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Présentation Alpha S852, le orange ! Aller à la page Précédente  1, 2, 3, 4  Suivante
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Auteur Message
jeremay
Découverte
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Inscrit le: 08/04/2009
Messages: 35

MessagePosté le: 06.12.2010, 20:17:47    Sujet du message: Répondre en citant

je peut lire un peut par tout que ce moteur a de très bonne performance
peut on le comparé a un plus4 ou un Vspec ou autre Question
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cars-distri
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MessagePosté le: 06.12.2010, 20:45:42    Sujet du message: Répondre en citant

Plus de pointe que le +4, mais legerement moins de couple. Et comparé a l' OS, c'est sensiblement identique au niveau comportement !!

Cordialement
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AlexisMbX
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MessagePosté le: 06.12.2010, 21:05:26    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai eu 4 Plus 4 , bah frenchement .... je trouve sa énorme que pour le prix c'est quasiment les meme performance que une marque connu ... je suis pas dessus
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cars-distri
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Inscrit le: 14/08/2009
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MessagePosté le: 06.12.2010, 21:16:20    Sujet du message: Répondre en citant

Comme quoi Wink
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jeremay
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MessagePosté le: 07.12.2010, 06:27:20    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci pour ces retours qui sont tres positif
mon choix est fait je fait partir la lettre au Père Noel ce soir Very Happy
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jeremay
Découverte
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Inscrit le: 08/04/2009
Messages: 35

MessagePosté le: 07.12.2010, 19:25:27    Sujet du message: Répondre en citant

juste une petite question en terme d'usure combien de litre prend ce moteur avant d'etre instable Question
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gazman
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MessagePosté le: 07.12.2010, 20:09:42    Sujet du message: Répondre en citant

jeremay a écrit:
juste une petite question en terme d'usure combien de litre prend ce moteur avant d'etre instable Question


tout dépend de ton rodage , du réglage , du soin que tu lui apporte en entretien , de ton carburant , des périphériques de bonne qualité...( bougies , filtre a air ...) et de ta façon de piloter (coup de gaz a froid ou sur le dos ...)

bref il y a pleins de paramètres qui rentrent en compte
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amontintin
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MessagePosté le: 07.12.2010, 20:25:57    Sujet du message: Répondre en citant

excellente réponse de notre chère ami gazman Cool OK!
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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guy61
Champion du monde
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Messages: 5165

MessagePosté le: 07.12.2010, 20:30:49    Sujet du message: Répondre en citant

oué mais il m'a l'air faché un temps soit peu ... Mr. Green il aurait p' etre besoin d'un dégazage Laughing Laughing Laughing
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Mickaelkael
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MessagePosté le: 07.12.2010, 20:58:15    Sujet du message: Répondre en citant

J'ai commandé un Ensemble moteur + réso chez cars Distribution.

Service et qualité au top.
De vrais passionnées à notre service. Les moteurs semblent d'un rapport qualité/prix/performance strictement imbattable.
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Michael M. (Ligue 2) PMC (416) AMMA (1119)
4x4 TH: Agama A319, OS B2103
4x2 TH: Hyper 808 , OS VZB
4x4 BL: Agama A319e, Hobbywing (Pilote : Jules M.)
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rcoxia
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MessagePosté le: 07.12.2010, 21:39:13    Sujet du message: Répondre en citant

Concernant le réso et l'alpha s852, je roule avec un 9901 et c'est vrai qu'il en a énormément en bas :)

Tiens un petite question à l'équipe de cars distribution. Lors des Wolrd à Pattaya il me semble avoir vu un pilote Alpha, Meen Vejrak, avec une jolie culasse bleu sur son chassis. C'était un nouveau model à venir ? Ou bien ce pilote n'est plus avec Alpha (des stickers lrp étaient sur son chassis) ?
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cars-distri
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Messages: 813

MessagePosté le: 07.12.2010, 21:57:17    Sujet du message: Répondre en citant

rcoxia a écrit:
Lors des Wolrd à Pattaya il me semble avoir vu un pilote Alpha, Meen Vejrak, avec une jolie culasse bleu sur son chassis. C'était un nouveau model à venir ? Ou bien ce pilote n'est plus avec Alpha (des stickers lrp étaient sur son chassis) ?


Bonsoir,

Vejrak est toujours chez Alpha et concernant la culasse bleu, nous avons posé la question aupres d' Alpha et c'est juste une serie de culasse propre au marché taiwanais

Alpha rc a écrit:
Regarding the cooling blue engine, it’s the limited edition only for our customers in Thailand




Cordialement
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cars-distri
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Inscrit le: 14/08/2009
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MessagePosté le: 07.12.2010, 22:04:47    Sujet du message: Répondre en citant

jeremay a écrit:
juste une petite question en terme d'usure combien de litre prend ce moteur avant d'etre instable Question


+ avec Gazman !!

Sinon, pour info, nous avons un client qui a dépassé les 18 litres avec son S852.

Je crois qu' il est sur le forum !! Je pense qu' il pourra mieux en parler que moi........ OK!
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Oz
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MessagePosté le: 07.12.2010, 22:15:07    Sujet du message: Répondre en citant

bonsoir,

je n'ai pas encore les 18L, mais les 15L sont passés...aucun soucis, il marche toujours aussi bien, bonne compression, pas de jeu notoire dans la bielle, et pas de fuite... (le mien c'est le vert, mais bon y'a pas de raison que ca diffère).

t'facon c'est bien simple je n'ai eu aucun soucis avec. (même s'il n'était pas forcement reglé tip top..) OK! je repars en 2011 avec le même...jusqu'a son trépas... Wink
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rcoxia
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MessagePosté le: 08.12.2010, 00:48:39    Sujet du message: Répondre en citant

Merci pour l'info. Elle me plait cette culasse bleu Exclamation
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hispanosuizo
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MessagePosté le: 08.12.2010, 09:37:46    Sujet du message: Répondre en citant

j'ai fait avec le alpha rouge 30 litres et il vas encore ( pas maintenat parce que c'est fini cet année Sad ) et je fait tout le championnat suisse, plus de courses internes de mon club, 1 open et des entrainements OK!
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MessagePosté le: 09.12.2010, 20:17:24    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

quelqu'un a t il essayé un échappement 2048 Radiosistemi?

Didier
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jokerali
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:22:52    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Je déterre tranquillement ce petit post sur les moteur Alpha.

Je suis en TT 1/8 et j'hésite entre le orange (5+2T) et le rouge (5T).
Lequel vaut-il mieux prendre dans mon cas ?

Je pose la question car j'ai une offre sur le orange, 20€ moins cher que le rouge. Pourtant à la base je pensais me prendre le rouge pour avoir plus de couple...Un avis pour différencier les deux niveau comportement/perf ?
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mick72
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:23:53    Sujet du message: Répondre en citant

le rouge c'est un 3+2 le orange un 5trs
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jokerali
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:28:54    Sujet du message: Répondre en citant

mick72 a écrit:
le rouge c'est un 3+2 le orange un 5trs


tu es sure de ton info ?
le f850 rouge est marqué 5T sur cars-distribution
et le s852 orange est marqué 5+2T
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mick72
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:31:52    Sujet du message: Répondre en citant

exact rouge 5trs et orange 5+2trs
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jokerali
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:34:59    Sujet du message: Répondre en citant

et donc pour ma question, que vaut-il mieux prendre pour du TT ?

Est-ce que le orange garde assez de couple ou vaut-il mieux prendre le rouge pour du couple ?

Sinon à part le nombre de transfert, le reste du moteur reste identique ??
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:48:00    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour,

Le S852 est bien 5+2, tandis que le F850 est un 5 transferts classique. Concernant les performances, le F850 aura plus de couple que le S852 qui lui aura plus de pointe !!

Maintenant pour le choix entre les 2, il faut analyser vos besoins en fonction de votre utilisation et en fonction du type de piste ou vous roulez.

Si la piste a beaucoup de virage et peu de ligne droite, autant prendre le F850.

Par contre, si votre piste est concidèré comme rapide, autant s' orienter vers le S852

Voila, en esperant avoir repondu a votre question.

Cordialement
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jokerali
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MessagePosté le: 10.01.2011, 15:51:12    Sujet du message: Répondre en citant

Vue la piste ou je compte rouler, en faite, je m'équipe pour commencer la compétition en ligue 9 sur grenoble, la piste est plutôt tortueuse...donc le f850 semble plus adapter dans ce cas.

Si qq connais mieux la piste et passe ici, il pourra mieux me répondre mais ta réponse est déjà bien complète.
Merci
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gazman
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MessagePosté le: 10.01.2011, 16:04:54    Sujet du message: Répondre en citant

le s852 est un très bon compromis qui aligne pointe et reprise ,

et le jour où tu vas sur une piste avec des longueurs , au moins tu pourras en profiter et vu le tarif ........ OK!
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MessagePosté le: 10.01.2011, 17:34:07    Sujet du message: Répondre en citant

jokerali a écrit:
Vue la piste ou je compte rouler, en faite, je m'équipe pour commencer la compétition en ligue 9 sur grenoble, la piste est plutôt tortueuse...donc le f850 semble plus adapter dans ce cas.

Si qq connais mieux la piste et passe ici, il pourra mieux me répondre mais ta réponse est déjà bien complète.
Merci



salut je roule sur la ligue 9 et je peut te dire prend le orange il est plus polyvalent que le rouge car dans notre ligue il a pas mal de grand circuit regarde le circuit de st ex
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jokerali
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MessagePosté le: 10.01.2011, 17:46:11    Sujet du message: Répondre en citant

ok merci du conseil, d'autant que j'ai un petit prix pour le orange.
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amontintin
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MessagePosté le: 06.02.2011, 22:39:19    Sujet du message: Répondre en citant

Bonjour, je viens porter ma pierre à l'édifice. J'ai démarré le mien cette après midi, et commencer le rodage. Par manque de temps, il n'a avalé qu' 1/2 litre. Résultat, ralenti très stable et démarrage au 1/4 de tour
Je roule à la potion 6MIK,et ne connaissant pas le carburant, j'ai préféré ouvrir généreusement la pointe, et un peu + la reprise, soit exactement 1,5tour de plus en haut et 1/2 tour en bas.
je précise qu'il est accordé avec 1 réso 9901 et un coude falcon long, et il est monté avec 1 bougie falcon N°5s et que j'ai monté le joint fourni en supplément. OK!
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maxiatak
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MessagePosté le: 07.02.2011, 01:05:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut,
aprés pas mal d'essai comparatif, je vous confirme que vous pouvez utilisez la ligne 2081 alpha sans souci ou perte de performance/conso et en prime vous aurez une musique au top... OK!

a bientot

edouard
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maxiatak
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MessagePosté le: 07.02.2011, 01:07:01    Sujet du message: Répondre en citant

maxiatak a écrit:
salut,
aprés pas mal d'essai comparatif, je vous confirme que vous pouvez utilisez la ligne 2081 alpha sans souci ou perte de performance/conso et en prime vous aurez une musique au top... OK!

a bientot

edouard
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