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metah13
Ligue
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Localisation: MARSEILLE
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 Posté le: 04.01.2011, 20:20:54 Sujet du message: |
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| J'ai une petite question pour les possesseurs de Agama, quelles sont les longueurs totales de vos amorto AV et AR? |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 04.01.2011, 20:50:31 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | | Citation: | | support renfort arriere alu |
t'es sure que cette option est indispensable? le support plastique d'origine est trop souple?
A prioris les bagues alu de sorties de diff. seraient fournies d'origine avec la version 2011. |
oui les bagues sont fournis mais j'ai eu la version 2009 , va savoir si le distributeur va mettre un upgrade pour les kits 2009??
sinon non le support renfort arriere doit etre tres bien mais ayant deja cassé ce type de piece sur le mugen , j'ai opté pour celle ci en alu
pour les amortos j'ai 106 av
128 ar
av 8*1.2 400
ar 8*1.2 300
ressort xray 808 blanc
mais montage en statique , à voir sur les pistes
_________________
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metah13
Ligue
Inscrit le: 15/04/2009
Messages: 135
Localisation: MARSEILLE
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| Posté le: 04.01.2011, 21:34:34 Sujet du message: |
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106-128 faut voir parce que apparement ca marche comme un Losi c'est-à-dire avec pas beaucoup de débattement.
Faut faire des essais.  |
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Gaz37
Elite
Inscrit le: 17/03/2008
Messages: 1316
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| Posté le: 04.01.2011, 21:55:32 Sujet du message: test agama |
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[quote="av 8*1.2 400
ar 8*1.2 300
ressort xray 808 blanc
mais montage en statique , à voir sur les pistes[/quote]
Salut gazman
Justement, viens avec nous dimanche à la piste .(si le temps le permet)
A+ |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9778
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| Posté le: 04.01.2011, 23:14:29 Sujet du message: |
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shocks av/arr
107/120 mm, parfois 107/127
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 05.01.2011, 11:12:44; édité 2 fois |
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 05.01.2011, 08:52:37 Sujet du message: |
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Pour les longueurs ( centre à centre)
107 / 127 ou 106 / 126
Je n'utilise pas les inserts CNC pour les diffs , les pièces plastiques sont suffisantes.
Les disques de frein options sont effectivement à acheter .
Les pistons 8 trous (1.3 / 1.2 ) , les ressorts blancs ( Rouge av / bleu Ar ) et des barres anti roulis. |
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kamikaze2080
Découverte
Inscrit le: 13/06/2008
Messages: 28
Localisation: Portugal (Almeirim)
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| Posté le: 05.01.2011, 14:08:21 Sujet du message: |
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Salut,
Comment mesurez-vous vous amortisseurs, 1 2 ou 3?
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 05.01.2011, 16:24:33 Sujet du message: |
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position 2
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sylvain59
Ligue
Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 05.01.2011, 17:28:18 Sujet du message: |
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| #2 amortisseurs montés sur l'auto |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
Messages: 9778
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| Posté le: 06.01.2011, 17:07:19 Sujet du message: |
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Andrew Smolnik ex-Cen 2ième temps
et gagne le 1/8 Expert Buggy class at Hot Rod Raceway
with the Agama A8 buggy and VP-Pro Turbo Trax Tires.
Chad Bradley sur buggy JQ fait le TQ
Jeremy Kortz 3ième hyper 9
_________________
Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE |
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sylvain59
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Inscrit le: 16/09/2008
Messages: 294
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| Posté le: 06.01.2011, 19:23:29 Sujet du message: |
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Énormément de supers commentaires sur les forums US !
Ca conforte le super feeling que j'ai eu avec l'auto après quelques pleins.
Le combo Agama / Pneus VP Pro semblent être pas mal
Z'ont bien de la chance de rouler a cette période  |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 06.01.2011, 19:27:06 Sujet du message: |
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c'est clair Beuz , y en a marre de cette météo
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vlad105
Ligue
Inscrit le: 20/07/2010
Messages: 103
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| Posté le: 06.01.2011, 20:52:27 Sujet du message: |
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aie aie aie , pareil , je ne tient plus en place ...
le piste est a 300metre de chez moi , l'agama et tout monté tout neuf avec deux Futaba BLS 451 et 452 , et un +4 team juste rodé ...
vivement que ca séche un peu quoi , mais je croit que je vais changé de technique , je vais attendre que ca géle la nuit et je vais y aller un matin vers 8H30 pour roulé sur la terre encore gelé , car après ca dégelé et chez nous c'est impossible de roulé ....
de toute facon , pas le choix , faut réglé la caisse pour fin février a angouléme ...
temps de M.... |
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tapenade
Elite
Inscrit le: 06/05/2009
Messages: 2447
Localisation: SOSPEL
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| Posté le: 06.01.2011, 21:29:24 Sujet du message: |
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| vlad105 a écrit: | aie aie aie , pareil , je ne tient plus en place ...
le piste est a 300metre de chez moi , l'agama et tout monté tout neuf avec deux Futaba BLS 451 et 452 , et un +4 team juste rodé ...
vivement que ca séche un peu quoi , mais je croit que je vais changé de technique , je vais attendre que ca géle la nuit et je vais y aller un matin vers 8H30 pour roulé sur la terre encore gelé , car après ca dégelé et chez nous c'est impossible de roulé ....
de toute facon , pas le choix , faut réglé la caisse pour fin février a angouléme ...
temps de M.... |
pour la glace  
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Président du NSC de Mougins
nscmougins@gmail.com
http://nscmougins.com/
Facebook du NSC: nscmouginsautorc
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hispanosuizo
Découverte
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Messages: 48
Localisation: Suisse
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| Posté le: 06.01.2011, 21:38:37 Sujet du message: |
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| gazman a écrit: | | boysdontcry a écrit: | | Selon les tests de magazines US (un mag qui fait des vrais test, pas des publireportages, mais fermé depuis), le gros défaut du Agama, c'est justement les gros amortos qui comme le dit metah sont dûrs à régler. Trop mou en 32,5, trop dur en 35. Les corps sont trop gros en diamètre selon le testeur (qui n'est pas un manchot) |
c'est bien pour cela que l'equipe de Némoracing a bossé sur le sujet
si on garde les pistons d'origine , on retrouve le même phénomène du CLX , impossible de trouver le bon compromis
il faut mettre les pistons options 8 trous *1.3 et les ressorts qui vont bien et là la voiture se comporte très bien
mais il est vrai que les très gros volume sont pas super facile à régler |
Bon, j'ai parlé avec Dani Vega et il m'a dit à propos des amortisseurs de 17mm ( je fait la traduction)
"les amortisseurs de 17mm sont un avantage très grande.
les amortisseurs de 17mm que peuvent avoir prouvé outres marques ne sont pas aussi bien faites et adjustés que celui de l'A8.
On est d'accord que avec les pistons de série de 6x1,3mm sont un peu plus compliques de trouver un compromis adecuat d'huile, mais avec celuis de 8x1,2mm c'est très facile et il n'y as presque pas de différence entre mettre 30 ou 35, après si vous voulez quelque chose d'intérmédiere seulement il faut faire 2 ou 4 des 8 trous à 1,3mm et comme ça vous pouvez avoir un intérmediere perfect.
Après tout sont avantages: durabilité de la silicon et amortissement géneral."
j'espere que soit plus clair
_________________
HB, REDS, 6MIK, Sanwa |
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metah13
Ligue
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Localisation: MARSEILLE
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| Posté le: 06.01.2011, 22:02:07 Sujet du message: |
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| Merci à toi de nous faire partager cela. |
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vlad105
Ligue
Inscrit le: 20/07/2010
Messages: 103
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| Posté le: 06.01.2011, 22:43:38 Sujet du message: |
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| tapenade a écrit: | | vlad105 a écrit: | aie aie aie , pareil , je ne tient plus en place ...
le piste est a 300metre de chez moi , l'agama et tout monté tout neuf avec deux Futaba BLS 451 et 452 , et un +4 team juste rodé ...
vivement que ca séche un peu quoi , mais je croit que je vais changé de technique , je vais attendre que ca géle la nuit et je vais y aller un matin vers 8H30 pour roulé sur la terre encore gelé , car après ca dégelé et chez nous c'est impossible de roulé ....
de toute facon , pas le choix , faut réglé la caisse pour fin février a angouléme ...
temps de M.... |
pour la glace |
c'est pas de la glace quand même , mais au moin ca colle pas trop ... , c'est sur c'est pas top top , mais ca permet de dégrossir quand même un peu , notamment au niveaux de l'hydraulique ... |
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Capitaine_Caverne
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Champion du monde
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| Posté le: 06.01.2011, 22:46:31 Sujet du message: |
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Oui, mais à Angoulème il ne gélera pas, il va juste pleuvoir.  |
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speedy2
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 06.01.2011, 22:52:30 Sujet du message: |
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Andrew Smolnik ex-CEN usa, agama
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Reporteur universel - Adore les planches,JQ,les petites marques et les petites femmes xxx Anti-UE
Dernière édition par speedy2
Modérateur le 06.01.2011, 22:53:45; édité 1 fois |
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speedy2
Modérateur
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Inscrit le: 11/09/2006
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| Posté le: 06.01.2011, 22:53:16 Sujet du message: |
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Ian Haley , Australie, agama
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callou
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| Posté le: 23.01.2011, 10:45:21 Sujet du message: |
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Ca y est je viens de finir de monter le mien, et c'est vrai rien a redire, tout tombe pile-poil. Les plastique sont faciles à visser. Manque juste le petit palier de support de came de frein qui n'apparait pas dans la notice (merci Speedy ) pour la critique, et je regrette que l'aileron ne soit pas pré-percé.
Voila j'ai opté pour les triangles options, aux plastiques plus mous, et je vais voir ce que donne les disques de freins d'origine et éventuellement prendre les options pleins.
La tringlerie est très bien conçue, et tombe bien dans l'axe, un plaisir à régler.
Je regrette quand même un peu le système de fermeture de la boite radio. J'aurais préféré des clips type carro que des vis. Fallait un point négatif 
Reste plus qu'a roule dès que la météo sera un poil plus chaude ! 
Allez quelques photos :
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on gagne pas mais on s'en cague ! |
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gazman
Modérateur
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Inscrit le: 31/08/2007
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| Posté le: 23.01.2011, 11:11:37 Sujet du message: |
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salut callou
regardes vis a vis de la notice mais j'ai comme l'impression que tu as monté la anse d'ouverture du réservoir a l'envers ........
prévois d'autres palonniers car ceux d'origine ben ....... 
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Fram
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| Posté le: 23.01.2011, 11:43:34 Sujet du message: |
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beau chassis, en toute objectivité
Perso, j'ai eu une petite déception avec les 2 boites radio...les accus life/lipo en long ne passent pas.
Comme quasiment tous les constructeurs Agama n'a pas pris ca en compte dans le dessin de ses boites radio, c'est un peu dommage vu que le chassis est récent... |
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gazman
Modérateur
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Inscrit le: 31/08/2007
Messages: 8167
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| Posté le: 23.01.2011, 12:02:25 Sujet du message: |
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| Fram a écrit: | beau chassis, en toute objectivité
Perso, j'ai eu une petite déception avec les 2 boites radio...les accus life/lipo en long ne passent pas.
Comme quasiment tous les constructeurs Agama n'a pas pris ca en compte dans le dessin de ses boites radio, c'est un peu dommage vu que le chassis est récent... |
euh , c'est quoi tes accus....car çà passe sur le mien 
_________________
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denis
Elite
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| Posté le: 23.01.2011, 12:04:55 Sujet du message: |
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Jonathan Bacro roule avec Lifes sans probleme , ca passe juste mais ca passe
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Les fous du volant de la montagne noire
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Fram
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Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 23.01.2011, 12:32:39 Sujet du message: |
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ben mon LiFe Hyperion 1450mA, équivalent a un 5 en ligne ne passe pas.
Mais deja sur le 808, j'avais le meme pb. L'accus est carré et non constitué d’éléments ronds comme les nimh, et avec 2 prises et donc 2 sorties de câbles il y a pbs pour rentrer l'accus... |
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callou
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| Posté le: 23.01.2011, 12:57:58 Sujet du message: |
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Oups... rectifié ! Merci gazmann
Les palonniers alu sont sur la route quand a eux...
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Driver Du Dimanche,
on gagne pas mais on s'en cague ! |
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gazman
Modérateur
Champion du monde
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| Posté le: 23.01.2011, 14:23:34 Sujet du message: |
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| callou a écrit: | Oups... rectifié ! Merci gazmann
Les palonniers alu sont sur la route quand a eux... |
sage décision
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mygaloyan
Expert*
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| Posté le: 23.01.2011, 18:26:09 Sujet du message: |
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Oui en effet il faut au moins changer le palonnier de la direction car d'origine il est trop souple.
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Amicalement
Yannick
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callou
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Localisation: Ligue 10, Marseille 13008
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| Posté le: 23.01.2011, 19:04:19 Sujet du message: |
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T'est au club de pertuis yannick ? Mon frere est de Lauris...
On se croisera peut être sur les courses promo de la 10 !
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on gagne pas mais on s'en cague ! |
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