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oiky34 Découverte
Inscrit le: 08/08/2010 Messages: 3
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Posté le: 10.10.2010, 19:55:29 Sujet du message: Train AR qui décroche |
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salut a tous j ai un petit pb j ai le train ar qui decroche facil en sorti de virage que faire ? pouvez vous m aide merci |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 10.10.2010, 21:46:02 Sujet du message: |
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Pourrais-tu nous en dire plus sur tes réglages ? merci |
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oiky34 Découverte
Inscrit le: 08/08/2010 Messages: 3
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Posté le: 11.10.2010, 05:09:02 Sujet du message: |
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salut mais reglage sont sont en diff 10000 av 7000 centre et 5000 ar et les amorto 500 av et 600 ar |
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mrlasdu89 Expert**
Inscrit le: 14/01/2009 Messages: 611
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Posté le: 11.10.2010, 10:37:24 Sujet du message: |
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bonjour
Pour les amortos, je suis toujours resté sur l'huile fournie 35w je crois (a peu pret du 300).
par contre j'avais changé la barre anti roulis pour mettre une plus souple
jamais eut de soucis avec çà |
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roxan12 Découverte
Inscrit le: 19/06/2010 Messages: 21
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Posté le: 11.10.2010, 10:44:16 Sujet du message: |
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Salut !
Perso , j'ai toujours roulé en TT avec de l'huile amortisseurs + épaisse sur le train avant que sur l'arrière .
Sur mon RC8e , je suis en 500 devant et 450 derrière , barre anti-roulis de 2.8 mm !
Tes diffs me semble corrects en grade mais je préfère inverser = av 7000 , central 10000 , arr 5000 .
Amicalement |
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bibi49 Champion du monde
Inscrit le: 18/06/2007 Messages: 7442
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Posté le: 11.10.2010, 10:47:42 Sujet du message: |
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en dif, ça semble OK, même je préfère 5000 5000 3000, je passe 5000 à l'AR uniquement si il y a beaucoup d'accroche.
en huile AV 500 -AR 400
et passe une barre de 2.5 à l'AR et 2.3 à l'Avant. _________________ "S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..." |
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Team25 Ligue
Inscrit le: 12/02/2010 Messages: 110
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Posté le: 11.10.2010, 16:12:59 Sujet du message: |
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Salut j'ai eu le meme souci et ma solution a été de mettre 10 000 à l'arrière de puis c ok
donc essaie et tu verras |
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droopys16 Expert*
Inscrit le: 12/03/2010 Messages: 448
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Posté le: 11.10.2010, 16:36:49 Sujet du message: |
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Pour ma part je dirai que 5000 a l AR me semble un peu beaucoup
Faire un essai avec 2000 voir 3000 max
Reviens vers nous apres |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 11.10.2010, 17:27:46 Sujet du message: |
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pareille 3000 ou 2000 _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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casasteph Expert**
Inscrit le: 24/03/2008 Messages: 692 Localisation: merlevenez-bretagne
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Posté le: 11.10.2010, 17:28:18 Sujet du message: |
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Comme Team25 j'ai durci l'arrierre!!
Sur les piste ou il y a un bon grip je suis en 10000/15000/10000 et c'est un vrai rail a la remise des gazs , sur ces meme piste avant en 7000/5000/3000 c'etait delicat a la remise des gazs en sortie de virage serrés.
J'ai aussi essayé en 10000/15000/10000 sur piste poussiéreuse et glissante avec qq trous , sans être l'idéale s'était de toute manière mieux que 7000/5000/3000.
Pour Bibi49 , je roulais a Piriac en 10/15/10 , dans la trajectoire c'etait nickel et hors trajectoire dans la poussiere c'etait pas terrible , mais je crois que qq soit le reglage , dans la poussierre , c'etait bon pour personne. k:
Apres de toute maniere il faut essayer pour voir ce qui convient le mieux avec ton pilotage. _________________ La Bretagne l'autre pays du soleil!
Nouvelle monture :Zezette , la marque qui s'en branle !!! |
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quiks56 Elite
Inscrit le: 06/05/2007 Messages: 1369 Localisation: erdeven 56
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Posté le: 11.10.2010, 17:34:34 Sujet du message: |
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il est deja en 10000av7000centre _________________ HBRACING.REEDS.SAVOX.6MIK..LA TEAM MORAT |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 11.10.2010, 18:11:25 Sujet du message: |
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Combien as tu de pincement ? |
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oiky34 Découverte
Inscrit le: 08/08/2010 Messages: 3
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Posté le: 11.10.2010, 20:04:29 Sujet du message: |
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Merci a tous pour vau conseil je vais faire des essai et je vous tien au couran |
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Tophu Ligue
Inscrit le: 01/02/2009 Messages: 157 Localisation: TTRC90
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Posté le: 11.10.2010, 20:17:55 Sujet du message: |
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De mémoire l'année dernière avec un FT, j'étais en diffs: 10000/7000/3000, en amortos: 500/400, et pour le reste: réglage de base. J'ai trouvé ce setup en fin de saison, et ça m'allais comme un gants (premier podium ) _________________ « l'homme qu'il faut, là où il ne faut pas, peut faire toute la différence » |
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superdupont Expert**
Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585
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Posté le: 21.10.2010, 18:13:22 Sujet du message: |
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Salut !!
Actuellement je roule en 7 / 3 / graisse et ça bombarde avec une voiture tres facile à piloter |
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Team25 Ligue
Inscrit le: 12/02/2010 Messages: 110
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Posté le: 21.10.2010, 22:18:09 Sujet du message: |
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Salut
quelle graisse????? |
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superdupont Expert**
Inscrit le: 17/02/2004 Messages: 585
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Posté le: 23.10.2010, 11:21:15 Sujet du message: |
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La graisse asso noire fourni dans le kit |
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StephMP7.5 Expert**
Inscrit le: 05/01/2006 Messages: 794 Localisation: au circuit, une radio à la main
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Posté le: 25.10.2010, 10:53:19 Sujet du message: |
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superdupont a écrit: | Salut !!
Actuellement je roule en 7 / 3 / graisse et ça bombarde avec une voiture tres facile à piloter |
Ca doit en effet pas être mal du tout ;)
Je suis pour ma part, resté sur une base de 12.5 / 5 / 3 depuis la mi-saison, et j'en suis plutôt satisfait. Après reste à trouver les bons compromis au niveau de l'amortissement qui peut se montrer quelque peu délicat sur certaines pistes ... 3 saisons sur RC8, et je ne m'en lasse pas ! |
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