New carrosserie Trick Hotbodies pour D8

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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

voir ce lien site partenaire
http://www.buggy-sport.info/index.php/news/1-latest-news/5578-new-hotbodies-trick-body.html

HB TRICK BODY (Clear)
This body is a performance enhancing part that will lower your lap times. Steep angled cab forward design provides high downforce in the front end of the car while side pod wings provide downforce in the rear, making high traction and stability all around. In Hara's own words, this body gives more controllable front traction without giving away rear traction.
* Complete decal sheet with official logos
* Overspray film and pre-cut vinyl window masks make painting quick and easy
* Dimple marks clearly show drill locations for body post and antenna holes
* Molded from clear polycarbonate plastic for durability and long life
* Clear body (finished example shown)

Yeho · Posté le: 18.12.2010, 13:33:15 Sujet du message:

Elle est sortie finalement!

Moins jolie que celle de base par contre... Enfin je trouve Wink

Papymini · Posté le: 18.12.2010, 13:48:34 Sujet du message:

source http://www.hotbodiesonline.com/
_________________
Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.

Bats38 · Posté le: 18.12.2010, 13:56:24 Sujet du message:

elle a de la gueule cette carro' OK!

eddy76 · Découverte Inscrit le: 23/02/2010 Messages: 83

Vraiment moche... enfin c mon avis

vroum-x · Expert* Inscrit le: 19/07/2010 Messages: 479

quelqu un a t il un lien ou une adresse pour la commander

NE_O · Ligue Inscrit le: 23/10/2007 Messages: 261

moi j'aime bien aussi OK!

_________________
http://www.rc-grafix.com/
http://www.actionmodelisme.com/

Bullitwist · Posté le: 18.12.2010, 16:05:32 Sujet du message:

Bonjour vroum-x,

vu dans ta signature : "a quand du rallycross en modelisme"

Fan de Rally-Cross depuis ses débuts en France, grâce à Hommel et sa revue Auto Hebdo, c'est ce que j'avais commencé à lancer en 1980 (carrosserie Coccinelle WV pour le Bullit et modèle DFR Rally-Cross à carrosserie de Porsche style Paris-Dakar).......

Sinon, pour l'instant, pas encore de lien ou d'adresse Sad

.
_________________
1er pratiquant de la voitureR/C en France (1970).
1er Vice-Président responsable TT FFMARC.
Membre du Comité Directeur de 1979 à 1992.
Inventeur du BULLIT, du DFR Rally-Cross et du TWIST.
Historien de la voiture R/C.

cedric30 · Posté le: 20.12.2010, 16:59:10 Sujet du message:

salut va voir chez xxxx il livre en france
edit papymini
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philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

HB TRICK BODY (Clear)
Spacer
# 68180

This body is a performance enhancing part that will lower your lap times. Steep angled cab forward design provides high downforce in the front end of the car while side pod wings provide downforce in the rear, making high traction and stability all around. In Hara's own words, this body gives more controllable front traction without giving away rear traction.

* Complete decal sheet with official logos
* Overspray film and pre-cut vinyl window masks make painting quick and easy
* Dimple marks clearly show drill locations for body post and antenna holes
* Molded from clear polycarbonate plastic for durability and long life
* Clear body (finished example shown)

jeanbrice · Posté le: 26.12.2010, 20:28:12 Sujet du message:

Salut à vous
Y a t'il un post où l'on parle des raisons pour lesquelles ces types de carrosserie sont dévellopées car à mon avis ça peut pas être pour l'ésthétique Mr. Green

La culasse bien à l'air libre et séparée du filtre qui lui bénéficie d'un bon volume "moin confiné entre la méca et la carro" Question

L'aérodynamisme y gagne t'il aussi Question

vroum-x · Expert* Inscrit le: 19/07/2010 Messages: 479

toujour a l ordre du jour quelqu un a t il une adresse pour cette carrosserie aussi bien en sponsors ou alor en mp
merci d avance et bonne fete a tous

Bullitwist · Posté le: 26.12.2010, 21:17:53 Sujet du message:

Bonsoir jeanbrice,

l'aérodynamique y gagnerait sûrement déjà s'il n'y avait pas ces combinés ressort/amortisseur et leur support aussi hauts sur le train avant qui ne favorisent pas le Cx.
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jeanbrice · Posté le: 27.12.2010, 00:10:39 Sujet du message:

Tu crois qu'aux allures aux quelles on roule et avec toutes les variation d'assiette de la voiture sur la piste le CX peut être considéré comme influent?
Ce n'est que mon avis mais l'influence aéro en TT c'est du marketing Rolling Eyes

en souflerie "théorie" c'est sur que ça doit causer avec de belles éfluves mais sur la piste défoncée C'est la Fête

En même temps je suis con car j'ai posé la question plus haut "l'aéro dynamisme y gagne t'il" si j'y crois pas j'ais qu'a pas demander

philippe27 · Champion du monde Inscrit le: 10/08/2005 Messages: 6905

ici ils ont surtout travaillé sur la forme et profil arrière de la carro
c'est aussi dans l'ere du temps avec toutes ces carros de forme

Bullitwist · Posté le: 27.12.2010, 19:52:50 Sujet du message:

Le Piktor Rush 2, avec son aileron avant (et sans les "aérofreins" dûs aux supports des combinés ressort/amortisseur beaucoup trop hauts) avait ouvert une nouvelle voie de recherche pour l'appui aérodynamique sur le train avant.

Et pour les refroidisseurs de culasse, il y aurait à travailler sur l'abaissement du CdG par étude de refroidisseurs horizontaux (le type de refroidisseur actuel obtenu par décolletage est la solution économique et de facilité).
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juju4x2 · Posté le: 28.12.2010, 09:36:45 Sujet du message:

Essaie juste de rouler sans aileron, tu verras bien l'influence de l'aérodynamisme
sur nos modèles.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance.

crazydriver · Posté le: 28.12.2010, 09:48:42 Sujet du message:

Fantasio · Posté le: 28.12.2010, 12:58:33 Sujet du message:

Moi je ne trouve pas ça si moche... Bravo!

Si vous connaissez un revendeur je suis preneur. Laughing

En MP bien sur Wink

Merci

Yeho · Posté le: 28.12.2010, 17:32:30 Sujet du message: