof bof c du réchauffer tous ca il ce foute de nous la vraiment
les cardan centrale news ok m le reste riens na changer

davy_ram · Posté le: 04.02.2011, 00:54:22 Sujet du message:

suis d'accord avec oz
je trouve qu'ils sont assez réactif sur les problèmes de la voiture
les utilisateurs ce sont plains ...il ont fait les modifications et maintenant la plus part de c'est utilisateur on penché pour un autre modèle
je trouve cela pas très correct
cela est mon opinion
dsl pour le Hors Sujet

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

+1
tout à fait d'accord.
_________________
De retour dans le monde du TT 1/8, youpi !

CDR · Elite Inscrit le: 22/05/2007 Messages: 1189

tres bonne initiative cette evolution, mais trop tard je pense

car je pense que bcp de pilote ont deja acheté leur kit.

chris

bibi49 · Champion du monde Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442

il y en a pour tout les gouts :

1) modifs attendues de tous:
les rlts et le système de pignon d'attaque

2) modifs mineures pour le pilotes lambda
les cales de triangles
le recentrage du moteur nécessitant une nouvelle implantation radio

3) pas indispensable
La nouvelle carro plus moche que l'ancienne (ça tombe bien, j'ai une V2010 à peindre !!)

au passage, il semble désormais livré avec des BAR fines d'origine, un bon point OK!

sinon, qu'apportent les nouveaux bouchons d'amortisseurs ?
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"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."

narnul · Elite Inscrit le: 23/08/2007 Messages: 1506

Fram · Posté le: 04.02.2011, 09:34:44 Sujet du message:

Jacke · Elite Inscrit le: 01/11/2003 Messages: 2213

La nouvelle carrosserie est nulle, heureusement nous avons Georges qui nous fera quelques anciennes coques.

Pour le reste bien pour la transmission reste à savoir si elle s'adaptera aux châssis 2010.
Une nième modification des masses pour déplacer le moteur nous fera pas gagner 2 secondes au tour.
Par contre une boite radio en 2 boîtier comme Losi aurait été top.
_________________

Etan · Champion du monde Inscrit le: 09/12/2004 Messages: 6138

Moi je les trouve trop réactif justement : depuis 2008 il faut acheté une voiture par an! Je comprends le business, et même si on peut passer d'une génération à l'autre sans trop de difficulté (juste en ayant un petit portefeuille quand même) mais faut l'admettre : version 2008, version 2009, version 2010 et maintenant vesrion 2011! Crying or Very sad

Même si certains sont des professionnels de la revente d'ocaz, il ne faut pas me la raconter sur la version 2010 j'en connais quelques uns qui vont y laisser des plumes ou plutôt des euros! Evil or Very Mad

Ben oui faudrait vraiment être déconnecter de l'info pour acheter d'ocaz un 808 2010 ou alors à prix cassé!

Fin du HS.

La version 2011 parait franchement joli mécaniquement comme d'habitude chez Xray, et je suis certains qu'avec les petits soucis rectifié niveau cellule la fiabilité devrait être bien présente!

Moi je vais attendre fin 2011 pour en acheter un ... d'ocaz!!! Laughing

remifasol · Posté le: 04.02.2011, 10:39:42 Sujet du message: 808 2011

marketing, marketing, ou comment faire du neuf avec du vieux.... car il faut tout de même avouer que c'est du réchauffé tout ca, même la carro, ressemble a celle du tout premier 808 avec la bosse sur l'avant. Evil or Very Mad

A force de créer la nouveauté avec quelque chose qui n'en est pas, j'ai peur que les consommateurs que nous sommes se lassent et changent de crémerie, pour ma part, c'est le cas.
Dommage, car malgré tout, la qualité de fabrication est la.

Perso j'aurai bien voulu voir sortir une nouvelle voiture issu d'un croisement du train av XB8 et ar 808. Enfin, une voiture pour "souder" quoi ! .....

Peut être en 2012.... wait and see
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Quand le sage pointe les étoiles, l'idiot regarde le doigt....

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davy_ram · Posté le: 04.02.2011, 10:55:19 Sujet du message:

je vois que le 808 est beaucoup critiqué depuis 2008
avec 3 version
mais il ne faut pas oublié messieurs
kyosho et mugen combien de version..... Shocked