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jack73
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 Posté le: 27.09.2010, 19:28:15 Sujet du message: Besoin de conseils pour démonter un moteur |
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| bonjour je recherche des infos pour demonter mon moulin pour changer le roulement avant il y aurait pas une video ou pdf pour me montrer ? |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 27.09.2010, 20:07:59 Sujet du message: |
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 mais d abord tu as l outil adequat  |
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jack73
Découverte
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| Posté le: 27.09.2010, 20:18:04 Sujet du message: |
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| euhhhhhh non pas du tout quest ce quil faut ? |
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traxxmanfather
Champion du monde
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jack73
Découverte
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| Posté le: 27.09.2010, 20:37:26 Sujet du message: |
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| tres jolie mais c est pas donner ya pas une solution moins chere ? |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 27.09.2010, 20:47:36 Sujet du message: |
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cherche le même genre d outil dans 1 autre marque ou demande a quelqu'un qui en a 1 de te le prêter  |
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titis14
Champion du monde
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SHDriver
Ligue
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| Posté le: 27.09.2010, 21:36:52 Sujet du message: |
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Perso je fait pareil et sa marche très bien
Titi tu connais les dimension des rondelles a prendre a mettre derrière le conne moteur moi elle s'arrête au filletage |
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jack73
Découverte
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| Posté le: 27.09.2010, 21:39:33 Sujet du message: |
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| impecable je demandais pas mieux merci a tous pour vos conseil |
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titis14
Champion du monde
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Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 27.09.2010, 22:05:28 Sujet du message: |
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| SHDriver a écrit: |
Perso je fait pareil et sa marche très bien
Titi tu connais les dimension des rondelles a prendre a mettre derrière le conne moteur moi elle s'arrête au filletage |
Bonne question je pourrais pas te dire, car je n'en ai pas en stock et mes 2 moteur son monté avec un embrayage donc je ne peux pas les démonter.
Normalement les rondelles sont livré avec le moteur si tu n'en a pas eu essai avec le cône livré. Monte le, sert le et vois si ton volant ne touche pas.
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Séb-r
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 27.09.2010, 22:19:36 Sujet du message: Re: Besoin de conseils pour démonter un moteur |
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| jack73 a écrit: | | bonjour je recherche des infos pour demonter mon moulin pour changer le roulement avant il y aurait pas une video ou pdf pour me montrer ? |
Pourquoi veux tu changer ce roulement ?? |
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Mdp177
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| Posté le: 27.09.2010, 23:46:36 Sujet du message: Re: Besoin de conseils pour démonter un moteur |
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| YankeeForever a écrit: | | jack73 a écrit: | | bonjour je recherche des infos pour demonter mon moulin pour changer le roulement avant il y aurait pas une video ou pdf pour me montrer ? |
Pourquoi veux tu changer ce roulement ?? |
fuite , jeu , y'a pas mal de raison   , je ne pense pas qu'il le fasse par plaisir , quoi que dans ma ligue j'en connais quelques uns qui ne peuvent s'en empecher ... |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 00:12:23 Sujet du message: |
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Souvent ce roulement est changé parce que fuite , qu'il suffit de résoudre en resserrant le moteur qui est trop gras .
En piste les roulements avant ne sont pas étanches ... et ne fuient pas pour autant .
C'est un paramètre à explorer avant de tout détruire  |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 00:23:40 Sujet du message: Re: Besoin de conseils pour démonter un moteur |
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| morgan17 a écrit: |
fuite , jeu , y'a pas mal de raison , je ne pense pas qu'il le fasse par plaisir , quoi que dans ma ligue j'en connais quelques uns qui ne peuvent s'en empecher ... |
Pourquoi je pose cette question me diras tu ? Parce que souvent mes clients viennent me voir en me disant : il faut me changer ceci ou cela .
Et là tu peux être sûr à 99 % que la panne qu'ils croient avoir détectée sur leur caisse n'est pas la bonne et qu'ils veulent changer un truc qui n'est pas en panne
A 99 pour cent ils sont à côté de la plaque .
Donc je pose toujours la question  |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 07:59:36 Sujet du message: |
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hi! pour le tuto c est sur que ça marche mais monter des roulements au marteau
et sans les aligner  dis moi yankee tu fais ça toi  rassure moi please 
et les autres vous montez vos roulements au marteau direct
proverbe du jour :
perso : il vaut mieux laisser 1 roulement qui fuit 1 peu (reglage moteur) et meme neuf ça fuit toujours 1 peu sur certains modeles que de monter 1 roulement neuf au
marteau (meme pas au maillet) 
meme si les outils sont chers et ne servent pas souvent faites vous en preter
et appener a vous en servir " dans les regles de l art"
a+ |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 08:08:29 Sujet du message: |
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| SHDriver a écrit: |
Perso je fait pareil et sa marche très bien
Titi tu connais les dimension des rondelles a prendre a mettre derrière le conne moteur moi elle s'arrête au filletage |
alors ø inter 7.3 mm et exter 10.9 mm
fred  |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 08:10:25 Sujet du message: |
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| Il suffit de chauffer le carter à 120 degrés et ça tombe tout seul , pas besoin d'outil , c'est très rare . |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 28.09.2010, 09:32:55 Sujet du message: |
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j'ai pas çà et je m'en sors très bien............
_________________
amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
sponsors:nv-nettoyage, trans sur erdre(44), 6mik |
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titis14
Champion du monde
Inscrit le: 24/08/2004
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Localisation: CPBVRC Rennes
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| Posté le: 28.09.2010, 09:37:29 Sujet du message: |
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Je ne suis pas un bourrin le marteau c'est pour tapoter légèrement au tour du roulement une fois en place pour être sur qu'il soit bien au font de ca cache.
Dés qu'on voit un marteau c'est aussitôt pour taper partout
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Séb-r
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amontintin
Champion du monde
Inscrit le: 02/11/2005
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 28.09.2010, 09:44:12 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Il suffit de chauffer le carter à 120 degrés et ça tombe tout seul , pas besoin d'outil , c'est très rare . |
pareil, une gazinière, une pince multiple (pour tenir le carter), 1 cale de bois et un vieux stylo, 1 frigo, et voilà je suis capable de démonter ,et remoneter des roulements..........
Donc, perso et ceux depuis maintenant 14ans, je fais comme çà:
-je démonte tous les joints du carter, il ne dot rester que les roulements. ensuite je chauffe le carter en le tenant à environ 6cm au dessus de la flamme, en le bougeant tous le temps, je le retire de temps en temps pour que la chaleur puisse se répartir par conduction thermique.Le moteur est tenu à la pince multiple sur l'extérieur du carter au dessus de la sortie d'échappement (attention de na pas serrer la pince comme une brute)
- Carter chaud, je "tape" le carter sur la cale de bois pour sortir le roulements AR si il faut je le guide avec le vilo, car il arrive que le roulement se mette de travers dans le bloc.
Une fois le roulement AR retiré, je rechauffe un ptit coup le carter et à l'aide du vieu stylo , je retire le roulement AV.
-Je laisse refroidir à l'air libre tranquillement. ensuite je nettoye le carter à la brosse à dent, et au produit vaisselle.
-Pour le remontage, je place le roulement AR sur le vilo (à l'endroit), et le roulement AV (à l'envers) et je place le tous au frigo pendant 15min (environ)
Je rechauffe le carter et en 1° je remonte le roulement AV ( j'attends quelques secondes que l'acier se dilate avant de retirer le vilo) et ensuite je remonte le roulement AR qui est toujours sur le vilo. Ainsi acune contrainte n'est faite sur les roulement et le carter et le vilo aligne tous le monde
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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guy61
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| Posté le: 28.09.2010, 09:46:36 Sujet du message: |
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| titis14 a écrit: | Je ne suis pas un bourrin le marteau c'est pour tapoter légèrement au tour du roulement une fois en place pour être sur qu'il soit bien au font de ca cache.
Dés qu'on voit un marteau c'est aussitôt pour taper partout |
moi titi je prends la masse j'suis le roi d'la masse ...  .... au moins t'est sur de pas le louper le roulement 
blague a part je suis avec toi |
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traxxmanfather
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 10:19:00 Sujet du message: |
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| amontintin a écrit: | | YankeeForever a écrit: | | Il suffit de chauffer le carter à 120 degrés et ça tombe tout seul , pas besoin d'outil , c'est très rare . |
pareil, une gazinière, une pince multiple (pour tenir le carter), 1 cale de bois et un vieux stylo, 1 frigo, et voilà je suis capable de démonter ,et remoneter des roulements..........
Donc, perso et ceux depuis maintenant 14ans, je fais comme çà:
-je démonte tous les joints du carter, il ne dot rester que les roulements. ensuite je chauffe le carter en le tenant à environ 6cm au dessus de la flamme, en le bougeant tous le temps, je le retire de temps en temps pour que la chaleur puisse se répartir par conduction thermique.Le moteur est tenu à la pince multiple sur l'extérieur du carter au dessus de la sortie d'échappement (attention de na pas serrer la pince comme une brute)
- Carter chaud, je "tape" le carter sur la cale de bois pour sortir le roulements AR si il faut je le guide avec le vilo, car il arrive que le roulement se mette de travers dans le bloc.
Une fois le roulement AR retiré, je rechauffe un ptit coup le carter et à l'aide du vieu stylo , je retire le roulement AV.
-Je laisse refroidir à l'air libre tranquillement. ensuite je nettoye le carter à la brosse à dent, et au produit vaisselle.
-Pour le remontage, je place le roulement AR sur le vilo (à l'endroit), et le roulement AV (à l'envers) et je place le tous au frigo pendant 15min (environ)
Je rechauffe le carter et en 1° je remonte le roulement AV ( j'attends quelques secondes que l'acier se dilate avant de retirer le vilo) et ensuite je remonte le roulement AR qui est toujours sur le vilo. Ainsi acune contrainte n'est faite sur les roulement et le carter et le vilo aligne tous le monde |
perso la meme technique mais au four 10 mm a 120 ,j ai aussi testé le kit d outil hobao c est tres bien pas de besoin de" chauffage" pour celui qui n a pas le gaz ou seulement 1 micro ondes |
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YankeeForever
Champion du monde
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| Posté le: 28.09.2010, 10:33:56 Sujet du message: |
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| Ah je l'ai vu ce kit , il permet d'extraire et de remettre les roulements ? |
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amontintin
Champion du monde
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Localisation: Beaufort en vallée
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| Posté le: 28.09.2010, 10:36:11 Sujet du message: |
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oui,je comprends bien , mais le fais de na pas "chauffer" t'oblige à monter les roulemtns avec + de contrainte et tu augmentes le risque de les mettres de travers et de former un "petit" copeaux d'alu derrière le roulement......(le pire des cas).... donc je préfère chauffer, quitte à acheter 1 petit réchaud de camping (ce que j'utilise, puisque ma plaque est à induction )
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amontintin lecerveaulent.........très lent, mais a quand même trouvé un sponsors.....mdr
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jack73
Découverte
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| Posté le: 28.09.2010, 10:50:13 Sujet du message: |
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| il y a un sens pour monter les roulements avant et arriere ? |
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traxxmanfather
Champion du monde
Inscrit le: 13/11/2006
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| Posté le: 28.09.2010, 11:02:03 Sujet du message: |
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| YankeeForever a écrit: | | Ah je l'ai vu ce kit , il permet d'extraire et de remettre les roulements ? |
de les extraire 2 modeles pour les .12 et les .21 avec different ø suivant le ø
de ton roulement inter ar :
camping gaz fait des petit fer a gaz qui font aussi petit chalumeau top sur le terrain
a+ pour guy il y a aussi le marteau pilon |
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stefayllon
Découverte
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| Posté le: 26.08.2011, 20:15:45 Sujet du message: |
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| jack73 a écrit: | | il y a un sens pour monter les roulements avant et arriere ? |
salut
pour l'avant pas de sens car c'est un rlm étanche, par déformation professionnelle je met toujours la ref a l’extérieure
pour l'arrière il y a un sens ; les billes coté bouchon carter
pour le calage j'utilise cette méthode http://www.youtube.com/BocaBearings#p/a/FD8A023BC11267F8/2/WhpwsjYoxM0
A+[/url] |
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stefayllon
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| Posté le: 26.08.2011, 20:38:41 Sujet du message: |
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| stefayllon a écrit: | | jack73 a écrit: | | il y a un sens pour monter les roulements avant et arriere ? |
salut
pour l'avant pas de sens car c'est un rlm étanche, par déformation professionnelle je met toujours la ref a l’extérieure
pour l'arrière il y a un sens ; les billes coté bouchon carter
pour le calage j'utilise cette méthode http://www.youtube.com/BocaBearings#p/a/FD8A023BC11267F8/2/WhpwsjYoxM0
A+[/url] |
désolé, j'ai pas fait gaf a la date  |
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