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Nouveau Falcon OS B Power !!! Aller à la page 1, 2, 3, 4  Suivante
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Papymini
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MessagePosté le: 14.01.2011, 12:46:47    Sujet du message: Nouveau Falcon OS B Power !!! Répondre en citant



Si Sébastien Léonard passe sur le forum Wink

=> RCnews.fr
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Papy boomer
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Elle est pas belle la vie.
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modelboys
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MessagePosté le: 14.01.2011, 12:48:15    Sujet du message: Répondre en citant

il en avait parlé sur un post

base os 21 xz-b mais je sais plus si c'est le speed ou pas! Wink
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Mumuch
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MessagePosté le: 14.01.2011, 12:54:05    Sujet du message: Répondre en citant

Je pense que ce n'est pas le speed vu que le vilo n'ai pas traité Wink
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YannRS9
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:08:54    Sujet du message: Répondre en citant

Papymini, à été plus vite que moi. Il s'agit de la deuxième génération des moteurs de Falcon.

Les nouveaux moteurs sont plus puissants, abaisser le centre de gravité, de carburant et une meilleure consommation de plus de couple.

C'est un 3 transferts longue course.
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fredo31
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:11:33    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Je pense que ce n'est pas le speed vu que le vilo n'ai pas traité Wink


Comment vois-tu sur la photo que le vilebrequin n'est pas traité Question
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tof24
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:20:24    Sujet du message: Répondre en citant

et egalement c'est la buse du carbu du normale, les xz speed on les mm buse que feu le vzb speed...
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:22:24    Sujet du message: Répondre en citant





black is black ou juste le maneton peut etre Question
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YannRS9
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:22:51    Sujet du message: Répondre en citant



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NicoLab28
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:23:57    Sujet du message: Répondre en citant

nitroracing45 a écrit:
P...Il s'agit de la deuxième génération des moteurs de Falcon.
...


Troisième Wink Y'a eu la base GRP avant OS OK!
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SHDriver
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:26:57    Sujet du message: Répondre en citant

Si j'en crois les photo il on pris la base bleu, me demande les retouche effectuer a l'intérieur Question
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Mumuch
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:28:04    Sujet du message: Répondre en citant

Point de vue look, je trouve ca domage d'avoir percé jusqu'à la dernière aillette de la culasse... et du coup peut être un peut plus fragile Rolling Eyes quand on voit ce que les culasses prennent dans la face quand on se retoune
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traxxmanfather
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:32:56    Sujet du message: Répondre en citant

NicoLab28 a écrit:
nitroracing45 a écrit:
P...Il s'agit de la deuxième génération des moteurs de Falcon.
...


Troisième Wink Y'a eu la base GRP avant OS OK!


oui il aurait du ecrire sur base os Wink Smile
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YannRS9
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:41:20    Sujet du message: Répondre en citant

Autant pour moi, mais Mr Léonard va tout vous dire sûre se moteur tout se que je sais c'est qu'il va venir sûre mon Crono avec un réso 3019 et un coude médium de chez Radiosistémi pour faire des éssaies.
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ricola
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MessagePosté le: 14.01.2011, 13:56:07    Sujet du message: Répondre en citant

Pourqoui un 3019 et non pas le 2048qui va bien Question
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amontintin
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MessagePosté le: 14.01.2011, 14:14:08    Sujet du message: Répondre en citant

bah peut-être que le 2048 ne vas plus aussi bien que çà sur le nouveau moteur Laughing Laughing c'ets pour cela qu'il faut faire des essais OK!
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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seb6mik
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MessagePosté le: 14.01.2011, 14:51:31    Sujet du message: Répondre en citant

Salut à tous, en fait j'attendais de les avoir en main propre pour vous faire une présentation complète… avec de jolie photos Wink Very Happy

C'est effectivement le dernier FALCON nommé "B-POWER" sur base du dernier OS XZ-B. Mais ce n'est ni un tête bleu, ni un Speed, c'est pour faire simple, une version intermédiaire…!! vous aurez tous les details tres rapidement Very Happy

Concernant le réso, je devrais faire des essais, car rien ne prouve que le 2048 sera le plus adapté car ce nouveau berlinguot est un longue course, et donc le 3019 RADIOSISTEMI qui fonctionnait tres bien avec les anciennes generation de FALCON base GRP est lui aussi à re-tester…!!! c'est la piste qui parlera...
Dans tous les cas, comme je l'ai deja dit sur un autre post, je vous tiendrais informé sur la periferie la mieux adaptée… Wink
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Stef45
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MessagePosté le: 14.01.2011, 16:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

pour moi pareil direct sur mon RS9 je t'en commande un YannRS9
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YannRS9
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MessagePosté le: 14.01.2011, 18:27:56    Sujet du message: Répondre en citant

MP Stef45
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Atomikcar
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MessagePosté le: 14.01.2011, 18:42:47    Sujet du message: Répondre en citant

YannRS9 a écrit:
Papymini, à été plus vite que moi. Il s'agit de la deuxième génération des moteurs de Falcon.

Les nouveaux moteurs sont plus puissants, abaisser le centre de gravité, de carburant et une meilleure consommation de plus de couple.

C'est un 3 transferts longue course.


Si je ne me trompe pas, c'est un 5 transferts... OK!
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YannRS9
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MessagePosté le: 14.01.2011, 19:28:02    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
Point de vue look, je trouve ca domage d'avoir percé jusqu'à la dernière aillette de la culasse... et du coup peut être un peut plus fragile Rolling Eyes quand on voit ce que les culasses prennent dans la face quand on se retoune


Non, si il sont percé la dernière aillette c'est un peu normal car il sont rabaissé le centre de gravité et c'est pour avoir un meilleur refroidissement au niveau de la culasse.

Moteur plus bas = Support aileron protége la culasse
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Atomikcar
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MessagePosté le: 14.01.2011, 20:09:43    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne pense pas que la masse enlevée sur la dernière ailette change vraiment quelque chose au niveau du centre de gravité, en plus le refroidissement est du coup moins bon, je n'ai pas fait le calcul mais à mon avis la surface de contact avec l'air est moins importante dans cette config, mais là encore je ne suis pas sûr que ça influe vraiment sur le refroidissement, la différence est minime...

En tous cas ça sera de très bon moteurs, ça c'est certain ! OK!
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Mumuch
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MessagePosté le: 14.01.2011, 20:14:56    Sujet du message: Répondre en citant

YannRS9 a écrit:
Mumuch a écrit:
Point de vue look, je trouve ca domage d'avoir percé jusqu'à la dernière aillette de la culasse... et du coup peut être un peut plus fragile Rolling Eyes quand on voit ce que les culasses prennent dans la face quand on se retoune


Non, si il sont percé la dernière aillette c'est un peu normal car il sont rabaissé le centre de gravité et c'est pour avoir un meilleur refroidissement au niveau de la culasse.

Moteur plus bas = Support aileron protége la culasse


Pour le coup de la hauteur peut être... à voir en fonction des chassis.

Mais les percages sont juste là pur alléger et pas mieux refroidir Rolling Eyes au contraire : plus il y a de matière et plus la chaleur se dissipe Wink
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MessagePosté le: 14.01.2011, 20:22:51    Sujet du message: Répondre en citant

Je ne sais pas je suis pas encore Expert Laughing
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MessagePosté le: 14.01.2011, 20:25:51    Sujet du message: Répondre en citant

Mumuch a écrit:
plus il y a de matière et plus la chaleur se dissipe Wink


Je dirais plutôt : Plus il y a de surface d'échange thermique, plus la chaleur se dissipe Wink
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YannRS9
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MessagePosté le: 20.01.2011, 20:28:28    Sujet du message: Répondre en citant

Il y a pas encore de photos du berlingot qui moonte au arbres, il et sur le crono et j'ai pas envie de le démonter juste pour vous faire baver voilà la boite Laughing



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MessagePosté le: 20.01.2011, 20:35:14    Sujet du message: Répondre en citant

Tu risques de faire des envieux!!!!!!!!!!!!!! Laughing Laughing
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MessagePosté le: 20.01.2011, 20:57:19    Sujet du message: Répondre en citant

A pourtant sa me démange Laughing Laughing
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MessagePosté le: 21.01.2011, 10:19:18    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai déjà une question pour Seb6MIK est-ce-qu'il faut changer la bielle après le rodage Question
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seb6mik
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MessagePosté le: 21.01.2011, 10:32:57    Sujet du message: Répondre en citant

Salut Yann,
les moteurs etant arrivés hier, il est un peu tot pour répondre à ce genre de question…
La bielle etant celle du Speed, elle est normalement plus costaud!
dans tous les cas, je conseil au minimum de la controler après le rodage et tous les 3/5 litres…
On verra à l'usage, et je ne manquerais pas de vous tenir informé!
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YannRS9
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MessagePosté le: 21.01.2011, 10:40:46    Sujet du message: Répondre en citant

Ok merci Seb, pour ta réponse je vais faire le rodage cette après-midi et je vais controlé la bielle OK!
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