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Ahmed945
Expert*
Inscrit le: 18/11/2008
Messages: 400
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 Posté le: 05.12.2010, 17:41:07 Sujet du message: |
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C'est pour quand un Brushless 1/8 Durango ?  
Ahmed
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Team Tete A Claques . |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 05.12.2010, 17:57:54 Sujet du message: |
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| Tophu a écrit: | | Dulou a écrit: | c'est vrai qu'il y a quelques approximations...
Par exemple les références / épaisseur des cales pour régler l’empattement à l'arrière sont inversées...
c'est quand même top à monter ! |
Du coup, t'as mis la cale de 2mm devant ou derrière le triangle  Moi, je l'ai mis derrière comme sur l'illustration... |
regardes sur les set-up à la fin de la doc  |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 18:46:39 Sujet du message: |
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Bon, d'abord je tenais a remercier M2D pour la rapidité a nous fournir ce très, trop beau kit
Merci Martial
Merci aussi à Manu28 pour son coup de main
Sinon, voici la bête
Donc environ 26H de boulot (en prenant les 230 photos du futur articles  )
Pour le moment, je n'ai pas encore réglé la voiture... |
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Pierre43
Expert**
Inscrit le: 21/09/2010
Messages: 791
Localisation: Mazet Saint Voy
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| Posté le: 05.12.2010, 18:48:22 Sujet du message: |
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Ssssssssssssssssssssssssplendide
_________________
Une petite balade en Husaberg, ça fait un bien fou!!! |
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 05.12.2010, 18:51:05 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | Ssssssssssssssssssssssssplendide |
une petite question : la "barre" sur la cale arriere sert a regler le pincement ? |
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miniman
Modérateur
Champion du monde
Inscrit le: 20/08/2004
Messages: 7490
Localisation: seine et marne
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| Posté le: 05.12.2010, 18:56:49 Sujet du message: |
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slt
c'est la premiere voiture qui propose un support d'amortos avant avec plusieurs positions de prises de carrossage a l'enfoncement
d'abord j'ai cru que NICO s'etait trompé  mais en regardant l'ariere 
_________________
Plus tu pedales moins vite .....moins tu avances plus vite
MUGEN MBX7R/ moteur NINJA/radio SANWA /servos SAVOX /carburant ............ /pneus AKA
MUGEN MBX7R/ECO /moteur PRT/vario HW SC8 |
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kalibretto
Découverte
Inscrit le: 03/07/2006
Messages: 78
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| Posté le: 05.12.2010, 18:56:55 Sujet du message: |
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une question
le renvoi et la tringlerie pour le gaz frein on l'air exposé!!
la bavette protege bien ou elle est molle ? |
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tit-cricri
Expert*
Inscrit le: 02/08/2007
Messages: 470
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| Posté le: 05.12.2010, 19:01:49 Sujet du message: |
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| Combien de vis pour avoir un diff av/ar en main ? |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
Messages: 716
Localisation: Berlin
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| Posté le: 05.12.2010, 19:11:37 Sujet du message: |
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Pas dégueux les photos; bel éclairage. Vraiment superbe chassis.
Une petite peinture sobres et classieuse la dessus et ça va baver dans les stand.
Petite remarque , je vois pas l'intérêt d'avoir mis la trappe de réservoir au centre , à part bien sur en foutre un peu plus partout à chaque arrêt au stand.
_________________
XRAY 808, Ninja JX B01A, DX3R, Futaba BLS 351 et 352 |
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Shoxy
Ligue
Inscrit le: 18/06/2004
Messages: 102
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| Posté le: 05.12.2010, 19:25:18 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
c'est la premiere voiture qui propose un support d'amortos avant avec plusieurs positions de prises de carrossage a l'enfoncement
d'abord j'ai cru que NICO s'etait trompé mais en regardant l'ariere |
Le losi en a aussi |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:27:05 Sujet du message: |
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| olive43 a écrit: | | Pierre43 a écrit: | | Ssssssssssssssssssssssssplendide |
une petite question : la "barre" sur la cale arriere sert a regler le pincement ? |
Non, c'est juste une barre anti-rapprochement
Le pincement se règle par les inserts en in-bord et par les fusées en out-board |
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Shoxy
Ligue
Inscrit le: 18/06/2004
Messages: 102
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| Posté le: 05.12.2010, 19:28:38 Sujet du message: |
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| flognarde a écrit: | Pas dégueux les photos; bel éclairage. Vraiment superbe chassis.
Une petite peinture sobres et classieuse la dessus et ça va baver dans les stand.
Petite remarque , je vois pas l'intérêt d'avoir mis la trappe de réservoir au centre , à part bien sur en foutre un peu plus partout à chaque arrêt au stand. |
Ouai c'est clair, ils disent que c'est a cause de circuit qui tourne a gauche ou a droite, mais bon je trouve que ça aurait ete pls judicieux de le faire normalement car le servo de direction m'a l'air bien exposé au eclaboussures!
Sinon elle est superbe! |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 05.12.2010, 19:32:11 Sujet du message: |
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oula nico t'es allez un peux vite vers la fin du montage   |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:33:17 Sujet du message: |
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| Pierre43 a écrit: | | Ssssssssssssssssssssssssplendide |
Tu m'étonne
L'XB8 Luxuary était une vraiment belle voiture, celle-ci la surpasse Plein de gars parlnte de la mettre en vitrine, franchement, avec des moyens cela me tenterai bien |
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fredo31
Expert**
Inscrit le: 17/04/2004
Messages: 703
Localisation: toulouse
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| Posté le: 05.12.2010, 19:35:38 Sujet du message: |
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| Ma vue m'abuserait-elle ou bien effectivement la roue extérieure braque plus que sa petite sœur? |
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olive43
Expert**
Inscrit le: 02/02/2008
Messages: 581
Localisation: ligue8
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| Posté le: 05.12.2010, 19:35:47 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | | olive43 a écrit: | | Pierre43 a écrit: | | Ssssssssssssssssssssssssplendide |
une petite question : la "barre" sur la cale arriere sert a regler le pincement ? |
Non, c'est juste une barre anti-rapprochement
Le pincement se règle par les inserts en in-bord et par les fusées en out-board |
merci |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:38:03 Sujet du message: |
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| Shoxy a écrit: | | flognarde a écrit: | Pas dégueux les photos; bel éclairage. Vraiment superbe chassis.
Une petite peinture sobres et classieuse la dessus et ça va baver dans les stand.
Petite remarque , je vois pas l'intérêt d'avoir mis la trappe de réservoir au centre , à part bien sur en foutre un peu plus partout à chaque arrêt au stand. |
Ouai c'est clair, ils disent que c'est a cause de circuit qui tourne a gauche ou a droite, mais bon je trouve que ça aurait ete pls judicieux de le faire normalement car le servo de direction m'a l'air bien exposé au eclaboussures!
Sinon elle est superbe! |
Pour l'éclairage, c'est un Flash 2 jeux de 4 piles ce WE, et les dernières photos se sont fait vraiment sur la limite 
Pour le réservoir au centre, je pense qu'avec un mécano un peu barbar, le servo va s'en prendre... Mais quand on roule dans la boue c'est pareil
Par contre, le réservoir est moche (question de goût), mais il est parfaitement étanche, et dans le sachet de RAB, y'a un joint supplémentaire |
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NicoLab28
Administrateur
Site Admin
Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:43:16 Sujet du message: |
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| fredo31 a écrit: | | Ma vue m'abuserait-elle ou bien effectivement la roue extérieure braque plus que sa petite sœur? |
Voiture pas réglée  (J'ai du pincement...)
T'as l'oeil fin, j'ai braquée les roues pour la photo et aussi à cause de ça 
Les angles de braquages semblent grand |
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Yeho
Expert**
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Messages: 622
Localisation: Grenoble
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| Posté le: 05.12.2010, 19:43:50 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | slt
c'est la premiere voiture qui propose un support d'amortos avant avec plusieurs positions de prises de carrossage a l'enfoncement
d'abord j'ai cru que NICO s'etait trompé mais en regardant l'ariere |
L'Hyper 7 l'avait, le D8 l'a aussi, les autres je sais pas, j'ai jamais trop fait gaffe... |
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NicoLab28
Administrateur
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Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:44:09 Sujet du message: |
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| jeje84-modelisme a écrit: | | oula nico t'es allez un peux vite vers la fin du montage |
Non, j'ai juste 3 mois pour vous balancer les photos et vidéos (Si tu vois ce que je veux dire ) |
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maggy
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Inscrit le: 28/11/2008
Messages: 349
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| Posté le: 05.12.2010, 19:45:16 Sujet du message: |
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| miniman a écrit: | | c'est la premiere voiture qui propose un support d'amortos avant avec plusieurs positions de prises de carrossage |
ya aussi le d8 qui propose se réglage je crois |
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simonSG
Elite
Inscrit le: 15/04/2010
Messages: 2413
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| Posté le: 05.12.2010, 19:46:36 Sujet du message: |
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| NicoLab28 a écrit: | Bon, d'abord je tenais a remercier M2D pour la rapidité a nous fournir ce très, trop beau kit
Merci Martial
Merci aussi à Manu28 pour son coup de main
Sinon, voici la bête
Donc environ 26H de boulot (en prenant les 230 photos du futur articles )
Pour le moment, je n'ai pas encore réglé la voiture... |
waouww c'est beau 
_________________
SimonSG
F@ck fuel economy.
Le droit de rouler vite
In heaven all interesting peoples are missing
https://www.facebook.com/simon.chabrol.7?ref=tn_tnmn |
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NicoLab28
Administrateur
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 19:56:03 Sujet du message: |
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| tit-cricri a écrit: | | Combien de vis pour avoir un diff av/ar en main ? |
Je sais pas encore, je dirais 6
En faite le gros avantage c'est d'avoir le couple conique en même temps |
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Zorglub
Expert**
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Messages: 663
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| Posté le: 05.12.2010, 19:57:08 Sujet du message: Démontage d'un triangle inférieur avant |
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Bonsoir,
A la lecture du manuel de montage il me semble que le démontage
d'un triangle inférieur, pièce susceptible de se casser de temps en
temps, nécessite beaucoup plus de manipulation que sur un mbx6
par exemple.
Cordialement
Thierry |
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jeje84-modelisme
Expert**
Inscrit le: 23/08/2008
Messages: 574
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| Posté le: 05.12.2010, 19:57:24 Sujet du message: |
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| Perso vu que le grade des huiles est une norme pas trop connue en france, je vais partir sur le reglage de base (en enlevant un 0 biensur ) en huile ultimate pour les diff et RB pour les amortos car partir avec ces huile puis changer par une autres v'la le repère et les prises de tête |
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NicoLab28
Administrateur
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Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 20:00:44 Sujet du message: |
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| kalibretto a écrit: | une question
le renvoi et la tringlerie pour le gaz frein on l'air exposé!!
la bavette protege bien ou elle est molle ? |
La voiture est super étroite, donc faut se méfier La tringlerie est monté sur roulement, sur un support plastique souple (j'ai remarqué 2 type de plastique Dur et souple) |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
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Localisation: Berlin
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| Posté le: 05.12.2010, 20:01:47 Sujet du message: |
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Au sujet de le mettre en vitrine ( j'en étais resté à la cheminée) C'est vrai que ça aurait une autre gueule que les dauphins en verre soufflé ou les choppes en étain de mémé !!
Une paire de servos RSX de chez KO , un OS speed et on doit pas être très loin du saint Graal
_________________
XRAY 808, Ninja JX B01A, DX3R, Futaba BLS 351 et 352 |
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Fram
Elite
Inscrit le: 08/10/2009
Messages: 2232
Localisation: Nice, 06
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| Posté le: 05.12.2010, 20:02:23 Sujet du message: |
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Superbe châssis merci pout les toff'
Sinon il y a 2 points qui ne me plaisent pas trop:
1/ le reservoir avec son entrée déportée...j'aurais préféré du classique.
2/ l'implante radio: l'implant. radio la plus souple/polyvalente actuellement me semble être celle de l'Agama avec la double boite accus avant et arrière.
Mais AMHA, il y a moyen de se refaire une implante. radio différente avec un peu d’imagination. (servo de direction droit a coté du cardan, accus a l'avant juste a coté. Le servo de gaz a mettre droit comme quasiment tous les châssis actuels.
De toutes façons, si ca n'est pas la tringlerie, ca sera le servo qui sera exposé. |
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flognarde
Expert**
Inscrit le: 26/03/2006
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Localisation: Berlin
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| Posté le: 05.12.2010, 20:11:12 Sujet du message: |
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Je prends les paris que dans moins de 6 mois, ils vont nous sortir un nouveau réservoir. C'est à mon avis une fausse bonne idée.
Quant à l'implantation radio, avec les nouvelle batteries lipo beaucoup plus légères, ça ne devrait pas poser de problème.
Par contre avec un moteur aussi avancé ce serait une erreur que de mettre le pack à l'avant.
_________________
XRAY 808, Ninja JX B01A, DX3R, Futaba BLS 351 et 352 |
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NicoLab28
Administrateur
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Inscrit le: 25/07/2005
Messages: 6970
Localisation: Partout!
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| Posté le: 05.12.2010, 20:11:22 Sujet du message: Re: Démontage d'un triangle inférieur avant |
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| ZORGLUB a écrit: | Bonsoir,
A la lecture du manuel de montage il me semble que le démontage
d'un triangle inférieur, pièce susceptible de se casser de temps en
temps, nécessite beaucoup plus de manipulation que sur un mbx6
par exemple.
Cordialement
Thierry |
Pas certain
Avec le Mugen t'as le grand axe avec le nylstop d'un coté et la BTR de l'autre
C'est juste différent, j'ai pas assez de recul mais le Losi ou le Cobra c'est a mon avis pareil |
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