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Message |
cellofane
Ligue
Inscrit le: 06/04/2010
Messages: 278
Localisation: bourgogne,yonne89
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 Posté le: 19.12.2010, 20:43:59 Sujet du message: |
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sa y est c'est fait j'ai le piston de ancien moteur kyosho attaché à ma trousse pour y penser pendant les cours 
a++
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CELLOFANE le plastique qui t'emballe!!!
C'est pas parce qu'on a des freins qu'il faut s'en servir!!!
Mugen MBX6eu,Racer Sport 2.4Ghz T2M,Novarossi P4BTT et résonateur 9901. |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 19.12.2010, 21:10:18 Sujet du message: |
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belle la collection ! moi pareil ils finissent sur etagere, par-contre on ne voit pas trop de moteur recents
tu pratiquais l'avion avant , au vue du nombre de moteur avion ! |
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vince09
Découverte
Inscrit le: 15/05/2010
Messages: 51
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| Posté le: 19.12.2010, 21:50:11 Sujet du message: |
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Pour NicoLab28.
Tu as l'oreille, car il y a bien moteur en rodage  un JP P7L sur un chassi Hyper8 Rally Game :D
Et la video n'est pas nulle... on aime ou pas. Mais c'etait trop poilant lol |
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linker
Présidents
Champion du monde
Inscrit le: 21/02/2006
Messages: 5814
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| Posté le: 19.12.2010, 22:04:10 Sujet du message: |
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Tracto, l'hyper 21 n'est pas trés vieux il date de 2006.
Fais moi signe si tu le veux, je te l'envoie |
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pol5700
Elite
Inscrit le: 18/07/2008
Messages: 1131
Localisation: metz 57
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| Posté le: 19.12.2010, 23:05:49 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | 
Heureusement que t'as presque pas roulé cette année 
Sinon, même si je pense que la vidéo est nulle, je crois que l'expérience de voir mourir un moteur est intéressante, juste pour l'expérience du bruit
Par contre, y'a un moteur en rodage ou en chauffe sur cette vidéo, car au début je croyait que c'était pour montrer la reprise de ralenti, donc le réglage parfait 
Tracto, pour les moteurs mort, je te les mets toujours de coté  Mais la le Falcon OS, il veux pas mourrir lui 
Sinon, on peux faire çà...
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moi aussi sa fini en porte clef
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 20.12.2010, 18:54:55 Sujet du message: |
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| cobra811 a écrit: | belle la collection ! moi pareil ils finissent sur etagere, par-contre on ne voit pas trop de moteur recents
tu pratiquais l'avion avant , au vue du nombre de moteur avion ! |
Les moteurs récents y'a rien de trop intéressant car pas originaux, j'ai commencé par l'avion et le bateau
dans le tas il y a pas mal de diesel, un peu de 4 temps
cela va de la fin des années 40 jusqu'a maintenant
la derniere vitrine
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 20.12.2010, 19:23:49 Sujet du message: |
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| vraiment tres interessant ! |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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calimerosf501
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 20.12.2010, 19:50:38 Sujet du message: |
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| drifz a écrit: | c'est un derider le dernier en bas à gauche  |
Tout à fait |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 20.12.2010, 22:19:48 Sujet du message: |
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J'en ai eu un aussi, quelle qualité ce carbu... pointe et reprise réglables à la main
et cette rotule (style uniball) pour la biellette, de bons souvenirs.
Il me reste une culasse bleue et je dois avoir un T-shirt aussi : collector car
c'est une marque trop vite disparue et je ne sais pas pourquoi.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 21.12.2010, 07:02:45 Sujet du message: |
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le bleu sur sa boite en bois
et le rouge
Moteur De Ridder à chemise "céramique" ( Hollande 1994 ).
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juju4x2
Elite
Inscrit le: 07/02/2007
Messages: 1222
Localisation: Ici s'arrête la France, ici commence l'Auvergne
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| Posté le: 21.12.2010, 07:09:17 Sujet du message: |
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C'est exactement ça Tracto.
Belle collection en tous cas, j'en ai eu un paquet dans le lot mais n'en ai
gardé que trop peu et ils sont depuis longtemps réservés.
_________________
M19 2014 S-Workz EVO, STS Léopard, Sweep, Meccamo.
Merci à Dimatech, STS, Sweepshop, Meccamo, C2S,
Aigoin Racing, Cars Distribution et Nuts Design pour leur confiance. |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 21.12.2010, 07:39:57 Sujet du message: |
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| Tractoricou a écrit: |
Moteur De Ridder à chemise "céramique" ( Hollande 1994 ). |
" De ridder , le moteur qui s'use que si l'on s'en sert "
_________________
Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 21.12.2010, 07:46:57 Sujet du message: |
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c'est un peu cela ....
mon préféré de ma collection en voiture c'est un italien, le CMB
Le CMB à valve rotative
imaginez les possibilités de préparation, de développement ....
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calimerosf501
Modérateur
Elite
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 1953
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| Posté le: 21.12.2010, 08:39:59 Sujet du message: |
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C'est bien pour ça que se sont les meilleurs moteur en off-shore, dans l'ancienne catégorie FSR appelée "endurance" avec Mister Videmont, Costa...
Dommage qu'ils ne se soient jamais aussi bien développés en voiture  |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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le_hache
Elite
Inscrit le: 23/07/2004
Messages: 1051
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| Posté le: 21.12.2010, 13:38:33 Sujet du message: |
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Sinon les vieux moteurs on peut aussi en faire des presse papier
_________________
RB Products
Labema
GVP
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StephMP7.5
Expert**
Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main
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| Posté le: 21.12.2010, 14:05:34 Sujet du message: |
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J'adore ! Très belle réalisation !
La découpe du carter est vraiment propre, quel instrument as-tu utilisé ? |
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Golgot
Elite
Inscrit le: 04/11/2004
Messages: 2927
Localisation: St Quentin (Picardie)
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| Posté le: 21.12.2010, 14:09:33 Sujet du message: |
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Une lime à bois
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Combien la TÝ? ah qd même...
Tant pis , fermes le encore ! |
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cobra811
Expert**
Inscrit le: 20/05/2010
Messages: 888
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| Posté le: 21.12.2010, 14:16:54 Sujet du message: |
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bonjour sur un des moteur vous dites chemise ceramique !
et l'usure ,il n'y en a pas ? ou tres peu suivant le reglages carbu !
sinon le CMB voiture, est mortel, il n'on pas ressorti un moteur de ce genre,me rappele plus de la marque avec une culasse rouge carrée !
un moteur vendu en pieces detacher a monter soi-meme je crois, |
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drifz
Elite
Inscrit le: 31/05/2009
Messages: 1224
Localisation: ligue 16
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| Posté le: 21.12.2010, 15:02:41 Sujet du message: |
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en effet, l'usure est bien moins rapide que sur d'autres moteurs, mais le revers de la médaille c'est le temps de chauffe car la t° de fonctionnement si ma mémoire est bonne, tourne aux alentours des 200°c ( bonjour la carrosserie ), et puis le rodage à l'époque il fallait prévoir 5 litres et un moteur de banc de démarrage
_________________
MBX7R eco / Xray XB8e 2016 / MST CMX / TFL bronco
TEAM CMLP depuis 1993
Le groupe 4x2 sur https://www.facebook.com/groups/474992392693020/
RC Crawler île de france sur https://www.facebook.com/groups/859487 |
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le_hache
Elite
Inscrit le: 23/07/2004
Messages: 1051
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| Posté le: 22.12.2010, 08:41:43 Sujet du message: |
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Pour couper le Carter une scie à métaux et pour finir lime, papier abrasif de carrossier à l'eau et de huile de coude... golgot t'était pas loin
_________________
RB Products
Labema
GVP
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Kartman
Expert**
Inscrit le: 20/10/2004
Messages: 548
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| Posté le: 22.12.2010, 09:17:08 Sujet du message: |
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| drifz a écrit: | | en effet, l'usure est bien moins rapide que sur d'autres moteurs, mais le revers de la médaille c'est le temps de chauffe car la t° de fonctionnement si ma mémoire est bonne, tourne aux alentours des 200°c ( bonjour la carrosserie ), et puis le rodage à l'époque il fallait prévoir 5 litres et un moteur de banc de démarrage |
Ta mémoire est bonne drifz...
Lors d'une séance d'essais avec les gars de chez De Ridder et Médial Pro sur la piste d'Etampes fin juillet 94 il me semble, le moteur d'un certain Adrien B. a été mesuré à un peu plus de 200°, alors qu'en 4x2, on mesurait 140°...
Les tours qu'il prenait ce moteur.....!  |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 22.12.2010, 09:26:13 Sujet du message: |
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| Citation: | Le CMB à valve rotative OK!
imaginez les possibilités de préparation, de développement .... |
quand on voit ca on mesure alors le niveau d'immobilisme des manufacturiers de moteurs actuels qui nous fourguent la même choses depuis plus de 20 ans...waouw, quel dynamisme dans le développement messieurs |
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xbeight
Expert*
Inscrit le: 05/11/2006
Messages: 442
Localisation: Ligue 2
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| Posté le: 22.12.2010, 09:51:50 Sujet du message: |
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Moi je les gardais aussi les vieux moteur.
Mais bon ils était tous trafiqué (une culasse de X sur Y une chemise de Z sur X...)
Alors ils ont finis à la poubelle, après avoir récupéré les carbus.
_________________
808> Moteur actuel Team Orion Alpha ABI>Spektrum DX3R> 2x 9351 |
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Tractoricou
Administrateur
Champion du monde
Inscrit le: 01/11/2003
Messages: 120384
Localisation: 93
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| Posté le: 12.01.2011, 17:12:56 Sujet du message: |
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un autre moteur original utilisé en voiture
HP VT 21 4 temps à distribution rotative !!!!
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Gai-Luron
Ligue
Inscrit le: 14/09/2010
Messages: 215
Localisation: Bobigny (93)
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| Posté le: 12.01.2011, 17:58:35 Sujet du message: |
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Salut,
C'est Géant ce moteur. J'aimerais bien entendre le bruit!
Gai-Luron |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 12.01.2011, 18:01:06 Sujet du message: |
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| Je ne comprend pas comment se fait la distribution...vu que l'arrivée du melange se fait en haut |
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sympa la collection 