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Train AR qui décroche
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Auteur Message
oiky34
Découverte
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Inscrit le: 08/08/2010
Messages: 3

MessagePosté le: 10.10.2010, 19:55:29    Sujet du message: Train AR qui décroche Répondre en citant

salut a tous j ai un petit pb j ai le train ar qui decroche facil en sorti de virage que faire ? pouvez vous m aide merci
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StephMP7.5
Expert**
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Inscrit le: 05/01/2006
Messages: 794
Localisation: au circuit, une radio à la main

MessagePosté le: 10.10.2010, 21:46:02    Sujet du message: Répondre en citant

Pourrais-tu nous en dire plus sur tes réglages ? merci Wink
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oiky34
Découverte
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Inscrit le: 08/08/2010
Messages: 3

MessagePosté le: 11.10.2010, 05:09:02    Sujet du message: Répondre en citant

salut mais reglage sont sont en diff 10000 av 7000 centre et 5000 ar et les amorto 500 av et 600 ar
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mrlasdu89
Expert**
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Inscrit le: 14/01/2009
Messages: 611

MessagePosté le: 11.10.2010, 10:37:24    Sujet du message: Répondre en citant

bonjour

Pour les amortos, je suis toujours resté sur l'huile fournie 35w je crois (a peu pret du 300).

par contre j'avais changé la barre anti roulis pour mettre une plus souple

jamais eut de soucis avec çà
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roxan12
Découverte
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Inscrit le: 19/06/2010
Messages: 21

MessagePosté le: 11.10.2010, 10:44:16    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !

Perso , j'ai toujours roulé en TT avec de l'huile amortisseurs + épaisse sur le train avant que sur l'arrière .
Sur mon RC8e , je suis en 500 devant et 450 derrière , barre anti-roulis de 2.8 mm !

Tes diffs me semble corrects en grade mais je préfère inverser = av 7000 , central 10000 , arr 5000 .


Amicalement
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bibi49
Champion du monde
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Inscrit le: 18/06/2007
Messages: 7442

MessagePosté le: 11.10.2010, 10:47:42    Sujet du message: Répondre en citant

en dif, ça semble OK, même je préfère 5000 5000 3000, je passe 5000 à l'AR uniquement si il y a beaucoup d'accroche.

en huile AV 500 -AR 400

et passe une barre de 2.5 à l'AR et 2.3 à l'Avant.
_________________
"S'il n'y a pas de solution...c'est qu'il n'y a pas de problème..."
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Team25
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Inscrit le: 12/02/2010
Messages: 110

MessagePosté le: 11.10.2010, 16:12:59    Sujet du message: Répondre en citant

Salut j'ai eu le meme souci et ma solution a été de mettre 10 000 à l'arrière de puis c ok
donc essaie et tu verras
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droopys16
Expert*
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Inscrit le: 12/03/2010
Messages: 448

MessagePosté le: 11.10.2010, 16:36:49    Sujet du message: Répondre en citant

Question Pour ma part je dirai que 5000 a l AR me semble un peu beaucoup
Faire un essai avec 2000 voir 3000 max
Reviens vers nous apres Smile
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quiks56
Elite
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Inscrit le: 06/05/2007
Messages: 1369
Localisation: erdeven 56

MessagePosté le: 11.10.2010, 17:27:46    Sujet du message: Répondre en citant

pareille 3000 ou 2000
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casasteph
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Inscrit le: 24/03/2008
Messages: 692
Localisation: merlevenez-bretagne

MessagePosté le: 11.10.2010, 17:28:18    Sujet du message: Répondre en citant

Very Happy Comme Team25 j'ai durci l'arrierre!!
Sur les piste ou il y a un bon grip je suis en 10000/15000/10000 et c'est un vrai rail a la remise des gazs , sur ces meme piste avant en 7000/5000/3000 c'etait delicat a la remise des gazs en sortie de virage serrés.

J'ai aussi essayé en 10000/15000/10000 sur piste poussiéreuse et glissante avec qq trous , sans être l'idéale s'était de toute manière mieux que 7000/5000/3000.

Pour Bibi49 , je roulais a Piriac en 10/15/10 , dans la trajectoire c'etait nickel et hors trajectoire dans la poussiere c'etait pas terrible , mais je crois que qq soit le reglage , dans la poussierre , c'etait bon pour personne. Surprisedk:

Apres de toute maniere il faut essayer pour voir ce qui convient le mieux avec ton pilotage.
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quiks56
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Inscrit le: 06/05/2007
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Localisation: erdeven 56

MessagePosté le: 11.10.2010, 17:34:34    Sujet du message: Répondre en citant

il est deja en 10000av7000centre
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StephMP7.5
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MessagePosté le: 11.10.2010, 18:11:25    Sujet du message: Répondre en citant

Combien as tu de pincement ?
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oiky34
Découverte
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Inscrit le: 08/08/2010
Messages: 3

MessagePosté le: 11.10.2010, 20:04:29    Sujet du message: Répondre en citant

Merci a tous pour vau conseil je vais faire des essai et je vous tien au couran
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Tophu
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MessagePosté le: 11.10.2010, 20:17:55    Sujet du message: Répondre en citant

De mémoire l'année dernière avec un FT, j'étais en diffs: 10000/7000/3000, en amortos: 500/400, et pour le reste: réglage de base. J'ai trouvé ce setup en fin de saison, et ça m'allais comme un gants (premier podium Very Happy )
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superdupont
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MessagePosté le: 21.10.2010, 18:13:22    Sujet du message: Répondre en citant

Salut !!

Actuellement je roule en 7 / 3 / graisse et ça bombarde Smile avec une voiture tres facile à piloter
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Team25
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MessagePosté le: 21.10.2010, 22:18:09    Sujet du message: Répondre en citant

Salut
quelle graisse?????
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superdupont
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Messages: 585

MessagePosté le: 23.10.2010, 11:21:15    Sujet du message: Répondre en citant

La graisse asso noire fourni dans le kit Smile
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StephMP7.5
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Messages: 794
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MessagePosté le: 25.10.2010, 10:53:19    Sujet du message: Répondre en citant

superdupont a écrit:
Salut !!

Actuellement je roule en 7 / 3 / graisse et ça bombarde Smile avec une voiture tres facile à piloter


Ca doit en effet pas être mal du tout ;)

Je suis pour ma part, resté sur une base de 12.5 / 5 / 3 depuis la mi-saison, et j'en suis plutôt satisfait. Après reste à trouver les bons compromis au niveau de l'amortissement qui peut se montrer quelque peu délicat sur certaines pistes ... 3 saisons sur RC8, et je ne m'en lasse pas ! Smile
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