La question se résume à savoir qui à les moyens d'employer des Pros...
Déjà ça réduit le champ du possible...
tu dois avoir raison cobra. La vraie question c'est "combien ca coute un top pilote" ?
en gros, combien pour le chassis et combien pour le moteur.
Après, on regarde le budget marketing/promo de la boite et on divise par le nombre de pilotes. Un peu comme pour le foot mais avec plein de zéro en moins.
Donc est-ce quelqu'un a une idée du prix d'un an de pilote pour un chassis ?
(et j'imagine qu'à niveau égal, un américain coûte plus cher qu'un français car le marché US est financierement un peu plus interessant).
une fois qu'on connait le prix, on voit qui a les moyens de payer... et globalement, sauf à ce qu'une marque mette tous ses oeufs dans le même panier en engageant un seul pilote, les meilleurs pilotes (les plus chers) courent pour les marques qui vendent le plus. _________________ Vive l'électron liiiiiibre !
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C'est sur mais apres le mieux lorsque tu es top pilote et que tu as et les moyens et les structures, c'est d'avoir ton propre chassis je pense a JQ, ou de faire fabriquer ton propre moteur.
Je dis ca mais il y a une multitude de nouveaux buggy qui ont l'air super performant, par contre niveau moteur........
Faudrait changer le titre et annoncer clairement que c'est "LE" post de l'année sur les transferts.. Sinon on risque de perdre des participants
Je cours au ravitaillements et j'annonce ici mon transfert de chez Audi Mazout à Mini turbo essence
Pour le 1/8 je vais encore laisser la chance au produit et je garde mon "World Etan Réplica RR" _________________ Il paraitrait que maintenant je suis méchant sur la piste...
[quote="Tractoricou"]
Monsieur Louis a été considéré comme un chauffard, il écrase, il bouscule, il percute, il ventile façon puzzle au 4 coins de Paris ... [/quote]
Moi je pense queRB va nous sortir une tres grosse news. Je ne pense pas unquement au transfert pilote mais a du matos..... Vador aide nous un peu _________________ Quand le sage montre la lune, l idiot regarde le doigt...
Moi je pense queRB va nous sortir une tres grosse news. Je ne pense pas unquement au transfert pilote mais a du matos..... Vador aide nous un peu
On veut bien un nouveau X ray 808, avec des roulements/un montage de couple conique au top et les quelques améliorations entrevues sur le chassis de Jérome Sartel en fin de saison (triangles AR). Le reste est top _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Moije pense encore plus loin, RB a aujourd hui un politique d avoir des produits a sa marque, pourquoi pas une voiture (tt1/?! _________________ Quand le sage montre la lune, l idiot regarde le doigt...
Moi je pense queRB va nous sortir une tres grosse news. Je ne pense pas unquement au transfert pilote mais a du matos..... Vador aide nous un peu
On veut bien un nouveau X ray 808, avec des roulements/un montage de couple conique au top et les quelques améliorations entrevues sur le chassis de Jérome Sartel en fin de saison (triangles AR). Le reste est top
faudrait encore qu'il reste chez XRay Jérôme Sartel?
en plus, snake a raison mais faut pas répéter
exact papy, moi je serai lui, ces ce que je ferai, un grand pilote ce garçon, mais je ne suis pas lui, et surtout pas un grand pilote, mais je l'espère depuis longtemps, parce kyosho à besoin de gagner des cf en France.
exact papy, moi je serai lui, ces ce que je ferai, un grand pilote ce garçon, mais je ne suis pas lui, et surtout pas un grand pilote, mais je l'espère depuis longtemps, parce kyosho à besoin de gagner des cf en France.
aller vers Kyosho serait "céder a la facilité", perso je le vois plutôt dans un challenge un peu plus relevé, Yannick est un guerrier!
exact papy, moi je serai lui, ces ce que je ferai, un grand pilote ce garçon, mais je ne suis pas lui, et surtout pas un grand pilote, mais je l'espère depuis longtemps, parce kyosho à besoin de gagner des cf en France.
Il faut arrêter de prendre tes rêves pour des réalités ....
Le team Kyosho est déjà constitué et complet ! Il a largement les moyens d' affronter la concurence aussi bien en France que dans le monde.
Cela veut dire que les changements , et il y en aura, seront ailleurs
Sérieusement, les 2 frères chez Kyosho, je n'imagine pas trop, juste une impression , Yannick comme Mike Truhe, j'imagine mieux _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Sérieusement, les 2 frères chez Kyosho, je n'imagine pas trop, juste une impression , Yannick comme Mike Truhe, j'imagine mieux
et pourquoi pas sur une marque comme Asso pour Yannick !!! une marque comme ça a les moyens de se payer ce type de pilote, et les faire travailler sur du developpement, etc... ils ont aussi les moteurs Reedy a developper. Après, il y a tamiya, mais ont-ils la volonté de le faire. A ce niveau, il ne faut pas regarder uniquement distribution sur le territoire, car ces pilotes sont en direct avec les fabricants (comme Yannick avec Nova, Losi, etc...). quelquesoit l'annonce, ça sera effectivement surement un nouveau challenge pour Yannick, surement en lien aussi avec Bayer d'ailleurs...
Par contre pour les changements de taille chez RB, je ne vois pas bien... ni le lien avec l'arrêt de distribution du Serpent par RB. Ce qui est sûr, c'est quand même surprenant que le TT Serpent soit à peine arrivé sur le territoire que ça change déjà de mains 6 mois plus tard. Il y a surement un gros changement en prévision... _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
Sur HPI, la compétion de haut niveau n'est pas dans la philosophie d'Avio & Tiger, donc
Pour Associated, au travers de MRC
C'est quand le prochain Grand Prix en France _________________ Papy boomer
Stadium truc RC10T4 Team Associated, Mini T Pro Losi
Elle est pas belle la vie.
Il faut arrêter de prendre tes rêves pour des réalités ....
Le team Kyosho est déjà constitué et complet ! Il a largement les moyens d' affronter la concurence aussi bien en France que dans le monde.
Cela veut dire que les changements , et il y en aura, seront ailleurs.
tu me connais bien, moi je veux tous gagner, et je ne critique pas les autres pilotes kyosho mais, sa serais un super plus k:
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et j'annonce ici mon transfert de chez Audi Mazout à Mini turbo essence 
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